汽車銷售員個人工作總結(2篇)
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的總結,它在我們的學習、工作中起到呈上啓下的作用,是時候寫一份總結了。那麼你知道總結如何寫嗎?以下是小編爲大家收集的汽車銷售員個人工作總結,歡迎閱讀與收藏。
汽車銷售員個人工作總結1
XX月份對於XX汽車銷售行業來說,是一個淡季,客戶上門的機率相對較小,汽車銷售的數量同比其他月份少,針對這種情況,在公司銷售經理王經理“山不過來,我們過去”的銷售策略下,開始實施“主動出擊,開發市潮的戰略方針,作爲一名銷售顧問,我們在做好顧問式的銷售方式的同時,進一步做到上門服務、宣傳兩不誤,作爲分管日照市東港區的銷售顧問,現將汽車銷售XX月份工作總結如下:
1、目標:經過月初分析總結,鎖定XX森林人的目標客戶爲中小企業主、有實力的個體戶、國家公務員、大型企業高層管理人員等,因此,2月份第一次宣傳針對有實力的個體戶展開了攻勢,通過上門訪談、發放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕等.
2、經過:個體戶裏面曾經的光輝人物們XX建材市場個體戶,年日照的房地產飛速發展,因此帶動並且引爆當地的建材市場,相當一部分人,理所當然地暴富了,有了錢需要改善原有的生活,原來不懂消費,不會消費,這就需要我們引導消費,宣傳我們的XX汽車,給準客戶的生活帶來了一絲色彩,不至於使他們天天面對自己的“上帝們”也讓自己當一回“上帝”,宣傳有一定的效果,但是在我溝通的過程中,也清楚地認識到,-年底帶來的世界金融危機,一樣未曾倖免的波及到了日照房地產行業,順勢波及到建材市場,這個時候的建材市場如同我們2月份的XX展廳一樣冷清,現在更多的'個體老闆選擇持幣待購,靜觀其變。
3、總結:雖然建材市場一時陷入了困難時期,並不代表其將一蹶不振,等到經濟好轉的時候,我的努力也就不會白白的付出了,無論是樓市,還是車市,總有經濟復甦的一天,現在只需要做好我們該做的,讓XX在日照家喻戶曉,經濟好轉的時候,總會有人來買車!綜上所述:我個人認爲3月份的工作計劃還是以主動出擊爲主,守株待兔爲輔,儘快地擴大宣傳範圍,通過各種不同的宣傳渠道,讓更多的人瞭解XX,喜歡XX,購買擁有XX!
年已過,在此實習期間,我通過努力的工作,也有了一點的收穫,藉此對自己的工作做一下總結,目的在於吸取教訓,提高自己,以至於把工作做的更好,自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。
汽車銷售員個人工作總結2
即將過去,在今年的汽車銷售期間,我通過努力的工作,也有了一點的收穫,藉此對自己的工作做一下總結,目的在於吸取教訓,提高自己,以至於把工作做的更好,自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。
汽車銷售員工作總結:簡要總結如下:
我是**月**日來到貴公司工作的。作爲一名新員工,我是沒有汽車銷售經驗的,僅憑對銷售工作的熱情和喜愛,而缺乏對本行業銷售經驗和專業知識,爲了迅速融入到這個行業中來,到公司之後,一切從零開始,一邊學習專業知識,一邊摸索市場,遇到銷售和專業方面的難點和問題,我會及時請教部門經理和其他有經驗的同事,一起尋求解決問題的方案,在此,我非常感謝部門經理和同事對我的幫助!
通過不斷的學習專業知識,收取同行業之間的信息和積累市場經驗,現在我對市場有了一個大概的瞭解,逐漸的可以清晰。流利的應對客戶所提到的各種問題,對市場的認識也有了一定的掌握。
在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時,自己的能力,業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高。
現存的缺點
對於市場的瞭解還是不夠深入,對專業知識掌握的還是不夠充分,對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法,在與客戶的`溝通過程中,缺乏經驗。
市場分析
我所負責的區域爲寧夏。西藏。青海。廣西周邊,在銷售過程中,牽涉問題最多的就是價格,客戶對價格非常敏感,怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握。廣西區域現在主要從廣東要車,價格和天津港差不多,而且發車和接車時間要遠比從天津短的多,所以客戶就不回從天津直接拿車,還有最有利的是車到付款。廣西的汽車的總經銷商大多在南寧,一些周邊的小城市都從南寧直接定單。現在廣西政府招標要求250000以下,排氣量在2.5以下,這樣對於進口車來說無疑是個噩夢。
寧夏的經銷商多港口的價格市場比較瞭解,幾乎都是在銀川要車,銀川主要從天津,蘭州要車,而且從蘭州直接就能發銀川。
國產車這方面主要是a4,a6。幾乎是從天津港要車,但是價格沒有絕對的優勢。青海和西藏一般直接從天津自提,往往有時咱的價格是有優勢的,但是天津去西藏的運費就要8000元,也就沒什麼優勢了。
從**月**日到**月**日我的總銷量是3臺,越野車一臺,轎車一臺,跑車一臺,總利潤11500元,淨利潤10016元,平均每臺車利潤是3339元。新年到了我也給自己定了新的計劃,的年銷量達到80臺,利潤達到160000,開發新客戶10家。我會朝着這個目標去努力的。我有信心!
