自動化實習報告精選15篇

在人們素養不斷提高的今天，報告使用的次數愈發增長，報告具有語言陳述性的特點。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編收集整理的自動化實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

自動化實習報告1

一、實習目的

畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節，它對於培養我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，爲我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛鍊了提出和分析解決問題的辦法。

二、實習時間

20xx年11月20號06月01號

三、實習地點

迅達電梯有限公司福建分公司

四、實習內容

簡單認識電梯的配置—電梯是標誌現代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的複雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數量已成爲一個國家現代化程度的標誌之一。隨着現代化城市的高速發展，每天都有大量人流及物流需要輸送。爲節約用地和適應經貿事業的發展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建築的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。

目前，我國國產電梯大部分爲繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統性能不穩定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統的電梯控制系統的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。

電梯的主要性指標

（1）可靠性

電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響着人們生產、生活，電梯的故障主要表現在電力拖動控制系統中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統入手，所以，電梯的拖動應儘量採用鼠籠型異步電動機。

（2）安全性

1.保護功能。用於限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低於轎廂額定速度的115%。

2.應設置廳門、轎門電氣聯鎖裝置。

3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。

4.電梯因中途停電或電氣系統故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。

（3）舒適感與快速性

當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理係數ρ=da/dt的影響，電梯行業一般ρ

3電梯的控制要求

每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。

（1） 設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。

（2） 電梯每秒開（降）一層樓。

（3） 電梯到達有停靠站的請求的樓層後，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒後，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續運行，直到執行完組後一個請求信號後停靠在當前層。

（4） 能記憶電梯所有的內外的請求信號，並按照電梯的運行規則次序響應，每個請求信號保留至執行後消除。

（5） 電梯的運行規則：當電梯處於上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執行，直到最後一個上樓請求執行完畢，

如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然後便進入下降模式。當電梯處於下降模式時，則與上升到模式相反。

（6） 電梯初始狀態爲層，處在開門狀態，開門指示燈亮。

（7） 設計符合上述功能的多層電梯控制器。

電梯機房裏的主要部件

(一)曳引機內的主要部件

1.曳引機 曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：

1）驅動電動機 交流梯爲專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯爲專用的直流電機。

2）制動器 在電梯上通常採用雙瓦塊常閉式電磁製動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。

3）減速箱 大多數電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。

4）曳引輪 曳引機上的繩輪稱爲曳引輪。兩端藉助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，並依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現電梯轎廂的升降。

5）導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大於設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等於或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。

2.限速器 當轎廂運行速度達到限定值時，能發出電信號併產生機械動作的安全裝置。

3.控制櫃 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的櫃形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。

4.電源開關、照明開關

5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發電機組等部件 要根據電梯規格種類、需要而設置。

(二)轎廂上的主要部件

1.操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。

2.轎內指層燈 設置於轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。

3.自動門機 裝於轎廂頂的前部，以小型的交流、直流、變頻電動機爲動力

的自動開關轎門和廳門的裝置。

4.安全觸板（光電裝置） 設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止並返回開啓的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。

5.轎門 設置在轎廂入口的門。

6.稱重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態，併發出信號的裝置，適用於乘客或貨物電梯等。

7.安全鉗 由於限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制迴路的安全裝置。

8.導靴 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿着導軌運行的裝置。

9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規格、型號、種類及客戶要求而設置。

(三)電梯層門口的主要部件 1.層門 設置在層站入口的封閉門。

2.層門門鎖 設置在層門內側，門關閉後，將門鎖緊，同時接通控制迴路，轎廂可運行的機電聯鎖安全裝置。

3.樓層指示燈 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。

4.層門方向指示燈（限於某些電梯需要） 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向並裝有到站音響機構的裝置。

5.呼梯盒 設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。

電梯的安全保護裝置

1.電磁製動器

裝於曳引機軸上，一般採用直流電磁製動器，啓動時通電鬆閘，停層後斷電制動。

2.強迫減速開關

其分別裝於井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。

3.限位開關

當轎廂經過端站平層位置後仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源並制動，強迫停車。

4.行程極限保護開關

當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。 5.急停按鈕

裝於轎廂司機操縱盤上，發生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁製動器制動，電梯緊急停車。

6.廳門開關

每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啓動;在運行中如出現廳門開關斷開，電梯立即停車。

7.關門安全開關

常見的是裝於轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。

8.超載開關

當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。 9.其它的開關

安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。

五、實習總結

畢業實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它爲我們順利的走 出校園，走向社會爲國家、爲人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養，也體驗了職場人的生活，對於公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優秀的員工， 就必須培養自己的高度責任感和主人公意識，從細節抓起，並保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發現自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今後的求學過程中，在這些方面要加強鍛鍊。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養，培養一種積極樂觀的心態。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養我的動手實踐的能力和細心嚴謹的作風。

最後，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也爲給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那麼的充實，那麼的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心裏喜愛着迅達電梯有限公司福建分公司。最後我祝願迅達電梯有限公司福建分公司業績蒸蒸日上。謝謝！

自動化實習報告2

一、實習目的

1。通過親身接觸自動化設備和實驗器材，並且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。

2。加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現並提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3。見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4。通過一定的實踐認知實習，爲以後的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。

5。讓我們瞭解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什麼，我們應該朝哪一方面發展，對我們以後的發展指明瞭道路，爲今後真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排

1。實習地點：

中冶連鑄技術工程股份有限公司

2。時間安排：

8：30由武漢科技大學黃家湖校區出發

9：20到達中冶連鑄技術工程股份有限公司，開始參觀

11：00返回學校

三、實習單位介紹

中冶連鑄技術工程股份有限公司（簡稱中冶連鑄，CCTEC），是由中國冶金科工集團（MCC）發起設立的科技型股份制企業。xxxx年，中冶集團在美國《財富》雜誌評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理爲特色的冶金專業化技術工程公司；xxxx年7月，中冶集團宣佈，中冶南方合併中冶連鑄，自此，中冶連鑄成爲中冶南方的全資子公司。

公司主營業務爲：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。自動化專業認識實習心得。中冶連鑄現依託集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備製造能力的優勢，可以爲客戶提供各類連鑄機（大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等）的設計、製造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務；技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，爲客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務；設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備製造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，爲客戶帶來良好的經濟效益。

公司人力資源實力：xxxx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用佔營業額的5%研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備製造基地中冶易新科技，設備製造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部製造完成，產品質量和交貨期有保證。

事業部/子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。

四、實習內容

1月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間裏李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間採用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯繫，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最後的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對於李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如銅排總、分控制機PID等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的爲我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什麼，大學生需要具備什麼，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因爲他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很瞭解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中佔據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

五、實習心得與體會

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決後的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！因爲實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對於我以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的半天時間裏，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發。

總之，作爲一名大二的學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，並必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作爲我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最後，我想用屈原的一句話作爲結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

自動化實習報告3

一、實習目的

1、通過親身接觸自動化設備和實驗器材，並且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。

2、加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現並提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3、見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4、通過一定的實踐認知實習，爲以後的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。

5、讓我們瞭解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什麼，我們應該朝哪一方面發展，對我們以後的發展指明瞭道路，爲今後真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排

1、實習地點：

xx股份有限公司

2、時間安排：

8：30由xx科技大學黃家湖校區出發

9：20到達xx有限公司，開始參觀

11:00返回學校

三、實習單位介紹

公司主營業務爲：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。中冶連鑄現依託集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備製造能力的優勢，可以爲客戶提供各類連鑄機（大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等）的設計、製造、安裝、調試工程總承包及單項服務；技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，爲客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務；設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備製造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，爲客戶帶來良好的經濟效益。

公司人力資源實力：20xx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位11人、碩士學位101人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用佔營業額的5%，研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備製造基地——中冶易新科技，設備製造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部製造完成，產品質量和交貨期有保證。

事業部/子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。

四、實習內容

1月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間裏李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間採用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯繫，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最後的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對於李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的爲我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什麼，大學生需要具備什麼，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因爲他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很瞭解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中佔據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

五、實習心得與體會

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決後的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！因爲實踐是檢驗真理的標準。這次認識實習對於我以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的半天時間裏，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發。

總之，作爲一名大二的學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，並必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作爲我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最後，我想用屈原的一句話作爲結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

