物流局工作總結

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物流局工作總結1

20xx年xx郵政物流工作始終按照國家局及省局的統一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發展思路，採取系列有效舉措：積極融入地方經濟發展在大格局，爭取政策，營造和優化良好的外部發展環境；以渠道建設和提升網點分銷能力爲中心，重點分銷配送“十個”重點及特色產品；以發動“百家”企業進中郵活動爲契機，迅速啓動和發展工業園區一體化及中郵快貨業務；通過加快整合社會物流運輸資源，不斷完善和提高郵政物流網絡服務功能。1—9月，全市郵政物流累計完成業務收入576.51萬元，完成市局下達計劃的85.86，同比增長29.46，完成省局計劃75.67，完成分銷收入381.29萬元，佔計劃81.13，完成一體化及中郵快貨收入186.21萬元，佔計劃77.59，一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達到96和99以上，郵政物流市場競爭力得以提高。現將06年主要工作及07年發展思路彙報如下：

一、20xx年主要工作情況：

（一）積極融入地方經濟發展格局，爭取政策，贏得發展先機。

xx局認真落實省局的部署和要求，積極融入xx市“31”地主經濟發展戰略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場發展先機，[您閱讀的文章來源文祕站網—文祕站網互聯網服務最好的文祕資料站點！]抓住了對xx郵政長遠發展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創新完善和在全市的推廣工作。經多方努力，xx郵政服務三農及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可，並已列入市委市政府重要工作之中。目前，xx市委及市政府兩辦已下發了《關於構建新農村惠民物流通道的意見》的通知，該文件及後續相關配套文件的出臺和實施，不僅徹底解決了郵政服務“三農”、開展商品分銷配送的外部環境問題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動，同時也大大提升了郵政在地方社會經濟發展中的影響地位和作用。二是主動抓住xx大工業、大物流的發展良機，積極爭取中郵物流江西xx郵政物流基地（倉儲集散配送中心）項目的啓動和建設工作。通過外出學習考察，並進行前期市場調查和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目建設後，不僅對xx郵政的發展而且對江西郵政及物流業務的發展都將具有重要的戰略意義。目前，市政府發展大物流產業的相關政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領導對該項目非常重視和關心。現在，我局正在與xx市大物流辦及相關部門協商項目的選址用地問題，以爭取省局儘快立項建設。

（二）全力打造“千個”分銷連鎖網點，夯實基礎，提升渠道能力。

我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80的農村支局所在剔除金融業務效益外實現扭虧增盈目標”和“做大分銷業務規模，促使90的縣局物流收入達50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農村郵政工作中，重點抓商品分配送業務，而在抓分銷配送業務中，又把網絡渠道建設放在重中之重來抓。在網點渠道建設中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設，並積極爭取國家“萬村千鄉”市場工程建設的政策支持。現已累計建成連鎖分銷自辦網點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉”網點87個。初步建成了郵政分銷配送網絡體系，郵政分銷網絡渠道能力得以提高。

（三）重點分銷“十大”分銷產品，因地制宜，做大做強優勢特色。

根據xx本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產品：先農牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友（維雀）牛奶及酒類產品等，做到因地制宜，突出重點，業已實現和預計全年可實現銷售收入100萬元以上的有先農牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農藥3個，50萬元以上的產品有中邦農藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現銷售額21餘萬元後，10月28日，彭澤局在在馬壋鎮日用品批銷推介會實現銷售額19餘萬元，創新了日用商品批銷新的模式。1—10月，在全省分銷晉級聯賽中，xx局排名第4，其中，日用商品分銷收入佔全省四分之一。

（四）精心培育“百家”物流協議客戶，整合資源，完善網絡服務功能。

年初我局即在全市範圍內開展“百家”企業進中郵活動，以啓動和發展工業園區一體化及中郵快貨業務，並確立了一季度動員啓動、二季度打基礎、三季度加快發展、四季度初見成效的發展目標。通過市場調查、領導帶頭走訪、方案營銷等舉措，及時瞭解客戶需求和改進郵政物流在運營中存在的問題，在全市工業園設立郵政物流營業收寄窗口，爲工業園區企業提供方便的物流服務。現已與xx昌河、博萊藥業、xx菸草、xx移動、朝陽機械、xx宏達、xx三木等105餘家工業企業簽訂了倉儲及物流服務協議，其中年物流收入100萬元以上的3個，50萬元以上的5個。1—9月我局省際中郵快貨量名列全省第二。同時，爲解決中郵集散網運能不足及部分地區經轉環節多、時限長等瓶頸問題，我局主動整合社會資源，與多家社會物流企業合作，借船出海，以此完善了郵政物流網絡服務功能，推動了一體化及中郵快貨業務的發展。

