新手上路隧道行車注意事項

如果大家往山區走，隧道應該是很常見的路況，與普通道路不同，隧道行車有很多需要注意的方面，下面我們就一一介紹。

夜晚駕車，由於光線不好，大家在出發時就做好了小心謹慎的心理準備。與夜晚駕車不同，由於隧道外的光線很好，大家對於進入隧道突然變化的駕駛環境並沒有足夠的重視，往往意外更容易發生。要想避免意外的發生，以下幾點需要特別注意。

1：入隧道前減速開燈

很多人會認爲，隧道開車和夜晚開車應該沒什麼區別吧?其實不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進入隧道的同時光線瞬間變暗，往往此時人眼會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啓大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過60km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。

2：拉開足夠安全的車距

這裏還要特別強調一下距離，由於進出隧道時光線差別很大，視線會出現短暫的致盲，因此很多人會下意識的帶一腳剎車，並且後車可能也在進入致盲的狀態中，因此保持較遠的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。

3：切勿開啓遠光燈

我們知道，夜晚長時間開啓遠光燈會對對向以及前車造成影響，因爲遠光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由於隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現危險，因此遠光燈是避免使用的。

4：不得變換車道

由於隧道內特別是出隧道口光線差，並且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。

5：嚴禁超速

隧道中通常有嚴格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標識會在進入隧道前的顯著位置進行標註，一些隧道內部也有限速提醒。爲了安全，一定要嚴格遵守。

6：隧道中出現故障儘可能離開隧道再處理

如果車輛不幸在隧道中出現了故障，如果可能的話儘量駛離隧道，因爲隧道中光線不佳也很難採取處理措施，並且隧道內危險因素更多，離開這裏纔是最好的自我保護。

7：隧道中“趴窩”迅速放置警告標誌，同人員撤離

如果確實在隧道內出現故障無法行駛，應當靠邊停車，開啓雙閃燈，保證安全的情況下取出三角警示牌放置在車後，同時車內其他人員儘快遠離車輛。

8：切勿自行下車維修

隧道中光線差，出現故障時一定要及時撤離並且尋求專業救援，切勿自行下車維修，不僅那樣的昏暗環境下不具備維修條件，而且存在很嚴重的安全隱患。

9：駛出隧道後迅速提速

與駛入隧道時相同，駛出後仍然會由於光線變化會造成眼部的不適，因此駛出隧道時同樣應當放慢車速，但是要在眼睛適應外界光線後迅速離開，以免給後車造成危險。

10：隧道內不要按喇叭

隧道行車內除了不要用遠光燈以外，另一個忌諱的就是按喇叭，隧道攏音效果比較明顯，按喇叭產生的噪音比在隧道外的效果更明顯，因此在隧道內無論多麼着急都不要按喇叭，這樣對你自己和他人都會造成不好的影響。

11：合理使用空調內循環

隧道內開車不建議您開窗戶，因爲隧道內的空氣很污濁，如果開窗戶隧道內其他車輛產生的尾氣就會進到車內造成車內空氣的污染。因此在隧道內行車最好是關窗戶並開啓空調內循環來保持車內的空氣流通。

12：車輛有故障儘量不進隧道

這裏說的故障是一些比較大的故障，可能隨時會把自己放在路上的故障如果出現，儘量不要駛入隧道，萬一在隧道中出現狀況可能要比隧道外出問題危險的多。特別要說的是，如果您已經察覺車輛出現問題了，請儘快停在路邊吧，別開車了。

當我們長假歸來時，旅途勞頓會讓我們有些疲憊，此時不要忘記此時更加疲憊的車輛，遭遇了不同路況和環境後，對愛車進行全面檢查很重要，大多4S店都會在節後提供這類服務。

1：發動機及全車油液檢查

由於長時間的行駛，發動機一直處於一種高轉速的狀態，這對機油、變速箱油、冷卻液的損耗是非常大的，我們長途駕駛後最先檢查的就是全車油液是否需要填補。

另外，需要說明的一點是，很多朋友的愛車在長途駕駛之前還未到應當保養里程，而回來之後距離保養可能相差500-1000公里左右，我們的建議可以提前對於車型進行保養，更換機油、機油濾芯等。

很多朋友習慣於自己添加油液或者依靠自身經驗來判斷愛車是否需要保養，但我們還是建議到本品牌的4S店進行檢查，因爲很多問題不僅僅是目測或者經驗可以判斷出來的，更多的還需要先進的儀器來診斷。

