機械技術工作總結【推薦】

總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發揚成績，快快來寫一份總結吧。總結你想好怎麼寫了嗎？以下是小編精心整理的機械技術工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

機械技術工作總結1

時間總是在不經意間就這樣溜走，回顧20xx我感慨萬千。這一年是有意義、有價值、有收穫的一年；一年，同樣也是我人生道路上的一個轉折點；這一年，我找到了自我人生高度的另一個啓極點；一年有辛苦、有勞累；有成功、有失敗；有付出、有收穫；有感悟、有心得。作爲西石的一名員工，我深知自己的責任和使命。過去的一年，在領導和同事的悉心照顧和指導下，通過自身的不懈努力，我在工作上也取得了一定的成果，同時也看到了自己的不足。新的一年，我將揚長避短，去劣取優，儘自己最大的努力去完成好每一項工作。以下是我對20xx年工作的總結：

實習生活，難忘的經歷

20xx年，我有幸成爲西石公司的一員。進入公司的第一天我就告訴自己，一定要腳踏實地的好好幹，多學、多看。以百分百的熱情和信心去迎接屬於我的`明天。

剛進公司，對於我來說主要就是熟悉工作環境。所以，公司先安排我在車間熟悉生產流程，學習產品工藝。車間的工作雖然有些苦、有些累，有時候還會有危險。日復一日的重複同樣的工作，讓我有些浮躁。

可每次看到老師傅們孜孜不倦、埋頭苦幹，沉着、冷靜的面對這 一切的時候，我就告誡自己：你浮躁什麼？連這點苦都吃不了，那麼你還有什麼資格生活在這個環境下。這樣的自己只會被社會淘汰。如果能戰勝自己，那麼以後的路就不會那麼艱難。

我不斷的給自己加油，鼓勵。在以後的工作中，我時刻以師傅的一言一行爲榜樣，他們能做的，我相信自己也能做到，只要能克服自己的浮躁。工作中自己能幹的爭着幹，自己沒幹過的學着幹，自己不懂得向師傅們請教。把自己所學的充分運用到實踐當中。

短暫的實習生活很快就過去了，我也收穫了許多，對我們的產品也有了充分的瞭解，同樣也對自己有了更新的認識。但這不代表停止，短暫的實習生活將成爲我走向工作的鋪路石。

崗位實戰，技術領先

實習生活結束後，我被分在技術部。主要工作就是圖紙整理與設計。在半年的工作當中，我積極學習，虛心向前輩們請教，不斷的提升自己，不論是從工作還是生活方面。

在他們的指導和幫助下，完成了5151灑水車、5162灑水車、5噸吸污車、8噸吸污車、21方運油車、21方運水車和5120沙漠地震車7個產品的圖紙整理與更新工作。配合生產部完成了8噸解放車泵油車、16立方加油車以及下寺灣21方運水車換泵工作。並完成了對新開發的21方下灰車全套圖紙的整理、改進工作。

經過實戰的磨練，讓我懂得了技術的重要性，也讓我認識到了自己知識的欠缺。在新的一年裏，我將對自己嚴格要求，刻苦鑽研，做好現有產品的更新改進工作已適應市場，讓用戶買的放心，用的舒心！

同時要做好新產品的開發工作，最大限度利用現有的生產力爲企業創造更大的經濟效益！

能成爲西石的一員，我深感榮幸。在西石的這一年裏，我也成長了許多。這裏，我要感謝領導對我的栽培，以及同事們對我的關懷。

20xx全新的一年，也是自我挑戰的一年，我將努力改正過去一年工作中的不足，把新一年的工作做好，以百分百的熱情投入到工作中去，爲公司的發展盡一份力。

機械技術工作總結2

爲全面落實縣政府XX年下達我局的各項目標任務，確保今年農業機械化技術推廣工作穩步開展，在縣委、縣政府和上級主管部門的指導下，XX縣農機局緊密結合創先爭優活動，着力優化農機裝備結構，加大科技創新和技術推廣力度，不斷提高科技水平、裝備水平、作業水平和安全生產水平，以推廣玉米機械化水平爲重點，以水稻機收爲突破口，大力推廣設施農業發展，保護性耕作、玉米生產機械化、水稻生產機械化、設施農業機械化等方面有了長足發展，從而實現我縣農業機械化又好又快發展。現將XX年農機推廣工作總結匯報如下：

一、全年工作實施情況。

1、小麥全程機械化提升優化技術。在繼續推廣應用旋耕、小麥精少量播種、聯合收穫機械化技術的基礎上，着力在耕整地環節重點推廣土壤深鬆、適度深耕、化肥深施等作業技術，努力提高耕整地質量，進而提高小麥播種質量。全年小麥種植深鬆面積1.54萬畝，機收率達98%。

2、保護性耕作技術。在適宜區域實施以免耕、秸稈直接還田、病蟲害防治、淺鬆等爲主要內容的保護性耕作技術。保護性耕作0.5萬畝。

3、玉米標準化種植與聯合收穫機械化技術。在加強農機農藝結合的基礎上，以玉米標準化種植規範機械化播種，提高玉米機播質量，滿足玉米機收的要求；加快玉米聯合收穫機械化進程，促進玉米秸稈還田機械化技術推廣應用。全縣玉米標準化種植24.5萬畝，機播12萬畝，機收率達55%。

4、水稻生產全程機械化技術。繼續推廣應用以降低損失率爲重點的水稻聯合收穫機械化技術；加大水稻機插秧技術推廣力度：因地制宜創新簡易規格化育秧方式，適時推進規模化機插育秧，提高育秧播種的均勻度，促進水稻機插育秧技術普及；努力提高水稻機插裝備水平，提高單機作業量和機手收益，加快水稻機插秧技術示範推廣；擴大高效低殘留病蟲害防治技術應用面積；逐步提高糧食乾燥機械化水平。水稻機插1.2萬畝。

