物流管理心得體會精選15篇

當我們受到啓發，對生活有了新的感悟時，寫一篇心得體會，記錄下來，這麼做可以讓我們不斷思考不斷進步。那麼好的心得體會是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的物流管理心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

物流管理心得體會1

爲期兩週的物流管理實訓很快就結束了，學生通過短短的兩週時間，掌握了TPL的流程以及在每個流程中所涉及的基本知識點。

學生首先通過網址進入物流軟件模擬的界面，通過註冊認證自己的公司，公司成立後纔可進行其他資源配置以及人員的僱傭。由於這部分內容較易理解，因此學生操作也較爲順利。

有了自己的公司，學生即可根據軟件設定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流運輸中心、物流倉儲中心)。由於學生是初次接觸該軟件，爲了使學生對TPL的每個環節都有感性的認識，因此要求學生同時扮演這四個角色。大家均是初次接觸該模擬軟件，因此均有較強的好奇心;同時也是他們第一次獨自經營自己的模擬公司，都想自己來親自較好的完成各項業務操作，因此，對於每個角色的扮演，大家都較爲認真，且較爲積極。

角色扮演完成後，就涉及到具體的操作(到物流市場購買倉庫、車輛，僱傭工作人員，物流市場報價，訂單的簽訂，訂單的外包，訂單的分揀，財務上報，事故處理，車輛管理，配送方案選擇，進出庫操作等等)，由於這些操作之間相互影響，相互作用，學生在考慮時往往只考慮到某一個方面或幾個方面，而沒有根據自己的.實際情況進行綜合考慮，因此出現了許多不經濟的情況，甚至有的同學出現了虧本的買賣。

還有一些同學在操作時只是隨意的點擊自己的鼠標，根本沒有仔細的考慮到每個操作步驟的可行性、可操作性，也缺乏一些細緻的思考，例如：物流報價部分，有幾位同學的公路報價每公里九千多元，而航空報價卻只有十幾元，這很明顯不合常理，但有的同學卻按此報價;更有甚者，盡然這樣的訂單還有公司和他們進行合作，結果導致其他許多同學出現了虧本的現象，還有其他許多不合理的現象，這些都是由於學生考慮的不夠全面而造成的。但也有一部分是由於系統本身存在的不足引起的，就像上面提到的報價，這些報價本身都嚴重偏離了市場價格，從而引發出更多的錯誤。

本次實訓，整體而言，學生表現不錯，都能積極投入這次TPL軟件模擬實訓，且在實訓期間，絕大多數同學均能積極思考，充分利用所學知識進行分析，然後再去做出相應決定。同時，他們在實訓期間遇到問題，均能積極舉手提問，這不僅激發了他自己的學習興趣，增長了知識，同時也促使整個班級有一個較好的學習氛圍，整個實訓時間均是如此，大家對這次實訓所得也較爲滿意，都希望能有更多實習鍛鍊的機會。

物流管理心得體會2

中層管理幹部最主要的兩個工作就是保證日常工作的正常完成和注重基層幹部的培養。一個優秀的班組長是團隊的靈魂。在選擇班組長時領導把工作能力放在第一位來考慮。事實上，在選擇時要兼顧思想品質、個人素養、個人能力、工作熱情等多方面。並不見得各方面都十分突出，但是應該善於發現他的`潛在素質。

1、以德服人。嚴以律己，行爲習慣好，要學會寬容?你才能與衆不同，遇到事情先想到靠自己，而不是求助領導。??

2、一視同仁。無論是什麼關係，在你眼裏都應是同事，可能比較難作到，但沒有這點，就不可能服衆。??

3、不怕困難。每個團隊都會一些不聽話的員工，喜歡擺譜的那種，不用怕，他們是不敢怎麼樣的！知難而進纔是一個班組長應該有的作風。不依賴領導，有什麼事情自己解決。?

4、帶頭作用。有積極進取的思想，並且引領大家形成積極進取的觀念。有主見，能發揮主觀能動性，對錯誤的風氣要堅決制止。

5、打成一片。在工作中要積極參與，儘量和大家達成共識，沒有架子，不自負不自卑，以微笑面對每一個人，不可以有歧視心理。

6、我是班組長。這句話要隨時放在心底，不是隨時都放在嘴上，有強烈的責任心，時刻以團隊的榮譽爲主，以大家的榮譽爲主，什麼事情都衝在最前面，遇事鎮定。

7、幫助員工。幫助員工不是爲了給大家留下一個好的印象等利益方面的事，是你一個基層幹部的責任，是應該做的，只要你還是一個幹部，你就要爲團隊服務。

8、誠實守信。大家應該都知道這是很容易作到的，也是很不容易作到，然這兩句話並不是矛盾的，是一個人應該有的道德品質。但你必須做到，連這樣都做不到，就不可能做成一個好的幹部。

