(經典)機械拆裝實訓心得體會5篇

當我們積累了新的體會時，可以記錄在心得體會中，如此就可以提升我們寫作能力了。那麼如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的機械拆裝實訓心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

機械拆裝實訓心得體會1

(一)以前覺得書本上很空洞的東西現在清楚明白了很多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本緣由。只有通過實踐我們才能更好的把握書本上那些空洞的'學問。

（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特殊是我們學理工的，更要有規律思維和一絲不苟的態度來對待事情。正是由於我們在拆裝實訓 的時候考慮不夠周全，在拆卸的時候未留意到多個細節，造成我們組裝的時候消滅了多次錯誤，進行多次重新拆卸，鋪張了很多時間。而且在尺寸的測量時，也不夠認真。到後來畫圖的時候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學查看數據。所以做任何時間的時候我們肯定要考慮周全，考慮好了才行動。

（三）深切體會到了學好專業學好學問的重要性，由於我們所學的是機械設計製造及其自動化（數控），和生和中好多東西的息息相關，若不當心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失。而且通過拆裝實訓，我們也能發覺很多零件的設計的不足之處和他們設計的特長。這也掛念我們更加清楚的生疏了零件。這樣更加使我們以後設計零件時，有了更好的參照。且通過改進別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質量。

（四）體會到了團結互助是必不行少的，團結就能成功。只用通過更好的團隊協作，我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發覺問題以及解決問題。

經過這次機械製圖實訓，最大的收穫就是畫圖和看圖！

機械拆裝實訓心得體會2

經過對柴油機的拆裝試驗，可以更加感性的生疏柴油機，對於書本上的學問有一個感性的生疏。增加了學習柴油機的愛好。大體瞭解柴油機的構造和部分。學會了6460A型柴油機的啓動。瞭解了柴油機的工作原理，對於柴油機的五個工作循環有了初步的生疏。大體生疏了二衝柴油機與四衝柴油機的區分。

這三週是我們拆裝機的實習課，從一開頭，我就很感動，也很認真，抱着滿腔的熱忱和古怪 ，認真的去對待，由於我知道，這樣的.機會來之不易，平常都是對着抱着課本，念着理論，說到實踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，不早退，不曠課，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，刻苦專研，擅長髮覺問題，勇於解決問題，急躁聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教! 我們的指導老師是一位有着豐富實踐閱歷的老師，在她急躁和熱忱的指導之下，我瞭解了螺桿泵、分油機、齒輪泵、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先爲我們具體的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。雖然書本上也有詳盡的介紹，但我並不覺得老師羅嗦，理論來自於實踐，面對面的對着這些設備，好象原理更加簡潔弄懂，流程更加清楚，原來書本上xx看懂的東西，好象一來到這裏，就茅塞頓開，是我變聰慧了嗎?不是，一切由於都是實踐。實踐是理論的源泉!

在拆裝機器的過程中，我們都乾得很辛苦，但卻乾得很買力，也乾得很快活，儘管天氣很悶熱，儘管機器很笨重，儘管配件很髒，氣味很難聞，我都樂觀的動手，沒有實踐，就沒有發言權，動起手來，原來發覺原來不擅長言辭的我真的開朗了很多，譬如，我動得了和同學分工合作的程序，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了認真去和同學溝通閱歷......原來，自己並不是那麼的酷!實踐，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要羣體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去協作，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合!機器如此，做人也如此!在拆裝全部機器中，我印象最深刻的是葉片泵，由於，它實在花了我們太多的時間很精力，雖然有點恨它，但又卻很感謝它，由於我從中學到的東西最多，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們並不屈服於困難，在老師的細心指引下，從表面到裏部，從粗到細，從零件到整體，我們發覺問題多多，分析多多，最終一一的去解決，最終成功了，當時心理真是難以形容的興奮!原來，工作可以帶給人以歡快，特殊是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣纔會更有成就感!