5、主要農作物秸稈直接還田及秸稈綜合利用技術。分區域推廣麥玉、麥稻、油稻種植結構條件下秸稈直接還田機械化技術；因地制宜推廣應用秸稈收儲運技術、秸稈飼料加工技術、秸稈能源化技術。秸稈還田面積達22萬畝。

6、節水灌溉機械化技術。大力示範推廣輕便、小型移動式噴灌、地面低壓管道輸水灌溉技術。改善農業生產灌溉條件，增加農田有效灌溉面積，合理利用水資源。

二、存在問題和不足。

1、當前，全縣農機化技術推廣工作，特別是保護性耕作、玉米生產機械化、水稻生產機械化和設施農業機械化等農機化技術推廣工作中還存在不足和薄弱環節，總體表現爲農機推廣基礎設施不完善、人員不穩定、資金投入嚴重不足、運行機制低下。突出問題是缺乏專業技術人員和必要的資金保證。從服務內容上看，農機推廣的服務內容和服務領域還需要不斷拓展。農機化發展速度加快，領域不斷拓展，對農機推广部門提供的公益性服務提出了新的更高要求，農機推廣提供的服務還不能滿足現代農業對農機服務市場化、產業化發展的要求，從農機推廣體系建設上看，基礎還比較薄弱。縣鄉財政用於農機推廣體系建設的經費投入嚴重匱乏，農機推廣運轉十分困難，農機推廣體系建設尚需進一步加強，特別是鄉鎮農機推廣體系建設滯後。適應農機化發展的新形勢需要的複合型推廣技能人才還比較缺乏。

三、下一步工作計劃及建議

1、建立一政府爲主導的充足、持續和穩定的投入機制。農機技術推廣是公益性事業，必須以政府投入爲主導。在平臺建設和人才培養等方面給予充足、持續和穩定的投入，將農機推廣事業經費全部全額列入財政預算，並加大對農機試驗示範宣傳工作經費的投入。

2、積極推廣縣鄉兩級農機推廣服務的組織創新，形成推廣服務的'多元機制。建立以縣、鄉農機推廣服務事業單位爲主導，以專業性農機服務組織、農機協會等爲重要力量，形成推廣服務的多元機制，以適應現代農業和農村經濟發展要求。縣、鄉、村農機大戶、種糧大戶，逐步形成完善的推廣模式和新的推廣體系，始終依法穩定和加強基層公益性農機推廣服務機構和隊伍。

3、不斷加強服務能力建設。進一步加強農機推廣系統的基礎設施建設，提高推廣服務的硬件水平；要進一步加大人才培訓力度，建立培訓機制，提高推廣服務水平，不斷提高農機推廣人員的工作能力和業務水平，建立一支結構合理、業務過硬、愛崗敬業的科技創新隊伍和農機推廣隊伍，更好地爲廣大農民服務。

4、不斷創新服務機制。積極創新農機推廣服務模式。以項目實施爲載體，開展新機具選型配套、新技術試驗示範和推廣服務工作。要以農機化示範基地建設爲依託，與農機大戶示範相結合，開展農機化新技術、新機具的展示和試驗示範，引導農民自覺接受好和應用新技術。全方位開展推廣服務。

　　XX縣農業機械管理局

機械技術工作總結3

本人xx年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於xx年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

xx年至xx年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1。8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，爲大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1。5T重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯繫，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，爲企業增加了效益。岷江大橋被業主評爲優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，90年被破格晉升爲工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日複線施工中，身爲總工程師，主持了全標段58。4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也爲創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於最佳控制狀態。

菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，爲企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層爲3~4米厚的中砂層，下部爲砂岩，且地下水極其豐富的老河牀，地質條件較爲複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂岩而無能爲力；大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12。5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩臺身施工後，爲了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的.模板和先進的機械設備已經爲創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。爲此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制QC小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料DBF高性能礦物超細粉做爲混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；同時對模板接縫採用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2—3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評爲全線唯一的“最佳工程”，並在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。

爲了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預製件的施工，又調查採用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預製件的外觀質量得到了大大的提高。

20xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由於既有線行車密度大、正線爲無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等衆多特點，爲確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和SC325道岔焊接等多項技術難題。

爲了積累好的經驗和做法並積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜誌20xx年第3期上發表了題爲《混凝土表面增光技術》的文章；在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》20xx年第2期上發表了題爲《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；在《科技通訊》20xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；在《科技通訊》20xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局20xx年《科技通訊》雜誌第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在20xx年《科技通訊》上發表。

關於《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次QC小組成果二等獎；《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》獲局第23次QC小組成果二等獎。

在部級刊物《鐵道標準設計》20xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先後參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期複線、菏日複線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。20xx年11月我被集團公司命名爲第七批中青年科技人才；20xx年2月被濟南局菏日複線建設指揮部評爲20xx年度“先進個人”；20xx年2月被公司評爲20xx年度“優秀科技工作者”；20xx年12月被濟南局膠新指揮部評爲“優秀指揮長”。20xx年10月被集團公司聘任爲高級工程師職務。今後，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，爲公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。

機械技術工作總結4

本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，後於84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。

1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鑽孔樁施工的技術工作。並直接參與了加筋土路堤施工、雙導樑架樑和20m後張法預應力樑的施工。三年中，由於自已的積極工作，爲大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鑽頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是採取了一套特殊的處理方法，終於將鑽頭打撈上來，受到了業主的高度稱讚。加筋土路堤施工中，我們發現了採取不同的設計理論就會有不同的設計結果，後經與設計單位聯繫，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，爲企業增加了效益。岷江大橋被業主評爲優質工程和優秀管理獎。由於本人的積極工作，90年被破格晉升爲工程師。

