汽車防爆膜有什麼用

貼膜，幾乎是國人購車後的第一要事!如同手機、平板、電腦一般，似乎只有貼上膜才能讓我們安心。汽車防爆膜有什麼用，汽車防爆膜的作用你瞭解嗎?

汽車防爆膜是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能，優質的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很強的韌性，並配合特殊壓力敏感膠，遇到意外時，玻璃破裂後被膜粘牢而不會飛濺傷人。汽車防爆膜還具有單向透視、降低眩光的功能。

l、夏天天氣炎熱，貼膜後可以隔熱，並且能節省冷氣能源。

2.冬天天氣寒冷潮溼，貼膜後能減少能量損失，保持車內溫度。

3.無論怎樣的氣候天氣，貼膜後都能起到阻隔紫外線的作用。

4.貼膜後能降低眩光，保證駕車安全、舒適。

5.貼膜後車內裝潢設施非直接照曬，使內飾久用如新，延長其壽命及品質。

6.貼膜後，膜的安全基層能防止玻璃飛濺，保證安全。

7.貼膜後，膜能起到自動調適車內光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。

8.貼膜後，能起到保護隱私的作用，深色膜可以減低由外向內的透視度，防止偷窺。

輪胎是承受車輛所有重量的唯一部件，在日常的行車中，輪胎的知識要更加了解，輪胎扁平率什麼意思，輪胎扁平率高好還是低好，今天給大家解釋一下!

輪胎扁平率什麼意思

輪胎扁平率是輪胎橫斷面的高度和寬度比。扁平率=橫斷面高度/橫斷面寬度x100%。輪胎規格標記上的扁平率以百分數形式展示，百分號一般省略，通常有80，75，70，65，60，55等幾種類型。

輪胎扁平率高好還是低好

相對來說，輪胎的扁平率低比較好。輪胎由高變低，由窄變寬，即輪胎矮形化以後，胎面與地面的接觸面積增大，首先，操縱的穩定性增強，摩擦係數增大，制動性能提高，輪胎的耐久性增加;其次，因爲胎側變矮以後，汽車在轉彎時軸向滑移率變小，同時，觸地面韌性加強，旋轉性能上升，所以，轉彎性能變佳。此外，輪胎矮形化以後，在輪胎總體高度沒有大的變化時，輪胎可以適當加寬，能增強車輛的美觀性，給人以飽滿的.感覺。國外專家估計，扁平率由70%降爲60%的輪胎，車輛轉彎性能約提高15%，摩擦係數增大10%。

1.跑車的動力比較足，在起步和高速狀態下，車輪容易打滑，會導致動力浪費和事故隱患。所以就必須採用“寬胎”，在視覺效果下，就會覺得輪胎厚度小，扁平率比較低。

2.車在高速轉彎時，由於慣性作用，會使車身向彎道外側傾斜，並伴有向外的滑動趨勢。在這種情況下，“厚”的輪胎(扁平率比較高)由於“軟”的部分比較多，就會加重這種“滑動趨勢”，造成車的運動性能低。於是，就採用“薄”的輪胎，來提高運動性能，但這樣會使車的舒適性大大降低，所以，就要靠車的懸掛系統來解決，所以，也就不是所有的車都可以用薄胎。

3.跑車車速高，同時，車的制動性能也要相應提高，於是，就必須更換大的剎車盤，來取得好的制動力。問題來了：剎車盤大了，但輪轂(就是輪胎包的車輪鋼圈)小了，就放不下了，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車盤了。