9、謙虛。認真分析員工提出意見，不管是有意的，還是無意的。提出來就有他的想法，有他的動機。要作到一日三醒。

物流管理心得體會3

創新遵循的宗旨是：大處着眼小處着手，以增值爲求新求變的.根本目的，完善相關的管理規定，同時讓管理更加規範化，從而達到增值的目標。

執行也需要創造性。在日常採購工作中嚴格把關，對所有供應商進行索證，固定供應商並簽訂供貨合同。所購食品要新鮮，不能有腐爛變質過期食品。在加工生產中嚴格按食品加工製作流程操作。提高效率，杜絕浪費，降低成本，爲了讓員工省時省力，完善相關的管理規定，讓管理更加規範，也是爲了實現增值。

從班前控制到班後，而不是隻控制班前班後；隨時、隨機、隨地、隨人進行控制和清理；對每一天、每一個人、每一件事進行控制。

物流管理心得體會4

通過學習,我對《企業物流管理》學科有了新的認識,在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高.現將我的心得體會總結如下:

一、課程的性質:

《企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課.本課程的學習任務是:掌握物流企業管理的基本理論知識,掌握企業的內部物流運作情況,物流企業管理的方法.培養學生對企業物流運作的能力,爲後續課程打下基礎.

二、教學目標

1.熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論.

2.熟練掌握物流企業的管理方法.

3.過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析.

三、教學方法及手段:

1、採用多媒體教學方法,課程組老師精心製作了多媒體教學課件,使枯燥的物流理論知識變得有滋有味.

2、任務驅動教學的.方法,每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的任務,帶着任務進行學習並要求學生按照要求完成任務,各項任務的設計主要是從提升學生理論聯繫實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的.

3、實踐課中採用情景教學法,完全模仿相關內容的實際場景,給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來,讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點,從而提升學生物流作業操作的實戰能力.

4、精心總結案例,採用案例分析法,課堂教學中通過交流,以啓發式、討論式的教學方式,增強師生之間教與學的互動性,達到既能調動課堂學習氣氛,又有利於促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果.

5、採用雙語教學法,講課中在強調物流企業管理關鍵術語時,同時採用中英文兩種表述方法.

6、現場教學法,利用校外實訓基地,通過現場教學,豐富學生的視野.

增加實踐性環節:在課堂教學中,增加了實踐教學的比重,同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計.

四、考試方法改革:

本課程改變傳統的考試方法,具體做法是:

1、重新進行考試內容及評分標準設計,筆試增加理解性的選擇題(考理解能

力,不考死記硬背,避免以死記硬背得高分);提高案例分析題的比重(重考分析能力,處理實務的靈活性,注重學生分析能力得到鍛鍊和提高);

2、將實踐課中的環節納入考覈範圍(提高學生積極思索的積極性);

3、改革後《物流企業管理》課程成績評定方法爲:

考試成績評定=0.5*筆試成績(課堂學習)+ 0.3*課程設計成績(動手能力)+ 0.2*課程論文成績(綜合能力)

五、加強實踐教學

(一)實訓實習目標:

通過實訓實習培養學生的獨立解決實際問題的能力,使學生熟練掌握物流企業管理的基本知識,掌握物流企業管理基礎、企業文化策略、物流企業作業管理、物流企業質量管理、物流企業物資管理、物流企業人力資源管理及應該注意的問題等,解決學生所學的理論知識與實際脫節的問題,從而使學生能根據實際工作情況找到自己學習的差距,也爲將來的工作奠定良好的基礎.

(二)實訓支持:物流實習基地和校內實驗室

(三)實訓實習內容提要及學時分配:

1、上網查詢:(計劃4學時)結合教學內容要求學生上網查詢:招商局物流集團有限公司、武漢中遠物流有限公司、華宇物流集團、中鐵快運有限公司、麥德龍等公司的企業文化、組織結構及物流服務等.

2、觀看影像資料:(計劃 2 學時)

3、物流公司實習(計劃 24 學時)

(四)考評方式與評分辦法或標準

1、實習報告50% 實習報告分爲兩部分:

一部分是對物流企業管理狀況的分析,在理論上進一步綜合與概括.

內容包括:

①該物流企業的企業文化類、組織形式;

②該物流企業的物流管理概況;

③該物流企業在作業管理、物資管理及人力資源管理中的主要特點和存在的缺陷;

另一部分是對流通企業管理狀況的分析,在跟班實習期間就要注意收集資料,瞭解該物流企業的組織結構、人員的素質結構及業務範圍、規模、該物流企業質量管理體系的建立等情況進行分析,使理論與實際結合起來.