在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼樑的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站(原北關站)站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高並撤換部分樑體，這是一項十分艱鉅的工程。由於施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。

在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板採取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。

菏日複線施工中，身爲總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。

在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，採用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也爲創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別採取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處於最佳控制狀態。

菏日複線五處管段只有一孔12m樑和一孔8m樑需現場預製，製作一套模板成本很高，我就四處打聽，終於在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，爲企業節約了資金。

在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由於遇到了表層爲3~4米厚的中砂層，下部爲砂岩，且地下水極其豐富的`老河牀，地質條件較爲複雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂岩而無能爲力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最後通過試驗採用了利用現有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。

進入橋墩臺身施工後，爲了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經爲創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。爲此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制qc小組，並親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做爲混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設計採用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫採用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的採用保證了混凝土的外觀質量。

機械技術工作總結5

在20xx年上半年裏，作爲一名機械技術員，在公司領導及部門同事的關照和幫助下，我有了許多收穫。在自己成長的同時，儘自己綿薄之力，希望公司飛速發展、壯大！

以下對上半年的一個總結：

1.對新產品編制程序，製作程序卡、刀具卡。提前做好加工準備工作，減少佔機調試時間。

2.優化產品數控加工程序切削參數十餘種，其中xx程序優化效果明顯，xx程序沒有顯著提高，下步打算通過更改刀具方式提高加工效率。

3.編制常規產品數控刀具調整卡、數控加工程序卡，整理刀具。

4.針對細長杆零件xx車削加工時抖刀嚴重，影響質量、效率，通過對刀具、裝夾方式改進、更改切削參數、達到穩定生產，保證質量。

5.優化xx工藝，減少不必要工序，減少裝夾次數，降低勞動強度，提高班產。

6.增添xx工藝、xx工藝。

7.新產品立加加工調試，對於個別換胎調試複雜、耗時長的.老產品進行換胎調試，打破舊工時。

8.保障立加換胎調試時的程序準備，刀具準備、檢查、刃磨，部分臥加程序和刀具準備。

9.查看常用刀具庫存及工位使用、損壞情況，對於損壞刀具進行收集，申報新刀具、損壞刀具配件。

10.編制xx入庫及外觀檢驗規程。參與xx臥加工序轉立加，提出改進意見。

12.參與xx，改進上道工序操作方法。外協xx，跟隨指導作業。

下面是我來到技術部發現的一些問題，提出的個人見解。對於數控技術迅猛發展的今天，傳統的試切流程佔用設備耗時長，程序正確率低，設備安全性差，調試成本高等弊端已顯現。提高機牀利用率、降低成本成爲了我公司當務之急。我建議改進產品試切流程（尤其新產品）應該引入數控仿真，通過數控仿真模擬實際加工中容易出現的問題，如刀具選型，夾具合理性，檢測工件周圍臨界碰撞狀態、刀具干涉和旋轉工作臺同機牀附件之間的干涉碰撞問題。在正式加工前解決發現的不足，改進生產條件。這樣可以消除程序中的錯誤，如切傷工件、損壞夾具、折斷刀具、碰撞機牀，提高CNC生產效率，縮短生產週期，提高企業競爭力。

機械技術工作總結6

我叫___，大學文化，20__年大學畢業進入__集團公司鍊鋼廠上班，所學專業機械設計製造及其自動化專業，現在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不苟、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：

一、勤勤懇懇、一絲不苟地完成工作任務

自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班幹鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20__年_月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20__年_月份提升爲除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工製圖等工作，__年轉爲專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨着鍊鋼產量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉週期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的鬥志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不苟地幹好每項工作，從未發生過影響生產的情況。

二、主要事蹟簡介

__年各期轉爐系統排污不集中，管道易鏽蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境複雜，安全係數低等情況，我提出集中排污技改項目，並全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時爲公司節約更換費用3500元/月。

__年_月_日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況後，我立即從家裏趕到車間，兩個小時後問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也爲員工做了很好的榜樣。

__年_月參與鍊鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工製圖等工作，被分廠評爲突出貢獻個人。

__年提出並實施板框水回收工作，利用酸鹼中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，並且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評爲將成本突出個人。

__年_月至_月底參與鍊鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的製作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進行統一規範;錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。爲2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評爲突出貢獻個人。

__年_月參與鍊鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，爲1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。

__年_月至_月原設計二次除塵2#爐爐前、爐後吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上週期，爲保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐後吸塵狀態進行控制，所以我提出並設計製作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，並實現2#爐前、爐後吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施後使爐前爐後在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。

三、勤奮好學、自我加壓

工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨着鍊鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的.要求，我報名集團公司電大專升本學習，並利用業餘時間對自己缺乏的知識進行自學，並自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。

四、積極組織、精心選題

針對目前維修存在的問題，爲了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。

面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，幹好本職工作，爲企業，爲自己努力工作。

機械技術工作總結7

時光匆匆流去，轉眼間從配電室調出來工作將近一年。在這短短一年時間裏，我在厂部和科室領導們的正確帶領和關心支持下，在工友們的幫助和體貼下，本着積極向上的工作態度和充滿熱情的服務精神，一邊盡己所能地完成每一項工作程序，一邊虛心認真地學習各種知識。踏踏實實的工作，我終於爲機電組和科室做了一些實實在在的事情，並且取得了不錯的成績。雖然工作中還存在一些不足，但我相信只要我努力，是可以提高和改進的。現將一年來的工作，總結如下：

一、工作內容

我的工作內容大致分爲機電組工作和設備科科室工作。

機電組工作

1. 組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作;

2. 參與巡檢和重點維護、維修工作;

3. 負責機電組和變配電室的現場規範和管理;

科室工作

1. 安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;