自動化實習報告4

當今時代，工科人才培養的工程化已被世界高等教育界視爲工科人才培養重中之重。畢業實習作爲工科院校教學計劃的重要組成部分，不僅是畢業論文撰寫的前期實踐活動，也是培養高素質應用型人才必不可少的實踐性教學環節。依據教學培養和進程計劃安排及公司的要求，我於20xx年1月5日到廣州芯通智能科技有限公司進行畢業實習。現在我就以下幾個方面對這一段時間的個人工作情況做一個簡單的總結：

1.公司簡介

廣州芯通智能科技有限公司銷售各種非接觸式IC卡、異形感應卡、接觸式IC卡、磁條卡、會員卡等各種材質卡片和非接觸式卡讀寫設備、接觸式IC卡讀寫、磁 卡讀寫等設備，是廣東省智能卡行業大型民營企業。公司產品廣泛應用在金融、通訊、工商、稅務、交通、政府單位、外資企業、文化、學校、企事業單位等行業。 公司除了提供各類製作精良的智能卡外，同時也一直致力於卡片應用技術、專業設備的開發和行業軟件開發應用，先後推出了各類型智能卡一卡通應用系統、門禁考 勤管理系統、卡片收費管理系統，深受國內外廣大客戶的青睞。公司擁有強大的銷售網絡，產品遠銷三十多個國家和地區，分別在廣州、成都、鄭州等地區設立分公 司和辦事處。 公司銀行信用等級爲AAA；20xx年獲得國家質量監督檢驗疫總局頒發的《全國工業產品生產許可證》，20xx年通過ISO9001:20xx國際質量體 系認證，20xx年通過ISO9001:20xx國際質量管理體系認證，是中國信息產業商會智能卡專業委員會會員，是20xx年廣東省誠信示範企業。

企業精神

服務、誠信、務實、創新、高效。

管理理念

以事業吸引人、以機制激勵人、以發展凝聚人、以文化留住人。

創新理念

不斷創新，促進公司的發展，更促進行業和社會的發展。

2.實習目的

市場經濟的發展和激烈的人才競爭對畢業實習提出了新的要求，一方面要求學生通過畢業前有針對性的實習爲勝任今後工作打下基礎；另一方面要求學生通過實習瞭解社會、瞭解企業，培養主動適應社會各種工作崗位需要的素質和能力。實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業後，我們又邁來一新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰，實習其實就是把自己學到的知識用到平時實際工作中去，在實習中不斷磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反覆推敲，事事總結，從中積累自己的一些實用經驗。

3、實習內容

作爲應屆畢業生，剛去公司時我對公司的經營方式等比較陌生，公司讓李潛龍以師傅帶徒弟的方式帶我們學習，，指導我的日常實習。在李潛龍的熱心指導下，我依次對公司的基本產品、產業結構、信息化實施進行了瞭解，並積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務，我跟公司同事一樣上下班，協助同事完成部門工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心裏明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作，完成公司的任務。

第一次去到車間,其實還蠻期待的,到處都讓我覺得新鮮,因爲都從來沒接觸過那些東西啊.所以心裏一開始就醞釀着.這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。生產實習是我們自動化專業學習的一個重要環節，自從20xx年1月我到公司實習工作至今。工作的主要內容是在生產車間調試生產電腦、設計客戶給的圖樣、檢測生產產品的質量、看客戶設計要求、修理並調試故機器、閒暇時間自己充電學習等。調試過程要嚴格按照電氣調試步驟手冊進行，一步步地發現問題並解決問題。實習過程中我們還廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在工作中不畏吃苦的精神。每天我都會結合每日實習的具體內容記實習日記，通過記實習日記，寫實習報告，鍛鍊和培養了我們觀察，分析問題以及蒐集和整理技術資料等方面的能力。時間一晃而過，轉眼間已接近年末在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。

自動化實習報告5

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。通過參觀四川第一化工集團自動化系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲學好專業課積累必要的感性知識，爲我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

經過理論的學習及觀看師傅們的安裝過程後，我開始在幫着安裝一些器件。在師傅們的指導下我安裝了光電開關，繼電器，接觸器等。理論和實踐還是有很大差距的，就算是知道理論，實踐還是比較困難的，自己在安裝光電開關時控制線，與正負極線都分不清，第一次接上去開關沒反應，然後拆了又改，改完後還是沒法工作，然後又檢查儀器，經過很長的一段檢查，最終發現原來是光電開光壞了。這檢查出錯真的是非常困難和費時。接着我又跟他們一起校驗層壓機的溫度，其溫度誤差是1攝氏度，我們將設備的觸頭依次拆開調節電阻箱開始溫度校正。溫度校正完後我們需要調整儀器的水平及垂直，這讓我又認識了一個以前沒見過的儀器：水平儀。經過說明書後知道了水平儀的工作原理及使用。調整儀器的水平也是比較細而費時的事，由於我們用的水平儀的精度較高，所以調整起來很困難，爲了減少工作量，我們想出了一個辦法，利用對角，斜率來調整，先測出六個點，然後比較斜率來調。而後我們開始給層壓機加油，加油時油都溢出來了，因爲設備接線的問題電機突然由正轉變爲反轉，接着又要找問題，原來是油箱破了個洞，需要修理。在實踐過程中認識了很多以前只在書上聽過的器件，讓我大開眼界。

感謝xx有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能，感謝我們設動部的經理，你幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

自動化實習報告6

一、實習目的

通過這次生產實習，使我在生產學習中學到到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的製作過程知識及在學校無法學到的實踐知識，在向老師學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致的現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步提高啦我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠的供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及運行過程，爲小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。使我開闊了眼界、拓寬了知識面，爲學好專業課積累必要的感性知識。爲我們以後在質的變化上奠定了有力的基礎。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們額獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習要求

1、實習期間應準備好學習工具和相關資料。準時到達實習現場。不得遲到早退。

2、實習學院進入實習場地，應保持場地環境衛生，不準隨地吐痰，不準將食品雜物帶入室內，不準亂扔垃圾，不準在室內大聲喧譁。

3、對實習設施要愛護，對公物的損壞要按價賠償，使用電腦時要愛護，不準用手觸摸顯示器屏幕，不準用電腦做與實習無關的操作，使用完畢，應按規定的步驟關機。

4、實習期間應聽從老師的安排，未經許可，不得上主控盤操作。

5、離開實習場地時，應在老師的安排下認真做好實習場地的整理與清潔工作。

三、實習內容

1.電氣運行崗位認知：

一、基本知識部分

（一）、變壓器的結構及原理

1、強迫油循環風冷式變壓器的結構。

變壓器本體結構；變壓器的冷卻器的結構形式（瞭解油浸風冷、乾式變壓器及乾式變帶冷卻風扇的結構）；變壓器附屬設備的結構（帶CT、避雷器及放電間隙的中性點引出迴路、有載調壓分接開關等）。

2、變壓器的基本原理

變壓器本體的工作原理；有載調壓分接開關的工作原理；變壓器的空載、負載運行特性，理解銘牌上各參數的意義和作用；理解變壓器並聯運行四個條件的意義；理解變壓器操作過電壓現象、空載合閘的涌流現象以及並聯運行的環流現象。

（二）、異步電動機的結構及原理

異步電動機的結構；工作原理、轉差率、電壓頻率的變化對其運行的影響；瞭解定子電流特性及功率因素特性，以及其變化對電網的影響；瞭解電動機的起動方式及調速方式。

（三）、瞭解直流電動機內部結構及工作原理。

（四）、PT的結構及工作原理

瞭解三相五柱式PT、單相PT、三相組合式PT的基本結構；PT的工作原理及運行注意事項；理解PT運行中鐵磁諧振的現象和危害，知道防禦措施。

（五）、開關電器

真空開關的結構、滅弧原理、運行的優點；SF6開關的結構、滅弧原理、運行的優點；空氣開關的基本結構、滅弧原理；接觸器的基本結構及工作原理。

二、實際操作部分

（一）、基本技能

熟練掌握電氣各電度表的抄表方法；掌握接收和上報負荷曲線的方法；熟練掌握電氣報表、小指標表等電氣類報表的計算方法，理解倍率的含義，並能用正確的調度術語向調度部門報表；熟練掌握常用儀表（如搖表、萬用表、鉗形電流表等）的使用方法，並知道這些常用儀表的型號、規格、用途和使用時的注意事項；熟練掌握利用微機五防閉鎖系統在DCS和網控系統中操作電氣設備的方法，會查閱電氣各種參數的歷史趨勢並能根據其趨勢進行初步分析；熟練掌握按負荷曲線接帶負荷的方法。

