機械實習心得15篇

當我們受到啓發，對生活有了新的感悟時，可以記錄在心得體會中，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？下面是小編爲大家整理的機械實習心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

機械實習心得1

實習目的

將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇於探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，爲以後專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。

單位簡介

公司始終貫徹科技創新，誠信爲本，顧客至尊，追求卓越的管理理念，建立起了完善、科學的管理體系。質量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：xx體系;生產管理方面，公司全面推行lean的管理思想並堅定不移的有效落實6s管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統;基礎管理方面，公司貫徹日事日畢，日清日高的管理理念。

公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80餘臺，具備來圖設計製造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。

精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念;實業報國，造福地方是我們的理想;百年發展，立足世界是我們的目標。

實習過程

1)安全第一。對於任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠;進廠必須穿長褲;禁止在廠裏吸菸，進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;人在廠裏不要成堆，不要站在生產主幹道上;在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關;

2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們瞭解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和衝壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先製作的鑄型腔中，待其冷卻凝固後獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都佔總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀複雜的零件毛胚，特別是具有複雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式製作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用衝擊力或壓力使用，加熱後的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構複雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用於做承受重載和衝擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，衝壓件是利用衝牀和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。衝壓通常是在常溫下進行，衝壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下衝壓件可直接作爲零件使用。

機械實習心得2

爲期二週的金工實習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了實習任務。

實習之前就聽已經實習過的同學說很累，但是在實習第一天，我依然懷着激動好奇的心情來到了實習中心，看着一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之後我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學大概也是懷着好奇的心情，在機器上這裏碰碰，那裏摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的，並且再三強調安全問題。最後就是講課與示範了。

我們主要學習車工，一進操作室看到車牀就知道操作應該不容易，結果老師也說了車工是最難的。我當時就告訴自己，我的動手能力本來就不強，一定要認真聽!車牀是利用工件的旋轉和刀具的直線和曲線運動來加工工件的，就其工作的基本內容來說，可以車削外圓。內圓、端面、切斷、切槽、內外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點：第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應該儘量短，以增強其剛性。第二，車刀底下的墊片數量應儘量少，並放整齊。第三，車刀刀尖應於車牀主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時用加力杆。第三，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最後老師也同樣的講了實習任務，並且介紹了加工這個零件的工藝步驟，我認真的聽着，生怕遺漏一點點。最後就是在操作機器上是演示了，同樣我也很認真的看着。老師的任務完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們三人一組，要每人都加工一個簡單的零件。

剛開始的時候我們對機牀的熟悉度不夠，導致我們加工起來不僅很慢，而且經常出錯，應爲機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時間長了慢慢的對機牀也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終於在第二天下午就加工出了三個合格的零件。

後面三天老師給我們的任務是加工一個更難的零件，而且精度要求也更高，因爲前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應爲精度要而且精度要求也更高，因爲前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經常出廢品。通過努力，在我們細心的加工下還是完成了任務，成功做出了零件。

應爲機加工都是站着的，所以二週下來我們都很累的，但過得很充實，在這二週裏我們還是學會了很多東西。

1、瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2、機加實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對機加實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3、我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4、在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

機加實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。機加實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的機加實習，在這方面我也深有體會：

1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、堅持不懈，仔細耐心。

3、認真負責，注意安全。

4、只要付出就會有收穫。

實踐是真理的檢驗標準，通過一星期的金工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

機械實習心得3

去年十一月三號，我懷着激動的心情來到了xxx。在這裏，我將完成自己的畢業實習;在這裏，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這裏，我將收穫走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑，這段經歷對於我來說將會是多麼的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經歷將是我太多的“開始”，我要儘自己的努力讓這個“開始”變得儘可能的好，我也期待這裏能夠爲我的“努力”提供較好的舞臺。

時間飛逝，不經意間，我來xxx實習半年了，這裏提供的舞臺讓我經歷了很多，這些經歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成爲我以後職業生涯的一大筆寶貴財富!

我在xxx的實習崗位是儲備幹部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認爲這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：紮實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的.最大收穫主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

機械實習心得4

去年十一月三號，我懷着激動的心情來到了xx。在這裏，我將完成自己的畢業實習;在這裏，我將完成從學生到員工的身份轉變;在這裏，我將收穫走向社會的第一筆經驗。毋庸置疑，這段經歷對於我來說將會是多麼的重要，人們常說，“好的開始是成功的一半”，而這段經歷將是我太多的“開始”，我要儘自己的努力讓這個“開始”變得儘可能的好，我也期待這裏能夠爲我的“努力”提供較好的舞臺。

時間飛逝，不經意間，我來xx實習半年了，這裏提供的舞臺讓我經歷了很多，這些經歷中，大多是快樂的，當然，也會有痛苦的。然而，這些快樂亦或痛苦的經歷，都會讓我在不斷學習和歷練中成長。我想，這些成長也一定會成爲我以後職業生涯的一大筆寶貴財富!