內容包括:

①該物流企業的組織結構和人員素質結構特點和存在的缺陷;

②該物流企業質量管理體系的分析;

③對該物流企業的業務範圍、規模進行分析說明,並進一步分析其可擴展的服務項目及地區.

2、實習表現 30%

①遵守實習單位的規章制度,按時上、下班,實習期間一般不得請假.如有特殊情況,需經教研室實習負責教師和實習單位負責人批准,並辦好請假手續.

②虛心向師傅學習,服從實習單位和指導教師的安排.遵守操作規程,確保生產安全.

③遵紀守法,文明禮貌,不做有損校譽的事情.

3、實習彙報 20%

實習報告在實習結束後一週內完成,交物流管理教研室教師批改,然後組織

學生進行彙報答辯,最後開展經驗交流會.具體成績評定標準如下:

①優秀:能全面完成實習任務,實習日記完整,實習報告不少於 20xx 字,完成有獨到見解的專題研究報告,遵守紀律,服從安排.

②良好:完成規定的實習任務,實習日記完整,完成實習報告,有一定的自學能力,遵守紀律,服從安排.

③中等:完成規定的實習任務,實習日記基本完整,基本完成實習報告,遵守紀律,服從安排.

④及格:尚能完成規定的實習任務,有實習日記、實習報告,服從規定.

⑤不及格:有下列之一者,評爲不及格:沒有完成規定的實習任務;沒有完成實習日記、實習報告;不服從規定,或出現嚴重違紀現象.

物流管理心得體會5

海爾的企業文化落地，從提出到落地是一整套體系，從文化初提時的解碼、編碼、解讀，再到尋找載體、進行試點、分享，最後形成固定模式。這是一個完整的、閉環的執行標準，也是一套有章法體系的執行方法。

從這個方向上進行思維拓展、舉一反三，結合自己所管理的信息部的軟件研發工作，這無疑和軟件項目是相通的、可借鑑的，我們軟件工程師從員工崗位那兒瞭解到的最初問題或是需求時，需要二次進行解碼，即從使用者角度轉變成程序員能懂的設計需求，再次進行昇華和整體設計後再次解讀給用戶，看是不是需要的功能，確認後再開工，可以有效的解決代碼開發的二次返工和需求實現的有效性。

程序開發完成後，尋找載體，找一個試點先行測試，最後進行推廣，形成固定模式等待二次調整和優化。

載體這個過程值的`我們去用心體會。在軟件行業裏最常見的一種現象是什麼？軟件實施後，使用者說軟件不好，軟件方說使用者沒按規矩進行操作，這裏面缺少載體，所謂的載體是什麼？那就是隨軟件落地實施時進行一些配套的制度和規範，在我看來，軟件項目實施前要準備完善幾個載體，一個是直觀形象的操作規範指導書，一個是崗位操作的工作流程、工作標準，甚至還得有相配套的管理制度。這樣使用方容易按照指導書進行操作，讓管理者能借鑑這個崗位的大致流程以及崗位的工作效率標準，再結合一些管理制度，例如：考覈後方可上崗；出錯多少次後停崗培訓或是調崗；以及一些相對應的獎勵和處罰，甚至應該選中一些崗位操作好的榜樣進行標杆推廣工作。

這套體系，值得我們部門深度挖掘改造，再一次完善我們的軟件研發實施工作。讓軟件與業務部門深度配合，配合默契，共同把西南物流的業務的信息化工作做的更有章法體系。

物流管理心得體會6

在最開始的培訓的兩天生活中，每天都是有很認真的在瞭解公司，在認清自己接下來要接觸的工作，隨後才真正的踏進工作的地方。剛到達物流中心的時候對待每一件在書本上看到的機器設備都還是非常的新奇，尤其是各式各樣的叉車都讓我感覺到隨着科技的進步，我們的生活更是非常的簡便。

在開始自己的工作任務的`分配之後，我們便開始在相應的崗位上進行工作，我所在的崗位是倉庫的末端環節，也就是分揀出庫，身處的環境一而更是直接的分爲三塊，一塊的倉儲區，一塊是堆碼區，然後就是車輛的停放區。工作的主要內容就是根據客戶需求，按單進行摘果式分揀分區放於托盤之上，再等待相應的車輛來取走貨物。其實這樣的工作還是非常的簡單，唯一靠的就是要細心，要將客戶的需求一點也不落的分好。由於貨物的數量還是比較大的，所以在清點數量的時候還是需要更加仔細一點，同時在對待貨物上也是需要儘可能的小心輕放。對於一些機器的使用上更是有很多需要學習的地方，在取單，制單，條碼的掃描，貨物的堆碼上都是有一定的技巧，也都是需要一點一點的不斷的學習。