（五）注重管理，規範運作扭虧增效，創優爭先，樹塑品牌形象。

在發展商品分銷業務中，我局認真貫徹執行《江西省郵政郵購分銷業務財務管理辦法》，並制定了《xx市農資日用品分銷業務發展指導意見》，市局配備了分銷業務覈算會計，開設了分銷業務資金專用帳戶，實行專戶管理，在流動資金十分緊張的情況下，爲分銷業務擠出了400餘萬元的流動週轉資金。加強了分銷資金的管理工作，實行由市局統一要數、統一付款、集中管理辦法，對連鎖網點實行帶款要數的優惠政策，並採取了清倉措施，及時處理過期變質產品，妥善解決了歷年積壓問題，加快分銷資金回籠工作，嚴格控制庫存及積壓，從而有效地減少了資金投入和降低經營風險。同時，通過開展創優爭先活動，我局高度重視物流業務運營質量管理工作，採取了增加信息錄入和查詢人員力量，實行重點客戶跟蹤查詢服務等措施，加強考覈、重點監控，物流業務運營質量不斷提高。

（六）存在主要問題及建議。

關於物流專業改革方案實施後運作中存在問題。其一，地市局物流專業機構按新的方案實施後，物流分公司與配送中心在實際運作中存在很多矛盾及問題。主要表現爲兩個機構在職能職責劃分、人員分離及業務收入劃歸和業務操作流程等界面上難以分清和分離。由於一體化及中郵快貨業務具有系統性和整體性特點，如果將其中的運營環節剝離獨立出來，交由另一個相對獨立的部門去管理，難免造成該業務在開發、運營與維護工作等環節中相脫節和矛盾，不利於協調解決。因此，在地市局，配送中心不宜與物流分公司分設，配送僅是物流服務中一個重要環節，配送中心作爲物流分公司一個內設機構爲宜。其二，由於商品分銷配送業務與一體化及中郵快貨和國際貨代等物流業務是完全不同的兩個行業，業務界面非常清楚，並且兩項業務都有各自的業務板塊，在市場上均面對諸多同行競爭對手，因此，在地市局，宜將商品分銷配送業務剝離獨立出來，成立商品分銷配送中心，與物流分公司分開運作，以便真正做到科學細分專業，實行專業化經營，使各專業部門更能集中精力面對市場，參與同行競爭，做大做強相關業務，從而徹底解決目前由於郵政物流公司涉及行業過寬、所經營的業務板塊過多、面對競爭對手太多，縱然配備再多管理和業務人員，也難以做到實行精細化管理和做大做強所涉及的業務板塊，從而達到搶佔一定市場份額，成爲行業龍頭的被動局面。

二、20xx年xx郵政物流專業工作思路

20xx年xx郵政物流工作將堅定不移地貫徹執行國家局和省局的統一部署和要求，緊緊圍繞“政企聯合建好每個店、內外聯運簽約每一家、市縣聯動挑戰每一天”的總體發展思路，加快發展商品分銷配送業務和一體化及中郵快貨業務，實現商品分銷和工業園區一體化及中郵快貨業務新突破，迅速擴張業務規模，提升郵政物流品牌形象，強化郵政物流市場競爭力，提高郵政物流的經濟效益和社會效益。

業務發展目標：確保物流業務收入實現1200萬元，其中商品分銷收入700萬，一體化及中郵快貨業務500萬，業務收入增幅達50以上，力爭收入翻番達1500萬元。

主要工作舉措：

（一）政企聯合，營造環境，全力建好商品分銷網絡渠道。

藉助地方黨委政府的力量，爭取“萬村千鄉”工程的政策支持，認真落實市委市政府構建新農村惠民物流通道建設要求，全力建成商品分銷網絡渠道，提升渠道能力。

（二）因地制宜，突出重點，抓好特色產品分銷配送。

結合xx實際，重點抓好水稻種子、棉種、化肥（含葉面肥）、農藥、牛奶、酒水等市場潛力大或具有xx特色的產品分銷業務，搶佔市場份額，形成規模效益。

（三）內外聯運，整合資源，精心構建物流配送平臺。

充分發揮郵政物流品牌信譽優勢，積極整合社會物流運輸資源，實行強強聯合，構建一體化及中郵快貨業務運輸配送平臺，加快工業園區一體化及中郵快貨業務的發展步伐，爭取吸引更多的工業園物流大客戶與郵政簽約和合作。