2. 質量工作：整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄;統計設備完好率和監視測量裝置有效率;

3. 完成領導安排的其他工作;協助工友們完成所有項目。

二、主要成績

1. 在機電組規範了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;

2. 組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行;

3. 組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，爲新設備早日投產作好準備;同時也會注意儲備量，及時補貨。

4. 在q10機液位控制系統故障時，實現了q10機的液位控制系統的改造、並修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位後運行正常，至今無異常;

5. 完成車間設備巡檢表的'更改，加大了設備巡檢力度;

6.做好安全工作的各種記錄、報表;並做出總結表;

7.做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集;做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計;

三、經驗體會

1.刻苦鑽研，進一步提高專業技能

作爲一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯繫實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。並將專業知識進行分類整理，以便有需要時能快速靈活地運用。除此之外，業餘時間還應該全面學習其它知識，提高自己的綜合實力和自身素質。

2. 踏實認真，進一步提高管理能力

對於剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業餘時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。

對於不同問題，要善於用不同的方法去解決。有時候對於同一個問題，有的人處理得比較恰當，而有些人就處理得相對草率。因此作爲一名管理者，就要養成勤思考的習慣，善於傾聽他人的意見，同時也要加上自己的思考，作出合理化相對公平化的決定。這樣一來，既能得民心，又能鍛煉出自己的能力。

在接下來的工作中我會繼續取長補短，做好每一項工作，並帶領我的團隊，用實力和毅力，走向更美好的明天!

機械技術工作總結8

時光荏苒，歲月如梭，轉眼已經從學校畢業三年，來中鹽青海崑崙鹼業有限公司工作也已經三年了，在崑崙鹼業工作的三年裏既有收穫的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

中鹽青海崑崙鹼業有限公司是一家經營工業純鹼的生產、銷售，工業鹽的開採、石灰石的開採及煤炭開採等產業的新型化工企業。

我所在的部門是生產技術部，生產技術部的工作繁重而艱鉅，因爲它肩負着公司所有設備的安裝運行、車間設備的考覈和一些技術改造等任務。在20xx年7月至20xx年8月，我被分配到煅燒車間擔任車間設備技術員的工作，我在車間主任和師傅的指導下，很好的融入了這種緊張和嚴謹的工作氛圍中，較好地完成了領導安排的各項工作，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的設備裝配和設備現場安裝調試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對車間的所有設備有了更全面的理解和把握。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：

一、20xx年的工作情況（以時間爲序）

我是一名剛踏入社會的大學畢業生，20xx年7月份畢業於蘭州理工大學技術工程學院機電一體化專業。作爲新員工，首先，參加公司的培訓工作，瞭解了公司的基本情況，瞭解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作爲一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。

正式進入煅燒車間，感到一切都很茫然，現場有那麼多的設備，對於我來說是那麼的陌生，都是第一次接觸，有些設備也只是在上大學的時候聽專業老師提過，根本沒見過。我雖然是學機械專業的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。20xx年的崑崙鹼業還處在土建夯實、設備安裝的階段，車間現場還是一個不折不扣的施工工地，到處是挖掘機、剷車、吊車、混凝土等。每天和主任去現場查看土建施工進度，看設備現場安裝調試。對於不清楚的設備基礎和設備，我自己拿個小筆記本把它畫下來，設備銘牌抄下來，回到辦公室對着圖紙去學習。有時候就拿一沓圖紙去到現場，跟實際的設備安裝位置對照，什麼設備在什麼地方安裝。在設備安裝現場我向安裝隊的技術人員以及工人師傅虛心請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙都是很忙然，只有走上工作崗位後，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足於崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在實習期間，由於我勤奮好學，加上車間主任的指導，很快就對車間的設備有了基本的瞭解。

在工作的同時，我也發現自己的機械製圖能力不是很好，我結合工作的需要和我個人的實際情況，重點補習了AutoCAD製圖方面的有關知識。使得自己在機械製圖方面的基本功有了很大的提高，這給我以後的工作帶來了很大的幫助。

在20xx年年底，根據公司的安排去青海鹼業有限公司實習，學習青海鹼業設備方面的檢修技術，工藝方面的技改方案，以及車間整體的生產模式。實習兩個月，從中也學到很多知識，開闊了自己的眼界，爲明年公司的順利投產夯實基礎。

二、20xx的工作情況

經過半年多工作的錘鍊，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨着工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落後的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這半年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是平庸或優秀的關鍵因素。

在20xx年公司100萬噸純鹼項目工程進入了最後的攻堅階段，公司上下齊心協力，大家爲了共同的一個目標摩拳擦掌，就是今年8月份的投料試生產。這一年對於我是學知識最好的一年，好多土建工程進入了收尾的階段，而與此同時好多設備開始進入到安裝的最後階段和設備調試、校驗的開始階段。簡單來說這一年可以概括爲三個階段，設備安裝、調試階段；設備投料試車階段；設備生產階段。下面就對這三個階段我所學、所做簡單介紹一下：

設備安裝、調試階段：

對於輕灰煅燒爐的安裝調試我是從頭到尾都在全程跟蹤觀摩、學習。跟着廠家的師傅們從對最初的對煅燒爐的認識到熟悉到了解再到調試設備，我從中收穫頗多。比如怎樣對煅燒爐這樣的大型設備維護保養，醫學上有望、聞、問、切的診斷方法，這樣就可以知道病人得什麼病，怎樣去醫治。在對設備的維護保養上同樣也有看、聽、聞、摸的`巡檢方法，可以做到對設備初步的判斷去檢修。還學到了怎樣使用百分表去調節煅燒爐的“上躥下跳”，怎樣更換氣軸填料，怎樣根據一些設備的異常狀況去判斷煅燒爐的好壞，怎樣用工藝上參數的變化去判斷煅燒爐可能出現的問題等等。車間設備種類很繁雜，車間全部設備有277臺，主要設備有67臺，壓力容器設備37臺，其中以傳動設備居多。對車間泵類設備能熟悉其結構特性及安裝要求；對傳動設備如刮板機、鬥提機、皮帶機能熟練指導檢修，所需備品備件能做到心裏有數。對於車間所試設備全部都有設備的調試記錄，清晰的記錄了設備在調試階段達到最好狀態時的一些原始數據，以後調試設備可作爲參考依據。