帶領我的師傅也是非常的溫和，將我所負責的區域的工作都有非常認真的教導我，在他的教導下，我基本上是可以自己完成每一項任務，同時在自己的閒暇時間也是對其他的環節有相應的瞭解。在完成工作期間我也是非常認真的在做好自己的工作，更是在清點時都非常的認真，所以貨物也基本是沒有出現過任何的問題。

如今實習的工作也完成了，雖然在工作上沒有任何的累，但是真個倉庫的環境還是讓我各方面都有不適。即使是倉庫整體已經是非常的現代化，但由於貨物的存貯所產生的灰塵等問題還是比較大的，所以讓整個工作的環境上還是沒那麼的好。當然在工作期間自己更是將整個物流的一系列環節串連起來，讓我對自己的專業知識更是加深了印象，同時更是對各項設備的使用有了更清晰的瞭解，像是叉車這樣的大型器械的使用，也是必須要非常的注意，並不是任何人都可以使用的。

實習中的每一天我都在成長，更是在自己的崗位上學習到很多的東西，也是讓我找尋到自己以後奮鬥的方向，讓我明白自己還需要去成長的地方。

物流管理心得體會7

經過兩年物流專業的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教導下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收穫不小，對各個作業流程有了一定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力。實訓時間結束後，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不可少的，其次：設施，設備也是發展現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的認識總結。

我們這次實訓的主要內容有：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念非常廣，包括公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺瞭解物流的基本流程。

第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的.業務流程進行管理。物流職能可以劃分爲以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲取、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動逐漸需要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的採購、計劃、優化和執行。管理運輸者合同，計劃訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨後的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理後，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括採購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、根據需要補貨、將完成的產品送到合適的地點。

對於訂單的業務流程，我們在這一次始終着重瞭解了一下：訂單模塊客戶服務部門使用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，並通過統一的數據接口對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的攬收情況、投遞情況進行收據控制和投遞迴鉤並檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進行管理;公司財務定期與部分大宗用戶進行代收貨款結算並總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順利進行。

在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：

其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的實踐動手能力，操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力。

其二、此次實訓，我深深體會到了積累知識的重要性。俗話說：“要想爲事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其三、實訓是讓每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和幹這一行所需要必備怎樣的能力，只有我們確定了自己未來的方向、定下目標才能給自己定位，並努力提升自己來讓自己適任職位。

“千里之行，始於足下”，這是一個短暫而又充實的比賽，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有着很大幫助。

離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是繼續深造，還是就業的壓力，我想我們都應該充分利用好這一段時間，充實、完善自我。

物流管理心得體會8

學習豐田tps管理，讓我想到的最多的一個是：tps能給我們帶來什麼。

豐田的tps管理方式，依靠它獨特的管理理念、成本理念、可視化的管理方式、自主的管理方式、尊重人性的管理方法、中層驅動的執行理念這一整套的管理方式，構築了豐田自律的神經控制。

豐田依靠它的tps管理方式，造就了它規模世界第三，產量世界第二、而其利潤世界第一的驕人成績。

縱觀整個tps管理方式，從宏觀的角度，從企業的角度講，我們華爾潤要學習它先進的管理方式，就要先弄清楚差距在那裏？最大的差距有兩點：第一，管理是絕對的。第二，中層驅動的執行理念。

豐田認爲，真正持久決定企業價值的是企業的內部管理，我一直推崇的觀念是攘外必先安內，要想在激烈的市場競爭中佔有一席之地，就必須抓好內部管理，自下而上的'一整套執行鏈是企業提高執行力的關鍵，只有做了這點，才能一致對外。歷史上封建社會每一個鼎盛朝代的衰落甚至滅亡，無外乎都是由一個因素引起的——內憂外患，在外強勁敵的吞噬下，朝延內部又發生內爭。就算是衰落或者滅亡，也不能把責任全部都推到那些ceo的身上，明崇禎帝朱由檢是一個很好的例子，人說：“明朝滅亡，不亡於崇禎，而亡於萬曆”崇禎是想振興大明，也有能力振興大明，但他沒有從根本上解決內部問題。集團內部的腐蝕讓他這個本身應該很英明的皇帝成了斷送大明江山的恥徒，最終只求得煤山一吊。所以，真正成功的企業變革，一定要從中層發起。

由面及點，從微觀的角度，從部門的角度講，在物流科的管理過程中，它更是一套適合物流科管理方式。我們要學tps的很多。

做好部門管理工作首先是做好內部管理，實施分級管理，平衡協調內部關係，體現人性化管理，最終才能成爲勁往一處使的實幹團體。不能依靠erp系統提高成品庫管理水平，更主要是以個人爲管理單位，以班組爲管理對象，體現以我爲主的管理方式。真正實現管理出效益。