（四）市縣聯動，創新機制，充分激活員工隊伍發展動力。

借鑑兄弟省市局的做法，對一體化及中郵快貨業務創新機制，實行專業化經營管理。初步思路及做法是：制定相應政策及待遇，通過實行內部聘任，將縣局相關管理及業務人員配置到位，將其工資、獎金等收入報酬與經營業績掛鉤，由市局公司統一考覈，真正做到市縣聯動，理順機制，優化流程，充分激活員工發展動力，參與市場競爭，從而提高郵政物流的市場份額和競爭力。

物流局工作總結2

20xx年，我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的配合支持下，按照促進物流資源的優化組合和生產要素合理配置的發展要求，遵循現代物流業發展的內在聯繫和市場經濟規律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業爲本、規範運作”的發展原則，我縣現代物流業取得了好成績。現將20xx年度的重點工作總結如下：

一、加強領導，密切配合，促進現代物流業又快又穩發展。

目前，安澤現代物流業正處於起步發展階段，總體規模較小，發展水平較低，但發展潛力巨大。尤其是安澤的煤炭、玉米、中藥材等。在市場經濟的影響下，一些傳統物流企業對原有的購、銷網絡已不適應市場的發展要求。爲促進我縣現代物流的發展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓爲組長，商務局局長邱金亮爲副組長，各相關部門負責人爲成員的現代物流發展領導組，下設辦公室，負責現代物流企業的監督管理和各相關單位的協調配合工作。在經濟持續增長的帶動和我們的努力下，我縣建立了現代物流園區1個，現代物流企業4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業營業總額達7500萬元。有力的推動了現代物流業的發展。

二、政府調控，統一規劃，構築現代物流業發展平臺

建立政策引導和宏觀調控爲主的政策平臺，加大物流業的管理力度，爲物流業發展提供竟爭公平、運作規範、服務優良的外部環境。促進我縣大宗工礦產品、農副產品銷售體系和重要工、農業生產資料採購與配送體系及城市農村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農業生產及城鄉居民的生活需要。

1、本着“加強領導、統一規劃、注重協調、做好服務”的工作思路，縣商務局協調規劃、計委、土地、財政、稅務、交通等政府職能部門爲推進安澤現代物流業發展提供有利條件，清除地方保護主義，統一協調各行業主管部門責任和義務，落實規劃任務。

2、發佈安澤物流園區、物流配送中心建設指南，貫徹執行國家物流產業技術標準，建立物流設施開發運營招標制度，引導社會各種所有制成份合理投資，允許外資投資物流產業。安澤縣物流園區建設成效顯著，對我縣經濟發展起到了明顯的拉動和帶動作用。

3、鼓勵物流企業擴大物流經營範圍和提升服務內容，對入駐物流園區企業、第三方物流企業和物流配送中心企業的建立和發展給予積極支持；要依照市場經濟原則，規範運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業（三鑫運業、安捷運業、華能運業、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發張態勢良好，有力地推動了我縣域經濟的發展。

4、建立了物流業統計體系和考覈指標，具體、翔實掌握了物流業企業的.發展態勢，更便利於我們對物流業企業的監督管理和指導。

三、立足實際，合理利用，提高信息技術現代化水平。

要着眼於現代物流鏈式管理系統各個環節服務功能的增強和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網絡服務等物流要素運用現代化電子信息技術進行更新改造，爲物流產業的發展奠定堅實的基礎。

（1）配合安澤公用信息交互平臺建設，着手安澤電子商務交易平臺的建立，加快現代信息技術在物流企業中的應用步伐。引導、鼓勵現代物流企業運用電子信息技術進行改造，提升物流企業信息技術普及程度和應用水平；擴展、延伸物流企業供應鏈的範圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。

（2）改造、盤活、挖潛傳統物流企業閒置資產，優化、整合社會閒散物流資源。與此同時，要加強現代化物流技術的普及，推廣運用現代物流技術標準，提高物流管理標準化、規範化水平。