我在xx的實習崗位是儲備幹部，分在裝配部門，具體從事的是相關冶金設備的裝配工作，另外還要協助主管和區域長做一些維持車間良好運轉的日常工作。我認爲這份工作需要的技能主要有以下幾個方面：紮實的識圖能力;完善的裝配知識;一定的鉗工技能;良好的溝通水平等。通過這幾個月實習，我的收穫主要有兩個方面：一是裝配知識的掌握;二是溝通水平的提高。

下面我想通過在車間實踐的一些經歷，講一些我對裝配工作的體會：

1、裝配工作應把安全放在首位

“人是會思想的蘆葦”，這句話告訴了我們人的偉大的同時，更強調了生命的脆弱，所以我們應時刻保持着畏懼之心，處處留意。對於從事大型設備裝配工作的人來說，尤其應該注意，在工作中一定要掌握原理，遵守規範，防微杜漸，小心謹慎，把危險降低到最低。在這裏工作的幾個月裏，我看到過一次比較大的工傷事故，感觸很深，也第一次感受到工傷帶來的痛心。實習期間，我也有過一次到現在仍然心有餘悸的經歷：那是在軋機底座液壓缸試壓的過程中發生的，記得那批液壓缸正常工作時要求承受350公斤壓力，爲了安全起見，購買的液壓缸承受的壓力應該大於該值，我們在試壓時會加壓到450公斤壓力。前幾個液壓缸在試壓過程中並沒有出現問題，到第四個的時候，所加的壓力剛到400公斤，就聽見“砰”的一聲，液壓缸炸裂了。幸虧先前老師傅提醒過我，試壓有危險，操作時應該站在哪個方位會比較安全，即使這樣，我還是親眼看到了一塊炸裂的小碎片，撞擊到工作臺後反彈並飛速從我眼前劃過。那一次我真的嚇到了，也從那時起，我真切體會到了安全的重要性。

2、裝配工作特別忌諱返工

記得很清楚，在我剛進車間的前幾天，帶我的師傅就告訴我：裝配工作最忌諱返工，裝配時按照合理的順序一步一步來，每一步都做仔細，哪怕不太熟練，效率也不會太低，最怕的是做事不動腦筋，不考慮前後關係，悶頭蠻幹，錯了重來，哪怕再熟練，效率也不會高到哪裏去。當時我也不太懂，犯了一些錯誤過後，才慢慢體會其中的意思。記得有一次，我在配油管時，考慮不周，直到回裝管路時才發現與水管產生干涉，導致後來返工花了好長時間。類似的錯誤還犯過好幾次，但正是這些錯誤讓我逐漸成長。“磨刀不誤砍柴工”，在做任何裝配之前，都要先想一想，考慮全面了再動手，這樣才能事半功倍。

3、裝配工作要統籌兼顧，注重效率

一個新的項目發到工位上，首先要統籌安排它的完成計劃：哪些一定要先裝配，哪些可以後裝配，哪些可以並行進行，哪些一定要串行進行，哪些地方需要工時多一點，哪些地方則不需要那麼多，哪些工作誰比較熟悉，哪些工作誰還不能勝任等等。只有這些統籌兼顧好了，項目執行時纔能有的放矢，提高效率。

4、裝配工作要善於發現問題，解決問題，總結經驗

每個人的水平都是在不斷地發現問題，解決問題中提升的，對於從事裝配工作的人來說尤其重要，很多問題提前發現，耐心解決會大大提高效率，降低成本，減少損失。裝配工作很多時候還特別注重經驗的積累，設備完成的質量高低很多時候與工人的經驗豐富與否有很大關係。

在xx實習的這段時間，我與人溝通的水平也有了很大提高。前輩們經常告訴我們這樣一個道理：現今社會，智商固然重要，但很多時候情商的高低更容易決定一個人的層次，一個人的發展前景。工作了以後，我對這些話的感受尤其深刻，對於剛從學校走出來稚氣未脫的我們，情商的提高真的迫在眉睫。怎麼更好的與人相處，怎麼更輕鬆的與別人溝通交流，怎麼更穩定的控制自己的情緒等等，這些都需要我們在以後的工作中不斷提升。

