快遞驛站的創業計劃書

時光飛逝，時間在慢慢推演，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！我們要好好計劃今後的學習，制定一份計劃了。好的計劃是什麼樣的呢？以下是小編收集整理的快遞驛站的創業計劃書，歡迎大家分享。

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引言

爲了瞭解我校學生使用快遞業務的情況，特進行此次調查，分析大學生校園快遞消費市場以便籌建物流工作室，發展校園快遞業務。

一．調查目的

瞭解我校在校學生快遞使用現狀，並以此分析校園快遞消費市場情況。

二．調查設計

（一）調查目標

1．瞭解在校大學生使用快遞頻率。

2.大學生選擇快遞公司主要考慮因素。

3.校園快遞業務開展的必要性。

4.對校園快遞服務要求。

（二）調查方法

本次調查主要針對我校在校學生，以系部爲單位，共發放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。

三．資料分析

1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，佔總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場十分可觀。

2.使用快遞的目的

由上表可以看出因網上購物而使用快遞的人最多，佔56.3%，其次爲寄送文件，節日寄送禮品所佔比例較少。這三方面的業務物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業務來源有所保障。

3.快遞公司的選擇

從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業務，可首選作爲申通的業務代理。

4.選擇快遞公司主要考慮因素

由上表可以看出，大多數的學生在選擇快遞公司時，主要考慮該公司的業務速度，而考慮價格因素的學生只佔23.7%，因此開辦校園快遞業務代辦點最先考慮的應是提高服務速度。

5.在校期間快遞使用頻率

6．領取快遞的不便之處

目前，在學生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由於校園內沒有這些快遞公司的業務代辦點，消費者需要去離校距離較遠的地方領取物品，其次是時間，因爲沒有統一的安排，快遞公司業務人員經常會在學生上課期間取、送物品，時間不合適。

7.是否有必要建立校園快遞業務代辦點

由上表的數據，學生認爲在校園內建立快遞以爲代辦點是有必要的，比例爲84.4%

8.關於校園代辦點額外收費的合理性

由上表數據可以看出，大多數學生對額外費用的收取抱理解態度，因此只要校園快遞服務質量有保證，盈利還是可觀的。

四．總結

根據上文關於學生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場較大。此外，被調查者表示對於校園快遞的要求主要要有合理的價格，較快的寄送速度，簡便的業務辦理程序以及貨物的完好性。

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1.問題的提出

近幾年，民營快遞憑藉低廉的價格、靈活機動的服務方式等優勢得到了較快發展，加之網上購物的流行，大學生羣體對快遞的使用越來越頻繁，但隨着物流運作量的增加，民營快遞也出現了各式各樣的問題，其中尤爲突出的就是其服務質量的下降，引起客戶對快遞企業的不滿。大學生作爲快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學生羣體入手調查，瞭解大學生羣體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務質量的滿意程度，故我們對全校學生進行此項調查。

2.調查目的

隨着快遞業務深入校園，大學生日漸成爲快遞服務的主要消費羣體。由於大學生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點，快遞公司採取了更靈活的服務方式。當快遞日益成爲校園生活中的一部分，我們大學生們對於快遞服務也有了新的期望。他們的滿意度直接影響着快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時提出對快遞服務行業的建議。

對此，我們通過問卷調查的方式，對快遞服務質量進行調查。從而瞭解大學生對於目前主要的快遞企業服務質量的滿意度，重點分析快遞公司在全程服務過程中的各影響因素，並結合實際情況提出相關建議，這有利於提高快遞企業服務質量，推進快遞從業人員的決策，加快一些快遞行業的網絡建設，促進快遞業的健康發展；同時也爲廣大同學能享受更高品質的快遞服務提供一些有用的幫助。

3.調查項目與內容

爲了全面瞭解大學生羣體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務過程的滿意程度此次調研主要包括以下幾個方面：

