物流管理實訓報告(精選)
隨着社會一步步向前發展,接觸並使用報告的人越來越多,報告具有雙向溝通性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編收集整理的物流管理實訓報告,希望對大家有所幫助。
爲期兩週的物流管理實訓很快就結束了,學生通過短短的兩週時間,掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。
學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面,通過註冊認證自己的公司,公司成立後纔可進行其他資源配置以及人員的僱傭。由於這部分內容較易理解,因此學生操作也較爲順利。
有了自己的公司,學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由於學生是初次接觸該軟件,爲了使學生對TPL的每個環節都有感性的認識,因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件,因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司,都想自己來親自較好的完成各項業務操作,因此,對於每個角色的扮演,大家都較爲認真,且較爲積極。
角色扮演完成後,就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛,僱傭工作人員,物流市場報價,訂單的簽訂,訂單的外包,訂單的分揀,財務上報,事故處理,車輛管理,配送方案選擇,進出庫操作等等),由於這些操作之間相互影響,相互作用,學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面,而沒有根據自己的實際情況進行綜合考慮,因此出現了許多不經濟的情況,甚至有的同學出現了虧本的買賣。
還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標,根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性,也缺乏一些細緻的思考,例如:物流報價部分,有幾位同學的公路報價每公里九千多元,而航空報價卻只有十幾元,這很明顯不合常理,但有的同學卻按此報價;更有甚者,盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作,結果導致其他許多同學出現了虧本的現象,還有其他許多不合理的現象,這些都是由於學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由於系統本身存在的不足引起的,就像上面提到的報價,這些報價本身都嚴重偏離了市場價格,從而引發出更多的錯誤。
本次實訓,整體而言,學生表現不錯,都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓,且在實訓期間,絕大多數同學均能積極思考,充分利用所學知識進行分析,然後再去做出相應決定。同時,他們在實訓期間遇到問題,均能積極舉手提問,這不僅激發了他自己的學習興趣,增長了知識,同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍,整個實訓時間均是如此,大家對這次實訓所得也較爲滿意,都希望能有更多實習鍛鍊的機會。
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