“因爲年輕我們一無所有，也正因爲年輕我們將擁有一切”，這是我很喜歡的一句話。前半句告誡自己，對於剛出校園走向社會的我們，一定要清楚自己的劣勢，擺正自己的心態，戒驕戒躁，踏實做事，真誠做人;後半句激勵自己，我們一定要對未來充滿信心，敢於迎接挑戰，不懼失敗，努力拼搏，前方的路可能會曲折，但一定堅信未來會迎來光明。

機械實習心得5

讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院爲我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來，所以對本專業掌握並不是很理想。

去年暑假，學院爲了使我們瞭解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，瞭解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。

實習內容：

1、掌握機械加工工藝方面的知識方法

2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。

3、瞭解機牀與數控系統的知識。

4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。

機械電器技術操作規程：

4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。

6、鑽孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。

廠裏有三個用加工磨頭體的加工中心與幾臺數控機牀，加工中心有一個刀架與多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由於基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。

數控機牀能自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。並能進行切槽、鑽孔、擴孔與鉸孔等切削。數控車牀具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀複雜的軸類或盤類零件。

我們對廠裏的管理系統進行了瞭解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽菸等，工作餘外的時間，爲豐富工人的生活，廠裏還舉行一系列的文娛活動與球賽等，爲工人輕鬆愉快的工作提供了幫助。

暑假的生活感覺很充實，爲期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在爲我以後的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以後把握的人生的方向也有所啓發!

機械實習心得6

在爲期一週的實訓時間內，我知道了設計絕對不是一件簡單的事，它不僅需要嚴謹細緻的學習作風，更需要認真負責的。

首先繪製的是草圖，按照技術要求使用外卡、尺子等測量工具，對部件的有關尺寸做出測量(如部件的高度、深度長度和圓的直徑等〉，最後按照標準我們都購買了A1的格子紙進行繪圖。

接下來繪製的零件圖，我選擇了泵座和主動齒輪軸兩個重要零件進行測繪，雖然遇到了小小的困難，但依靠和同組同學相互討論和請教懂得的同學，問題很快解決。最難的是裝配圖的測繪，雖然都已學過，也有很多次繪製的，但是如果僅靠書本上的知識，明顯是不夠的，此時那些對我們來說顯得很粗淺、半生不熟的，開始的時候不知道從哪裏動手，想了半天一點頭緒也沒，去查書纔有了點頭緒，標註形位公差時又不知道該標什麼、怎麼標，書上也沒有，最後去問了小組組長才知道。

此次課程設計使我們掌握了零件測繪的方法和步驟，瞭解徒手畫草圖的意義，掌握常用工具的使用方法，能夠根據測量數據和有關標準確畫出零件圖和裝配圖，更培養了我們認真負責、踏實細緻的工作作風、科學嚴謹的工作態度和團隊精神。

最後感謝老師這五天來陪我們一路走過，雖然艱辛但也

有喜悅，雖然痛苦但也有歡愉，相信這五天會成爲我大學生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械實習心得7

作爲一個機械專業的學生，我所學到的只是書本上的理論只是，爲了進一步使我學到的理論與實際操作得到具體的實踐，並瞭解我自身所缺乏的東西，在老師的推薦下，我到了學校附近的一家機牀廠進行了爲期半個月的實習，在實習的這段時間，我學到了很多課本以外的東西，也真正明白，課本里講的東西，其實與現實操作還是有很多的差距的。

第一週，我到了生產線參觀熟悉情況，看到了具體操作流程，使我全面的瞭解了生產流程，以及專業的生產知識，並對比我學到的理論知識，從而進一步進行鞏固加強，也爲我以後的畢業課程設計打下了一定的基礎。在實習的過程中，我選擇了幾種零件的加工作爲我的實習對象，通過對這些零件加工的學習，我瞭解了加工零件的生產工藝的特性，以及在工藝生產中所需要用到的機牀、夾具、刀具的工作原理以及工作程序。同時，查閱了我選擇的實習的零件加工的一些相關資料，並瞭解了這個零件在機牀中的作用，並大致的分析了製作這個零件所需要用到的工藝以及特點，也大致的瞭解了毛坯的製作工藝過程，深入瞭解了零件的製作工藝以及製作該零件要做的提前準備有哪些，並瞭解了現場加工的工藝情況。此外，我對這個零件的加工工藝以及加工程序做了具體的分析，並做好相關的記錄。