1、大學生對於快遞使用的目的性、便利性等；

2、大學生對於快遞使用的頻繁程度等；

3、快遞取件過程中，包括填單的準確性、取件的及時性等；

4、快遞在途過程中，包括跟蹤查詢的便利性、跟蹤查詢的準確性等；

5、快遞投遞過程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

6、快遞售後服務過程中，包括投訴處理、服務補救等；

7、快遞從業人員專業素質，包括員工的服務態度、服務專業性等。

4.調查對象與範圍

本次調查對象爲紹興文理學院全體在校學生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

5.調查的組織方式

紹興文理學院有學生上千人，爲了節省時間和調查經費，決定採用抽樣調查方式。調查過程是在三個校區主道路隨機攔截學生進行調查。

6.樣本量與分配

本次調查，我們將分三個校區進行調查，調查總人數在150人左右。爲了使樣本單位能均勻地分佈在紹興文理學院的各個校區，經討論樣本量的分配如下：

7.調查方法

1.文獻調查法：因個人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進行過文獻查詢和網上查詢，這將有效避免這一缺陷。

2.問卷調查法：調查人員對在校學生分發調查問卷，進行問卷調查，並回收相關問卷數據。

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一、引言

(一)背景介紹

“您好，某某快遞，請在上午11點到下午5點30之前到學校南門領取包裹”類似這樣的短信對於大學內不少同學來說再熟悉不過了，“校園快遞”已成爲校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學內提供服務的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學校園內均設有業務代理點，爲校園內師生收發快遞提供了極大便利。據瞭解，校內的快遞主要來自兩個方面：一類是網上購物，相較於實體店購物，網購價格更低廉，挑選的方式更便捷、範圍更廣泛，成爲不少大學生首選的購物方式，這也是促進校園快遞業迅速發展的主要原因。另一類是來自家人的快遞，在各所大學裏，幾萬名師生來自祖國各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較爲安全便捷，寄來的包裹主要內容包括衣服、被子、書籍等等。

雖然很多的物流公司已經在各大學校園開展業務，並有不少物流公司設點，其數量雖已接近於飽和狀態，但還遠遠沒有達到供大於求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑爲網上購物。在電子商務平臺日趨完善的今天，網購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經開始了校園內的物流業務，但大都不太重視校園快遞業務，其運營模式和盈利能力還處於摸索階段。

(二)調研過程

1.本次調研目的是瞭解學生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，並在瞭解現狀的基礎上發現總結影響快遞發展的各方面因素、學生消費羣體對快遞各方面因素的評價以及快遞公司應該改進的地方。

2.調研時間：20xx年12月24日

3.調研對象：各大校園部分學生

4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標誌變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關係數、迴歸分析等共同進行數據分析。

二、調研結果

(一)調研概括

本研究於xx年12月24日晚上進行了問卷的編制，25日晚上正式對問卷進行發放並收回，其中，紙質問卷30份，網絡電子問卷17份，共47份，回收紙質問卷28份，網絡電子問卷12份，共40份，有效紙質問卷38份，網絡電子問卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標誌變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關係數、迴歸分析等共同對校園快遞問卷進行數據分析。

(二)結果與分析

1.網購的規模及能力

1)網購學生佔全體學生比例

在規模爲40人的樣本中，進行過網購的學生爲36人，佔總體比例的90%，從未進行網購的學生有4人，約佔10%。

採用結構相對指標計算：

進行網購：36/40x100%=90%

從未進行網購：4/40x100%=10%

可見，大部分學生都進行過網購。

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前言

快遞是兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶貨物進行快速投遞。快遞的特點是一個點到另一個點，快速方便。近年來，隨着網上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業得到了迅猛的發展，同時作爲服務業，也提供了大量的就業機會，爲我國經濟增長貢獻了一份力量。

周口師範學院在校學生作爲大學生消費市場的一部分，使得快遞行業得到了進一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況爲主題，對我校周圍快遞進行了隨機調查，希望通過調查能夠真切的瞭解校園快遞現狀。

（一）活動主題

有關校園快遞現狀的調查

（二）調查目的

瞭解校園快遞的現狀，並在此基礎上發現總結分析快遞發展存在的問題、快遞公司應該改進的地方以及提出解決問題的方針。

（三）調查方式

隨機抽樣調查、面談

正文

一、學校基本信息

周口師範學院是一所省屬普通本科高校,位於周口市川匯區文昌大道，在校本科生22000餘人，教職工1318人。

二、學校快遞的基本統計信息

周口師範學院作爲一所高等院校，全校師生較多，市場較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作爲調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。

綜上分析可以看出，日均發貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻並不多，可見市場門面也佔有一定的重要性。另外由於師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。

