運輸安全協議15篇

在現在社會，很多地方都會使用到協議，協議能夠成爲雙方當事人的合法依據。寫協議需要注意哪些問題呢？以下是小編爲大家整理的運輸安全協議，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

運輸安全協議1

甲方：甘肅張掖巨龍建材有限責任公司

乙方：

依據《合同法》、《安全生產法》及其他有關法律、法規，爲了保證甲乙雙方生產安全，保障雙方的人身、財產安全，明確雙方的安全管理職責，經雙方共同協商一致，簽訂本協議。

一、適用範圍

本協議適用所有進出甲方廠區、並在廠區行駛及進行裝卸作業的供應商及承運商（車輛）。

二、雙方管理責任

（一）按照《安全生產法》規定，乙方對所僱用承擔拉運任務的車輛安全負主要責任，乙方要確保車輛證照齊全，經常性地對車輛駕駛員進行安全教育，經常性深入甲方工作現場查看僱用車輛安全運行情況，確保車況完好無安全隱患，督促僱用車輛駕駛員嚴格執行甲方規定的所有安全管理內容，有條件的要設專職安全員，負責僱用車輛的現場安全管理，確保僱用車輛安全。

（二）按照《安全生產法》規定，甲方對所有進入廠區的'車輛安全負有監管責任，對違反廠區交通規則和管理內容的車輛不安全行爲進行制止和處罰，嚴防廠區車輛安全事故的發生。

三、管理內容

（一）車輛進出管理

乙方所有進入廠區的機動車輛均應遵守相關的環境、職業健康安全方面的法律法規及本公司的相關規定，進出大門應主動接受門衛查驗，服從門衛統一指揮，嚴禁無牌證車輛進入廠區；嚴禁無證司機駕駛車輛進入廠區；嚴禁帶病及存在安全隱患的車輛進入廠區；嚴禁攜帶無關人員進入廠區；

（二）車輛行駛管理

乙方車輛進入廠區後，必須要嚴格遵守廠內交通規則和甲方的各項管理制度及禁止、警告和提示標誌規定的內容；正常行駛時速不得超過15公里/小時，進入作業區時速不得超過5公里/小時；嚴禁酒後駕駛、嚴禁疲勞駕駛、嚴禁逆向行駛；乙方進入廠區嚴格按甲方規定的路線行駛，乙方車輛駕駛員不得隨意進入與工作無關的區域。

（三）作業管理

車輛裝卸過程中發動機必須嚴格熄滅並採取駐車制動措施，車輛卸貨時必須服從甲方現場管理人員的指揮，不得隨意插隊；裝卸過程中需要移動車輛時，應先關上車廂門或攔板，在保證車上無作業人員的情況下方可移動車輛，起步要慢，停車要穩；禁止在裝卸作業區內維修車輛；進入廠區下車及作業時必須正確佩戴安全帽，散裝裝車司機作業時必須要正確繫好安全帶；倒車過程中，必須要開啓指示燈、鳴喇叭，仔細觀察後方情況，在確認無盲區後慎重低速倒車，原燃材料車輛上堆卸車必須要經甲方現場管理人員同意，拆除擋車指示牌，有隨車人員指揮方可卸車；所有車輛必須無條件服從甲方的統一安全管理。

四、約束考覈

（一）乙方要建立內部對僱用車輛的考覈機制，確保車輛安全。

（二）乙方違反以上管理內容，一經甲方檢查發現，嚴格進行處罰，並在當月結算中兌現；對安全管理混亂，存在嚴重安全隱患的，按合同規定退出甲方供應商（承運商）名錄。

五、雙方可根據實際管理情況補充協議內容，補充內容作爲協議附件，與協議具有同等效力。

六、本協議一式三份，甲乙雙方各持一份，存檔一份，自簽訂之日起實施。

甲方：（簽字蓋章） 乙方：（簽字蓋章）

甲方代理人： 乙方代理人：

?? 年? 月? 日? 年? 月? 日

運輸安全協議2

爲加強港口鐵路運輸安全管理，完善鐵路公司與各作業區（集司、股司）之間的安全協作關係，充分挖掘運輸生產的潛力，增強港口集疏運能力，加速鐵路車輛及港口貨物的週轉，確保鐵路行車及貨物運輸安全，提高貨運工作質量及運輸生產效率，經鐵路公司（以下簡稱鐵司）與一、三作業區、股司、集司（以下簡稱作業區）充分協商，共同簽訂並遵守本運輸安全協議。

第一章鐵司、作業區雙方共同遵守下列規定

第一條雙方必須堅持“安全第一，預防爲主”的安全生產方針，嚴格執行國家《鐵路調車作業標準》、《鐵路技術管理規程》和港區《交通安全規則》等有關安全規定，嚴格履行本協議。

第二條雙方職工必須愛護機車、鐵路車輛、鐵道線路、道岔、通信信號設備和港口裝卸機具等國家財產。

第三條雙方職工必須遵守《湛江港習慣性違章行爲處罰規定》有關港口安全規定的條款。

第四條行人和機動車輛、機械通過鐵路道口時，必須注意道口的警報信號及欄杆的關閉狀態，做到“一慢、二看、三通過”，確認沒有火車來往才能通過，嚴禁與火車搶道。

第五條嚴禁行人爬車和鑽車底，嚴禁人員在火車卡底下或鋼軌上坐臥。

第六條機動車輛、機械在道口上發生故障不能移動時，道口工及司機必須在現場看守和在鐵路來車方向設置防護信號（晝間爲紅旗，夜間爲紅燈，下同）並立即採取措施排除故障。同時通知鐵司調度，鐵司取送車輛不得過該道口。