第二週，在觀看機牀廠車間工人的製作過程中，我瞭解了機牀的裝配工藝，機械在安裝的過程中要注意裝配的組織方式和安裝工藝中需要注意的各項精度、平行以及垂直等要求。並認識到這個安裝方法的優勢，以及應如何避免安裝中出現的問題，同時瞭解了這個裝配辦法的使用及要求。我還了解了銑削加工的特點以及應用範圍，我明白了搖臂萬能銑牀的基本機構、種類、結構、應用、加工方法及其相關附件的工作原理和應用方式。搖臂萬能銑牀的主要特點是可以旋轉到任何角度，一般應用到小型加工廠的小批量訂單的生產。懸樑、牀身、工作臺、牀鞍、升降臺是搖臂萬能銑牀的重要組成部分，這個機牀有移置和滑動兩種導軌，兩種導軌的處理方式也是不一樣的，這個也是需要特別注意的。

在這短短的半個月裏，使我對機牀的加工的幾個零件有了很深的瞭解，通過與車間員工的交流，分享了很多他們的工作經驗，開闊了我的視野，讓我明白在以後的學習中要注意細節，培養自己的觀察能力。

機械實習心得8

經過兩個月的實習，這段時間是我人生中彌足珍貴的經歷，其中有着美好的回憶，在實習的這段時間裏我們實習生有着歡樂、難過、高興，但是在我們動手實習中，我們學到了很多東西，這些都是學校課堂裏學不到的。學校安排我們外出實習的目的就是，讓我們瞭解社會工作，還有自己學習的專業，爲以後的工作做準備打好堅實的基礎。

我們選擇的一家煤礦是我們市比較大的一家煤礦，因爲企業比較大，設備和規矩和機械技術操作要求都比較高，所以在裏面實習，可以提高我們的競爭能力工作素質等，收穫就比一些設備不齊，工作散漫的煤礦要高很多。剛來到煤礦，負責人沒有讓我們動手做事，而是跟我們講起規章制度和安全防範，這些我們都一一記下，避免以後犯下大錯，聽過負責人長時間的教導我們知道，煤礦安全生產最大最危險的隱患是人的不安全意識和行爲所造成的，但安全事故都是由違章造成的，“違章作業就是自殺，違章指揮就是殺人、犯罪”，從而牢固樹立安全第一、人的生命高於一切的安全價值觀，自覺地抵制三違，遠離三違，在以後的工作中我們會認真負責，嚴格遵守規章制度。然後就帶着我們到操作現場參觀瞭解，首先我們要做的是瞭解這個地方，如果出現情況就不會迷茫，知道離開的方向。然後就帶我們到那些前輩們操作的地方，剛開始我們沒有操作經驗，所以不會讓我們操作，而我們剛開始就只能在前輩們的旁邊，看着他們操作，前輩們也會教給我們操作方法和傳授一些工作經驗和技巧給我們，使我們受益匪淺。慢慢的我們熟悉了以後，前輩們就在旁邊指導我們進行操作，直到我們熟練了以後纔會離開左其他的工作，相對來說我們操作的機械沒有什麼難度，因爲在外圍，旁邊沒有人，但是我們還是操作的很仔細，不敢出現一絲紕漏。

經過長時間的工作，我們已經擺脫了實習生的身份，和那些前輩一起我們做起了正式的員工。實習即將結束了，我們都沒有想到時間過的這麼快，馬上要離開了，我們擁有的是深深的不捨。

通過實習，我們將學到的理論知識結合到實踐工作當中，培養了我們的動手能力，增加了我們的工作經驗，讓我們得到提高。我們現在沒有了剛開始的好奇和不在意，現在我們對以後的工作充滿了信息，在以後的工作中我會加倍努力，在工作上還是一樣的認真、仔細、勤快。

時間飛逝，寒氣逼人，寒假在不知不覺中到來了。在學校，主要是學習專業知識，利用每次活動的機會表現自己，增長自己的經驗。但我深知在學校學到的經驗遠不足以將來在社會上立足，所以我要利用寒假時間到社會中實習，積累更多的經驗，進一步提高和完善自己。

機械實習心得9

我們在校實訓工廠進行了爲期4周的機械加工實訓。在這段時間裏，我們接觸了車、銑、刨三種機牀的基本操作技能。在彭四海老師和其他三位老師傅的指導下，每隔幾天，大家都要學習一項新的技術，並在規定的時間裏，完成從對這三種車牀的一無所知到製作出一件成品的過程。在彭老師耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們班沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實訓要求，圓滿地完成了4周的機加工實訓。

機械加工實訓是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生，非常重要的有意義的實訓課。機加實訓又是我們的一次理論聯繫實際掌握知識的一次很好的機會，離開了課堂嚴謹的環境，讓我們感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名技術工人的心情，使我們更加清醒地熟悉到肩負的責任。