從快遞運營體系來看，申通比較重視校園市場的營銷，尤以其有固定門面爲特點，可以上門自取件，所以同學們可以自由安排取件時間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價相對較高。

圓通、天天等快遞則無固定地點，一般需要同學們在中午12點~14點儘快取件，採用業務員個人聯繫送貨的方式，而業務員的素質參差不齊，造成其服務不好的印象。並且，在運營上，對於中間環節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問題，一直阻礙業務的擴大和公司的發展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會貪圖便宜選擇圓通來寄送一些不很貴重、不很急的物件。中國郵政的費用不比同類公司低，但其網點的覆蓋率是其它公司無法比擬的，所以不少外地郵件爲了確保安全可靠，仍會選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價比率，使其在貴重物品快遞方面佔有較大優勢。

三、物流特點

1）代理點多而雜

針對上述快遞公司代理點的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點。代理點數量雖多，但由於租金問題，店家往往選擇施工簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的`經營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全係數不高的感覺。

2）不穩定性大

單個代理點由於現有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開支下，淨利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點就會出現經常性換址或經常性更換代理人，乃至於更換營業業務的情況。

四、主要問題

大量的快遞服務在方便了廣大師生的同時，也帶來了不少的問題。

1）周圍環境較差。大部分快遞都集中聚集在學校門口，同學們拆封後經常隨手把包裝丟棄在門口，導致大量的垃圾散落在校門口。

2）快遞人員服務態度時好時壞。因爲學校是快遞行業的巨大市場，學校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務態度作爲提高其競爭力的手段。

3）寄送物品時收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學生，很多同學都認爲快遞收費不太合理

4）對快件不太負責，經常出現破損件。快遞最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

五、改進措施

爲了促進快遞行業更好的服務大家，使得其更好的發展。我們針對存在的問題從不同的方面提出了幾點解決方案。

1)針對物流公司根據對物流公司的調查發現，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變。現有的房屋租金較高，而主營業務主要爲發件至師生處賺取的相當於“代運費”的數額有限的金錢。而一旦經營時間變長，很容易發生虧損的情況，如不改善，就很再在這個市場生存。

2)針對派件員物流公司應該着眼於長遠發展，不能只拘泥於現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進行培訓和指導，提高其服務素質，不光要及時把貨物送到，而且要保證物品的完整性，儘量不出現破損件。同時要改善派件員的服務態度。

3)針對學校學校的校園秩序是其必須規範的。而雜亂無章的物流公司代理點，極易給校園環境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。

4)針對師生通過對在校師生的走訪，絕大多數希望在提、派送貨物及時性、降低價格和改善服務態度方面進行改善。

5)基於高校校園物流的上述現狀，我們提出了一種將現有校園物流資源整合、優化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協議，統一接收各物流公司郵件，進行分配管理，從中收取中轉費用；並針對師生拓展送貨上門、寄送業務、個性化服務等。該模式的產生符合校園市場的發展規律，是校園市場物流行業發展的迫切需要。

總結

通過此次調查，我們瞭解了快遞工作的一些基本情況，我們發現由於現代物流飛速發展，中國的快遞業也有了飛快的發展，但由於中國的物流最後發展，我們的物流公司規模比較小，物流公司的功能不全。但實際上我國的物流業是先進的，落後的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業提升和產業提升的問題，相信經過幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個在國內和國際上有影響力的物流公司。

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一、創業項目簡介

高校園區地處城市邊緣，工廠和單位很少，主要的消費羣體是在校大學生，每月的業務量在1.6萬件左右，業務收入在33.6萬元左右。且大學生之間的信息交流十分頻繁，所以快遞業在此地區的市場份額很大。這就需要一箇中轉點來派發和接收一些快件，這就是本校園的快遞業務。

（一）項目目標

我公司經經營目標是提供高校園區的快遞服務，建立物流的交易的校園平臺，以此最終打造全省物流網絡。我們的主要服務項目是高校園區的學子和教師及從業人員；提供的服務有：提代供代購，代送外賣，代送包裹信件和禮物，代發傳單等服務。我們公司的優勢有；服務速度快，安全，準時，價格低廉，且有榮譽保證。目前我們沒有十分強大的競爭對手，所以我們的發展前景廣闊，能迅速形成物流行業品牌，佔領高校市場。將業務範圍進一步拓展，覆蓋全省高校園區。