第七條發生交通事故時，應立即搶救傷員，保護現場並報告有關部門及時處理。

第八條貨碼及門機巴杆下不準行人通行和逗留。火車通過門吊底前，門機必須按規定停止作業，禁止貨碼和巴杆在運行的火車上停留和越過，並執行以下協定：

1、鐵司機車進入碼頭線路作業前，鐵司車站值班調度負責將調車作業計劃提前三十分鐘左右通知作業區調度，由作業區調度負責通知門吊司機暫停裝卸作業，並將裝卸機具停放在鐵路限界外。

2、鐵司機車車輛進入門機作業現場前，應減速慢行並鳴笛警示，直至門吊停止作業爲止。

3、如果門吊司機不聽指揮，在機車車輛通過門吊底下時仍強行作業，危及調車人員和機車車輛運行安全的，鐵司立即將情況通知作業區安全部門處理。

第二章鐵司必須遵守下列規定

第九條機車進港取送作業前，鐵司必須派員對有關線路、道岔、車輛進行檢查，發現險情應立即報告車站調度員，由車站調度通知作業區調度派人處理。

第十條調動車輛推進運行時，調車人員應在車列前部瞭望，監視列車運行，發現異常情況應立即採取防護措施。

第十一條在港區線路牽引或推進運行時，經過道口前應鳴笛（吹哨）示警，以提醒道口工下放欄杆防護道口（當車輛進入股司石化部油庫區前必須掛好防火罩，並停車接受檢查）。

第十二條嚴禁在港區內溜放調車作業（港三區第一道口以北各延長線除外）。

第十三條港區內調車作業速度最高限制爲：推進運行（車輛在前機車在後部推送）不超過15km/h；單機及牽引運行不超過20km/h。

第十四條送車時應按作業區的第一次要求對準貨位。送好位的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外）。

第十五條原則上不準調動正在進行裝卸作業的車輛。遇特殊情況必須調動時，須遵守以下規定：

1、調車人員應事先通知作業區裝卸人員停止作業，撤離裝卸機械；

2、裝卸作業人員必須下車候工，不準隨車調動；

3、搗勾作業後應及時將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地點；

4、遇裝有貴重貨物的車輛，應由作業區派人隨車看守；

5、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調動。

第十六條機車車輛不得越過防護信號，調車作業人員不得自行撤除防護信號進行車輛連掛作業。

第十七條非作業區卸車的重車，不準送入港區（特殊情況經雙方協商同意除外）。

第十八條裝運超限、超長、集重以及危險貨物，鐵司應會同鐵路貨運人員在裝車前進行檢查，共同商定裝運方案，裝車中進行業務指導，裝完車後進行驗收。

第十九條鐵司行車、貨運人員在作業區內作業時，應嚴格遵守作業區制定的有關安全規定。

第三章作業區應遵守下列規定

第二十條線路兩側及站臺上堆放的貨物，要堆碼穩固。站臺上堆放的.貨物距站臺邊緣不得少於1米；線路兩側堆放貨物距線路鋼軌頭部外側不得少於1.5米。

第二十一條夜間調車取送作業時，作業區應保證作業線有足夠的照明；機車車輛運行經過門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應主動停止作業避讓機車車輛。

第二十二條裝載機、吊機在鐵路線路旁轉堆、疊堆等作業時，禁止侵入鐵路限界。因作業需要必須侵入鐵路限界時，應事先通知鐵司貨運值班員和車站調度。鐵司取送車經過該線路前，應減速慢行並鳴笛警示，港區機械應立即停止作業並撤離至安全距離外。

第二十三條搬運超長、超重貨物或移動港區大型設備跨越鐵路道口，應事先通知鐵司安全部門採取安全措施。

第二十四條道口工應在機車車輛到達前下放道口欄杆，避免機動車和行人搶越道口。道口設備故障時，應派人負責道口安全防護。

第二十五條道口鋪板不得超過軌面25mm。道口輪緣槽，股道內鋪板的輪緣槽應經常清理並符合鐵路要求（寬70~100mm，深45~60mm），防止機車車輛運行時脫軌掉道。

第二十六條在股道上和股道兩旁作業的人員，在火車進入作業地點前，必須服從調車人員、貨運人員的指揮，停止一切妨礙行車安全的作業，人員和機具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側2米以外。

第二十七條除因貨位關係，鐵司有計劃壓警衝標送車外，車輛應停於警衝標內方，距盡頭線車擋須保留15米安全距離（裝有緩衝設備的盡頭線除外）。作業區因裝卸車需要，推動車輛距盡頭線車擋不足15米時，作業完了應將車輛推回安全距離外。