20xx年，我們現代物流業在我縣有了較快的發展，取得了較大成效。但是，我們在看到成績的同時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統的行業管理制約着現代物流業的規模發展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業化水平較低。三是設備老化，技術落後，制約現代物流業發展速度。四是人才缺乏，難以保證現代化物流業高起點和高水平發展。20xx年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發展現代物流業，促進縣域經濟發展。從以下四個方面着手：

（一）發揮政府調控作用。建立物流業的統一協調管理機構，規範市場准入，改進市場監管，加強行業管理。要引導物流企業增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現代物流業健康有序的發展，促進物流企業規範化運作。

（二）加大現代物流業宣傳力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現代物流知識，樹立發展現代物流業有利社會、有利企業的觀念，建立社會各界入世後國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增強辦好物流企業，參與國際競爭的信心。

（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，積極發展第三方物流企業，按照現代化、專業化、集約化、規模化的標準，鼓勵企業投資物流領域，通過市場運作，實現資本優化配置和制度創新，做強做大現代物流龍頭企業集團。對物流企業經營活動予以保護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關等方面提供便利。

（四）加快專業人才培養。按照建設一支高素質、擁有現代物流專業知識隊伍的標準。有計劃的開展專業人才培養和引進工作。同時，採取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進優秀人才，使安澤現代物流業實現高起點的發展。

物流局工作總結3

一、xx郵政及物流速遞基本情況

xx市郵政局現有員工1895人，其中正式工902人，勞務工993人，擁有大小運輸配送車輛104臺，整合社會運輸車輛50餘臺，擁有自辦郵路84條3628公里，物流專線10餘條，固定資產2.41億元，淨資產1.52億元，05年實現業務收入1.53億元，xx年收入計劃1.65億元，1-3月份已完成業務收入4100萬元。

物流速遞是郵政重要的支柱業務，現有物流速遞員工150餘人，大小運輸配送車輛30餘臺，已開辦物流速遞專線10餘條，整合社會運輸車輛50餘臺，已開通xx-武漢全夜航，實現xx-北京、上海、廣州、成都等全國97個城市次日遞業務。05年物流速遞業務收入2300萬元，xx年業務收入目標2600萬元。

主要業務板塊：

1、一體化及中郵快貨業務

2、倉儲、配送業務

3、貨運代理業務（國內、國際）

4、農村商品分銷配送業務（種子、農藥、化肥、液肥等）

5、特快專遞業務（國際特快、國內異地特快、同城特快）

二、xx郵政物流速遞發展規劃

xx郵政策應市委市政府“3+1”發展戰略，充分發揮郵政百年品牌信譽優勢，依託中國郵政“三網合一”“三流合一”的資源優勢，通過爭取xx市地方政府及省郵政局和國家郵政局的支持，力爭啓動建設xx郵政倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地），打造xx市大物流龍頭企業。

近期工作：做好xx郵政局物流倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地）的前期工作：項目可研分析論證、立項、選址及規劃，力爭xx年底或xx年上半年開工建設。

中遠期目標：力爭xx郵政物流倉儲集散中心（xx郵政物流基地）一期工程xx年底或xx年初建成並投入運行，二期工程預計xx年底或xx年初開工建設，xx年底或20xx年建成，三期工程預計20xx-20xx年全部建成。

三、存在困難及建設

（一）存在困難及問題

1、立項問題：該項目規模大，投資大，需要爭取省郵政局立項並投資。

2、選址問題：根據xx大物流發展總體規劃要求，儘快確定項目選址及用地問題。

（二）建設

1、請市委市政府儘快出臺相關配套政策，支持扶助郵政物流倉儲集散配送中心（xx郵政物流基地）項目建設，並出面說服爭取省郵政局及國家郵政局對該項目儘快立項和投資。

2、在制定xx市大物流產業發展規劃時，要注意統籌規劃、合理規劃，注意避免物流項目重複建設。就xx而言，目前及相當一個時期內，適宜只建一個綜合物流基地，集倉儲、加工、集散、配送、貨物配載、信息服務爲一體，其中包含現代物流信息中心，因此，功能及定位相近相同的項目不宜重複申報、審批和建設，以避免浪費有限資源和引起同行惡性競爭。