（二）項目特點

1、費用低。投遞費用低廉，減少一開始在業務量不足的情況下基礎設施方面的資金投入。

2、速度快。自身發張速度快，規模迅速龐大。

3、安全準確。實行標準化經營，確保貨物及運作安全，準時準點送達貨物。

4、示範效應。提供服務的同時，要讓別人看到自己，認識自己，接受自己，當有準確的需求時，我們可購入一些運輸工具，租用一些場所。

二、創業項目市場分析

伴隨本地經濟的不斷髮展，對快遞的需求量不斷上升，民營快遞業欣欣向榮，但是高校園民營快遞起步較晚，在取得一定發展的同時，存在許多急需解決的問題。如何促進此地區的快遞發展，首先要對此地區的發展現狀和麪臨的問題有個清晰的認識。

（一）SWOT分析

SWOT分析是一種用於企業的內外經營環境，從優勢，劣勢，機遇，威脅四個方面爲S企業經營進行診斷，從而爲企業經營和決策提供參考和依據。

優勢1價格低，EMS不論遠近都是22·5元，而民營快遞企業一般都在4—6元2速度比較快，一般比EMS快3相互代理降低成本4比較好的網絡資源，網絡覆蓋面較全5快速反應能力，能應變多變的市場劣勢1企業規模小，企業競爭力有待提高2服務質量與承諾不同，個性服務較爲單一3多采用承包方式，服務質量和形象在地區較差4人員素質低5法律地位不明確6民營快遞企業發展不平衡機會1本地物流發展速度較快，對市場需求量較大2高校園區規模不斷增加，周邊小區建設增加，消費羣體加大3商業市場加大，物流需求量大4國際快遞公司入住，帶來全新的理念和技術威脅1兌現世界承諾，繼續開放國際市場2郵政轉證最豐富的專業市場權，很大程快度上瓏管利益郵政3快遞市場容量有限4郵政不斷髮開價格5郵政法禁止買單買單

（一）現狀分析

國內快遞市場呈現三足鼎立的局面一類是以外資企業爲代表的快遞企業，像：UPS,TNT,DHL,FEDEX,其中國有快遞企業以

郵政，中外運，中鐵快運爲代表，還有一類是以申通，圓通，中通，順豐爲代表的民營快遞企業，由於市場的快速需求，大量的快遞企業不斷進入市場，由於利益的趨勢，200多家地下快遞企業也在運作，一位業內人士說，南京657家正規的物流公司沒有一家不再做快遞業務，高校園區雖不像市中心有衆多的快遞公司存在，但入住此公司的快遞公司也不少，主要有申通，圓通。中通。韻達，宅急送，EMS。在該地區，由於國際業務量小，江浙滬區域性快遞需求量很大，民營快遞的價格低，且大學生之間的交流頻繁，民營快遞企業的市場份額大。

（二）存在的問題

1民營快遞仍缺乏信任，很多人不瞭解民營企業，認爲私人快遞不安全，抱有歧視的態度，不穩定性大。 2運營方式簡單

1照辦運營模式，體制簡單陳舊，不完善。

2從業人員學歷和素質較低，服務觀念落後於市場發展的要求。

3網絡設備覆蓋範圍不全。

4信息設施，設備落後。

5基礎設施薄弱，交通工具多爲摩托車。

3外部環境不理想民營快遞法律體制不完善，在法律上沒有清楚的定位，政府不夠重視，必要的基礎設施不齊全。

（三）創業項目的投入計劃一設施設備的投入

快遞服務企業場並所，分爲作業場所和營業場所，並配備相

應的基礎設施，設備。

1作業場所：快遞服務組織應具有封閉，面積適宜的，監控設備和作業場所。

2營業場所：具有固定的，易識別的營業場所，手續齊全，通過各種營業方式告知顧客，快遞組織應配備組織標識。

3快遞服務組織具有與開辦業務範圍相適應的設備，如計算機，通訊設備，封裝器械，辦公設備等。

4計量器具：計量器具應具有國家規定的合格證書。

5運輸工具：應使用封閉式的運輸車輛，車輛應有組織標識。

（四）人員安排

開辦快遞服務供公司，需要向社會招聘合適的工作人員，一是必要的行政管理人員，如財務管理，接單等，二是必要的配送工作人員

1運輸主管：主要負責監督運輸索賠及異常問題處理，運輸成本控制，有效降低運輸率，運輸質量管理與考覈，運輸市場分析與調查，客戶開發與維護。

2快遞員：負責將貨物送到客戶手中，與簽收。錄入已送業務系統，或文檔。未送達貨物註明原因。

3倉管員：認真做好倉庫安全處理工作，整理，打掃倉庫，與貨物堆放。及時檢查火災隱患，保證庫存物資完整，發貨時，審覈零用手續，打印出庫單和入庫單，做到當日工作當日結束。做好倉庫胖點工作。