第二十八條車輛送到裝卸地點後，原則上不準再推動。遇特殊情況，作業區需人力或機械移動車輛時，須在鐵司人員指導下進行，並遵守以下規定：

1、移動的車輛，手閘必須良好，要有經驗的人員負責制動，對手閘失靈的車輛不得手推調車。

2、移動車輛時，應撬棍撬動，禁止用機械衝撞起動。

3、制動車輛時，應按規定使用手制動機或止輪器，禁止用枕木、木板、石塊及其它雜物制動車輛。

4、人力移動車輛時，速度不準超過3km/h。

5、暴風雨（七級以上大風）、大霧及夜間照明不良時，禁止推動車輛。

6、僅允許在本線內移動，且不得超過警衝標。三區k8、k9延長線（15#、16#場）裝車，禁止往調車場方向推車。

7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動。

8、裝載圓木、竹杆、電杆等容易滾動貨物的平板車和低邊車作業未完了前，不準推動車輛；裝載超出車邊及敞車卸車未卸至車邊以下時，不準推動車輛。

9、禁止兩組車在同一線路上相對方向移動。

10、移動成組車輛時，必須連掛在一起。人工移動時，重車不得超過兩輛，空車不得超過四輛；重空車混在一起時，兩輛空車摺合一輛重車計算。機械拉車不受此限。

第二十九條裝車時，必須按車輛標重均衡裝載貨物，不得超載、偏載，裝車不得超過劃線高度，散貨裝車後應進行平車。

第三十條卸車後，卸車工人應將卸空後的車輛清掃乾淨，車門、車窗，端側板關閉妥當，並按規定用鐵線加固好。有蓬布時，應將蓬布摺疊整齊，送回指定地點。

第三十一條裝卸作業完畢後，作業人員應將剩餘貨物及裝卸機具撤離至鋼軌外側1.5米以外；油罐車裝卸完了，須抽出油管，收回活動樓梯，關好閥門、罐蓋，撤除防護信號。作業區裝好的散裝貨物，經鐵司貨運員驗收後，不得擅自加裝。

第三十二條機車車輛在港區線路上受到損壞或丟失配件的，應將該設備停留在原作業場所，作業區應及時通知鐵司有關作業人員到場鑑定，雙方分析明確責任，責任方承擔費用。如作業區隱瞞不報，鐵司（或鐵路）檢查發現後將故障車輛送原地處理，並由作業區承擔一切損失。

第三十三條下述與鐵司線路、信號及有關設備的施工安全問題，作業區須向鐵司提出書面申請，經批准後方可施工，鐵司派員進行技術指導和安全監督。

1、在線路上增設平交道口或擴寬、整修原道口時；

2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時；

3、在線路路基下埋設管道、修建涵洞時；

4、在線路兩側（鋼軌頭部外側5米內）建固定建築物時；

5、在線路兩側（鋼軌頭部外側2米內）搭建臨時建築物時；

6、須佔用鐵路線路堆放貨物、停留機具設備時；

7、往線路方向排水，可能造成道牀板結時；

8、在線路附近開挖地基影響通信信號電纜時；

9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號顯示和了望時；

10、線路旁站臺（月臺）下沉或外漲，侵入線路限界需要整修時；

11、線路兩側排水溝堵塞，需要開挖清理時。

第三十四條各種雜物、垃圾禁止倒進線路內。處理超重車卸下的貨物必須及時清理，保證線路正常維修和安全運輸。

第四章組織領導及實施

第三十五條爲了更好地檢查、監督執行本協議，鐵司和作業區各方領導半年召開一次協調會議，雙方檢查協議的執行情況，研究解決協議存在的問題。請局安全處領導主持會議。

第三十六條鐵司和作業區安全部門每季召開一次安全聯勞會，總結聯勞工作，交換意見，協商解決作業現場存在的安全問題。雙方輪流主持。

第三十七條違反本協議導致發生事故或嚴重事故苗頭，按照“四不放過”原則由雙方組織分析，制定防範措施，事故造成的一切經濟損失由責任單位負責賠償。

第三十八條本協議有關條文的解釋及操作，由雙方安全部門負責。發生本協議外的安全問題，導致雙方意見不一致的，請局安全處予以協調。

第三十九條本協議雙方簽字蓋章後生效，並於___年___月___日起試行。

鐵司：（簽字蓋章）

作業區：（簽字蓋章）

簽訂日期：

運輸安全協議3

根據市交通局20xx年3月13日交通系統安全工作會議精神，爲加強對交通運輸的安全生產管理，落實安全生產責任制，根據《中華人民共和國安全生產法》和省政府《關於加強安全生產工作的決定》，以及縣運管所《交通運輸安全生產工作會議》要求， 公司與掛靠業主（姓名）： 車牌號：皖 簽訂本協議。

一、明確交通運輸安全生產職責。業戶應做到誰的車誰負責，認真執行國家法律、法規和交通部門的安全技術規範標準，及時糾正交通運輸過程中嚴重違章行爲，杜絕任何形式的違法運輸行爲的發生。

二、業戶應負責加強對道路運輸從業人員在法律、法規、職業道德和崗位技能方面的學習和再培訓，運輸過程不開“英雄”車，不得指使、強令車輛駕駛人超限運輸貨物，不得阻礙道路運輸管理機構依法進行監督檢查。車輛上路前應當規範裝載，車輛裝載物掉落、遺灑、飄散後，車輛駕駛員、押運員未及時採取措施處理，造成他人人身、財產損害的，該車駕駛人及實際車輛業主應當依法承擔賠償責任。特定崗位應由具備資質（駕駛員、押運員）人員專業操作。

三、業戶負責落實運輸車輛在安全生產過程中，經常檢查排除事故隱患的整治，嚴禁不符合技術條件的車輛從事道路運輸，車輛應定期進行二維備案、技術性能的檢測，使車輛始終保持良好的'技術狀態。另外，業戶應做到對發生重、特大交通事故及時報告、現場實施應急救援處理等。

四、業戶用工道路交通事故死亡數控制爲零，重傷人數不得突破控制指標零人。對未認真履行本協議而發生重大責任事故，將按照《國務院關於特大安全事故責任追究的規定》，嚴格追究肇事（人）車輛的法律責任。

五、責任期自籤本協議之日起生效。

XXXX運輸公司 掛靠業戶（車主） 簽章：

簽字： 二O 年 月 日

運輸安全協議4

甲方：

乙方：

甲乙雙方經簽訂《運輸合同》確定由乙方承擔甲方的產品運輸。因甲方產品的特殊性和乙方車輛、人員的實際情況，根據國家《安全生產法》等法規的規定，雙方現就產品吊裝、綁紮固定、遮蓋和運輸過程中的安全問題達成安全協議如下：