（二）、運行設備的巡檢

變壓器本體的巡檢；電動機的巡檢；各配電室的巡檢；直流系統的巡檢。

（三）、設備的啓停

冷熱備用的操作、檢修狀態的操作；變壓器的投、停；廠用電系統的倒換；10KV系統的倒閘操作；直流系統的操作。

（四）、絕緣測量（絕緣值R和吸收比K）

變壓器的絕緣測量；PT、CT的絕緣測量；母線的絕緣測量：10KV及400V的各段母線的絕緣測量；電動機的絕緣測量；直流系統的絕緣測量；二次迴路的絕緣判斷；電纜絕緣的搖測。

（五）、工作票的許可

1、電氣一種工作票的許可：瞭解重要設備的許可程序，安全措施的佈置，結票的程序，送電試驗的安全要求。

2、電氣二種工作票的許可：熟悉設備的許可程序，安全措施的佈置，結票的程序，送電試驗的安全要求。

（六）、操作票的填寫

變壓器停、送電，佈置安全措施的操作；一般電動機或負荷的停送電。

三、故障及事故處理部分

說明：故障處理必須熟悉引起故障的因素、原因，還可能引起什麼保護動作，熟悉故障現象、處理步驟及後果。

（一）、一般類

變壓器漏油、滲油，溫度高；PT斷線；各系統的單相接地系統故障（10KV、400V、直流系統、二次迴路）；開關不能分閘或合閘；電動機啓動異常，運行異常（缺相、振動、過熱、出現不平衡電流或電流過大、運行中跳閘）。

（二）、事故類

全廠失電；設備着火事故；二次迴路短路引起的事故；系統事故（系統衝擊、雷擊、系統低周，系統電壓過高或過低）；各設備主保護動作導致的設備停運事故。

（三）、應主要區別：變壓器的瓦斯保護（區分輕、重瓦斯動作後的處理）；電動機的機械過負荷與缺相。

四．系統分析部分

（一）、熟悉電氣一次系統

熟悉電氣一次系統主接線，熟記各設備名稱及編號，能畫出我廠主接線系統圖、直流系統圖；熟悉電氣一次系統圖，能熟練地將系統圖和各設備的具體位置對應起來；熟悉電氣各段母線負荷分佈圖，給出一個負荷後，能知道該負荷在哪一段上及操作該負荷需帶的必備工具。

（二）、熟練分析系統圖

分析當前或準備的運行方式的優、缺點，並能提出防禦措施、解決方法（重點應放在鋁廠應急電源的倒換上）；就故障現象能分析二次控制圖及保護圖；直流系統運行方式的分析。

（三）、一次系統主設備的熟悉。

1.主要設備、重要負荷變壓器、母線等正常運行的參數。

2.電氣設備異常運行及故障處理。

自動化實習報告7

實習目的：

瞭解各種耕種機械和收穫機械的結構，工作原理，性能及機械化作業的全過程。

實習時間：

.8.7——.8.11

實習地點：

交通館305和農業工程實驗室

實習內容：

犁結構和調整，播種機械;收穫機械;玉米收穫機械化;插秧機構造及調試。

(1)耕地機械的種類，構造及工作過程

耕地的主要目的是翻轉土層、破碎土塊、疏鬆土壤，恢復土壤的團粒結構，積蓄水分和養分;將地表面上肥料、雜草、殘根埋入下層，防治病蟲害，改善土壤的物理化學性質，提高土壤肥力，爲農作物生長髮育創造良好條件。 耕地機械是用於耕地作業的機械，包括各種鏵式犁、圓盤犁和旋耕機等。

我國目前使用的耕地機械主要是鏵式犁。鏵式犁按與拖拉機的掛結方式，可分爲牽引犁、懸掛犁、半懸掛犁和手扶拖拉機犁四種。鏵式犁的工作部件有主犁體，小前犁和圓犁刀，它們直接用來對土壤進行耕作，在各種不同類型的犁上，工作部件的構造大致相同。

圓盤犁是利用球圓盤進行翻土碎土的耕地機具。其作用原理：是以滑切和撕裂的形式，扭曲和拉伸共同作用而加工土壤的。耕作時圓盤旋轉，同圓盤耙耙片一樣，圓盤與前進方向成一偏角，另外圓盤犁體的迴轉平面還與鉛垂而成一傾角，使圓盤犁容易入上，改善了翻地性能。

旋耕機是一種由動力驅動旋耕刀輥完成耕、耙作業的耕耘機械。它能較好地切斷植被並將其混合於整個耕作層內，也能有效地將化肥、農藥等混施於土內，在稻田內帶水耕作能完成“起漿”作業。旋耕機的主要工作部件是刀滾。刀滾內刀片、刀軸和刀座等零件構成。按旋耕刀軸位置可分爲橫式(臥式)、立軸式(立式)和斜軸式。按與拖拉機的連接方式可分爲與中型拖拉機配套的懸掛式和手扶拖拉機配套的直接連接式。按刀軸傳動方式可分爲中間傳動式和側邊傳動式。在側邊傳動式中又按傳動結構形式的不同分爲側邊齒輪傳動式和側邊鏈傳動式。

(2)播種機械的類型，構造和工作過程

按播種方式可分爲撒播機、條播機、點播(穴播)機和精密播種機。按播種作物可分爲穀物條播機、中耕作物播種機、棉花播種機、蔬菜播種機和牧草播種機等。按聯合作業可分爲施肥播種機、旋耕播種機、鋪膜播種機、播種中耕通用機。：按牽引動力分爲畜力播種機和機引播種機。機引播種機按掛接形式，可分爲牽引式、懸掛式和半懸掛式播種機。按排種原理可分爲強制式、氣力式和離心式播種機。

作物的播種過程主要由開溝、排種、復土三個基本工序組成，因此作爲一般播種機來講—般由排種器、開溝器、輸種管、覆土器利鎮壓輪等工作部件，以及機架、種子箱、傳動裝置、調節機構、起落(升降)機構行走輪和划行器等輔助部件組成(如下圖)

播種機工作時，種子由種子箱進入排種器中，排種器按一定播種量將種子排出，經輸種管落到開溝器所開出的溝底，當開溝器走過之後，溝兩側的土壤塌下覆蓋在種子上，最後覆土器使地表平整

(3)收穫工藝，收穫機械種類 .收割機械 ：

1)收割機 它將作物割斷，經輸送機構將莖稈在田間捆放成約與機器前進方向垂直的條鋪，或將作韌割斷後在田間堆放，便於人工捆束。

2)割曬機 將作物割斷後，在田間順着機器前進方向將莖稈放成首尾相連的條鋪。經涼曬後供撿拾聯合作業 。

3)割捆機 將作物割斷後，自動分把、打捆，井放於地面。

2.脫粒機

1)半喂入式脫粒機 只將作物穗頭部分喂入機器進行脫粒.脫粒後的莖稈基本保持完整。

2)全喂入式脫粒機 將作物全部喂入機器進行脫粒，脫粒機按完成脫粒工作的情況及結構的複雜程度又可分爲：簡易脫粒機、半複式和複式脫粒機。

3.聯合收穫機一次性完成切割、脫粒、分離和清糧等全部作業。有半喂入和全喂入之分。 聯合收割機按動力配套方式又分爲牽引式、自走式和懸掛式。

自動化實習報告8

實習的目的及意義

1、實習目的

本次實習我們主要去三家企業，中國xx汽集團、機牀集團和精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。

2、實習單位簡介

中國汽車集團簡介：

中國汽車集團前身是原xx汽車製造總廠。原xx汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛xx型汽車—黃河牌jn150型8噸xx型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省xx市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛xx型汽車（黃河jn150）、成功引進斯太爾xx型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國xx型汽車產銷量最大的企業而聞名。

機牀廠簡介：

產品與服務範圍：鍛壓設備、（數控）金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。爲客戶提供售前、售後服務；機牀設備維修改造、備件供應；鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。—自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。

自動化實習報告9

一、生產實習目的

生產實習是自動化專業教學計劃中重要的實習性教學環節，是對學生進行專業基本訓練，培養實習動手能力和向實習學習，理論聯繫實際的重要課程。

通過直接面向工廠、企業開展的認識實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併爲後續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;通過實習，培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業的理解和認識，爲進一步開展專業課程的學習創造條件。