實訓期間，通過學習車工。我們做出了自己工件，銑工、車工、刨工的實訓每人都能按照圖紙要求做出一個工件；最辛苦的要數車工，車工也是危險性最高，在一天中同學們先要把握開車牀的基本要領。一整天下來雖然很多同學渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

在實訓期間我有很深的感慨，很感謝學校能給我們提供這個實訓的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

實訓期間，彭四海老師和其他三位老師傅的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。只要工件有什麼不足之處，老師都會細心的指出來，老師還會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。在我們自己操作機牀時，老師都會在機牀旁看着，如有操作不正確時老師都會及時的指出來，避免發生安全事故。我覺得機加實訓對我自己來說非常有意義，非常實在。它給我的大學生活添上了出色的一筆。它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了更多的專業知識，讓我熟悉到自己的優點與不足。

實踐是真理的檢驗標準，通過4星期的機加實訓，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

一年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像車工看似簡單，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。4周的機加實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實訓達到了他的真正目的。

機械實習心得10

過一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也瞭解了本廠的一些情況，保定機牀廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機牀，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑臺，鑽銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：

1。第一週金一車間實機械滑臺粗加工車間

首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市爲數不多的八米龍門刨牀，六米龍門刨牀，還有我們廠曾經自造的T68和T612臥式鏜牀，在這要提出的是車間北排挨着大門的兩個小型立式車牀目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修機械加工實訓總結機械加工實訓總結。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，

2。第二週金二車間實習

機械滑臺傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鑽削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定爲數不多的赫赫有名的瑞士產臥式座標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0。01mm，全部採用液壓傳動機械加工實訓總結文章機械加工實訓總結出自。不過我覺得這樣精密的機牀所在的工作環境有些惡劣，應該放在恆溫室裏。還有一臺英國NEWALL立式座標鏜，內部採用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨牀，精密萬能磨牀，銑齒機，～年新買的T611，各種車牀銑牀，拉牀等等，在這個車間瞭解了各種小零件的工藝和加工過程

3。第三，第四周裝配車間實習

各種規格機械滑臺，鏜銑鑽動力頭，液壓滑臺，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最後一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機牀的裝配過程以及遇到的問題機械加工實訓總結實習報告。張主任說HJ50滑臺的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。

通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。實踐是真理的檢驗標準，瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

另外，培訓還介紹了關於結構工藝性的知識，例如壁厚原則、拔模斜度原則、圓角原則等。在最後，老師還帶領我們瞭解了關於數控機牀和現代機械製造工業的發展狀況，讓我頗有收益。

機械實習心得11

《機械設計基礎》作爲機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主幹學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，並初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，爲學習後續專業課程和技能實訓打下堅實的基礎。作爲一門重點課程，它更是機械製圖、機械製造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。

部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養，致使在後期的課程設計及畢業設計中不知從何下手，而在工作中，不善於將理論聯繫實際，導致應用操作不合理甚至發生重大錯誤。

因此，通過教學的改革與創新，重視對學生能力的培養，將課程內容與就業緊密結合，培養學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利於學生學習後續專業知識，而且有利於學生的就業，提高可持續發展的能力。現我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。

1.因材施教，以學生爲中心

有研究者將教學的觀點歸納爲兩種：第一種觀點，強調教師的教和傳授，認爲教學過程就是教師把知識、技能傳授給學生的過程。《現代漢語詞典》對教學詞條的解釋是“教師把知識，技能傳授給學生的過程”，認爲教學就是把教師的所知所能告訴、展示給學生，使之聽到、記憶、看清、模仿、學會。第二種觀點，強調學生的學，認爲教學就是使學生學會、會學。認爲教學就是教學生學。學生從自身活動得來的知識才是真知識。到底哪種合適?

此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師爲中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成爲擺設，忽略了對學生實踐能力的培養。隨着全國職業教育的持續發展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，衆多學校都派出骨幹教師遠赴德國學習其職業教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，並將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生爲中心，以能力培養爲核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。

《機械設計基礎》課程的培養目標是使學生具有一定的機械設計和創新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時爲學生後續專業課的學習及將來就業奠定良好的基礎。爲實現此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師爲中心”的傳統教學模式，大膽嘗試“以學生爲中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現課程內容重構，方便不同專業的同學學習。課程設計方法體現“與專業結合，爲崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動爲導向，以能力培養爲核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業素質和崗位競爭能力。