一、甲方產品的包裝應當符合國家或行業規範;乙方指派到甲方現場的人員及車輛必須具備法定資質和條件。

二、乙方指派的車輛和人員進入甲方廠區和廠房時應當遵守甲方的規定、服從甲方的管理。乙方指派的人員不得帶小孩或無關人員進入甲方廠區和廠房，不得將危險和爆炸物品帶入甲方廠區和廠房。

三、爲了保證產品裝車得當及過程安全，甲方現場操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：

1、乙方指派的運貨車輛按甲方現場人員的指揮進入甲方廠房裝貨。

2、車輛停穩後乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物裝車準備，準備好後通知甲方現場人員共同配合裝車。

3、產品由甲方現場人員操作行車吊裝，產品吊入車輛時由乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運、放置，乙方派出人員確認放置恰當;雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式，防止發生誤操作;乙方人員不得自行操作行車吊運產品。

4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語言、手式不當造成誤操作導致事故的，由乙方指揮人員負責;因甲方操作人員操作錯誤造成誤操作導致事故的，由甲方操作人員負責。

5、產品吊裝妥善放入車輛後，雙方操作人員的`配合工作即告結束。產品的綁紮、遮蓋由乙方指派人員按《運輸合同》的要求進行。

四、對產品在車輛上的綁紮、遮蓋一般情況下應將車輛駛出廠房、到指定地點停穩後進行;因下雨等特殊情況，經甲方操作人員同意可在廠房內就地進行。

五、乙方指派人員應當做好產品在車輛上綁紮、遮蓋過程的安全措施，重點保護好自己的人身安全，同時不得對甲方現場人員、設備設施、其他產品造成損害。

六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓，並依法履行好相關勞動安全手續。

七、甲乙雙方現場人員在配合吊裝過程發生事故的，按照國家規定或甲方的制度進行調查處理。因甲方人員、設備原因造成乙方指派人員、設備受傷受損的，由甲方依法承擔責任;因乙方指派人員、車輛原因造成甲方人員、設備及產品受傷受損的，由乙方依法承擔責任;因乙方人員、車輛原因造成乙方人員受傷受損的，由乙方自行承擔責任。

八、乙方人員、車輛離開甲方廠區後的一切安全問題由乙方自行負責。

九、雙方現場人員在工作中受到傷害的，其救治及善後工作由雙方各自負責自己的人員，並不得因此給對方的生產和工作秩序造成影響;存在責任的劃分及賠償的，雙方按照政府部門或共同調查認定的事實劃分並依法協商解決，協商解決不成的，任保一方可向人民法院起訴。

乙方指派人員在甲方現場受到傷害需送醫院搶救的，甲方有義務及時通知醫院救護車輛送醫院搶救，並同時通知乙方。

十、乙方如因發生安全事故不能妥善處理或多次發生安全問題不能及時有效解決的，甲方可單方面終止《運輸協議》。

十一、本協議一式四份，甲方執叄份，乙方執壹份，經雙方蓋章簽字後生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的《運輸合同》具備相同約束力和相同時效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸安全協議5

甲方（採購方）：

乙方（供應方）：

爲了提高安全責任意識，強化企業安全主體責任，防止或減少安全事故，保障人身和財產安全，有效促進雙方履行自己的職責到位，維護好各方的合法權益，保證物資質量合格並安全地送到採購方。在平等、自願和誠實信用的原則下，就各方的職責義務予以明確，達成一致意見，特制定本協議。

一、化學危險品運輸、裝卸要求

1、氧氣、乙炔氣與易燃物品、油脂等其他分別存放，而且不得同車運輸；氧氣、乙炔瓶應有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在強烈日光下曝曬。必須採用人工裝卸，不得順道滾動，必須備有減震物，禁止翻滾、撞擊，輕拿輕放。分別入庫。

二、甲方責任：

1、負責根據物資的特性，選擇適宜的存放場地、庫房或容器進行儲存，對入庫的物資嚴格驗收並做好驗收記錄，同時對供應廠商提供的物資在搬運裝卸過程中發生丟失、損壞、變質等情況做好籤認，應及時向有關領導報告。

2、負責清理現場道路的障礙物，滿足運輸車輛安全的通行和卸車條件。

3、督促運輸車輛做好衛生清理工作，杜絕對道路造成環境污染。

三、乙方責任：

（1）必須按照《中華人民共和國安全生產法》及甲方的相關規定，對所屬從業人員進行安全知識培訓教育，確保在運輸過程中的人身及財產安全，同時必須具備營運資格。乙方擬僱傭駕駛員，要審查其是否持有與擬駕車型相匹配的`有效駕駛證、操作證或資格證的原件，是否達到擬駕車型的駕駛年限。做到五證齊全，即：“機動車輛駕駛證、司機從業資格證、道路運輸證、車輛行駛證、易燃易爆化學危險品運輸許可證。”會對環境造成影響的物資必須做好防護、苫蓋嚴實，達到環保要求。

（2） 乙方應運輸裝卸採取防範措施，對運輸裝卸過程發生中的安全問題及各類事故，若簽訂有采購合同的，按採購合同執行；若未簽訂採購合同的，由乙方負責承擔。

（3）乙方應保證運輸車輛的完好，禁止帶病行駛、超速行駛、超載行駛等。

（4）乙方駕駛員嚴禁酒後駕車和疲勞駕車，因此引起的安全事故，由乙方承擔責任。

（5）乙方車輛進入甲方管理區域，必須服從甲方人員的指揮和調度，按照現場人員指定的區域停車、待裝卸，不聽從指揮，所發生的事故或財物損失，由乙方承擔全部責任。

（6）根據被搬運裝卸物資的特點，選定適宜的搬運裝卸設備、工具、搬運方法和防護措施，必要時應組織專業知識的培訓。

四、本協議自從供貨之日起生效，至供貨完畢後終止

甲 方： 乙 方：

年 月 日 年 月 日

運輸安全協議6

甲方：

乙方：

甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規的規定，雙方本着自願、公平、誠實信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關事宜達成如下協議，以資雙方共同遵守。