設備投料試車階段：

在這一年的6、7月份是設備試車的最後階段，之前設備安裝、調試的好壞，都要在現在檢驗它們，這兩個多月也是最忙的時候，可以說這兩個月車間全體上下都是苦並快樂着。在車間主任的領導下，全體車間員工用了一個星期的時間將6臺輕灰煅燒爐的底鹼120多噸全部加完，因此也得到了公司領導的好評。我每天的工作任務就是協調並組織好車間檢修班、運行班的工作任務，安排檢修班對車間一些設備的地腳螺栓、管線法蘭等需要緊固的地方去提前緊固，對一些設備傳動平臺需要製作或需要加固的地方提前去加固。運行班就負責記錄設備的試車記錄，對設備在試車過程出現的一些異常情況要有詳細的記錄。就這樣車間全體員工心往一塊想，勁往一塊使，終於在20xx年8月7日一次性投料試車成功。在試車階段之前，我參與編寫了《煅燒車間投料試車方案》、《煅燒車間管線吹掃方案》。在試車階段制定了車間許多的規章制度，俗話說得好“沒有規矩，不成方圓”，車間制定這些制度爲的是去約束車間員工，精心操作。指定的車間規章制度有《煅燒車間設備巡迴檢查制度》、《煅燒車間設備潤滑制度》、《煅燒車間設備維護保養制度》、《煅燒車間交接班制度》等。

設備生產階段：

20xx年的後半年是生產階段，在生產過程中車間設備暴露出各種問題。如煅燒爐爐頭靜環下沉，造成煅燒爐動、靜環不同心。在經過和車間主任、設備部的溝通下，決定先用千斤頂將爐頭靜環打高，高於動環5mm左右，然後重新固定靜環，在靜環吊耳下面用薄鋼板墊上，使其於東環的高度基本保持一致，最後將千斤頂撤去，這才解決了煅燒爐動、精環不同心的問題。在生產的過程中，由於設備在製造方面存在設計缺陷，使得在生產過程中車間備受考驗。如煅燒輕灰爐氣橫管，橫管在進熱鹼液塔時是水平方向進入塔的中下部，當塔內熱鹼液液位上升時，同時爐氣斜管於分離器中心套筒之間的夾角過大，致使塔內熱鹼液倒灌回流至分離器進入煅燒爐，造成煅燒爐內結鹼疤嚴重。經過協商，建議將進塔內的爐氣橫管技改爲管端口垂直向下延伸300-400mm，這樣解決了熱鹼液迴流的問題。但同時爐氣橫管、斜管堵的頻繁的問題又暴露出來了。就在爐汽橫管、斜管上技改，增加噴淋裝置，這才解決了橫管堵得問題。還有許多的問題車間也解決掉了，可以說這後半年是一邊生產、一邊技改過來的。在20xx年的11月份，車間着手爲重灰的投料試車做準備，有了輕灰投料試車一次性成功的經驗，對於重灰大家也是充滿信心，終於在大家的共同努力下，重灰成功投料，並且在最短的時間內達到相關產品質量要求。進入到冬季，車間面臨過冬的情況，車間必須提前做好設備、管線過冬的準備。參與編寫了《車間設備、管線安全過冬方案》，這纔在車間全體人員的努力下順利的渡過了第一個冬天。

三、20xx年至今的工作情況

20xx年公司下達了《生產經營目標任務書》，這標着着公司打開了銷路，有了生產任務，計劃今年完成80萬噸的生產任務，公司全體上下員工都爲這個目標共同努力着。當然，作爲我們生產一線的員工，更是得爲這個目標付出更多。相比較去年，今年的生產情況也不是很穩定，各個車間也出現不管是設備上還是工藝上的諸多問題，對今年的目標任務 產生了一定的影響，但大家還是一如既往的保持着工作的熱情，爭取到年底圓滿完成並且超額完成任務。有我的個人努力和大家的幫助，受到車間領導的好評，今年8月份被調到公司生產技術部擔任設備技術員，管理煅燒車間和包裝車間。剛來對職能部門還不是特別熟悉，但是在我自己的努力下和部門同事的幫助下，很快我就融入了這個團體。隨後部門領導就安排給我一個艱鉅的任務，公司的純鹼遭到客戶的投訴，產品質量不合格。隨即我就去調差發現，重灰生產過程中產生的重灰細粉被投到重灰皮帶上，作爲合格產品被包裝，影響了重灰的粒度遭到投訴。之後把重灰細粉投到輕灰皮帶上又影響了輕灰的質量，所以決定給重灰細粉單獨做一條輸送通道。之後我就去現場多次測量，根據現場的環境，設計一條皮帶把重灰細粉輸送到筒倉。經過幾天的琢磨與反覆思考，方案終於做出來了。之後委託機修車間用了9天時間，終於將這條皮帶安裝、調試完成，並且投入使用。在部門工作，要學的東西還很多，在接下來的工作中，我會繼續努力的。

四、做得不足的地方

在現在的工作過程中，有領導的關懷和同事的支持與幫助，經過不斷努力，我很快適應了這種工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以爲戒。在今後的工作中，自己要加強學習、克服缺點 ，力爭自己專業技術水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，爲適應公司的運營模式和人才的需求，今後還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛鍊和成長，不斷積累工作經驗，提高業務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，爲公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