3、建議市政府以郵政物流倉儲集散配送中心爲龍頭，借籤浙江傳化物流基地的經驗和做法，將郵政物流倉儲集散配送中心打造成xx物流基地。

4、制定相關配套政策措施

1）物流基地或中心用地優惠政策；

2）物流基地或中心建設規費優惠政策；

3）物流企業稅收優惠政策；

4）物流企業運輸車輛收費優惠政策，如道路運輸管理費、過路過橋費等；

5）優化城市配送車輛交通管理；

6）對重點物流企業或重點物流建設項目實行財政資助政策；

7）行政調控措施：

採取必要的調控措施，推動全市工業、商業、運輸、貨代、倉儲等行業物流資源的整合，合理規劃建設區域物流中心（基地），加快物流設施整合（本篇文章來源於←大←祕←書←網-百度直接輸入“大祕書”第一個網站便是）和社會化區域物流中心（基地）建設，鼓勵支持工商企業優化物流管理，將企業的物流資產及業務分離出來，整合資源及外包，創新物流管理模式，提高商品統一配送率。

物流局工作總結4

爲貫徹落實交通運輸系統寄遞物流相關工作會議精神，我局20xx年開展了以嚴格落實“三個100%”（收寄驗視、實名寄遞、過機安檢）制度爲中心的寄遞物流相關工作。並將20xx年工作總結如下：

一、工作開展情況

一是落實監管機構和人員。根據縣委縣政府工作安排，寄遞物流監管工作交與我局後，我局高度重視，立即成立了漢源縣寄遞物流渠道安全管理辦公室，日常工作由局安檢股具體負責，認真開展寄遞物流渠道安全工作。成立了由局長任組長，交戰辦主任任副組長的寄遞物流專線整治行動領導小組，認真開展寄遞物流專線整治行動，力爭大幅改善我縣寄遞物流專線安全生產形勢。局屬各單位、道路客貨運輸企業按照各自的職責職能，各司其職，各行其責，切實做好寄遞物流專線整治工作，確保寄遞物流行業安全平穩運行。制定工作方案，細化工作目標責任。

二是開展寄遞物流運輸安全管理宣傳活動，組織安檢人員在車站、運輸企業宣傳欄，單位門口等地點廣泛張貼並利用出租車LED顯示屏，加大對《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等法規的宣傳，廣泛宣傳“依法寄遞、安全寄遞”理念。截至目前，已懸掛橫幅5條，張貼標語23張。

三是積極向郵政快遞企業做好文件精神傳達工作。傳達了7月18日和7月21日全國和省市電視電話會議精神，組織學習了《四川省郵政管理局四川省交通運輸廳四川省公安廳關於進一步加強寄遞物流渠道實施收寄驗視和實名收寄制度的通知》，並就郵政快遞企業貫徹、落實文件和會議精神作了安排和佈置。

四是開展了專項整治行動，建立健全聯合執法機制。20xx年6月-7月我局聯合轄區派出所、安監局等單位，對轄區內20家郵政、快遞網點進行了拉網式安全生產大檢查。全面掌握本轄區寄遞物流企業底數，建立臺帳。通過清理，全縣共有寄遞分支企業20家。

五是強力推動落實“三個100%”制度。經過整治，寄遞物流企業，均落實了“實名收寄”和“開封驗視”制度，100%的完成了驗訖章和“寄遞e通”。強力推動寄遞物流企業落實集運物品100%先驗視後封箱，寄遞物流活動100%實名制，郵件、快件100%通過X光機安檢制度。

六是爲切實做好寄遞物流行業安全生產工作，迎接即黨的十九大。11月25日，由縣交通運輸局主持，縣安監局、縣公安局、縣工質局、縣消防大隊、縣郵政公司參加，共同在縣交通運輸局三樓召開漢源縣寄遞物流行業安全培訓會。會上，各參會單位就寄遞物流行業安全相關知識對各寄遞物流企業負責人及經營人進行培訓。要求相關企業嚴格落實三個制度（100%收寄驗視、100%實名寄遞、100%過機安檢）。31家寄遞物流企業和35名企業負責人及經營人蔘加了此次培訓。