一、項目工程名稱：易地扶貧搬遷項目金沙縣石場鄉文興安置點

二、項目工程地點：易地扶貧搬遷項目金沙縣石場鄉文興安置點

三、運輸要求、方式：

(1)要求運輸車輛根據挖機情況定，

(2)所有車輛由金沙縣石場鄉餘銀組織。

(3)以車箱容積爲標準，平車方量爲18方。

四、工期：

本項目工程期限擬自____ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災害、氣候異常、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進度的，則工期相應順延。

開工時間爲____年一月一日，總工期爲____日曆天，以甲方正式 開工下令爲準，開工時間延後的，工期相應順延。

五、單價、結算

(1)以車廂容積爲標準算方(加高部分不另行計算立方)，運距每車爲超出紅線外零至一公里內加3元/m ，超出1.1-2.0公里內加1元/m ，超出2.1-3.0公里內加1元/m ，3.1-4.0公里內加1元/m ，甲方應當於每個工作日給乙方車隊開票一次。

(2)甲方按每月結算一次給乙方車輛，每月支付方式按甲方主合同方式執行。

六、雙方的權利義務

(一)甲方的權利義務

1、在乙方施工過程中，加遇施工當地環保、交警、路政等相關單位干預的`，甲方全權負責解決，超限、超載、城管罰款等產生的一切費用全部由甲方承擔。

2、如遇施工當地環保、交警、路政等相關單位干預，甲方沒有協調解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續停工超過八小時的以一天計算。

3、甲方負責協調與施工場地當地羣衆的關係，認真解決乙方在施工過程中與當地羣衆發生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續停工超過八小時的以一天計算。連續停工超過兩天以上甲方因支付以上條款。

4、甲方應派代表長期進駐施工工地，及時按施工進度進行技術監督指導，並負責辦理有關施工簽證、驗收及按時支付進度款等相關事宜，解決甲方權利義務範圍內的各項事宜。

(二)乙方的權利義務

1、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車中遵守交通規則，嚴禁酒後駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優質服務。乙方對其所提供的車輛司機自行管理，運輸車輛在施工期間發生安全事故由乙方自行處理。

2、在協議期限內，乙方全部車輛未經甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權扣除該車輛的當日運輸費作爲違約金。

3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。

4，乙方以甲方名義對外發生的全部債權債務、乙方自行發生的全部債權債務，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。

5、乙方不承擔開具任何形式正式發票的義務，不承擔工程的任何稅費及場地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔。

6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執照且身體健康的駕駛員。

七、違約責任

1、如遇甲方不按時支付工程款，從應付款日起，拖延付款達到三天，則從第三天開始，每天向乙方支付違約每輛車300元。

2、如乙方未按甲方下達的施工方案保質保量完成工作的，甲方有權向乙方提出書面異議，乙方累計三次違反該義務，則甲方有權單方解除協議，責令乙方退場。

八、爭議解決辦法

本協議履行過程中發生爭議，雙方應協商解決，協商不成的，任何一方均可向項目工程所在地有管轄權的人民法院提起訴訟。

九、其他

1、本協議未盡事宜，由雙方另行協商，簽訂補充協議。

2、本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

運輸安全協議7

甲方：x924公路大修工程項目部： (以下簡稱甲方) 乙方：哪旁鄉_________村： (以下簡稱乙方)

爲加快工程進度，確保施工現場材料的.供應，經雙方協商，達成如下協議：

⑴由__________負責組建本項目三、四標段現場施工砂、石料運輸車隊，數量8部左右，車況良好，車載量應在10立方以上。

⑵所有車輛、駕駛員必須證件齊全，悉練操作。運輸過程中必須確保行車安全，遵守交通規則。如若發生一切交通安全事故均由乙方負責，甲方概不負責。

⑶運輸範圍

單價：高梘村陳思林砂石場至把關、狗場村路段，平均單價每立方壹拾捌(18)元，方量計算根據不同車廂平面計量。乙方必須根據甲方需要，增減車輛。

⑷結算付款：在每月31日前結賬，次月3日前付款。甲方現場備有油料，乙方願意在此加油甲方應給予加油，油價根據市場價結算，並在乙方每月運輸款中扣除。

⑸乙方在運輸過程中必須服從甲方現場管理人員的指揮安排，運輸過程中不得弄虛作假，否則一經發現，甲方將不給結算。

⑹以上協議雙方必須嚴格遵守，如若違約造成的經濟損失由違約方負賠償責任，本協議一式二份，雙方各執一份。

⑺協議簽訂之日起生效，本路段運輸結束、款目結付清楚，自然無效。

甲方代表： 乙方代表：

年 月 日 年 月 日

運輸安全協議8

需方：

供方：

爲貫徹“安全第一、預防爲主、綜合治理”的安全生產方針，明確供、需雙方安全責任，確保進、出需方廠區或在廠區內異地搬運、車載危險化學品等物資的作業人員的安全與健康，依據國家相關法律法規和北京京豐燃氣發電有限責任公司的有關規定，並結合實際工作情況，經雙方協商一致，簽訂本協議。