其二、成本制勝，豐田的“成本論”指出：企業利潤是市場價格減去成本，產品的售價是市場決定，而非企業決定，企業要獲得更多的利潤，必須無止境的降低成本，用豐田的另一句話是：無止境的消除浪費。在這裏，我們可以由此套用衍生出“物流成本論”，在當今激烈的市場競爭中，各廠家都在大張旗鼓地降低生產成本，採購成本，管理成本，而唯一被忽略的物流成本將成爲企業降低成本的瓶頸，在物流成本控制的過程中，一項目成本的降低必然導致另一個項目成本的上升，降低物流成本的最終目標是實現物流成本最小化。庫存是萬惡之源，從降低庫存開始，一系列地降低物流包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸費用。

其三，可視化管理方式和“看板”管理方式。物流科以成品庫爲試點，首先劃好區位，標識區位號，使各個區位讓人一目瞭然，實現了庫位的可視化，同時在每排玻璃前放上小黑板。在玻璃出庫後，其數據也得到及時更改，實現了庫存的可視化，根據庫位和庫存的可視化，實行“看板”出庫。這兩個可視化和“看板”管理方式，大大提高了工作效率。

其四，學習豐田jit生產方式。由於玻璃生產企業的特性，生產線是不可能停下來的，我們發現質量問題只能是從源頭解決，事前把關控制、事中監督、事後處理。而這一生產方式我們可以恰當的運用到物流上，在物流過程中，包括包裝、倉儲、保管、裝卸、運輸過程中，一旦發現問題，立即停下來解決，以免發生更大、更嚴重的問題，避免重大損失的產生，豐田能用jit生產方式降低物流成本，我們物流也可以用jit生產方式降低物流總成本，從而達到消除浪費，降低成本的目的。

所以說豐田tps管理方式是一套更適應物流的管理方式。只要將tps落實到實際管理過程中,我相信物流整體部門管理水平將會更上一個臺階.

物流管理心得體會9

物流業的發展環境是一個社會系統工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協同作戰：

1.加強現代電子商務和物流理論和物流政策的研究

我國目前物流業劃分不明確、物流行業管理職責不清晰，影響了物流產業的健康發展，同時也影響了國民經濟的進程。應加強我國物流業政策、法律、法規的研究和制定工作，以便協調和規劃我國物流產業21世紀的發展前景，並在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎理論研究的力度，吸收國外先進的思想、理論和技術;吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務物流中的'難題，加快我國電子商務物流發展的步伐。

2.重視物流網絡的發展物流經營和管理的科技含量是電子商務物流的立足之本，這主要體現在物流技術的信息化、自動化、網絡化上。例如，爲了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達運輸需要，電子數據交換技術(EDI)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛星定位系統(GPS)可以全天候、連續地爲無限多用戶提供任何覆蓋區域內目標的高精度的三維速度、位置和時間信息;Internet網上每天大約有3萬多人在發佈信息，有多達100萬人在此閱讀信息，數據流量達數百兆。網絡新聞有多達2萬種分類信息。如何充分利用Internet獲取物流信息是一個現實問題，爲物流發展提供了無限商機。

3.提高對發展電子商務物流的認知，加強物流基礎設施建設和合理佈局物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，電子商務是商業領域的一次革命，而電子商務的物流是物流領域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機場等基礎設施建設外，各地方政府應統籌規劃，正確引導物流企業佈局和建設，包括物流倉庫、配送中心、通信網絡基礎等，提高物流速度和物流效率。

4.大力加強物流專門人才的培養

要改變我國物流體系落後的現狀，就必須爲其提供一個良好的教育支持系統。政府要制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，通過在高校開設物流專業，培養現代物流專門人才。加強物流人才的短期培訓，提高物流從業人員的整體素質，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓機構：新思路學校。

物流管理心得體會10

1、現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，爲顧客提供最好的服務。

2、電子商務方面我用淘寶舉例吧：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務過程的。所以物流對電子商務應該起到一個支持的作用，是電子商務必不可少的一個環節。

3、供應鏈管理從單一的企業角度來看，是指企業通過改善上、下游供應鏈關係，整合和優化供應鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業的競爭優勢。物流管理當中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經濟地理”等內容能夠對企業的供應鏈管理起到重大作用，比如說供應鏈管理中企業的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來；另外企業必須通過供應鏈管理來調節該企業面對客戶需求的反應時間，戴爾在這方面做得相當出色，它能夠在最短的時間根據客戶的需求來完成配貨和發貨的過程，這就需要一個相當先進的現代物流配送體系和物流配送中心方能完成。