在實踐的過程當中，我們的老師對我們的要求相當嚴格，雖然課餘對我們是和氣可親的。但是上課的時候，特殊講原則，記得開頭的時候，我和某些同學穿了拖鞋來，她馬上要求我回去換，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終。事後，她和氣的教育我們，工作的時候肯定要嚴格要求，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題，在工作的時候都有可能導致消滅問題......這對我在學習或是在以後的工作都是受益匪淺的!

通過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教育，也感謝自己的不懈去努力，我今後會好好的去發揚!!

機械拆裝實訓心得體會3

爲期兩週的機電設備拆裝實習轉瞬就結束了，但是帶給我的感受卻永久的留在了我的心。總的來說，這次爲期兩週的實習活動是一次好玩的，且必給了我今後的學習工作上的重要的閱歷。在以後的時間裏也生怕不會再有這樣的機會去讓我們去體驗這樣的生活，也生怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何製造出來的.了。

隨着科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的加工中心、車牀，雖然它的危急性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的士氣。數控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束後依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，"機電設備拆裝實習"是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎學問,瞭解機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,而且加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐力量,培育了工程素養。

對我們來說,機電設備拆裝實訓是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論學問當然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華呈現出來。我以前總以爲看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在最終明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說："盡信書則不如無書"我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和學問只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作爲思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必需到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培育科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行爲，健康的心理和解決問題的力量。

在這次操作過程中，但是由於時間較短，沒能嫺熟的把握編程。以後要認真學習，提高編程水平，並加強操作水平的提高。

總之，本次數控實訓的確比以前提高了水平，尤其在實際操作方面，圓滿的是時間有些短。通過本次實訓我也發覺了自己的不足，主要是操作水平以及實踐閱歷方面有欠缺。兩週的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實訓結束後依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次習實達到了它的真正目的。

機械拆裝實訓心得體會4

機械拆裝實習轉瞬就結束了，但留給我的收穫卻是巨大的。總的來說，這次實習活動是一次好玩的，且必給了我今後的學習工作上帶來重要的閱歷的一次經受。對我們來說,機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛鍊的機會,甚至是我們生活態度的教育的一次機會!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯繫實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論學問當然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華呈現出來。我以前總以爲看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我現在最終明白，沒有實踐所學的東西就不屬於你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和學問只有與實習相結合，才能發揮出其作用。而作爲思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必需到實踐中檢驗、鍛鍊、創新;去培育科學的精神，充分發揮自己的獨創，不斷地提高自己。

隨着科學的迅猛進展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。機械拆裝實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種力量，更多的則需要我們每個人在實習結束後依據自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科同學學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的`基礎學問,瞭解了機械製造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手力量,更加強了理論聯繫實際的鍛鍊,提高了工程實踐力量,培育了工程素養。

通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學問的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內部原理的瞭解，也初步把握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手力量，而且也增進了我們團隊中的合作意識，由於發動機不是一個人就能任憑能夠拆卸得下來的，這就需要我們的協作與相互間的學習，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是學問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次格外有意義的經受。與此同時，通過本期的拆裝實習，讓我們生疏到，要想使同學獲得良好的實習成效，指導老師必需要有高度的責任心，要有對同學高度負責的態度;要有肯定的專業學問及動手力量，要有吃苦耐勞的精神;對同學要嚴格要求，要細緻、急躁，要口傳身授，只有這樣才能使同學真正學到硬的本事。

總之，本次機械拆裝實訓的確讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，圓滿的是時間有些短。通過本次實訓我也發覺了自己的不足，主要是繪圖力量及實踐閱歷方面有欠缺。期望在以後的日子裏，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。

機械拆裝實訓心得體會5

在柴油機的拆裝過程中需要一步一步進行對機器的拆裝，一般遵循先部分在部件的原則。在螺絲的卸裝過程中使用各種各樣的工具，有些是液壓工具。對於氣缸蓋上的大螺母，是用套筒用鋼棍透過做成簡易槓桿進行拆裝。在對柴油機工作的主要大件拆裝前要留意小的部分，比如說要先把油管這俄樓在外面的管路拆下來。爲了避開裝機時所帶來的忙亂，在拆卸柴油機時要對柴油機拆下來的螺絲、螺母及一些墊子歸類分開存放。將活塞取下的時候二衝程4E135E型柴油機要使用專用工具將其固定在活塞上。