2.重構知識，以就業爲目的

堅持實用爲主的原則優化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰性和趣味性，並經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養目標的實現，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生爲中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規律，從簡單到複雜的過程，並結合專業知識，與其就業相結合，注重可持續發展能力的培養。例如，對於軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較爲繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對複雜的設計計算過程簡單瞭解，並能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，爲興趣較濃的學生進一步深入學習留出餘地。

通過對畢業生的信息反饋及對用人單位的調研發現，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優勢所在，只有掌握了機牀的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統的依據，而失效本身是造成機牀維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，並仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對於齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生髮揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機牀的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，爲就業打好基礎。

3.教學手段，以多元爲方法

傳統的教學方法是教師按照教材的知識體系，進行“填鴨式”的教學方法，教師與學生的互動方式更爲簡單，採用以你問我答的形式，這對本科生是行之有效的，而面對職業教育領域的學生未必奏效。職業院校與本科院校的培養目標有本質的不同，與此同時，職業院校與本科院校的學生水平更不同，所以，職業院校的教學方法要有自身的特點。我們要求《機械設計基礎》課程採用多元化的'教學方式，例如項目教學法、引導文法、任務驅動法、“頭腦風暴法”、對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，並培養學生的創新能力。

任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啓發和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業、設計方案討論、參觀等教學環節必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱爲設計目標，要求學生在規定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。

現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機牀，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細緻，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這麼多實踐的機會，爲什麼不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機牀，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發了學生的學習興趣。

對比法。爲了培養學生的創新意識，我們在教學過程中普遍採用對比法，例如，學習三種機械手(平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手)的對比學習，培養了自身的創新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發了學習熱情。

多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態的二維圖像演化爲動態的三維模型，使枯燥的傳統教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助於提高教學質量和學生的學習能力。

除了教學手段多元化外，考覈模式也要推陳出新，除了採用傳統的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮採用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協作意識的培養。作爲學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業前景。

總之，作爲一門重要的專業課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利於激活創造性思維，形成設計能力，爲進一步培養學生的實踐能力和創新能力奠定基礎。

機械實習心得12

20xx年伴着車間實習的結束我們進入了爲時三週的CAD實習，在老師的認真指導下，我虛心的學習了CAD的操作方法。並了角了很多關於CAD方面的知識。

Autocad是一門應用廣泛的技術性應用軟件，在機械，建築等行業尤爲的重要，電腦輔助繪圖相對於手工繪圖有很多突出的優勢在精度，準度，美觀度方面它遠超於手工畫圖。這次實習是非常有用的，它爲我以後進入社會，進入工作奠定了堅固的基礎，下面是我對這次實習中對於Autocad的操作方法的總結：

1：Autocad採用三維座標系統確定在空間位置顯示在屏幕上狀態欄中的座標值。就是當前光標所在位置。

2：模型空間是指計算機屏幕如同一個窗口來觀察房間的模型，合PAN和ZOOM命令改變窗口的位置和大小。這樣可以從任間角度來觀察模型的局部和全部。

3：文字中編輯L對已標註的文字進行編輯AUTOCAD提供二個命令：doledit和Broperties命令。

4：使用工具按鈕進行視窗縮放，在標準工具欄中安排了視窗縮放按鈕，操作時首先用鼠標左鍵單擊打開。並將鼠標移到所選位置放開左鍵。

5：進行圖的單軸拉伸，就CAD來說就有一種方法：將繪製好的圖定義成塊，然後插入塊，此時就可以進行單軸拉伸(縮放)，方法是，使用繪圖菜單，單擊“塊”——創建塊——出現塊定義對話框——命名——選取對象——確定。隨後在圖紙或模型空間插入塊，出現插入對話框，選擇剛定義的塊，在此對話框中的“縮放比例”選項中輸插入塊在X或Y方向的縮放比例，確定，插入的圖形就按你指定的比例縮放。

擁有這次實習的經歷，個人簡歷使我在實習中瞭解社會對人才的要求，讓我學到了許多課堂而皇之上學不到的知識受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，也許是實習日子短對開AUTOCAD的瞭解還不是相當深入，對於CAD的見解還不是很深入，但我相信經過這次以後我定會更加努力，因爲實踐纔是檢驗是否的最佳驗金石。

最後，我要對老師給於最真誠的祝福，謝謝兩位老師的教導。

機械實習心得13

一、實習目的

生產實習是我們學生參與實踐活動的很重要的一部分，它使我們的專業知識結構更加完善，理論知識得到進一步鞏固。通過生產實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;也是我們接觸社會、瞭解產業動態、瞭解國情的一個重要途徑。通過生產實習，逐步實現由學生到社會的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;認知企業工作的內容和方法，這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。