4駕駛員：駕駛公司貨運車輛

5會計：財務資產結算。工資覈算，費用和成本計算，繳納稅款，審覈外來，內部園原始證件，

6後勤：負責現金出納，現金與央行賬戶管理，支票的開立與保管，。

7文員：做好訂單查詢，做好問題紀律，交給先關負責人。制定和同表格。

8後勤：根據情況需要而設定，後勤主要負責清潔處理，設備保養，電器維護。

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一、調查目的：

爲了瞭解快遞公司在安大校內的工作方式、服務態度以及所存在的問題，爲廣大安大學生服務，保護學生的合法權益。

二、調查人員：

校學生會維權服務部快遞調查組

三、調查時間：

20xx年10月10日——20xx年10月13日

四、調查方法：

發問卷調查表及現場採訪

五、調查結果：

1、安大快遞公司基本概況

調查顯示，安大的快遞公司數量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時間基本都集中在上午十一點半之後，下午六點之前，其都是先簽後看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

快遞公司

送貨時間

有無學生代理

送貨地點

日送貨量

圓通16：00—18：00

無

安大西門

400—500份

申通12：00—17：30

有代理意向

安大西門

400—500份

韻達11：10—12：30

無

安大西門

200份左右

京東13：00—13：30

無

安大西門

50份左右

亞馬遜11：30—12：00

無

安大西門

100份左右

2、快遞服務使用基本概況

⑴使用快遞服務頻率。據不完全統計，37％的被調查者每月會使用一次，57％偶爾使用，6％經常使用。說明多數人有使用快遞的習慣，快遞服務的市場還是比較大的。

⑵經常使用的快遞公司。據不完全統計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

⑶選擇該快遞公司的原因。29％的人認爲價格公道，服務態度好。26％的認爲距離近，接收方便。22％的是賣家默認。

⑷收發快遞經常遇到的問題。調查顯示，61％的人會遇到拖延時間快遞變慢遞的情況。20％認爲服務差，10％會遇到發現問題後無法索賠。

3、快遞服務滿意度調查

⑴對快遞公司的滿意度。據不完全統計，34％的被調查者對申通最滿意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

⑵服務態度。在問及服務態度時，大多數人覺得還可以，但是有同學反映有些快遞公司的服務態度需要進一步提高。

4、快遞公司急需改進，提升的工作

在我們的調查中，有34％的人認爲要提高辦事效率，及時送貨，28％的認爲要降低價格，15％的認爲要改善服務態度，提高員工素質，11％的認爲要增加送貨區域。

5、關於所調查的UU服務站。UU服務站每天的工作時間是在9：30—20：30，它

是安大學生自主創業所建立的爲快遞公司寄存學生貨物的中轉站，代領學生的貨物。收費是一元一次，是先簽字後看貨，每天可以代領40—50份。

六、調查報告總結：

⑴快遞服務已被學生廣爲接受。從調查結果中我們不難發現受訪者對於快遞服務的認知度較高，在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最爲多。在對價格、到貨準時、送貨範圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度、退貨是否順利等7個維度進行顧客感知調查時，價格、到貨準時、送貨速度、貨物是否保持完好、服務態度是大多數人比較關注的。

⑵人們對快遞服務總體滿意度感知一般。說明快遞公司需要對其服務質量再做提高。

⑶快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務水平的橋樑，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也儘量做到多樣化。提高工作人員的素質，改善服務態度。

⑷在調查中我們發現許多同學在權益受到侵害時，48％的人會和快遞人員理論，有22％的認栽，無所謂的態度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學生會協助。這說明學生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

⑸最後我們希望通過不斷的努力，使得安大的快遞環境不斷改善，維護好同學們的合法權益。