通過學習，我對《企業物流管理》學科有了新的認識，在教學方法和技巧上都有一定的思考和提高。現將我的心得體會總結如下：

一、課程的性質：

《企業物流管理》是物流管理專業的一門職業技術課。本課程的學習任務是：掌握物流企業管理的基本理論知識，掌握企業的內部物流運作情況，物流企業管理的方法。培養學生對企業物流運作的能力，爲後續課程打下基礎。

二、教學目標

1、熟練掌握物流企業管理的基本概念及基本理論。

2、熟練掌握物流企業的管理方法。

3、過學習學生能靈活運用所學的基礎知識進行相關案例分析。

三、教學方法及手段：

1、採用多媒體教學方法，課程組老師精心製作了多媒體教學課件，使枯燥的物流理論知識變得有滋有味。

2、任務驅動教學的方法，每開始一個新課題之前時都要給學生布置相應的`任務，帶着任務進行學習並要求學生按照要求完成任務，各項任務的設計主要是從提升學生理論聯繫實際、進行規劃設計、運作管理和其他方面的動手能力來考慮的。

3、實踐課中採用情景教學法，完全模仿相關內容的實際場景，給學生分配角色以小組的形式參與到實踐課的教學中來，讓學生感受到真實的各個崗位的職責與特點，從而提升學生物流作業操作的實戰能力。

4、精心總結案例，採用案例分析法，課堂教學中通過交流，以啓發式、討論式的教學方式，增強師生之間教與學的互動性，達到既能調動課堂學習氣氛，又有利於促進學生主動接受信息、理解教學內容的效果。

5、採用雙語教學法，講課中在強調物流企業管理關鍵術語時，同時採用中英文兩種表述方法。

6、現場教學法，利用校外實訓基地，通過現場教學，豐富學生的視野。

增加實踐性環節：在課堂教學中，增加了實踐教學的比重，同時也對實踐課教學的內容和環節重新進行了設計。

物流管理心得體會11

爲期一週的實訓在我們的努力與成長中結束了，可是在這次的實訓的精神卻永遠的留在了我們的心裏。這次實訓中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對ERP的理解，鞏固了所學的理論知識，而且增強了我們的可操作能力。通過一週的實訓，對企業生產運作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然後將理論與實際操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收穫是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。

首先我得承認，這次的實訓給了自己好大的提升，無論是學習中、還是同學的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認識，當然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認識這個問題，去更好的解決它。實訓是結束了，可是實訓中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以後的生活中更夠更好的發揮。

我們實訓的內容主要是瞭解企業組織結構、ERP、企業生產的運作及管理，熟悉生產企業工作的基本流程以及一些基礎單證的製作。

在此次實訓中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責任重大，深刻認識到企業產品要有好的質量纔有更好的市場，本着以質量求生存，效率求發展的理念認真負責的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多複雜的製作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產部門的共同努力，精心協作，一個又一個難關被攻破，認真負責、積極進取的工作態度，才能高效快速且保質保量的完成公司下達的生產任務，。

我爲能作爲我們夢工廠的一員倍感榮耀，因爲我們這個團隊是一個充滿激情與活力的團隊，是一個團結與高效的團隊，是一個認真與負責的團隊。雖然在實踐操作中也出現了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的'，公司的成績與發展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛鍊，所學知識在實踐中得到應用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，爲將來工作積累下了寶貴的經驗。

當然在此次的實訓中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。

總結公司主要存在以下幾方面問題：

其一，公司各部門職權責任不明確，有點不明確自己的本職工作是什麼，自己該處理哪些單據，管理哪些數據，致使有些任務沒有及時完成，職責沒有明確劃分，責權不明晰。

其二，公司各個部門之間缺少互動與聯繫，一個生產任務下達下來，有的部門還不知道該幹什麼，需用那些原料與設備，很是盲目。缺少溝通導致原料零部件的採購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產時間。

其三，公司職員任務分配問題，領導沒有合理的安排，導致有些員工忙得不可開交，有些卻閒的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產計劃。

其四，各個主管出現越權管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。

好在這些問題及時發現，CEO也在工作總結大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團隊會在今後的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。

在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：

其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。

其二，敬業、責任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質，只有好的態度，纔有好的團隊，好的產品，好的效率。愛崗敬業，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當中，良好的責任心也是必不可少的，真正把公司當成自己的家，認真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現自己的人生價值。

其三，通過團隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團隊，在這次的實訓中我們的團隊精神可以說也是發揮的淋漓盡致。這爲我們以後面對社會打下了基礎。這次的實踐經歷使我們終身受益，給我們積累了經驗，能夠讓我們更好地面對未來。

其四，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什麼樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，並努力提升自己來讓自己勝任這些職位。

其五，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力千里之行始於足下，這個短暫而又充實的實訓，我認爲對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有着很大的幫助。