二、實習內容

1、掌握典型零件，如箱體，軸，絲桿，齒輪等的材料，熱處理，粗、精加工的工序方案。

2、瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等。

3、瞭解機牀和數控系統的知識，特別是先進設備如加工中心等典型的數控設備。

4、熟悉、鞏固模具和鑄造工藝及設備方面的知識。

5、瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法。

三、實習時間

1、 xx機器有限責任公司----x月x日，x月x日

2、 xx機牀股份有限公司----x月x日

3、 xx發展責任有限公司----x月x日

4、 xx第二機牀有限責任公司----x月x日，x月x日

四、參觀實習廠

1、 xx機器有限責任公司

2、 xx機牀股份有限公司

3、 xx發展責任有限公司

4、 xx第二機牀有限責任公司

五、實習體會

通過這次生產實習，我學到很多專業方面的實踐知識，如一般零件的加工工藝，一些機牀的裝配流程，一些機加工方法，如瞭解到了機加工兩個很重要的原則：基準重合原則，即先加工基準，再以基準加工其它部分;先主後次原則，即先加工工件相對主要的部分，主次分明，循序漸進。此外，由機械行業的美好前景聯繫自己所學的專業後，對自己今後的發展道路充滿信心。我知道我對本專業的瞭解還遠遠不夠，但是我會以此爲動力，儘量多收集行業的資料，及時瞭解行業動態，補充欠缺的知識，與時俱進，進一步充實自己，提升自己的能力。

在此感謝學校能盡力幫我們找到這麼好的實習基地，我們在補充知識之餘，也飽覽了xx山水，旅途之勞頓感全無。同時感謝帶隊老師對我們耐心的講解，無微不至的生活上的關懷!通過這次學習也進一步加深了師生之間的情誼，願所有的老師們工作順心，身體健康，桃李滿天下!

機械實習心得14

能夠跟大家一起去佛山廣意永雄機械有限公司參觀，我感到非常的榮幸。此次參觀對我來說可以說是不虛此行，我瞭解到了許多以前不曾瞭解的東西。我是懷着好奇的心情來到生產車間的，看到那些自己從來沒有接觸過的機器，心情是非常激動的。車間主任熱情的向我們介紹各種設備的作用，工人們看到我們也很熱情的跟我們打招呼，這讓我們心裏暖暖的，使我深深領略到公司的企業文化中的人文關懷。

佛山廣意永雄機械有限公司坐落於經濟、交通、信息發達的，享有中國品牌名鎮之稱的順德容桂。是專業研發、生產、銷售永雄品牌電工設備的高科技企業。經過十多年的發展，現已擁有多個系列化型號的高速金屬拉絲機的設計製造及配套能力，廠房面積接近30000平方米，年生產能力達2億元。是國內主要的高速金屬拉絲機設備製造商之一。廣意永雄主要生產包括拉絲機、漆包機、鍍錫機、電纜串聯線、光纖電纜、通信數字電纜等系列成熟的產品，產品銷往全國各地及出口到亞洲，非洲，南美洲,歐洲等國家，公司在上海、成都、天津等地區設立有辦事處，並在全球多個區域發展了獨立代理商，並形成了完善的銷售、售後服務網絡，實現快速24小時內對客戶的信息進行迴應。

通過座談會我對佛山廣意永雄機械有限公司有了更深的瞭解，該公司剛剛結束了上海中國國際線纜工業展覽會，參展期間取得了很好的宣傳效果。公司能夠取得那麼快速的發展跟該公司的管理制度是分不開的，公司先後引入ERP、OA、CRM以及人力資源管理系統,同時與華南理工大學和中山大學管理學院合作,倡導以人爲本的管理理念，弘揚以仁愛爲核心的企業文化，以質量精益求精，服務至真至誠作爲公司的質量方針，把公司最大的榮譽，是員工的成功，客戶的成功作爲公司的價值觀，公司從上到下形成了高度關注顧客的意識，對客戶提供完善的售前、售中、售後的全過程服務。公司擁有一大批高素質、高技能的專業人才，經過不斷的努力，公司取得了突出的成績，獲得了8項由中國專利局授權的實用新型專利和1項發明專利。