第一條：運輸物資及起止地點

1.1運輸的主要貨物：硫酸、鹽酸，爲危險化學品。

1.2貨物的起運地點：

1.3到達地點：北京京豐燃氣發電有限責任公司指定的送貨地點。

1.4需方採購的其它貨物及服務內容，以貨物運單或補充協議說明。

第二條：操作流程

2.1需方發出運輸指令。

2.2供方回覆認可書。

2.3供方裝貨。

2.4發往目的地交貨。

2.5需方收貨單位驗籤。

第三條：需方的義務和責任

3.1需方至少提前12小時以電話或書面傳真形式向供方發出運輸指令，通知內容包含發運時間、運輸方式、貨物名稱、數量，並準確提供發運地方和目的地址及聯絡方式、方法等信息。如發生特殊情況，需方在供方派出運輸車輛前3小時有權對合理的內容進行變更。

3.2需方保證所採購的貨物不屬於國家違禁品。

3.3需方負責對供方有關駕駛員和押車人員進行必要的入廠前安全教育。

3.4需方負責審查供方的危險貨物道路運輸許可證、營業執照、運輸車輛的道路運輸證、車輛駕駛員及押運人員的從業資質證。

3.5因需方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由需方負責。

3.6需方保證按物資採購合同要求在供方向需方提交相關單據時及時結算給供方。

第四條：供方的`義務和責任

4.1供方必須向需方提供合法有效的危險貨物道路運輸許可證、營業執照、運輸車輛的道路運輸證、車輛駕駛員及押運人員的從業資質證。

4.2供方負責爲需方提供貨物運輸服務，並安全、準時、準確地將貨物運至需方指定的目的地。運輸安全由供方負責，需方不承擔任何責任。

4.3供方必須向需方提供所承運的危險化學品安全技術說明書，告知需方所承運的危險化學品的安全特性及應急處理事項。

4.4供方的運輸車輛進入需方廠區必須按照需方規定的路線行駛，按照需方規定的要求停放，並作好防火防爆措施，同時設立警示標示。

4.5駕駛員把貨物送達目的地後，若需方使用部門對該貨物有任何意見，禁止駕駛員及押運人員與使用部門發生爭執，應立即與供方負責人聯繫，並將反饋信息及時告知需方物資部。

4.6供方必須嚴格按照需方要求的運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預定時間到達時，供方應及時與需方取得聯繫，向需方彙報並進行處理。若需方調查中發現有不合實際的情況，有權做出處罰。

4.7供方在運輸過程中發生的貨物被盜、丟失、淋溼、泄漏、貨損、交貨不清、貨物破損、人員傷亡、車輛損壞、交通事故、環境污染等，由供方承擔全部責任及損失。

4.8由於自然災害或交通事故造成貨物無法準時到達，供方必須及時通知需方，由雙方共同協商解決，若由於供方未及時通知需方而造成貨物過期到達，給需方造成的全部損失應由供方負責賠償。

4.9若需方委託供方代辦貨物運輸保險，供方應積極配合需方進行保險，並對投保的貨物承擔全部的責任。

4.10供方不得向需方員工贈送錢物，一經發現，需方將記錄在案，並可能因此取消供方繼續作爲需方合格供應商的資格，並有權拒絕供方參加需方其他採購業務的投標。需方將按照供方贈送錢物的雙倍價值扣減應支付供方的結算價款。

第五條：違約責任

5.1因需方提供資料不齊全而導致供方無法送達或者延誤送達，供方在運輸過程中如果發現需方所提供的收貨人聯繫電話、地址有誤，必須及時與需方聯繫尋求解決辦法，該損失由需方負責。否則損失由供方負責。

5.2供方錯運到達地點或收貨人的，供方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物延期送達的，按物資採購合同中約定內容由供方承擔違約責任。如果造成貨物誤收而丟失，供方應照價賠償。

第六條：不可抗力

6.1因不可抗力不能履行協議或不能完全履行協議的，根據不可抗力的影響，部分或者全部免除責任，但雙方另有約定的除外。當事人遲延履行後發生不可抗力的，不能免除責任。

6.2當事人一方因不可抗力不能履行協議的，應當在不可抗力發生後日內及時通知對方，雙方協商解決辦法，以減輕可能給對方造成的損失，發生不可抗力的一方應當在個工作日內提供有效證明。

第七條：其他約定事項

6.1本協議簽訂時，雙方必須出具法人資格文件和其他註冊資料。如屬法人委託代理人簽署的，應有法人授權委託書原件。

6.2本協議作爲相關物資採購合同的附件，與相關物資採購合同具有同等的法律效力。

6.3本協議由供、需雙方委託代理人簽字並加蓋公章或合同專用章之日生效。

6.4本協議的實效與相關的物資採購合同相同。

6.5本協議一式二份，供、需雙方各持一份，具有同等法律效力。

第八條：變更與終止

7.1本協議如有變更或者補充，經協商一致後，以補充協議形式確定，補充協議與原協議具有同等效力。

7.2本協議終止後，協議雙方仍承擔協議終止前本協議約定的雙方應該履行而未履行完畢的一切責任與義務。

7.3本協議如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：合同爭議的解決方式

8.1若本協議在履行中發生爭議，由雙方當事人協商解決。

8.2雙方當事人協商不成的，依法向需方所在地人民法院提請訴訟解決。

需方：

(蓋章)

委託代理人：

簽字日期：

供方：(蓋章)委託代理人：簽字日期：

運輸安全協議9

甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司

乙方：運輸車輛人員

爲進一步加強施工現場機械的安全管理，根據《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《水利水電建築安裝安全技術工作規程》和特種作業人員安全培訓管理制度，特簽訂如下安全責任書：

