汽車空擋滑行對車子的危害
如果你是手動檔的車
N檔滑行的目的是什麼?無非就是省油。那麼N檔滑行省不省油呢?答案是不省油!
如果你是化油器發動機,空擋滑行是會省油的,因爲化油器發動機是靠機械來控制是否噴油的。化油器發動機雖然空擋滑行能省下一點點油,但是,捨棄了行車安全。
現在的大部分車型,都是電噴發動機。何時噴油是由電腦決定的,而噴油的時機是之前早就設定好了的。在高轉速不睬油門的情況下,發動機自動停止噴油。這就是爲什麼很多人在一開始空擋滑行的時候,看到瞬時油耗確實下降了。那不是因爲你掛了空檔,而且因爲那時候轉速高了,電腦根據‘高轉速斷油’的原則自動停止噴油了。
你帶檔滑行的時候,當轉速達到一定的高度,不踩油門的時候,也能達到同樣的效果。
無論是空擋檔還是帶檔,當轉速降下來以後,電腦又會恢復噴油。所以空擋滑行不省油。而且空檔滑行極易導致車輛失控,特別是,在下坡和拐彎的時候。
空檔滑行,最大的特點是,發動機失去了對車輪的控制。如果遇到緊急情況剎車,完全靠車輪制動。原來兩個人乾的活(正常情況下,發動機和車輪制動一起工作,讓車停下來)現在讓一個人幹,增加了車輪制動的負擔,使得距離加長,破壞了穩定性,所以極易側滑和失去控制。
在我國的交通法中,嚴格規定,在下坡和拐彎的情況下,是不允許空擋滑行的!
空檔滑行的危害如下:
1、空檔滑行會導致燃燒不充分,導致積炭;
2、空擋下坡滑行,突然急剎,車輛很容易失去控制!
3、空檔滑行過程中,如遇到緊急情況急剎車,這時底盤傳動系統與引擎沒有很好的準備,剎車時,沒有引擎的作用,這樣,會導致車輛失去平衡而左右滑行,最終失控!
所以最後的結論是,自動擋一定不能空檔滑行。
手動檔空檔滑行並不省油,且只可用於短暫空檔滑行(十字路口),下坡、拐彎時嚴禁空擋滑行,因爲得不償失,畢竟安全是放在首位的!
如果你的愛車是自動檔
嚴禁空擋滑行!空擋滑行對於自動檔車的變速器來說是致命的!
如果把一輛車比喻成一個人的話,各個部件就相當於人體的各個器官。人的關節能自由活動靠的是什麼?靠關節之間的水,水能在關節處形成薄膜,在它們運動的時候起到潤滑、保護作用。如果沒有水,人就如同機器鏽掉一樣,根本無法自如活動。
而機油之於汽車就如同水對於人體的作用一樣。它遊走在汽車的各個部分,潤滑保護,讓汽車的.各個零部件和諧得一致運動。
那麼機油是如何自如得遊走在各個部件之間的呢?它依靠發動機帶動的機油泵把機油泵到各個部位的。當你掛了N檔之後,發動機怠速行駛,工作不給力,從而導致機油泵工作不給力,此時變速器並沒有停止工作,變速器在工作的同時得不到足夠的潤滑,會使它溫度升高,從而燒燬變速器!!!
所以,自動檔一定是不能空擋滑行的!
正所謂“常開車,不等於會開車”。駕駛車輛和用車方面的各種細節都會影響到我們的行車安全。本期我們關注一下駕駛員乘坐時有關方面的注意事項,比如在事故發生時,能夠挽救人命的“安全帶”和“汽車頭枕”。
頭枕高度應在耳部上沿
在駕駛車輛時,我們的頭部一般不會離開頭枕,但是頭枕的高度要以頭靠在頭枕上後,頭枕的中部與頭部的中部對齊爲準。調節汽車頭枕的位置時,要將頭枕的高度調整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置,並且後腦離汽車頭枕的距離越近越好,最好不要超過10釐米,這樣可以最大限度保護駕乘者的頸部安全。
正確駕駛位置的調整看似簡單,但卻是安全駕駛的基礎,一旦遇到緊急情況,正確的駕駛位置和正確的駕駛姿勢會讓你最迅速地作出反應。汽車頭枕在爲駕乘人員提供舒適感覺的同時,在發生交通事故時可以更好地保護駕乘人員的頸部安全。譬如在發生汽車追尾等碰撞事故時,會產生巨大沖擊力,使駕乘人員的頭部劇烈後仰,這種情況下脆弱的頸部很容易受傷,甚至造成致命的傷害。而汽車頭枕如果擺放正確,就能在交通事故中保護駕乘人員,避免我們的頸部和頭部受到傷害。
安全帶螺栓應塗密封膠
很多車主認爲,系安全帶就是“拉過來,扣上去”就行。其實,正確的安全帶繫帶方式應該是從左肩鎖骨中間拉過之後,高度絕對不能低於肩部,最好高出5~10cm。
在汽車的日常保養工作中,安全帶的保養常被忽視。平時應經常檢查安全帶的性能,一旦發現有損壞應及時更換,坐椅旁邊地板上所有固定坐椅、安全帶的螺栓都應按規定擰緊,螺栓周圍應塗上密封膠。安全帶太髒時,可用軟性肥皂水作清洗液,用布或海綿擦洗。
如果您愛車的安全帶在使用中曾承受過一次強拉直負荷,即使未損壞也應更換,不要繼續使用。
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