2：發動機艙及遺漏檢查

對於車輛來說，最爲重要的部分莫過於發動機了，發動機是靠很多線路、油管、開關等設備組裝在一起，所以對發動機艙的檢查也就顯得格外重要了。有很多朋友會問了，這發動機艙裏能出現什麼問題?首先，長時間高速駕駛會令發動機產生幅度較大的抖動，而有些線路、油管插頭可能就會因爲抖動而發生鬆散、接觸不實等等，這樣一來對於日後的行車會有很大隱患。

一般情況下，4S店的師傅們會重點檢查汽油油管、發電機電路是否鬆散，另外還會對電瓶的電量進行檢查，對與車輛來說電瓶很關鍵，尤其是行駛公里數較長的老車這就尤爲值得注意。其次，就是查看是否有管路出現老化、裂紋等，如果有這些問題出現，建議及時更換。

而後就是將車輛升起，檢查發動機底部是否有滲漏的跡象，主要是發動機油底殼、水箱、變速箱底殼，如果是有發動機底部護板的車輛可能出現遺漏的情況會比較少，沒有護板的車輛在高速或爛路行駛過程中，很容易託底以及硬物劃傷，這都會導致出現裂紋，從而出現遺漏的現象。

3：底盤、輪胎及剎車盤檢查

長途行駛對於輪胎和剎車盤/片的`磨損是最爲主要的，而高速行駛對它們的損耗會增加的更爲明顯，日常城市路況的剎車對於剎車盤/片的磨損和高速行駛的頻繁剎車是不可以相提並論的，首先長距離行駛剎車的次數很多，速度越高剎車時剎車盤/片的溫度就越高，高溫會使得它們出現不同幅度變形，從而剎車的效果以及磨損也相應加大，所以無論是出行前還是出行歸來，我們的建議都是需要重點檢查剎車盤/片的厚度以及是否正常工作，這一點對行車安全起着至關重要的作用。

其次就是輪胎的檢查，看看是否已經到達需要更換的深度，是否有裂紋或者損傷，因爲在高速行駛過程中輪胎也會隨着車速和距離的增加而變得溫度升高，橡膠的特性就是溫度越高質地越柔軟，這時如果有堅硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到輪胎裏，後果不堪設想。所以在高速行駛一段時間後，應該停車檢查輪胎是否有異物，另外出行歸來後則需要對於輪胎做一個全面檢查，以保證不會有損傷而危害行駛安全。

輪胎的胎壓也是值得注意的一點，長時間行駛輪胎的胎壓肯定會發生變化，多數情況是氣壓不足、虧氣，這會導致增加發動機的負擔從而油耗升高，並且高速行駛時還會出現爆胎的情況，所以長途行駛過程中需要時刻注意輪胎壓力，行駛歸來需要檢查胎壓是否正常。

底盤的維護是很多車主不經常注意的，可能是因爲在平時沒辦法看到底盤到底有什麼樣的情況，所以疏忽了對它的關注。但是爲了保證行駛安全，建議定期到4S店去檢查底盤。很多朋友回家探親可能會走上一段路況不是很好的鄉村道路或者山路，對於SUV車型來說應付起來比較輕鬆，而對於拉滿了人和禮品的轎車來說，就顯得有些力不從心。

這種情況託底就很正常了，而託底不僅僅會對發動機部分由損害，還會對其車輛的懸掛、避震、傳動軸等產生一定的危害。如果懸掛的下襬臂撞上堅硬的石頭，就會發生變形，行駛在平整路面上會跑偏、不穩定、轉向失靈等等。而傳動軸如果被磕碰的話，後果就更爲嚴重了，所以能夠繞行的儘量選擇路況比較好的道路行駛，真是無法躲避了就速度慢一點，有較高的障礙物儘量用輪胎壓過，不要存在僥倖心理，最後發生了託底或者磕碰了，行駛歸來一定要去4S店進行檢查。

另外，我們還要提醒的就是如果是從剛剛下過雪的東北或者沿海地區"踏浪歸來"的朋友，需要對車輛的底盤做一些清潔和養護，因爲下雪後的融雪劑和海水會對底盤以及車漆造成嚴重腐蝕，所以回來之後需要及時的用清水沖洗底盤和關鍵部位，例如球頭、剎車管路、轉向系統進行沖洗，從而達到對於車輛底盤的保護。