二、生產實習內容：

1、生產工藝流程方面

實習企業的生產組織與管理、生產工藝及生產流程;

影響生產操作的主要因素;

企業的主要生產設備概況。

2、電氣控制系統方面

現場電氣控制設備的類型及原理;

控制室內電氣控制設備的類型及原理、控制櫃的結構設計及內部導線佈置;

電氣控制設備的維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題;

電氣控制系統的組成及應用情況;

電氣控制設備的改進或自制的原理與方案等。

3、自動化儀表系統方面

現場眷測儀表的類型及工作原理;

儀表室內的顯示調節儀表類型及工作原理，儀表盤的佈置原則;

儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情況及存在的問題;

儀表檢測與控制系統的組成及應用情況;

儀表的改進或自制的原理與方案等。

4、自動化綜合控制系統方面

工廠自動化綜合控制系統的整體水平及應用概況;

實習崗位的自動控制系統及控制流程;

自動控制系統中，工藝參數自動檢測、信號傳輸、聯鎖保護等環節的結構原理與綜合應用;

工廠的常規控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動控制系統的`應用;

工廠的現代控制技術如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統的應用現狀及工業生產的自動化發展方向。

三、生產實習進行方式

以現場參觀、講解方式相結合進行，由工程技術人員及教師指導實習;

利用工廠設備和科技資料，開展現場刻學;

3、由工程技術人員舉辦專題技術講座;

四、實習地點及時間安排：

5月21日：韶關市開關設備廠--參觀開關設備廠低壓電器設備結構及其生產

5月22日:韶關鬆日電子有限公司--參觀mp3芯片生產線工藝

生產線採用yamaha設備：印錫膏機，自動貼片機，電爐加熱

5月23日:韶關捲菸廠--參觀韶關捲菸廠自動控制控制系統

對制絲生產線、膨脹菸絲生產線、卷接包設備,生產結構和工藝佈局瞭解

5月24日:韶關學院配電房及水泵房--參觀電房及水泵房工作流程和原理結構

5月25日:韶關捲菸廠韶關啤酒廠--參觀韶關啤酒廠自動控制控制系統

5月28日至6月1日:韶關冶煉廠--參觀動力分廠，熱電分廠，燒結分廠，鋅溜分廠，鉛電解分廠生產線及工作控制流程.

採用英國帝國熔鍊公司密閉鼓風爐煉鉛鋅專利技術,擁有兩套工藝相同的冶煉生產系統，工廠下設燒結、熔鍊、鋅精餾、鉛電解、動力、碳化硅、熱電等7個分廠，冶煉生產能力爲年產精鉛鋅24萬噸;產品品種包括金屬、合金、化工製品、碳化硅製品等四大系列近30種,

五,實習總結

大學三年級，我們已進入學習專業課，爲了進一步對專業知識與實習結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業知識，但是作爲一次大學生與實際環境的直接接觸，而且是第一次，必將對以後的專業學習乃至個人發展都將有所幫助。於是，我們就先後來韶關市開關設備廠實習，韶關捲菸廠，韶關學院配電房及水泵房，韶關啤酒廠，韶關冶煉廠其實從真正的意義上講僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

在實習中解決自動化發展方向的困惑，初步瞭解自動化控制在生產中的應用，對自動化系統有點意識.在生產水平由自動化程度的高低決定，，自動控制系統涉及到生產工藝流程，電氣控制系統，儀表系統等;生產中要求穩定性高，抗干擾性強，效率高，質量高等設備;控制技術如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統;現場總線控制系統是目前自動化技術中的一個熱點，正受到國內外自動化設備製造商與用戶越來越強烈的關注。現場總線控制系統的出現，將給自動化領域帶來又一次革命，其深度和廣度將超過歷史的任何一次，從而開創自動化的新紀元。在有些行業，fcs是由plc發展而來的;而在另一些行業，fcs又是由dcs發展而來的，所以fcs與plc及dcs之間有着密切的聯繫，又存在着本質的差異。本文試就plc、dcs、fcs三大控制系統的特點和差異作一分析，指出它們之間發展方向意義性很大。

三大控制系統之間的差異

fcs是由dcs與plc發展而來，fcs不僅具備dcs與plc的特點，而且跨出了革命性的一步。而目前，新型的dcs與新型的plc，都有向對方靠攏的趨勢。新型的dcs已有很強的順序控制功能;而新型的plc，在處理閉環控制方面也不差，並且兩者都能組成大型網絡，dcs與plc的適用範圍，已有很大的交叉。 plc主要處理開關量/數字量/少模擬量：從開關量控制發展到順序控制、運送處理

dcs主要處理模擬量/少開關量：dcs是分散控制系統的簡稱，國內一般習慣稱爲集散控制系統。它是一個由過程控制級和過程監控級組成的以通信網絡爲紐帶的多級計算機系統，綜合了計算機、通訊、顯)和控制等4c技術，其基本思想是分散控制、集中操作、分級管理、配置靈活、組態方便

誠然，自動化生產線的發展方向：應用機器人技術，機器人自動化生產線成套裝備已成爲自動化成套裝備的主流以.技術重點：

1.自動化生產線“數字化製造”技術

2.自動化生產線的控制協調和管理技術

3.自動化生產線的在線檢測及監控技術

4.自動化生產線模塊化及可重構技術5.生產線快速整定.

生產實習是一門實習性的技術基礎，對基本工藝方法和技術的感性認識的重要環節，自動化專業教學的重要實習環節，進行專業基本訓練，培養實習動手能力和向實習學習，理論聯繫實際的重要課程。

通過實習，不僅讓我獲得了自動化的基礎知識,瞭解自動生產一般操作過程、生產方式和工藝過程,熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了實習能力,培養了向工人及現場炯術人員學習的工程素質。在專業方面：鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，併爲後續專業課的學習作必要的知識準備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，瞭解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面;培養學生理論聯繫實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力;通過實習，加深學生對專業的理解和認識，爲進一步開展專業課程的學習創造條件。

自動化實習報告10

專業：班級：姓名：學號：指導老師實習時間：

第一章實習目的

這次爲期5天的實習時專業教學的一個重要的實踐性教學環節，本次實習主要有以下目的：

1、加深對自動化專業的認識，進一步瞭解本專業在生產建設中的作用與地位，進一步理解和鞏固已學的專業基礎理論知識，爲以後的學習和生活打下良好的基礎。

2、掌握理論聯繫實際的工作方法，具有獨立思考和獨立分析問題的能力，具有一定的解決實際問題的能力。

3、瞭解本專業業務範圍內的機械製造企業的總體佈局、現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法。對機械製造企業的生產組織與管理工作有一個初步認識。

4、瞭解製造技術領域的科技發展的新動態，瞭解新技術、新材料、新工藝在機械製造生產中世紀應用。

5、通過實習，使我們瞭解機械製造領域的工程技術人員的工作特點，增強了我們熱愛勞動、熱愛所學專業的情趣。

第二章實習內容

一、萊動內燃機有限公司

1、鑄造分廠2、熱處理車間3、裝備車間4、油泵車間5、柴油機的裝配6、機加工分廠7、小件車間

二、山東汽車製造有限公司衝壓車間

衝壓加工的生產特點；衝壓加工的工藝過程；壓力機的結構特點及工藝性能；衝壓模具的種類及結構特點。

三、福斯特汽車配件有限公司

缸套毛坯的生產，主要了解離心鑄造的生產過程及特點。

四、山東鴻達建工集團

主要了解各種建築機械、工程機械、鋼結構的生產工藝過程。

五、煙臺舒馳客車有限公司

主要了解客車的生產工藝過程

第三章實習主要過程

在爲期五天的實習過程中，我們首先參觀的是萊動集團，在萊動集團的實習過程中，我們主要了解了單缸柴油機和多缸柴油機的加工製造工藝過程以及加工製造過程所用到的各種加工設備。整個實習過程都是在老師的帶領下進行的，實習的過程中往往會遇到很多的問題，但是在老師和工作人員的解釋說明下，我們對問題都有了一定的瞭解。下面就具體來說說萊動集團實習的每個環節。

萊動內燃機有限公司

一、多缸機機體加工

1、箱體類零件的結構特點：形狀複雜、體積較大、薄壁件容易變形、有較多精度要求高的孔與面。普通精度的箱體零件，一般採用鑄造後安排一次人工時效處理；對於形狀複雜件，粗加工後安排人工時效處理，以消除殘餘應力。