二、典型案例

三、存在問題

一是寄遞物流從業人員對相關法律和安全知識不熟悉，企業負責人對員工的安全知識培訓未重視。

二是實名登記制度堅持情況較差。

三是落實三個100%中，安檢落實難度大。因安檢機一臺大約在10萬元以上，作爲快遞小企業難以接受如此高的設備費用。

四是作爲我局作爲寄遞物流管理部門，執法主體缺乏執法依據。目前，只有《郵政法》、《治安管理處理法》、《中華人民共和國反恐怖主義法》等對寄遞業務有執法依據，我們交通部門若在這一塊執法就超越執法權限。

四、建議及下一步打算

一是建議由市郵政管理局下延管理機構，成立縣郵政管理局，負責縣內郵政和寄遞業務行政管理工作。

二是在沒有成立縣郵政管理局前，請求政府給縣交通運輸局從法律授權角度明確執法主體和執法依據，並增設編制，落實財政預算經費。

下一步我局將持續牢固樹立“安全爲基”的監管理念，力爭把“三個100%”制度落實到旺季保障和日常監管工作中；督促企業做好員工的安全知識培訓工作；引導企業持續加強收寄驗視制度；鼓勵企業向用戶做好實名收寄的宣傳工作，養成良性習慣；要求企業多方籌措資金，儘早實行“有分揀必安檢”。

物流局工作總結5

我局在縣委、縣政府、市商務局和各兄弟部門的配合支持下，按照促進物流資源的優化組合和生產要素合理配置的發展要求，遵循現代物流業發展的內在聯繫和市場經濟規律，堅持“政策引導、打破壟斷、整合資源、擴大開放、企業爲本、規範運作”的發展原則，我縣現代物流業取得了好成績。現將的重點工作總結如下：

一、加強領導，密切配合，促進現代物流業又快又穩發展。

目前，現代物流業正處於起步發展階段，總體規模較小，發展水平較低，但發展潛力巨大。尤其是的煤炭、玉米、中藥材等。在市場經濟的影響下，一些傳統物流企業對原有的購、銷網絡已不適應市場的發展要求。爲促進我縣現代物流的發展，特成立了以縣委政府常務副縣長劉皓爲組長，商務局局長邱金亮爲副組長，各相關部門負責人爲成員的現代物流發展領導組，下設辦公室，負責現代物流企業的監督管理和各相關單位的協調配合工作。在經濟持續增長的帶動和我們的努力下，我縣建立了現代物流園區1個，現代物流企業4家，九州超市物流配送中心1家，全縣物流業營業總額達7500萬元。有力的推動了現代物流業的發展。

二、政府調控，統一規劃，構築現代物流業發展平臺

建立政策引導和宏觀調控爲主的政策平臺，加大物流業的管理力度，爲物流業發展提供竟爭公平、運作規範、服務優良的外部環境。促進我縣大宗工礦產品、農副產品銷售體系和重要工、農業生產資料採購與配送體系及城市農村消費體系建設，有力地保障了我縣工、農業生產及城鄉居民的生活需要。

1、本着“加強領導、統一規劃、注重協調、做好服務”的工作思路，縣商務局協調規劃、計委、土地、財政、稅務、交通等政府職能部門爲推進現代物流業發展提供有利條件，清除地方保護主義，統一協調各行業主管部門責任和義務，落實規劃任務。

2、發佈物流園區、物流配送中心建設指南，貫徹執行國家物流產業技術標準，建立物流設施開發運營招標制度，引導社會各種所有制成份合理投資，允許外資投資物流產業。縣物流園區建設成效顯著，對我縣經濟發展起到了明顯的拉動和帶動作用。

3、鼓勵物流企業擴大物流經營範圍和提升服務內容，對入駐物流園區企業、第三方物流企業和物流配送中心企業的建立和發展給予積極支持；要依照市場經濟原則，規範運作，合理分擔相關費用。今年，我縣4家物流企業（三鑫運業、安捷運業、華能運業、平方貨運公司）和九州超市物流配送中心發張態勢良好，有力地推動了我縣域經濟的發展。

4、建立了物流業統計體系和考覈指標，具體、翔實掌握了物流業企業的發展態勢，更便利於我們對物流業企業的監督管理和指導。

三、立足實際，合理利用，提高信息技術現代化水平。

要着眼於現代物流鏈式管理系統各個環節服務功能的增強和技術水平的提高，對倉儲、運輸、分揀、加工、配送、包裝、網絡服務等物流要素運用現代化電子信息技術進行更新改造，爲物流產業的發展奠定堅實的基礎。