作爲一名大三的學生，經過兩年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙於理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程序，增加感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，瞭解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。

總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操生產企業的業務流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。我很感謝老師和學校給了這麼好的一個平臺，給了我這麼好的教學資源，讓我們獲得如此好的學習機會，在這裏可以盡情的去學習我們一定不辜負衆望，繼續努力加油。實訓結束了，感覺腦袋裏又注入了新的知識，對公司也有了更深的瞭解，在以後的工作中，希望能用自己瞭解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進步。個人認爲一個好的總結總能夠更清楚的認識自己，在此基礎對自己進行改進，然後再進行總結，這樣重疊式的發展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。

物流管理心得體會12

公司近期轟轟烈烈地開展學習豐田“TPS”管理及長期以創新降本增效，以當家人、決策人、老闆的身份開展工作，並帶領下屬積極主動工作，形成一個具有凝聚力的團隊。本人倍感興奮的同時，深深感到自己在工作上、思想上還存在很大的差距和不足。

一、豐田“TPS”管理的核心內容是：第一是管理，第二是管理，第三還是管理，應把一切工作都納入到管理之中。這是公司提高核心競爭力的有力保證。這與陳總提出的管理是絕對的，經營的重要，技能是相對的論述有異曲同工之處。“TPS”管理強調了對質量嚴抓，提高生產、銷售的重要性，對企業創造效率，增強企業對外的競爭力。

①本人學以致用，積極配合部門開展創新降本活動，物流公司已創新降本十餘條（包括已實施和正在實施），每月節省開支3~4萬元左右。讓本人深深認識和體會到，每個人在日常工作中，要迅速轉變角色，定位準確，積極配合部門領導工作，轉換管理思路，要有勇於挑戰自我，戰勝自我的思想和勇氣，克服自滿情緒。工作中要認真分析、反思總結自己在工作中的問題，對照“TPS”管理模式，結合公司、部門的實際情況把本職工作做實做優。控制不良品的出、入庫。以企業文化教育人、樹人、留住人的理念引導下屬員工主動創新降本，還有在思想上去挖據，去發現，去創造更好的工作思路，工作方法，工作措施。

②本人在以後的工作中要有緊迫感、壓力感、責任感，注重細節，力求完美。

③在工作中抓重點，重細節，加強與橫向部門溝通、協調，積極調動員工的工作激情生活熱情，要經常與員工溝通、交流，徵求員工的合理化建議，及時彙總、彙報，讓信息暢通。

二、目前部門對變革創新做到還不深，不夠細，也沒有發揮下屬羣策，羣力的作用，必須要洞熟每項工作中的全部流程，發現問題解決問題，以創新降本增效意識，抓好部門安全，設備，人員管理工作。優化完善工作流程，作到人盡其才，物盡其用，充分發揮下屬人員的'能力和潛力。

三、以“TPS”管理模式的應用和部門變革創新工作的開展，結合部門工作的實際情況，

①在本職崗位上本人應加強對企業文化和“TPS”管理模式的學習和理解，配合部門領導抓好下屬的管理工作，嚴把玻璃出入庫的質量關，做到“五個準時”。時刻以創新降本爲前提，先動腦，後動手，爲部門想辦法出點子創新降本開展工作，並做到舉一反三，觸類旁通，避免在工作中走彎路，爲部門減少損失。

②牢固樹立“緊抓細節不放鬆”的思路進一步開展好各項工作，對待小事，小問題任何時候都要警惕。具體工作中主要還是從最不吸引人注意的地方，最隱藏的地方，最不可能想到或發生的地方開始一點一滴的做好面上、點上的工作，力求工作做到精益求精。

③深入理解，貫徹“兩個意識”即樹立市場競爭主體意識和“當家人、決策人”意識，工作中要以法人代表的身份開展一切工作，要把成品庫當做自己的公司，自己的家裏一樣開展工作，用自己是老闆的心態去對待每個人，每項工作。