機械技術工作總結9

我叫xxxx，大學文化，20xx年大學畢業進入xx集團公司鍊鋼廠上班，所學專業機械設計製造及其自動化專業，現在是設備技術員。自參加工作以來，在政治上積極上進，始終以一個進步青年的標準要求自己，在平凡的工作崗位上一絲不苟、兢兢業業，認真完成領導分配的各項任務，得到了領導和同事們的一致好評。主要工作表現在以下幾個方面：

一、勤勤懇懇、一絲不苟地完成工作任務

自進廠幾年來，先是在連鑄作業區維修班幹鉗工工作，我出色的工作和成績得到領導和員工的好評與肯定。20xx年xx月份經分廠決定，調到動力作業區除塵工段從事鉗工工作，20xx年xx月份提升爲除塵維修安全員兼技術員。主要任務是維修班組的安全工作、班組建設工作、設備的日常維修工作、以及設備備件機加工製圖等工作，xx年轉爲專職技術員，主要負責轉爐一次除塵系統。至今我在自己的崗位上通過提高自己的綜合能力，滿足工作需要，不斷學習、不恥下問，得到同事們的一致好評。近年來，隨着鍊鋼產量的不斷攀升，技改項目的增多，對每位員工的工作質量和效率提出更高的要求。面對除塵效果不良，設備運轉週期短而造成的緊張局面沒有絲毫怨言，而是以更加飽滿的熱情，更加昂揚的鬥志，經常提前上班，推遲下班時間，甚至放棄休假時間，一絲不苟地幹好每項工作，從未發生過影響生產的情況。

二、主要事蹟簡介

xx年各期轉爐系統排污不集中，管道易鏽蝕砂眼，閥門不易維護易損壞，作業環境複雜，安全係數低等情況，我提出集中排污技改項目，並全身心投入技改工作中，這項工作的完成首先改善崗位及維修人員的作業環境，方便操作及潤滑，同時爲公司節約更換費用3500元/月。

xx年xx月xx日晚上10點，因二期1#泥漿泵出口閥門壞，2#泥漿泵皮帶老掉，無法正常送泥，可能導致壓池情況。當班班長向我反映情況後，我立即從家裏趕到車間，兩個小時後問題解決，當我回到家已是凌晨2點多，第二天按時上班。把廠和車間當作自己第二個家，把設備看作自己的親人，這種敬業精神值得肯定，也爲員工做了很好的榜樣。

xx年xx月參與鍊鋼1#連鑄技改工作，主要負責動力水泵安裝及管網走向，以及1#連鑄二冷室管網及機加工製圖等工作，被分廠評爲突出貢獻個人。

xx年提出並實施板框水回收工作，利用酸鹼中和原理降低一次除塵水硬度，極大地改善了轉爐除塵水質，並且月節約藥劑費用3.39萬，被分廠評爲將成本突出個人。

xx年xx月至xx月底參與鍊鋼2#轉爐擴容技改工作，重點負責部分圖紙的`製作及施工監督，以及一次除塵系統設備安裝。在這過程中他根據現場實際設計提出多項技改方案，如：重力脫水器底面容易積泥加沖洗水;原設計檢修人孔不合理進行統一規範;錘陀支架沒有適合現場實際的，他自行設計一套支架等。爲2#轉爐擴容技改工作做出了突出貢獻，被分廠評爲突出貢獻個人。

xx年xx月參與鍊鋼1#爐擴容技改工作，重點負責圖紙設計，完善1#爐施工過程遺留問題，目前除塵系統他負責項目全部準備到位，達到各項施工標準，爲1#轉爐在年底順利完成技改鋪平道路。

xx年xx月至xx月原設計二次除塵2#爐爐前、爐後吸塵罩在安裝時無控制閥門，且申報劃趕不上週期，爲保證各爐除塵效果，需對2#爐爐前、爐後吸塵狀態進行控制，所以我提出並設計製作氣動雙翻板閥，設計思路：主要是回收利用三個氣動裝置，通過連桿機構使得雙翻板閥達到同步靈活開關的目的，並實現2#爐前、爐後吸塵罩氣動雙翻板閥單獨可控。該項目實施後使爐前爐後在不同時期吸塵可控，對多爐同時吹煉時保證除塵效果，使風量設到均衡控制，降低除塵風機負荷，達到設計目的，且一次節約費用達到18.5萬元左右。

三、勤奮好學、自我加壓

工作中沒有壓力就沒有動力，沒有困難就不可能磨練人堅強的意志，我就是這樣一位知難而進、自我加壓，在工作中磨勵成長的年青人。隨着鍊鋼生產能力的不斷擴大，對安全、維修、技能提出了新的更高的要求，針對新的要求，我報名集團公司電大專升本學習，並利用業餘時間對自己缺乏的知識進行自學，並自修了《鋼鐵廠設計原理》及《風機安裝運行與維修》等叢書，積極探索新問題，總結新經驗，對自己所從事的各項工作每月都有詳細的總結，不斷提高自己的業務素質。

四、積極組織、精心選題

針對目前維修存在的問題，爲了進一步提高員工的維修技能，增強團隊精神和協作精神，我積極組織維修人員進行了多次技術大比武。能夠結合崗位實際進行命題，以理論實踐相結合，在提高員工技能的同時也提高了自己的能力。

面對已取得的成績，我表示在成績面前戒驕戒躁，以更嚴的要求，更高的標準，幹好本職工作，爲企業，爲自己努力工作。

機械技術工作總結10

20xx年，公司繼續實施精細化管理，實現降耗增效的目標。機電部嚴格按照公司的政策目標，積極完成各項設備維護和技術改造任務，確保公司20xx年生產任務順利完成，爲20xx年生產打下堅實基礎；進一步提高公司設備管理的整體水平。根據20xx年的工作情況，做如下總結：