2、定位裝夾方式

A、採用三個互相垂直的面來定位：這種定位方式的缺陷是無法在這三個定位基準面上面加工。

B、一面兩孔定位：一個平面和兩個與該平面垂直的孔，通常使用專門的定位銷孔。

3、機體孔系：

同軸孔系：如多缸機機體的四個汽缸孔，進出氣門孔，四個缸的五個支承軸徑孔，凸輪軸的三個支承孔等。

交叉孔系：汽缸孔與支承孔，挺杆孔與凸輪軸孔，油泵座孔與凸輪軸齒輪孔等。

平行孔系：多缸機的四個汽缸孔，凸輪軸孔與曲軸孔，挺杆孔等

4、多缸機機體的加工工藝路線：

用面銑刀（端銑刀）粗銑頂面、底面、瓦蓋結合面：採用三個工藝凸臺爲基準定位；——粗銑兩個側面：以底面定位——粗銑兩個斷面：以底面、側面定位；——半精銑頂面：採用底面定位——精銑底面：採用頂面定位——定位銷孔的加工：使用組合刀具剛性加工，採用三面定位；——精銑兩側面、兩端面：一面兩孔定位；——粗擴凸輪軸孔、粗鏜主軸承孔：使用擴刀加工，一面兩孔定位；——粗擴缸孔——半精鏜缸孔——粗銑瓦蓋結合面——半精銑瓦蓋結合面——精銑瓦蓋結合面——用三面韌銑刀銑曲軸內側面——對孔進行擴、鏜、絞加工——銑進油泵連接面——鑽進油泵定位孔——鑽進油泵孔——擴進油泵孔——鏜進油泵孔——絞進油泵孔——絞進油泵孔外部多餘部分——鑽噴油嘴孔定位銷——銑瓦蓋定位槽——對機體上各種孔進行加工——加工螺紋孔

5、小結：在車間參觀過程中，我們首先看到了各種各樣的加工機牀，也知道了在加工過程中組要是採用組合機牀進行加工，從而提高生產效率。同時我們發現組合機牀的使用使得孔系的相對位置關係的保證變得更加容易。對於孔徑較小的孔，一般採用鑽、擴、鏜、絞的加工方案，並且精度逐級遞增。生產過程中我們還看到了專門調整鏜刀尺寸的鏜刀對刀儀，老師向我們演示了其對刀原理。同時也掌握和了解了多缸機機體加工的主要過程。

二、多缸機裝配

1、裝配順序的安排原則：先內後外、先上後下、先精密後一般、不同機器類型其裝配順序也不大相同。如大型機器一般在固定地點裝配；中小型機器安排裝配生產線，按照合理的裝配順序裝配。

2、多缸機裝配的流程

清洗。各個零部件尤其是機體在安裝前需要對其進行清洗，保證整潔同時保證裝配質量。——裝氣缸套。採用壓力進行壓緊。——檢測密封性及其水路——拆卸軸瓦——對進行密封性檢驗後的機體進行烘乾處理——安裝軸瓦。安裝進排氣門的頂柱——安裝曲軸——安裝連桿瓦蓋——安裝飛輪殼——安裝飛輪——安裝柴油泵——安裝凸輪軸——安裝機油泵——安裝油底殼——安裝壓力錶接頭——安裝連接齒輪上端蓋——安裝皮帶輪——安裝機油濾座——安裝油管、柴油濾清器——打刻機體號

3、小結：在參觀多缸機的裝配過程中，我們主要看到了各零部件之間的安裝順序和安裝技巧。在裝配的過程中，用到了很多的方法，如熱脹配合法（氣環和油環的裝配）、冷縮裝配法、壓力裝配法（氣缸套的裝配）。調整裝配法等。通過這些方法的靈活運用，才使裝配的過程高效。不過裝配的過程主要通過人工手動來完成，機械化程度不高。

三、氣缸蓋的加工

1、氣缸蓋的型號：380、480

2、主要加工位置：進氣孔，排氣孔，噴油嘴孔，挺柱孔，瓦蓋結合面。

3、加工工藝過程：

前幾步主要是對氣缸蓋各面（底面、頂面、側面、斷面）的粗銑和精銑——鑽絞定位銷孔——擴水孔——鑽螺紋孔——攻螺紋——加工進排氣孔——絞水孔——加工工藝孔——鑽水孔、油孔

4、小結：氣缸蓋的加工相對於機體的加工來說比較簡單，氣缸蓋的加工更多的是各種孔的加工。對於不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的選用鑽、擴、鏜、絞等加工工藝來實現。在參觀的過程中我們還看到各道工序使用的機牀夾具和刀具包括檢具，收穫很多。

四、單缸機凸輪軸

1、凸輪軸材料：20鉻含C %熱軋成型

2、加工工藝過程：

銑兩端面鑽中心孔（專用車牀）——粗車凸輪（仿形車削）——精車凸輪（仿形車削）——粗車外圓——粗車開襠——粗車鍵槽——精車大小外圓——鑽徑向油孔——刮槽——補打中心孔——鑽軸向油孔——熱處理（爲了滲碳）

3、小結：凸輪軸的加工工藝比較簡單，但是爲了保證凸輪軸的精度所以加工的時候需要格外的嚴謹。並且爲了達到相應的硬度，凸輪軸還要就行合理熱處理加工過程。

五、熱處理車間

1、各種熱處理設備

（1）井式滲碳爐。原理是高壓氣體滲碳。煤油和甲醇作爲滲碳劑，其在高溫下分解爲活化狀態的碳原子。通常工作時間爲6—9h採用電阻式加熱。溫度爲930度。

（2）網式、箱式滲碳爐。四區控溫，通甲醇形成火牆起到阻隔空氣的作用。其餘工作原理類似於井式。

（3）鹽浴爐。

（4）發藍車間。

（5）真空爐

2、小結：在熱處理車間我們主要是觀察了各類熱處理方法和設備，完善了我們在課堂學習中的不足。同時讓我們的知識從理性變得感性。

六、鑄造分廠

1、鑄型

主要生產設備：美國應達電爐、殼芯機、德國HWS靜壓線、德國BMD氣衝線及德國韋爾澆注機、美國Baird光譜儀、冷芯機德國HWS靜壓線的優點：環保、砂型緊實度均勻

2、造型

機器造型，上下箱分開造型，要求砂型有統一的定位裝置。脫模時，砂箱不動，模板自動落下

3、造砂型

使用覆膜砂，表面有粘合劑，200攝氏度時有粘結作用殼芯：10mm左右空心殼，

其優點是：①節約芯砂②便於清理③型砂退讓性好，機械應力小

4、冷芯機

覆膜砂與三乙胺產生反應固結，不需加熱其優點：節能環保，型芯尺度精度高5融化：美國應達電爐，容量30t成分檢測：美國Baird光譜儀

七、單缸機機體

1、材料：KM160

2、結構：

平面加工：頂面（油箱、冷卻水箱）、底面（儲存潤滑油的油底殼）、兩側面（裝齒輪室、裝飛輪）、兩端面（裝氣缸蓋、端蓋）

孔系加工：（1）同軸孔系：曲軸孔系（氣缸孔、曲軸軸孔、凸輪軸孔）

（2）平行孔系

（3）交叉孔系（氣缸孔和曲軸孔直線垂直相交，兩個氣缸孔和凸輪軸軸孔垂直相交）連接用的螺紋孔油孔、水孔

3、工藝路線

鏜缸套孔——鏜曲軸缸套孔——鉸孔——頂面、底面孔加工——側面孔加工——加工氣缸、擴孔——精鏜缸套孔——精鏜曲軸缸套孔——擴平衡軸孔——鑽底面、頂面內端面孔——加工兩側面孔——第三次加工曲軸缸套孔（剛性主軸法、單側導性）——加工擋圈軸——加工兩個斜油孔——第四次孔系加工，精鏜（對刀儀和對刀樣件）——檢驗孔（比較檢驗法、光化機械量規）——鉸孔——打挺柱孔（五工位立式組合機牀）——攻絲——銑小凸臺——攻絲（攻絲靠模、絲槓螺母機構可實現深度不同、螺紋不同的螺紋加工）——打油孔4、小結：單缸機體的加工相對於多缸機機體來說要簡單。加工的工序較少。同樣也是孔和麪的加工。同時我們看到組合機牀的運用，大大的提高了生產效率。