（1）配合公用信息交互平臺建設，着手電子商務交易平臺的建立，加快現代信息技術在物流企業中的應用步伐。引導、鼓勵現代物流企業運用電子信息技術進行改造，提升物流企業信息技術普及程度和應用水平；擴展、延伸物流企業供應鏈的範圍和半徑，通過電子網絡促進信息流、商流、資金流的有效結合。

（2）改造、盤活、挖潛傳統物流企業閒置資產，優化、整合社會閒散物流資源。與此同時，要加強現代化物流技術的普及，推廣運用現代物流技術標準，提高物流管理標準化、規範化水平。我們現代物流業在我縣有了較快的發展，取得了較大成效。但是，我們在看到成績的同時，也存在了一些問題。一是條塊分割，自成體系，傳統的行業管理制約着現代物流業的規模發展。二是觀念陳舊、自我封閉，造成物流專業化水平較低。三是設備老化，技術落後，制約現代物流業發展速度。四是人才缺乏，難以保證現代化物流業高起點和高水平發展。

20xx年，我們要在過去的基礎上，更進一步的發展現代物流業，促進縣域經濟發展。從以下四個方面着手：

（一）發揮政府調控作用。建立物流業的統一協調管理機構，規範市場准入，改進市場監管，加強行業管理。要引導物流企業增強競爭意識、憂患意識，引入激勵機制，按市場機制指導現代物流業健康有序的發展，促進物流企業規範化運作。

（二）加大現代物流業宣傳力度。通過開設專欄、舉辦講座、短期培訓等多種形式，積極推介現代物流知識，樹立發展現代物流業有利社會、有利企業的觀念，建立社會各界入世後國際競爭加劇的緊迫感，樹立和增強辦好物流企業，參與國際競爭的信心。

（三）強化市場競爭主體。深化物流體制改革，積極發展第三方物流企業，按照現代化、專業化、集約化、規模化的標準，鼓勵企業投資物流領域，通過市場運作，實現資本優化配置和制度創新，做強做大現代物流龍頭企業集團。對物流企業經營活動予以保護，在工商登記、辦理證照、交通管理、查驗通關等方面提供便利。

（四）加快專業人才培養。按照建設一支高素質、擁有現代物流專業知識隊伍的標準。有計劃的開展專業人才培養和引進工作。同時，採取切實可行的獎勵、激勵機制，吸引和引進優秀人才，使現代物流業實現高起點的發展。

物流局工作總結6

6月11日至15日，市物流局契機公共機構節能宣傳週活動，廣泛宣傳，積極落實，全面推進公共機構節能減排各項工作。

傾情倡議，開啓宣傳週活動前奏。6月11日，市物流局公益服務團向全體團員發出倡議：節能降耗，爭做表率，保衛藍天，踐行低碳生活，積極投入綠色辦公、綠色出行、綠色資源等行動，爲綠色發展做貢獻。

積極落實，節能產品投入使用。爲進一步降低單位能源消耗水平，投入6萬多元的機關食堂照明及燃氣竈具改造工程完工，led光源及節能竈具的投入使用將使機關食堂的綜合能源消耗下降40%以上。

重在行動，推行環保出行方式。6月13日低碳日中，全體職工私家車和單位公務用車一律停開，實行低碳方式出行；新購置的公務自行車投入使用，短距離公出推行健康環保的騎行交通方式。

強化宣傳，多種媒體協同開展。led顯示屏開展爲期一週的節能理念宣傳，宣傳內容每日一換；製作節能減排專題展牌一塊，力求綠色環保發展觀在職工頭腦中得以固化；適時推出“節能降耗出妙招，物流爲藍天添亮色”爲題的微信公衆號一期，宣傳單位節能減排工作動態及20條節能妙招，受到廣泛關注和流傳。

普及知識，開展條例和辦法的學習測試。宣傳週活動中，利用xx物流辦公qq羣每天發佈10道《公共機構節能條例》和《湖北省實施公共機構節能條例辦法》有關內容的測試題供大家學習，並於6月15日上午組織全體職工進行了統一測試，取得良好學習效果。

在此次節能宣傳週活動中，市物流局注重活動與行動並重，學習與貫徹並行，在職工隊伍中強化節能環保理念，養成低碳出行習慣，有力推進了節約型公共機構示範單位的創建工作。