一、團隊管理

1、安全比泰山更重要，時刻牢記“防患於未然”

通過每週班組長會議宣傳和強調安全操作：高空作業必須有監護人；必須配備安全防護用品；定期檢查和維護高空作業車；特種設備定期檢查。通過大家的努力，20xx設備處沒有發生重大安全事故。

2、6s管理

通過制定規章制度和員工考覈制度，規範員工行爲。在日常工作中，制定每日保潔值班人員計劃表，落實責任人，管理一切，充分調動每位員工的主動性和責任感。

二、設備管理

1、每月定期對車間設備進行日常維護檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程操作設備，杜絕違章操作，發現隱患，要求現場整改；要求車間保持設備的日常維護記錄。

2、設備維護和修理工作

（1）重視維護，減少維護

根據制定的設備維修計劃，公司對衝壓車間的驅動設備、衝壓設備、總裝線、噴漆線和機加工設備進行了二次保修維修，實現了隱患的'及時發現和徹底消除，二次保修完成率達到100%。

（2）及時修復關鍵設備

要求維修人員在總裝車間維修設備時，在5分鐘內到達現場，並協調車間安排操作人員配合維修人員在最短的時間內維修設備，並進行現場監督，確保維修質量，順利完成各種緊急維修和維護工作。

（3）特種設備管理

完善壓力容器和起重設備的臺帳，配合質檢部門完成壓力錶和安全閥的定期檢驗，並按國家標準定期檢驗。

（4）叉車管理

叉車日常維護制度得到完善，叉車操作人員的安全操作和日常維護得到進一步規範。通過每週定期檢查，督促叉車工人每週保養和潤滑叉車。對違反操作規程的人員進行了相應的處罰，有章可循。

3、設備修理工作

針對日常檢查維護中發現的隱患，進行了相應的整改，對集裝箱車間的800t折彎機、剪板機、衝壓車間進行了維修。整改後設備正常使用。

4、配件管理

對全廠的設備及配件進行清理和清點，建立最低限度的設備及配件庫

存量，並與物資部溝通協調，與物資部系統聯網，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產維修及時性。

5、公司安全質量標準化達2級工作

20xx年8月份公司起動安全質量標準化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內積極完成設備設施的各項整改項目，爲公司順利達級做好了堅實的基礎工作。公司順利通過2級達標項目。

三、總結

設備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習設備管理新的思路。20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設備現狀迫切需要積極推行設備點檢管理模式。依據此目標，在xx年的工作中，不斷提高自己業務水平，提高自己的管理能力、提高自己的應變能力、提高自己的創新能力，爲xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平積極準備。

機械技術工作總結11

在過去的一年之中作爲一名機械技術員，在公司領導的正確帶領下，在同事們的關心和幫助下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，但也有許多做得不足的一面。

現將一年來的工作總結如下：

1、XXXXXXXX年工作概況。

因工程處只有我一個技術員，整個XXXXXXXX年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標製作、技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。

2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平。

在XXXXXXXX年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《XXXX細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《XXXX安全操作》。

認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解。爲了使公司XXXX的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。

3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題。

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作。

一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失。

在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的.驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較

一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;

二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

在監理外協項目過程中，親力親爲，認真負責，不論是XXXX房頂，還是XXXX地下室，或是XXXX庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。

6、小結

在XXXX的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。

機械技術工作總結12

本人就讀四川大學機械製造及其自動化專業，修完所有必修課後，於20xx年7月來到**市機械職業技術學校見習工作。由於對工作的熱情和對機械製造行業一直擁有的興趣，我從一個幼稚的學生很快成長爲一名很有潛質的機械製造技術員。20xx年，我正式成爲**市機械職業技術學校實習工廠一名合格的技術員。至今已工作三年以上，這幾年內我先後從事過**市強新機械有限公司川豐15機型的零件號爲15.37.107和15.37.115的二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪的加工工程施工。在上述工程中，我主要負責技術管理工作，在工作中我一直兢兢業業，對工作一絲不苟，一直奉行科學管理，嚴格要求加工質量，追求加工效率。所有加工工程都在高效高質量的情況下圓滿完成。

20xx年見習階段到正式技術人員乃至今天，我一直都虛心學習，跟有經驗的加工人員和工程技術人員相互交流，不懈的思考、創新和檢查自己。我在二軸高低檔雙聯齒輪和三軸高低檔滑動齒輪，以及40裝載機的行星半軸齒輪等零件的加工工程中，我曾繪製配件圖、加工工序圖、零件圖等CAD二維圖、零件三維效果圖等500多張;根據零件材料，結構及技術要求，編制了各個零件的加工工藝規程卡片、零件加工綜合卡、鍛造工藝卡片、機加工熱處理會籤卡、標準工具明細表、專用工具明細表、熱處理及表面熱處理工藝卡;重要複雜加工部分工序的專用夾具設計等;根據工藝卡片工序圖還完成了大部分零件的數控加工程序彙編。在上述工作中我解決了許多加工難題，以最簡單，最有技術含量的加工方法實施加工工程。在零件的加工過程中，我強化質量管理、成本管理、加工進度管理和安全管理。

在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做爲工程中的重點，這樣保證了完成各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每道工序受控。同時加強了加工前的技術交底、方案的編制和執行監督工作。加工中嚴格執行各類標準，根據機牀實際情況預算各個加工環節的參數，加強了過程質量控制，力求加工零件零廢品，提高工人的'積極性，保證工人在精神狀態良好的情況下施工，保證零件的加工高質量完成。