八、裝配分廠、油泵車間

1、裝配分廠（即機修車間）

（1）、任務：①新產品試製②專用工藝裝備製造③全場設備維修

（2）、加工中心

任務：新產品的開發、試製特點：柔性好、比較靈活

對刀儀：統一刀柄，交換工作臺，自動換刀裝置

設備：龍門刨牀、單立柱刨牀、立式車牀、臥式車牀、臥室鏜牀、龍門銑牀

2、油泵車間

（1）任務：專業生產單缸機的柴油機的柴油泵。

單缸機的柴油機爲柱塞泵，柱塞的上下往復運動實現吸、壓油。凸輪軸每轉一週，實現供油一次。柱塞泵是一對偶件，是高精度間隙配合。生產過程是車外圓—磨外圓—研磨。

（2）調速器加工廠

工具：數據迴轉刀架車牀（鑽孔—粗鉸—精鉸—倒角）

加工過程：加工偏心孔（偏心夾具、配重、轉位夾具）——加工外圓（數據車牀）——磨削內孔——磨削外圓

（3）光整加工任務：主要研磨，珩磨

加工過程：平面研磨（行星研磨機，公轉和自轉）——內孔研磨（研磨棒）——手工、機器研磨——外圓研磨（研磨套）——外圓珩磨——偶件互磨。

①柱塞泵：倒大端孔角—鉸毛刺—銑定位槽—去定位槽毛刺—粗磨中級外圓—吹風—鑽進油孔—倒角—透刺—鉸中孔刺—磨兩級外圓及肩胛—磨大外圓磨大端面—磁粉探傷—清洗—打標記—粗珩中孔一半精珩中孔一透進油孔刺—精珩中孔—清洗—擦淨中孔—中孔分級—半精研中孔一研大端面一清洗檢查一珩檢查中孔一研檢查中孔—擦淨中孔—中孔分級—插配一鬆研一互研一光研大端面一清洗檢查去雜質徑部密封試驗

②柱塞：銑螺旋槽—鑽徑向油孔—透刺—打標記—粗磨長端面—去毛刺雜質—粗磨外圓—磨60度—磨尾部—磨法蘭盤—磨小端面—磨長端面—磨斜（螺旋）槽—滾毛刺—去毛刺—磁粉探傷—精磨外圓—磨5度—相研外圓一清洗檢查一分級一精研外圓

出油閥座：倒大端角—去小端孔口毛刺—去（中孔）刺—磨小外圓及肩胛—磨大端面，—磨小端面—磁粉探傷一打標記粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一檢查中孔—（磨）清洗分級—磨座面—研大端面一清洗檢查—分級一插配檢查一互研座面—密封試驗

③出油閥：去雜質毛刺—粗磨外圓—分級—粗磨錐面—磁粉探傷—精磨外圓—精磨錐面—分級

九、單缸機裝配

1、型號：LD28

2、裝配工藝過程

裝氣缸蓋—機體打磅—組合壓套—裝平衡軸及軸承—裝平衡軸齒輪及擋板—壓裝惰輪軸—裝機體悶頭、—檢查油路—裝吸油盤合件—裝油底殼部件—裝支架、機體翻轉—裝吊環螺栓及螺母、裝氣門抵柱—壓裝曲軸組件、曲軸油封—把主軸承蓋、裝配用皮帶—裝螺柱、上機體輸送線—落機體至滾道線—上總成流水線—裝凸輪軸組件—裝啓動軸支架—裝機油管—裝平衡軸蓋板—裝機油泵總成—ED機體打號—裝飛輪組件—校準飛輪螺母扭力矩—裝水箱—裝水箱浮子部件—裝惰輪軸及啓動軸部件—裝飛塊部件及惰輪擋板—裝齒輪室組件—裝活塞連桿組件—校準連桿螺栓扭力矩—裝缸蓋螺栓裝水泵總成—找上止點、打供油角刻線—裝氣缸蓋組件—裝缸蓋螺母、進氣管—校準缸蓋螺母扭力矩—裝噴油器組成—裝搖臂組件、調氣門間隙—BD機體打號並拓印—掛銘牌、合格證及條形碼—裝高壓油管—裝柴油濾及柴油管—裝回油管部件—裝後蓋組件—裝鉸接螺栓、連接管—整機檢查、吊車下線—加機油、上試車環形線—試車—整機內腔清洗—整機外觀清洗—整機噴漆—整機成品裝套——整機下線、入庫

3、小結：單缸機的裝配與多缸機的基本類似，但是由於形式不同，所以很多裝配的步驟也存在一定的區別。相對而言，單缸機的裝配要比多缸機稍微簡單。

結束了在萊動的四天實習之後，最後一天我們又去參觀了四家公司。分別是山東鴻達建工集團、福斯特汽車配件有限公司、山東汽車製造有限公司、煙臺舒馳客車有限公司。在老師的帶領下，我們分別對這四家公司進行了參觀實習，並且瞭解掌握了很多他們比較成熟先進的技術。

我們首先參觀的是福斯特汽車配件有限公司，在這裏我們主要學習到了缸套的生產工藝過程。下面就具體來說一說。

福斯特汽車配件有限公司

在福斯特汽車配件有限公司，我們主要是參觀瞭解缸套的加工工藝過程。我們在這裏主要參觀了各種不同型號的汽缸套的加工工藝路線。首先，汽缸套的毛坯件由離心鑄造的方法獲得，材料爲鑄鐵。工件的裝夾：主要用到的定位工具有漲胎（自動定心夾緊）等。而它機械加工工藝路線如下：

（1）、粗鏜內孔——定位採用三面定位

（2）、半精鏜內孔——採用立式金剛鏜牀，手動螺旋夾緊

（3）、粗車外圓——採用剛性心軸夾緊以保證加工剛度要求

（4）、半精車外圓和大端面

（5）、精鏜內孔

（6）、精車外圓與倒角

（7）、車削退刀槽、止口。止口的作用爲限位、檢驗

（8）、精車外圓——保證外圓、內孔的同軸度，配合精度要求

（9）、磨削外圓——無心外圓磨牀加活動內撐

（10）、珩磨內孔；檢驗

參觀完福斯特汽車配件有限公司後我們緊接着就去參觀了山東鴻達建工集團，在這我們主要是參觀了各種建築機械、工程機械、鋼結構的生產工藝工程。

山東鴻達建工集團

在山東鴻達建工集團我們主要是參觀瞭解了各種建築機械、工程機械、鋼結構的生產工藝過程。

1、H樑的生產：三塊鋼板焊接而成。翼板和腹板均採用埋弧自動焊；再進行校直，採用的是機械校直；第三步是焊接附件，如連接板、螺栓板；最後進行噴丸處理、噴漆處理

2、C型鋼通過滾軋實現連續性生產，其可以實現定長切斷。

3、對於以上不同結構的加工，應設計合理的加工方案，尋求最佳的加工方案以實現利益、效率、工時等的最大化。

第五天的下午在回學校的途中，我們又分別參觀了山東汽車製造有限公司和煙臺舒馳客車有限公司。在這兩家汽車製造企業，我們主要學校了衝壓的工藝和汽車生產的工藝。

煙臺舒馳客車有限公司

在煙臺舒馳客車有限公司，我們主要是參觀了客車的生產過程。從車架的焊接到地盤的安裝還有各種配件的裝配，再到汽車的噴漆，最後到整車的出廠。我們都進行了觀看。雖然時間很短，但是足夠讓我們掌握客車生產的主要流程。