④克服以往的守舊，怕風險的舊思想，樹立開拓創新，勇於承擔風險，鼓勵大家爲創新降本出謀劃策，增加部門的效益，提高發貨速度，體現客戶價值。

目前本人在對待自己工作上存在不足，今後必須在任何時候任何地點都要“如履薄冰，戰戰兢兢”的開展工作，來不得半點疏忽，不斷提升自己達到另一個高的境界。

物流管理心得體會13

企業文化是爲了讓企業更好地發展，是企業的靈魂。需要我們永遠保持着一顆學習的心態，通過不斷的學習與積累，真正的做到內化於心，外化於行，是無形轉化爲有形的過程，最終一定是過程轉化爲結果。公司領導也會經常給我們講，人需要不斷的學習，公司內部的牆上也寫有“快樂工作、快樂學習”像這次的課程培訓，我覺得就是一種企業文化的具體體現，在工作中學習，在學習中思考，在思考中發現。在學習的過程中我瞭解到企業文化的內容是相當豐富的。制定企業員工行爲規範是企業“以人爲本”管理思想的`體現，是爲了全面提高員工綜合素質，對員工良好行爲習慣產生激勵與強化作用，出發點是尊重員工和促進員工在企業環境和工作崗位上健康成長，同時企業也會更好的發展，這也是王老師在課上給我們講的“命運共同體”概念，制度的建設需要層層傳導，每一名員工又是傳導過程中非常重要的載體，每一個載體組合起來又構建了企業的整個生態系統，在這個過程中離不開計劃、組織、管理、溝通、協調。還可以通過一些活動增強大家的團隊意識，像今年公司舉辦的運動會，就非常好，其中有一項是拔河比賽，自己也參與到了其中，雖然大家都不在同一部門，甚至有些都不相識，但在這一刻大家有了共同的方向，有了共同的目標，通過團結協作，通過思想與行爲的統一，迸發出了巨大的力量，賽後大家的身上或胳膊上也都有些擦傷，看到這些，心裏真的非常感動，我想這可能就是無形轉化爲有形的結果，也是企業文化建設落地化的體現，文化建設與行爲規範更是密不可分。

物流管理心得體會14

在培訓過程中，王老師詳細講了授權與放權的概念。我認爲工作當中，在分配每一項工作時，一定要用心分析這項工作是否是放權還是授權。因爲有些工作難度相對較大，如果完全交由下屬去做的話，沒有監督和指導，往往得到的結果會與自己所要達到效果存在差異。所以在任務分配前要確定每一項工作是授權還是要放權很關鍵。在今後的工作過程中我會養成這種良好的習慣，在交代完任務後，還要跟進，把握相關工作進度，在工作進展過程中適當調整工作方案和方向，保證更好的完成每一項工作。

另外，在做任務分配前不但要做好工作前的計劃，還要做好計劃前的準備。因爲每一項計劃的制定都需要大量考察工作和數據分析等工作，只有把所有準備工作做好後作出的計劃纔是最有效的.計劃，纔是最貼近實際工作進程的計劃。這樣在工作過程中才不會有過大的偏差。

物流管理心得體會15

作爲物流管理專業大二的學生，我一直以爲學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業去實習了一個月後，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景彷彿就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經到了實習的尾聲，在我離開的時候，我也裝着滿滿的收穫。

在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了爲期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關務貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，爲我們的實習工作奠定了良好的基礎，爲我們完成實習工作做好了充分的準備。

培訓結束後新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務，而且各自都有 師父帶着。我被分配在倉儲部，作爲倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理髮揮好倉庫的功能。按規定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態，保證物資設備及時供應，充分發揮週轉效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列，存放整齊，數量準確。實習中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規 定工作流程對物料收發清點，查驗數量，並操作公司WMS系統，對實際的倉位、數量等 在信息系統裏進行改動，保持實際倉位與系統一致，記錄庫存狀態，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業的學 習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎;在實習中，我將理論與實際的操作相結合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，瞭解物流的特點，主要設備和作業的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。

在實習過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統即WMS，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統是在對倉儲物流業務企業進行詳 細調研及需求分析的基礎上，結合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程爲核心，以物流信息技術爲依託開發的倉儲物流企業信息管理的人機交互系統，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術，知道掌握信息知識，才更有利於我們的就業。

經過這個月在新寧電子倉庫的實習，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了爲期一個月的實習對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業有了嶄新的`認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及侷限性。作爲庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間，我學到了寶貴的工作經驗，作爲一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細覈對料號和數量，必須保存好庫存的物料。

同時，在實習過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我瞭解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環節中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。在以後的學習中，我會積極學習自己的專業課知識，參加社會實踐，在實踐中去發現問題，解決問題，並找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態和狀態去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業中找到真正屬於自己的成功。

第二，作爲物流人員，保持細心是很重要的條件。作爲庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區別有可能只是一個數字的差別，但是如果看錯，那盤點的結果就會出現問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態了。但是倉庫的物料確實會出現贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫裏找，有時候很幸運就能夠快速的找到;但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現系統的問題，目前多數物流工作過多依靠人力，沒有相應的配套設施，機械化程度較低，這一定程度上不利於保障物流配送環節的準確性、高效性。另外出庫數量也是人爲統計，出錯機率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據單間商品質量配備相應精確度的稱重設施，就可以高效確定出庫數量，保證出庫商品數量的準確，出錯後確定出庫數量準確，在出庫環節排除錯誤的可能性。

第三，努力學習各個學科的的知識，爲我們以後的工作奠定良好的基礎。