公司1998年順利通過了ISO9001國際認證，並榮獲廣東省名牌產品、廣東省高新技術企業、中國電器工業協會質量可信產品推介證書、中國電器工業協會質量可信產品、中國電線電纜專用設備及儀表20強企業、中國電線電纜行業用戶滿意企業稱號，曾多次被邀參加中國電器工業協會繞組線分會的理事會，連續三年被協會委託承擔研究拉絲機技術的發展對中國漆包線行業的影響課題的研究,是國家標準編寫的承擔單位，併成爲順德區優質企業成長工程(龍騰計劃)重點扶持企業。我看到的是一個生機勃勃的公司，佛山廣意永雄機械廠散發出來的活力讓我深深嚮往，同時也給留下了非常深刻的印象，我相信它會越走越遠，取得長足的發展。

機械實習心得15

一、實習的目的

1、通過畢業實踐，將理論水平提升到實踐水平，更好地實現大學期間所學理論與實踐的結合，從而進一步加深對理論知識的理解，瞭解和掌握實際生產中的生產工藝、工藝原理和技術要求，爲以後的學習和實際工作打下良好的基礎。

2、培養自己良好的學習習慣，嚴謹的科學態度和實踐能力，讓理論和實踐很好的結合起來。

3、通過這次實習，我可以親身感受到從學生到專業人士的轉變過程，進一步瞭解社會，增強對社會主義現代化建設的責任感和使命感，爲離校、走向社會、適應社會、融入社會做好充分的準備。

4、這次實習對我完成畢業設計和實習報告起到了重要的作用。

二、實習時間

2月1日，20—2月28日，20

三、實習場所、單位和部門

單位：XXX

地址：XXX

部門：生產部、技術部、銷售部、採購部和質量部

四、實習內容

1、工廠簡介

賽文實業有限公司成立於1997年，是香港和日本的合資企業，註冊資本爲1億港元。有一批專業技術人員和管理人員。作爲整體運輸包裝解決方案的提供商，賽文公司主要生產和加工由紙、木材、塑料和複合材料製成的工業包裝產品。

經過多年的發展，賽文實業有限公司已在天津經濟技術開發區、武清區、蘇州設廠，並在北京、上海、南京、杭州、常州、南通設立物流中心。隨着國際業務的擴大，賽文在香港和加拿大註冊公司，並在德國設立辦事處。賽文目前擁有空客、豐田、摩托羅拉等近200家穩定客戶。泰達總面積4萬平方米，建築面積1。4萬平方米，共有員工300人。武清廠（在建）總面積4萬平方米，建築面積1__ _平方米。蘇州工廠總面積11000平方米，建築面積8300平方米，共有員工100人。華北地區的主要客戶有：摩托羅拉、豐田、西門子、辛克萊、賽歐、TRW、丹佛斯、羅曼、丹納赫、伍德沃德、富士康、萊爾德、佳能和三洋。斯坦利電裝。華東地區的主要客戶有偉創力、摩托羅拉、桑米納、FCI、SEW、丹佛斯、基準NEC、阿爾卡特朗訊。

企業文化：（1）願景：成爲20xx年中國整體運輸包裝解決方案的領導者。（2）使命：追求理性成長，經營百年，尋求員工、客戶、社會責任之間的平衡與滿足。（3）核心價值觀：相互信任：堅持相互信任的原則，與員工和客戶建立長期的信任關係。快速反應：快速瞭解並滿足市場、客戶和員工的需求。專業：專注於整體運輸包裝解決方案和產品，不斷創新，保持行業優勢。可持續發展承諾：公司和員工個人應堅持100年經營的承諾。

專業研發，高品質設計：通過各種展覽和國際交流，掌握整體包裝的前沿技術和先進材料，不斷優化產品；通過對客戶產品的外觀、質量、防護等級、操作儲存、運輸及環境因素的調查分析，爲客戶提供全面的運輸包裝解決方案，力求爲客戶提供優質合理的設計和持續改進。

嚴格的質量控制和先進的管理：賽文視產品質量爲企業的生命力，嚴格控制生產過程中的各個環節；我們是

快速響應、靈活服務：賽文724小時快速響應速度，完全滿足客戶精益生產模式的要求，提供jit服務。公司的車輛配備了gprs系統，實現了對運輸環節的實時電子監控。我們還可以根據客戶的需求，派遣經驗豐富的技術工程師爲客戶提供標準的現場包裝服務。

總體規劃，綠色包裝：賽文優化整合了木材、紙張、塑料、金屬、發泡、防鏽等多種材料和技術手段，避免包裝不足和過度包裝；秉承綠色環保理念，我們將在包裝材料、設計和生產中貫徹減量化、資源化和循環利用的政策，儘可能使用環保材料，設計摺疊包裝以減少空載，提高材料利用率，減少資源浪費。