山東汽車製造有限公司

在山東汽車製造有限公司我們主要觀看的是衝壓加工工藝。衝壓工藝大致可分爲分離工序和成形工序兩大類。

分離工序是在衝壓過程中使衝壓件與坯料沿一定的輪廓線相互分離，同時衝壓件分離斷面的質量也要滿足一定的要求；

成形工序是使衝壓坯料在不破壞的條件下發生塑性變形，並轉化成所要求的成品形狀，同時也應滿足尺寸公差等方面的要求。

衝壓的優勢主要有：

（1）衝壓加工的生產效率高，且操作方便，易於實現機械化與自動化。

（2）衝壓時由於模具保證了衝壓件的尺寸與形狀精度，且一般不破壞衝壓件的表面質量，而模具的壽命一般較長，所以衝壓的質量穩定，互換性好，具有“一模一樣”的特徵。

（3）衝壓可加工出尺寸範圍較大、形狀較複雜的零件，加上衝壓時材料的冷變形硬化效應，衝壓的強度和剛度均較高。

（4）衝壓一般沒有切屑碎料生成，材料的消耗較少，且不需其它加熱設備，因而是一種省料，節能的加工方法，衝壓件的成本較低。

第四章實習心得

在此次實習中，在萊動的實習時間最長。我們差不多參觀了發動機生產的每一道工序。應該說對於每一道工序的學習都是一個自我成長自我提高的過程。在這裏我們看到了很多從未見過的機械設備，學習到了在課本上沒有辦法掌握的加工工藝，讓我對書本上理論知識的學習更加的形象具體。同時在觀看每一道工序的過程中，我學習到了工人們在對待每一道工序時候的嚴謹和認真。而在另外四個企業的參觀實習中，雖然我們沒有條件很透徹的去了解每一道工序，但就是走馬觀花式的參觀也讓我們受益無窮。通過本次實習，我親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界。這次實習對於我以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個星期中，讓我初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發！雖然可能實習的過程很苦很累還很髒，但是學到了課本上不能學到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。通過實習，使我瞭解機械製造領域的工程技術人員的工作特點，增強了熱愛勞動、熱愛所學專業的情趣。雖然可能實習的過程很苦很累還很髒，但是學到了課本上不能學到的知識，所以我覺得我們的付出都是值得的。

自動化實習報告11

一、實習目的：

實習是電氣工程及其自動化專業的必修課程，安排在第三學年暑期短學期開設。該項實習是爲了充分利用社會資源，增強電氣工程及其自動化專業大學本科生的實踐能力。實踐的主要目的如下：

①將所學的抽象概念轉化爲具體認識，鞏固所學理論與知識，培養運用理論知識解決工程實際問題的能力。

②讓學生熟悉電力生產的整個過程，瞭解電氣工程及其自動化專業的主要內容和發展方向，在擇業就業之前接觸社會、瞭解社會。

③通過有組織的開放性專業生產實習活動，培養大學生自主管理、社會交往、互相幫助、獨立完成任務等方面的綜合能力。

二、實習時間：

XXXX年6月19日~XXXX年7月21日

三．【實習地點】

湖北三峽水電站

湖北清江隔河巖水電站

四、實習內容：

1視頻學習

（1）、烏東德水電站

從工程概況、施工佈置、工程特點及難點等方面介紹烏東德水電站，讓我們初步對水力發電基本流程有了一定的瞭解，爲之後的實地實習打下基礎。

（2）世界各地水電站的放水實拍

我領略到了來自於各個水電站放水時的震撼，其中也瞭解到放水的主要原因：一是降低水庫水位；二是沖刷水庫的淤泥。

（3）海南瓊中抽水蓄能

海南瓊中抽水蓄能電站是中國首個島上抽水蓄能電站，建成後成爲整個海南電力供電的保障，使電網更好地服務國際旅遊島建設並推動海南節能減排，對海南省社會經濟發展發揮重要作用。其工作原理：簡單而言，就是用電需求多時，放水發電，提供電能；用電需求少時，抽水進庫，儲存勢能，待有用電需求時，再放水發電。

（4）走進科學危險的職業之高山巡電和能源新說

介紹了電力巡線人員如何克服惡劣的環境登高作業、帶電作業，爲電力事業穩步發展做出巨大的貢獻，我們要在這裏向高山巡電的工作人員致敬；當今世界清潔能源日益受到各國重視。吉林大學的科研團隊利用一種國際領先的的地下原位裂解法，把“煉油爐”放到地底下，獲取了清潔高效的化石能源。而與此同時，大連化學物理研究所也獨闢蹊徑，利用自主研發的煤制乙醇技術，建成年產十萬噸乙醇的工廠，這是我國新型煤化工產業化技術應用的又一次重大突破。

（5）火力發電廠電氣設備

從發電機與電力變壓器、開關設備、電力互感器、電氣主接線及配電裝置、電氣二次設備、汽輪機設備基本工作原理及構造、汽輪機原理和保護，以及汽輪機供油系統等方面逐一進介紹，讓我們更加了解火力發電的基本原理、操作基本流程、主要電氣設備運行原理。

（6）秦山核電站

介紹了秦山核電站是如何由中國大陸自行設計、建造和運營管理的第一座30萬千瓦壓水堆核電站；在覈能利用上，秦山核電基地如何確保核安全等等方面，讓我們全面瞭解了秦山核電站。

（7）大三峽

三峽大壩是當今世界上規模最大最先進的水利樞紐工程，三峽大壩見證了我國現代化進程和民族復興的夢想。追溯三峽大壩如何從孫中山的美好藍圖到最初的設計和工程的完工，三峽大壩給我國人民造福是改革開放30年間最重大的建設成果之一。

(8)超級電容

在大力提倡節能環保的今天，綠色出行，公交出行，已經被大衆所接受。以電池驅動的新能源車輛越來越多地出現在我們的身邊，但是車輛的使用效率不是很高。該視頻主要介紹了寧波的超級電容公交車，通過車載電容驅動，每次充滿電可以運行6公里，車站被改造成充電站，汽車每次停靠一個站皆可充電。每次充滿電只需兩分鐘.

自動化實習報告12

7月14日，電氣工程學院召開了實習動員大會，並由郭鍇老師給我們講解了關於電氣化鐵路牽引變電所的相關理論。7月15日，上午我們參觀了交大許繼電氣公司，對公司的整體佈局進行了初步瞭解；下午由陳金強老師給我們講解了關於高壓技術的相關知識，並着重給我講解了關於‘擊穿’高壓的安全性問題。7月16日，是關於電力系統和分散系統及其在鐵路上的應用講座。7月17日，上午由陳豔老師主講繼電保護與綜合自動化專題講座，主要介紹了牽引供電系統中的保護，下午由董昭德老師主講弓網受流基礎講座，着重給我們介紹了架空接觸網的結構與設備，使我們對接觸網有了更近一步的認識。

通過學習與專業相關的理論知識，我們基本認識和了解了電力生產的整個過程，明確了電氣工程及其自動化這個專業的主要內容和發展方向，在一定程度上爲專業課程的學習奠定了良好的基礎、豐富了相關的理論知識。

7月21日，在昆西供電段的技術人員帶領下，我們先後參觀了昆西供電段的陳列室、變電室、期間陳列室和接觸網。陳列室中展出的是由於供電段的故障導致的事故。變電室中是正在運行供電的高壓設備，其中包括大容量的變壓器，自動監控系統，供電備用系統等。器件室中存放的是常用的檢修器件和工具。接觸網則是鐵路上最爲壯觀的供電設備。

7月22日，我們參觀了昆明南供電段，該處設備和昆西供電段相差不大，這裏不再贅述。

7月23日，我們參觀了位於雲南省昆明市的雲南變壓器電氣股份有限公司。雲南變壓器電氣股份有限公司是原機械工業部定點生產220kV級及以下等級的變壓器專業廠家，經過“七五”、“八五”技術改造，已具備最大容量240000kVA，最高電壓220kV，年產400萬kVA各種變壓器的生產能力。在工人師傅的耐心講解下，我們瞭解了電力變壓器的整個生產過程和基本生產工藝，以及變壓器出場試驗規程及試驗方法，感覺受益匪淺。當天下午，我們在昆西供電段舉行了實習總結大會，在大會上董老師給我總結了本次實習的不足和優點，並語重心長的給我們講解了怎樣做人的人生哲學。最後大會對在本次實習當中表現突出的同學進行了表彰，正式宣告了本次生產實習的圓滿結束。

通過這次暑期實習，我收穫頗多。它給生活在都市象牙塔中的我們提供了一個可以全面接觸專業、瞭解專業的機會；可以進一步鍛鍊自己、發展自己、豐富自己的平臺。這裏我非常誠懇的感謝老師，感謝學校提供給我們這樣的機會。

自動化實習報告13

畢業實習是每個畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，就會爲我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間儘快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發展。剛進入單位的時候我有些擔心，經歷了一連串的實習之後，我努力調整觀念，正確認識了單位和個人的地位以及發展方向，我相信只要我們立足於現實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成爲社會公認的人才。

1) 通過實習加深我們自動化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，並激發我們對本專業學習的興趣。

2）通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，爲以後踏上工作崗位奠定基礎。

3）實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細緻地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