隨着市場競爭的日益激烈,擺在銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存,希望與機遇並存,成功與失敗並存的局面,擁有一個積極向上的心態是非常重要的。
銷售助理工作總結
自從轉到銷售部至今已經一年半了,回想自己這一年多所走過的路,所經歷的事情,沒有太多的感慨,沒有太多的驚喜,多了一份鎮定,從容的心態。在公司領導的帶領和幫助下,加之部門同事的鼎力協助,自己立足本職工作,使得銷售工作順利進行。
雖然銷售情況不錯,但是回款率不太樂觀,原因在於集團總部結款不及時。08年我會盡量克服這方面的因素,及時與各子分公司解決回款問題。
現將銷售工作的內容和感受總結如下:
1、銷售報表的彙總:其中包括產品的銷售登記,產品銷售排名情況;清理業務理手上的借物及還貨情況
2、協助大區經理的銷售工作:
①將有些電話業務或者需要送貨的業務分配給業務經理,並輔助他們抓住定單;
②經常同業務員勤溝通、勤交流,分析市場情況、存在問題及應對方案,以求共同提高;
③合同的執行情況:協助業務經理並督促合同的完成;
3、公司上門業務的處理,對產品銷售過程中出現的問題進行處理,與各部門之前進行友好的溝通;
4、與集團總部清理往年應付款情況,由於往年帳目不是我經手的,加上有些單據遺失及價格或等等問題,給現在的工作帶來許多麻煩;
5、對每一款新產品進行推廣,與各經銷商進行密切聯繫,並根據地區、行業、受衆的不同進行分析;
6、在日常的事務工作中,自己在接到領導安排的任務後,積極着手,在確保工作質量的前提下按時完成任務。
總結一年來的工作,自己的工作仍存在很多問題和不足,在工作方法和技巧上有待於向其他業務員和同行學習,16年自己計劃在去年工作得失的基礎上取長補短,重點做好以下幾個方面的工作:
(一)確保完成全年銷售任務,平時積極蒐集信息並及時彙總;
(二)努力協助業務經理的銷售工作,從產品的價格,數量,質量以及自身的服務態度方面,細心的與客戶溝通;
(三)銷售報表的精確度,仔細審覈;
(四)借物還貨的及時處理;
(五)客戶關係的維繫,並不斷開發新的客戶。
(六)努力做好每一件事情,堅持再堅持!
最後,想對銷售過程中出現的問題歸納如下:
(一)倉庫的庫存量不夠。雖然庫存表上標註了每款產品最低庫存量,但是實際卻不相符,有許多產品甚至已經斷貨。在庫存不多的情況下,建議倉庫及時與生產聯繫下單,或者與銷售聯繫提醒下單,飛單的情況大多於庫存量不足有關。
(二)採購回貨不及時。回貨時間總會延遲,對於這種現象,採購人員的態度大多都是事不關已,很少會想着怎麼去與供應商解決,而是希望銷售人員與客戶溝通延緩時間。這樣會讓客戶對我們的信譽度降低。(這種現象非常嚴重)
(三)質檢與採購對供應商退貨的處理。很多不合格的產品,由於時間拖延,最後在逼不得已的情況下一挑再挑,並當成合格產品銷售,這樣對我們“追求高品質”的信念是非常不吻合的。經常有拿出去的東西因爲質量問題讓銷售人員非常難堪。
(四)財務應定期對銷售卻未回款的業務進行催款或者提醒。有許多已經回款的業務,財務在幾個月之後才告訴銷售人員,期間銷售人員以爲沒回款一直都在催,給客戶印象非常不好!
(五)各部門之間不協調。爲了自己的工作方便,往往不會太關心他人,不會考慮給他人帶來的麻煩。有時候因爲一句話或者一點小事情就可以解決了,可是卻讓銷售人員走了許多彎路。
(六)發貨及派車問題。
(七)新產品開發速度太慢。
總之,今年我將更加努力做好自己份內的事情,並積極幫助他人。也希望公司存在的一些問題能夠妥善解決。不斷的開發新品,不斷開發新的區域,相信公司一定會走得更遠,市場佔有率更高,楚天人都會洋溢着幸福的笑容!
-
汽車信息員崗位職責優選7篇
在當下社會,人們運用到崗位職責的場合不斷增多,崗位職責是一個具象化的工作描述,可將其歸類於不同職位類型範疇。那麼相關的崗位職責到底是怎麼制定的呢?以下是小編爲大家收集的汽車信息員崗位職責,歡迎閱讀與收藏。汽車信息員崗位職責11、車輛訂單的處理及統計;2、...
-
有關汽車類實習報告
在日常生活和工作中,報告的適用範圍越來越廣泛,不同種類的報告具有不同的用途。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎?以下是小編爲大家整理的有關汽車類實習報告,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。有關汽車類實習報告1浙江瑞鵬汽車電器有限公司是一家以專業生產汽...
-
汽車副總崗位職責(精選)
在日新月異的現代社會中,越來越多地方需要用到崗位職責,制定崗位職責可以最大限度地實現勞動用工的科學配置。什麼樣的崗位職責纔是有效的呢?下面是小編幫大家整理的汽車副總崗位職責,歡迎閱讀與收藏。汽車副總崗位職責1銷售副總經理-汽車企業作爲高層管理者,規劃自...
-
汽車維修與保養(精選)
汽車維修與保養1注意一:冷卻系統冬天一定要使用防凍液,尤其北方天氣寒冷,大部分時間氣溫低於零度,如果發動機的冷卻系統中是普通的水,容易結成冰,不利於汽車啓動,也幾乎會造成發動機的嚴重損壞,據統計,冷卻系統故障是導致發動機故障的頭號殺手,更是佔到發動機故障總數的6...