在成本管理上，在零件加工前認真做好成本預算，在加工中對成本管理實施動態監控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際加工中禁止出現大數量的返工現象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機牀及工具管理，定期進行檢查，搞好維護保養，提高綜合利用率，保證了長週期正常運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由於工程期緊，任務量大的情況下，爲確保零件加工任務按時完成，我精心組織，搞好加工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分加工階段，採用平行流水作業法施工。在**市強新機械有限公司川豐15機型兩類齒輪零件加工工程、40裝載機行星半軸齒輪加工工程中由於工期緊，加工批量大，技術要求高，零件頗爲複雜加工難度大，爲按期完成加工任務，在工程初期我建議機加工人員熟悉機牀狀況，零件結構材料加工情況，加大預製深度，這兩個工程規模大小相似，單個零件加工工序達150多道，期中重要技術要求部分工序公15道左右。爲了加工高峯期降低工作量，不使機牀正常加工受到限制，我在加工準備階段提前檢修機牀，檢查刀具，根據國家標準和實際加工機牀和刀具情況精確的預算了各道加工工序的各項參數，提前做好加工技術準備，爲後序加工順利高效開展創造了良好的前提條件。

在強化安全管理上針對全年加工作業時間長、複雜零件技工環境相對複雜，立體交叉作業頻繁等特點，加強加工現場安全管理工作，強化加工人員自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執行貫徹安全防火規定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全隱患，確保全年安全加工。

幾年的機加工工程中我一直以積極的態度發揮自己的長處，積極工作，開拓創新。 20xx、20xx年，在**市機械職業技術學校爲實習工廠部門節約了大量成本，不僅降低了零件加工工程難度，提高了提高了加工效率，在工期緊、任務量大、作業條件困難的情況下合理劃分各個加工階段，確保了加工質量爲提前完成加工任務創造了良好的條件，贏得了廠家和學校的好評。20xx年我被評爲學校的先進工作者，20xx年被評爲**縣勞動局的先進工作者。

上述是我幾年來從事的主要工作，但我從事和介入的其他工作還有很多。因爲學校缺少教師，我曾擔任過大專和中專的《機制工藝》、《金屬切削原理及刀具》、《機牀夾具》、《計算機》、《機牀夾具》五門課程的教學;週末還去過公司和鄉鎮開展培訓工作;兼任學校電腦、網絡的維護工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工作環節，圓滿的完成了領導所交給的各項任務，爲學校做出了自己應有的貢獻，得到了領導和同事的好評。

機械技術工作總結13

緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作爲一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：

1、20xx年工作概況

因工程處只有我一個技術員，整個20xx年度我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收；非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗；工程處外協項目的監理；因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務；面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。

2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。

認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。爲了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。

3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發佈。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，纔有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成爲工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造後的PCR百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司發佈QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作

一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的.口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認爲我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，爲廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接

機械技術工作總結14

緊張而又繁忙的20xx年即將過去了。過去的一年是不平凡的一年, 對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中作爲一名技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將一年來的工作總結如下：

1、20xx年工作概況

作爲一名剛從學校畢業出來的我，對於公司裏面的員工，設備儀器等等都是陌生的。但公司的領導都非常的信任我，支持我，給與我這麼一個舞臺去施展自己的才華。整個20xx年度我主要負責柳工產品的相關技術工作。包括新圖紙的畫圖、審覈、工藝、產品的重量計算；生產中的一線操作、現場的技術指導，有時材料零件的準備，到後期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務及生產任務、有時的檢驗任務；面對在理論和生產實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術工作。我和技術部的全體同事以及生產工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。對我以後的工作提供了寶貴的經驗參考。

2、加強理論知識學習，將學習心得寫成工作小結，提高了自己的技術水平也提高了工人的理論水平

在20xx年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。

認真學習相關的管理和技術知識，以及ISO9000質量認證體系的標準。加強《設計手冊》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照標準設計，按照標準做事。爲了公司順利的通過ISO9000質量體系的論證，按照公司領導的要求和體系的認證標準開展工作，對公司的相關的技術文件，工藝，資料的管理，設備保養文件等進行了完善，並參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環境因素，進行了重新完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。參與了對公司的員工進行了傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認證。

3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不主張個人主義，因爲個人能力是有限的，團隊的.能力才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產品，也是我們的一個需以解決和完善的技術問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始爲“做好每一臺油箱”的理念而努力着。剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什麼經驗和技術，但是我們發揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經驗，從失敗中得到教訓，終於把柴油箱做穩了下來，並從生產實踐中得到了許多寶貴的經驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規模的生產。

將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作

一年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認爲我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，爲廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

機械技術工作總結15

緊張而又繁忙的20xx年過去一半，在過去的半年之中，作爲一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支持下，通過努力工作，爲企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將半年來的工作總結如下：

1、20xx上半年工作概況

因工程處只有我一個技術員，我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收;非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收;叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗;工程處外協項目的監理;因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務;面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。

2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件，提高了自己的技術水平和業務水平也提高了職工的理論水平和操作水平

在20xx上半年的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。通過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。

認真學習相關的管理和技術知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照設備管理的要求，編制出本部門的《設備管理A、B、C分類》、《設備臺帳》、《設備潤滑五定表》、《設備保養檢點標準》。爲了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。

3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發佈。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，纔有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成爲工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進項目，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造後的PCR百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司發佈QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修項目和維修標準。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業指導書的編寫和技術指導工作

半年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨牀的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的設備條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨牀、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的`及時提供。

今年x月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大(約1、6米外徑)，重量又重(約2噸)，而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認爲我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機牀，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機牀精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了!”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，爲廠裏節約了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的半年裏，感謝公司領導的支持理解，無論是在施工監理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設備配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間;二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞;用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂;三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

在監理外協項目過程中，親力親爲，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程項目都能順利驗收。

6、小結

上半年，我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因爲技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性;不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題;使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。