4) 培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛鍊我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，爲以後更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

重慶吉安機電有限公司，位於重慶高新區，是生產直流電機、減速電機、渦輪減速電機、調速電機等系列的專業化工廠，擁有雄厚的工程技術設計人員和先進的加工設備，主要產品用於機牀設備、醫療器械、食品器械、汽車、輪船、電瓶觀光車、電動叉車、高爾夫球車等，可根據客戶要求承接設計、製造各類直流電機、減速電機、渦輪減速電機。

2月21日，通過家人介紹，我按時來到位於重慶高新區的重慶吉安機電有限公司報到。抵達公司之際，我及時和我實習單位的指導老師彭勇先生取得了聯繫，彭勇老師給我詳細介紹了公司生產實習的整體流程和內容，至此我開始了爲期一個月的實習工作。

按照公司的實習安排，2月21日—3月5日期間在實習單位指導老師的帶領和指導下，我先後參觀了繞嵌車間、金工車間、裝配車間，同時我也瞭解了水泵、電機產品加工及裝配工藝流程。通過實踐、觀摩和學習，鞏固了我在學校學習的專業基礎知識，使我的專業理論得到昇華，讓我真正感受到作爲一個員工的責任。通過爲期兩個星期的實踐、學習，現將成果總結如下：

在繞嵌車間主要學習整線，步驟：①鐵捶敲入非接線端口，用竹拍板和鐵捶拍打繞組外周，使繞組圓而結實；②取出鐵捶，塞好相間紙，用彎剪刀剪去多餘的相間紙，整齊理順繞組線匝；③用白色綁紮帶，每跨兩槽將繞組用帶紮緊一圈；④將整形好的一端倒過來放入鐵圈內，重複第一和第三步驟；⑤各線端套入長度適合的細套管，並颳去餘留線端的絕緣漆；⑥各條線接上規定顏色的連接線焊牢，再套上套管，有熱保護器的焊上熱保護器；⑦將連接線隱藏於繞組底側，重複第三步驟。

在通機車間，實習單位指導老師帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，併爲我們詳細講解了平面磨牀主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統，共分爲供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液

壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由於閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨牀採取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統。現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術。

自動化實習報告14

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習能力和方法爲目標。培養我們團結合作精神，牢固樹立我們羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行技術管理知識、電氣設備製造過程知識及在學校無法學到實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產需要，也是我們當代大學生所必須，從而近一步提高了我們組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習內容

（一）安全教育

（二）化工生產特點簡要介紹：

化工生產特點是以天然氣作原料，用直接催化法分式合成胺。

1、原料，半成品，成品多分爲易燃易爆或是有毒物

2、生產工藝多爲高溫，高壓或是底溫高壓

3、生產連續性強，自動化程度高

4、工業三廢多，影響環境

（三）學習和了解變電所主要結構型式，結構種類和特點。

（四）學習和了解變電所主要部件生產技術資料，包括：各種技術標準，圖紙，專用設備說明書等。

（五）瞭解變電所主要技術要求以及有關標準。

（六）瞭解工廠生產組織管理情況，勞動定額和成本覈算方法。

（七）瞭解工廠開展新材料、新工藝、新技術研究情況。

（八）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全、保密教育。

三、常規型變電所設備選型

（1）、設備選擇配置應力求小型化，要保證技術先進、工作性能穩定可靠，質量有保證且售後服務跟得上。

（2）、所內應採用兩臺主變，要求節能且有載調壓型，一般採用S10或SZ10型變壓器，S11型也在發展之列，變壓器容量要根據電力負荷情況而定，但兩臺主變容量比不應超過1∶3，阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5%，爲以後變壓器並列運行提供條件。

（3）、所用變採用1～2臺S10—50kVA/35/0。4kV直配變，裝在35kV進線外側或35kV母線上，所用變採用跌落熔斷器控制。

（4）、高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8—35型，10kV斷路器採用LW3—10型。

（5）、35kV進線採用雙回，爲環網工程做好準備。

（6）35kV母線使用LGJX—120鋁絞線，採用單母線不分段接線，10kV母線採用分段接線，出線4～6回爲好。

（7）、無功補償容量按主變容量10%～15%而定，採用BWF—200—1W型電容器，電壓爲星形接線。

（8）、避雷措施：35kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，10kV側裝在出線處。

（9）、所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。

（10）控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。

自動化實習報告15

一、實習目的

1、通過親身接觸自動化設備和實驗器材，並且通過老師及工廠人員的講解，對自動化專業進行初步的認識，在實踐中驗證、鞏固和深化已學的專業理論基礎知識。

2、加強對企業技術操作的理解，將學到的知識與實際相結合，運用已學的專業基礎課程理論知識，對實習單位的各項技術操作進行初步分析觀察和分析對比，找到其合理和不足之處，靈活運用所學的專業知識，在實踐中發現並提出問題，找到解決問題的思路和方法，提高分析問題和解決問題的能力。

3、見識電子控制類產品的設計、開發及維護等過程，理解自動化專業的發展動態與專業前景。

4、通過一定的實踐認知實習，爲以後的畢業設計及論文撰寫做好鋪墊。

5、讓我們瞭解到知識與現實之間的差距，提升自己實際的工作能力，領悟到現實工作中我們需要什麼，我們應該朝哪一方面發展，對我們以後的發展指明瞭道路，爲今後真正走上工作崗位打下良好基礎。

二、實習地點及時間安排

1、實習地點：中冶連鑄技術工程股份有限公司

2、時間安排：8：30

9：00由武漢科技大學黃家湖校區出發

xx年，中冶集團在美國《財富》雜誌評選的世界企業500強中，排名第280位。中冶連鑄總部設在武漢，是國內最大的以連鑄、板帶冷軋與表面處理爲特色的冶金專業化技術工程公司；xx年7月，中冶集團宣佈，中冶南方合併中冶連鑄，自此，中冶連鑄成爲中冶南方的全資子公司。

公司主營業務爲：方坯、板坯和薄板坯連鑄連軋工程，板帶冷軋與處理工程和工業電氣自動化控制系統。中冶連鑄現依託集團各項優勢在北京設立了分支機構，從事國內外海水淡化項目的投資、建設和運營。連鑄核心業務有：EPC工程總承包，事業部具有專業化連鑄技術研發、工程設計、設備製造能力的優勢，可以爲客戶提供各類連鑄機（大小方坯、圓坯、矩形坯、異型坯、扁坯、板坯、薄板坯等）的設計、製造、安裝、調試一條龍工程總承包及單項服務；技術服務，事業部依靠專業化連鑄技術研發實力，爲客戶提供連鑄生產工藝、品種開發、生產工藝訣竅、鑄坯質量問題診斷等相關技術服務；設備維護服務外包，事業部具有專業化連鑄設備製造、供應鏈管理能力，能夠提供連鑄設備維護服務外包，爲客戶帶來良好的經濟效益。

公司人力資源實力：xx年初，公司已有職工854人，其中技術管理人員496人，擁有博士學位xx人、碩士學位xx人、高級工程師以上職稱83人。公司在北京設有自己獨立的研究院，擁有多項自主知識產權的核心技術，每年研發費用佔營業額的5%，研發實力強大。中冶連鑄擁有專業的設備製造基地——中冶易新科技，設備製造能力強大。主要機械、電氣設備在公司內部製造完成，產品質量和交貨期有保證。

事業部子公司：連鑄事業部、海外事業部、北京科貿、斯瑞普科技、中冶易新科技、中冶重工。

四、實習內容

xx月5日我們到了中冶易新科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工李華剛師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業性的參觀，在車間裏李師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業、技術性的講解。在參觀過程中，李師傅針對我們專業對他們車間採用及開發的新技術、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯繫，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最後的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對於李師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“PID”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而李師傅耐心的爲我們在專業技術與知識方面進行了解惑，電子產品本來就更新速度快，在技術研發方面需要什麼，大學生需要具備什麼，專業的發展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因爲他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很瞭解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業知識的掌握以及在他們產品中佔據的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

五、實習心得與體會

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態，創新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關技術人員的指導講解，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養了我的耐心和素質，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決後的快感。對自己的專業也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！因爲實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對於我以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的半天時間裏，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發。

總之，作爲一名大二的學生，這次專業的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業，並必將對我未來的發展與提升有所助益。我會把這此實習作爲我人生的起點，在以後的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最後，我想用屈原的一句話作爲結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。