汽車售後服務感想
第一節、汽車售後服務成爲競爭焦點
著名的豐田汽車公司在全球就擁有7300多家銷售服務網點,有近10萬名員工,是從事製造員工的兩倍多。以上數據表明,在汽車產業發達的國家,汽車市場競爭已經進入到“後產品競爭”時代。而對於國內消費者來說,汽車尚屬於高檔消費品,購車雖爲一次性過程,但其後續使用的保養、維修問題依舊與消費者的生活息息相關,廠商售後服務的質量自然會成爲消費者購車時所考慮的主要因素。同時,經銷商們也越來越清楚,完善、周到、優質的售後服務是培養用戶忠誠度的有效途徑,也是穩定客戶關係,擴大客戶範圍的好方法。可以預見,隨着競爭的愈演愈烈,我國的汽車產業也將步入“後產品競爭”時代……
據統計,汽車售後服務市場是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源,可佔據總利潤的60%左右,相對於目前整車銷售的利潤縮水,中國的汽車售後服務市場利潤率仍高達40%。
因此,汽車行業的競爭,最終將演變成爲售後服務的競爭。
第二節、消費者投訴成上升趨勢
xx年,中國私人購車首次佔全國汽車銷售總額的.51%。中國消費者協會近日發佈的統計數據顯示,xx年汽車投訴依然是消費者關注的熱點,投訴量比上年上升了31.6%,位居商品類投訴增幅的第二位,投訴激增反映出汽車質量和維修服務存在着相當突出的問題,給消費者買車用車帶來了無盡的煩惱。
汽車投訴之所以增加較快,主要有三方面原因。
一是我國家用轎車市場日趨繁榮,品牌增多,價格也能夠讓消費者接受,因而購買私人轎車的消費者越來越多。
二是一些汽車生產廠家爲爭得市場在短期內生產新品牌汽車,有些車技術上還不成熟,產品質量問題時有發生。
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