用液壓工具將固定曲軸的瓦卸下螺母后向上將活塞提出來。而四衝程6460A型柴油機不需要專用工具將活塞提出來，僅僅是在卸下螺母后用纏圍着布的木棍抵住連桿將其頂出來，在活塞出來的時候再將其提出來，安裝的時候4E135E型柴油機活塞需要用活塞套，以便順當將其放入，6460A需要按住活塞環將其放下對準凸輪。用液壓工具將軸瓦固定住，需要達到標定的應力。爲了防止柴油機工作時鬆動螺絲，在固定好螺母后需要用鐵絲做成固定卡防止鬆動。在對飛輪的安裝中需要留意零點位置要與指針對齊，方面在排氣正時以及其他裝置的安裝。在安裝空氣安排器時不能遺忘挨次。在柴油機拆裝試驗中對噴油閥，以及一些泵的拆裝，在安裝的時候當心，以免弄壞了。噴油閥和活塞在安裝前需要清洗，機座也需要擦拭一遍。由於柴油機比較重，在對於拆裝過程都用吊車將其拉動。在這個過程中要留意平安。對於進氣和排氣正時的調整需要使用塞尺，依據說明書的要求用塞尺找出適當的厚度，將螺母鬆開將塞尺送入間隙，用螺絲刀將頂上螺絲鬆開調整間隙的大小，代到恰當位置時用螺絲刀將上頂螺絲按住用扳手將螺母固定緊。

在柴油機拆裝過程中由於機器密封的需要通常需要墊錢或者墊片之類的物件，由於拆裝過程中不行避開地對這些造成破壞，因此需要製作新的墊片，在製作墊片中依據部件的種類不同需要選擇不同的材料，比如在排氣裝置與機體相聯接的部分應當選擇石棉墊，製作需要用手錘，將材料放在需要墊片的部件部分的表面，用錘子漸漸敲打會在材料上消滅痕跡，這些痕跡部分就是攻堅的`邊縫部分，用錘子在這些部分敲打便可以一點點地將多餘的材料敲打下來，這樣留下來的產物便是需要的墊片。

有時需要在上面塗上一層油。在拆裝氣閥時我們可以發覺氣閥有氣閥圈、氣閥座、氣閥內外彈簧、氣閥導管、鎖夾等部分組成。打開氣閥時，碟形彈簧因受力增大而變平，氣閥彈簧力漸漸轉移到鋼珠上。使鋼珠受壓並滾至槽底最低點，復位彈簧被壓縮。關閉氣閥時，由於氣閥彈簧彈力漸漸減小，碟形彈簧漸漸恢復原先外形，鋼珠的壓力漸漸消逝。復位彈簧又把它推回槽的頂端。重裝凸輪軸的傳動機構必需留意對準其齧合記號。在傳動機構已拆卸而機械式氣閥驅動機構未拆卸的狀況下，禁止盤動曲軸。以防止活塞頂撞上開啓的氣閥，造成氣閥損壞事X 故。

對6460A型柴油機的啓動：xx的6460A型柴油機接受壓縮空氣啓動。將壓縮空氣打開，按下啓動按鈕代啓動後停止按，高校在3秒左右就能啓動起來。在啓動前要手動壓油，爲了保證能將柴油機順當啓動，供油量微大一些。在柴油機啓動和停車時不要給柴油機加載負載。啓動柴油機後在氣缸上打開閥門可以將柴油工作產生的壓縮空氣送回到壓縮空氣瓶，以備下次啓動柴油機時使用。柴油機帶動螺旋槳做功，推動傳播前。xx裏與6460A型柴油機功率輸出端通過齒輪箱相連螺旋槳，通過齒輪箱把握螺旋槳的轉始終調整前X的方向。通過齒輪箱調整螺旋槳轉向得時候，需要先打到空位，帶螺旋槳停止轉動後在轉向，不然易造成傳動杆的扭曲。