一、運輸車輛(駕駛員)安全要求：

1、進入施工現場並承擔運輸任務的車輛，必須有國家強制規定的各種合格證明，在確保車輛能夠安全運輸的情況下，方可承擔運輸任務。

2、遵守國家《道路交通安全管理等條例》，遵章駕駛。嚴禁無證駕駛、灑後開車、無令開車。運輸車輛必須且經過年度檢驗合格。

3、駕駛員不做違反安全規定的事。在運輸道路中安全駕駛，文明駕駛。

4、在項目部材料供應員的安排下，有計劃的拉運材料。禁止個人擅自做主拉運材料。

5、車輛在施工區域行駛，時速不得超過15KM，在會車、彎道、險坡段不得超過3KM。

6、載重車輛嚴禁客貨混裝，禁止載人。施工區域內各種車輛駕馭室內不準超員，駕駛室外嚴禁載人。

7、進入施工現場的自卸汽車必須遵守以下規定：向低窪地區卸料時，後輪與坑邊要保持適當安全距離，防止坍塌和翻車；在堅實地區向下卸料時，必須設置牢固的.擋車裝置，同時必須設專人指揮，夜間設紅燈；車箱末降落復位，禁止行車；禁止在有橫坡的路面上卸料，以防止因重心偏離而翻車。

8、進入施工區域內的車輛必須服從施工員指揮，按規定或指定區劃卸料。

9、進入施工區域內的車輛必須服從現場安全員指揮和管理。每天行車前要主動向管理人員報告車輛狀況，填寫機動車日檢安全表

二、項目部安全要求：

10、不強行命令運輸車輛違反國家規定拉運材料。

11、在車輛達不到安全運輸條件時，不強行要求違章作業運輸。

12、不得強行要求進入施工現場待御物的車輛，在御車地點達不到安全御車條件時強行御車。

13、不要求運輸車輛超載、超限裝運材料。

三、安全責任：

14、雙方拉運材料的交易地點在工地材料堆積場。運輸車輛在末進入施工現場所發生的一切安全事故，均由運輸車輛駕駛員自己承擔。

15、運輸車輛因機械達不到安全要求又隱瞞的，發生的事故由自己承擔。

16、運輸車輛運輸過程中違反國家規定超載、超限運輸，所發生的一切後果均由運輸車輛自己承擔。

17、進入工地現場御物時，駕駛員發現御物地點沒有安全條件，且可能發生事故，但項目部管理人員強行御物，造成的事故由項目部承擔。18。本合同書自簽字之日起至運輸任務完成時之內有效。

19、本責任書一式貳份，甲、乙雙方各執一份。

　　甲方：賀蘭縣興盛水利工程有限責任公司

　　責任人：XX

　　時間：XXXX年XX月XX日

　　乙方：運輸車輛人員

　　責任人：XX

　　時間：XXXX年XX月XX日

運輸安全協議10

本部受甲方(貨主)委託，依據《汽車貨物運輸規則》的規定甲方(貨主)與乙方

(駕駛員)協商一致，訂立以下協議：

甲(貨主) 乙(駕駛員或車主)

1、車型車號 車輛單位

2、車架號發動機號駕駛證號聯繫電話 手機

3、乙方承運貨物名稱，貨物重量噸，共計件，貨物價值人民幣元，裝貨地點，途徑 ，到達地點 ，啓運時間 ，到達時間共 天。

4、乙方應在規定的期限內將貨物交付給甲方指定的收貨人，逾期乙方應承擔違約責任，並賠償甲方經濟損失。

5付款方式：按元，裝好貨，甲乙雙方驗貨以後，甲方預付給乙方 元，餘款 元，在貨物到達終點且籤回單給甲方後付清運費。

6、發車後，承運方發生的'如燃油車損過路過橋費、被盜、被劫等不可抗拒的一切費用，由乙方(車主)自行承擔。途中 人押車，伙食貨費由支付。

7、乙方應保證貨物安全運輸，從貨物啓運至貨物到達終點途中發生的丟失、缺失、污染、損壞等均有乙方(車主)負責賠償。

8、甲乙雙方如發生爭議，應由甲乙雙方共同協商解決，如雙方解決不了，可按法律程序解決。

9、甲乙雙方應認真審視協議合同內容，本協議一式三份，簽字或蓋章即可生效。補充 甲方住址：

甲方(代理人)簽名：

乙方(車主或駕駛員)簽名：

中介方：

電話：

簽發日期 年 月 日

運輸安全協議11

甲方（委託方）：xx

乙方（承運方）： 爲確保吳家山鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議： 一、甲方吳家山礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點爲吳家山貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統一爲15元/噸（含稅），若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳家山貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，爲保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的'安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任;

五、保證條款：甲方保證每月10日左右對乙方上月吳家山運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳家山貨場貨物積壓，視爲違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視爲違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金;若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳家山貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元/噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自20xx年1月1日起開始執行。

甲方：xx乙方：xx

代理人：簽字：

運輸安全協議12

甲方（委託方）：____縣白水江鐵礦

乙方（承運方）：

爲確保吳XX鐵礦礦石正常運輸，防止意外事故的發生，經雙方商議，就礦石運輸問題達成如下協議：

一、甲方吳XX礦山所產礦石，由乙方負責拉運，拉運起止地點爲吳XX貨場至甲方指定貨場。

二、貨物運輸價格統一爲15元噸（含稅），若市場柴油價格波動，可適當調整。此運輸價格包含乙方的安全風險。

三、雙方的`責任及義務：甲方負責運輸道路的日常維護，確保運輸正常，並根據吳XX貨場礦石儲存量，及時通知乙方拉運。乙方應確保運輸車輛的使用正常，根據甲方通知隨時拉運貨物，

四、安全責任：因礦山道路陡峭狹窄，爲保證乙方人身、道路及車輛運輸安全，在拉運礦石過程中，乙方應控制每車拉運礦石數量在國家限載範圍之內，不得超載拉運。乙方要保證運輸車輛的使用安全，並委託有駕駛資質的人員駕駛汽車。配備必要的安全設施。安全自保、責任自負。若出現安全意外，甲方不承擔一切責任；

五、保證條款：甲方保證每月____日左右對乙方上月吳XX運輸費進行結算。乙方必需保證甲方的貨物及時運輸，若出現因乙方運輸不力，造成甲方吳XX貨場貨物積壓，視爲違約（天氣、自然災害等人力不可抗拒的因素除外）。

六、違約責任：若有一方違反保證條款內容，視爲違約。若甲方違約，未及時結算運費，應賠償乙方當月運輸費總金額10%的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊無法正常生產，導致吳XX貨場礦石積壓，乙方應賠償甲方的實際損失、或者根據貨場礦石積壓量在乙方下次運輸時按10元噸的標準支付該批積壓貨物的運輸費。

七、此安全運輸協議書自________年____月____日起開始執行。

甲方：____縣白水江鐵礦

乙方：

代理人：簽字

20xx年x月x日

運輸安全協議13

根據經濟合同法和省海上運輸管理規定的要求，×××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃託運 貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經雙方協商如下：

一、運輸方法：

乙方調派 噸位船舶一艘（船舶吊貨設備），應甲方要求由 港運至 港，按現行包船運輸規定辦理。

二、貨物集中：

甲方應按乙方指定時間，將 貨物於 天內集中於 港，貨物集齊後，乙方應在5天內派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯繫到達港同意安排卸貨後，經乙方落實並準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起於 小時內裝完貨物。

四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續時起於 小時內將貨物運到目的港。否則按貨規第3條規定承擔滯延費用。

五、啓航聯繫：

乙方在船舶裝貨完畢啓航後，即發報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時起於 小時內將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業的時間，經甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質量：

乙方裝船時，甲方應派員監裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發生的.損失外，對於運送 貨物的數量和質量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運作率以船舶載重噸位計，貨物運費 元，空駛費按運輸的50%計 ，全船運費爲 元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規則有關費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經雙方籤間後，甲方應先付給乙方預付運輸費用 元。乙方在船舶卸完後，以運輸費用憑據與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執正本一份，副本 份。並向工商行政管理局登記備案。如有末盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規定和經濟合同法的有關規定協商辦理。

甲方簽章：公司 乙方簽章：

授權代表： 授權代表：

運輸安全協議14

託運方：（以下簡稱甲方）

法定代表人：

聯繫電話：

地址：

郵政編碼：

開戶銀行：

帳號：

承運人：（以下簡稱乙方）

法定代表人：

聯繫電話：

地址：

郵政編碼：

開戶銀行：

帳號：

乙方同意甲方託運________________貨物，經雙方協商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執行。

第一條運輸方法

乙方調派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設備，應甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現行包船運輸規定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。（或________型號包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時間

甲方應____年____月____日至____月____日內將貨物集中於____港____號碼頭。由乙方聯繫港口接收集貨，貨物由甲方看管。

第四條裝船時間

乙方於____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，於____月____日時至____時將貨物裝完。

第五條運到期限

乙方應於____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。

第六條啓航聯繫

乙方在船舶裝貨完畢啓航後，即發電報通知甲方做好卸貨準備。如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用____元由____方負擔。

第七條卸船時間

甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內將貨物卸完。

第八條運輸質量

乙方裝船時，甲方派員監裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。

第九條運輸費用

以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額爲____元。

第十條運費結算辦法

本合同簽訂後，甲方應於____年____月____日前向乙方預付運輸費用____元。乙方在貨物卸完後，甲方應於____年____月____日付清運輸費用。

第十一條甲方違約責任

1、甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應向乙方償付違約金____元。

2、甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應向乙方償付違約金____元。

3、甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應償付乙方____元違約金。

第十二條乙方違約責任

1、乙方未按期將貨物運達目的.港碼頭，每逾期一天，應償付甲方違約金____元。

2、乙方船舶起航後未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應賠償實際損失，並向甲方償付損失部分價款____%的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應償付甲方____元違約金，並退還甲方的預付款。

第十三條不可抗力

1、在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業時間，經甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。

2、因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。

第十四條爭議的解決方法

雙方當事人在履行本合同過程中發生爭議時，應當協商解決協商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。

本合同一式二份，甲乙雙方各執一份。

甲方：（蓋章）

法定代表人：（簽章）

______年______月______日

乙方：（蓋章）

法定代表人：（簽章）

______年______月______日

運輸安全協議15

甲方： XX

乙方： XX

根據國家安全運輸危險品的規定和重慶市有關文件要求，甲方委託乙方負責承運甲方生產的危險化學品，爲明確雙方的安全權利和義務，經雙方友好協商，達成如下協議：

一、本協議履行期限與雙方的運輸經營合同履行期限相同，屬運輸經營合同的附件之一，與運輸經營合同有同等的法律效力。

二、甲方必須向乙方發放所承運的危險化學品安全技術說明書，告知乙方所承運的危險化學品的.安全特性及應急處理事項。

三、乙方必須有合法有效的危險化學品運輸資質，乙方的車輛及從業人員必須具備相應的合法有效資質。

四、運輸安全由乙方負責，甲方不承擔任何責任。

五、乙方應按國家要求的路線和時間運輸危化學品，不得在人口稠密地段停留。

六、乙方的運輸車輛進入甲方廠區必須按照甲方規定的路線行駛，按照甲方規定的要求停放，並作好防火防爆措施同時設立警示標示。

七、乙方的運輸車輛在甲方廠裏不得違章作業。如因違章作業產生後果由乙方負責，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。

八、本責任書經甲、乙雙方簽字（蓋章）後生效，本責任書一式兩份，甲、乙雙方各執一份。

甲方：XX

XXXX年XX月XX日

乙方：XX

XXXX年XX月XX日