【經典】專業實習報告

在日常生活和工作中，報告不再是罕見的東西，報告包含標題、正文、結尾等。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編爲大家收集的專業實習報告，歡迎大家分享。

專業實習報告 篇1

在進行2年半的理論知識積累之後，要有一個踏入社會進行實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特別是對與建築這種實踐性能非常強的一門學科更要強調實際操作技能的培養。而且這門學科在很大程度上與書本有一定程度的差異，在這次實習中能使我們所掌握的理論知識得以昇華，把理論與實踐找到一個最好的切入點，爲我所用。所以就要有一個將理論與實踐相融合的機會。在實習中可以得到一些只有實踐中才能得到的技術，爲我們以後參加工作打好基礎，這就是這次實習的目的所在。實習完畢後，我們都要寫報告，怎樣寫實習報告，許多人都會有些煩惱。因此，我特寫下這篇工程建築實習報告，來和大家分享一下！也希望大家能從中掌握實習報告的格式和如何寫實習報告！

中專的第二學期一開學，老師佈置完任務後，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因爲這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業，社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定，在這次實習生活中，嚴格的要求自己，並虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習，確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今後的`工作道路中能夠走的更自信。

一、在這次實習中我瞭解了施工現場所用的一些建築材料基本性能檢測：

1.水泥性能檢測

1)物理檢測項目及方法：密度(李氏瓶法)、比表面積(勃氏法)、細度(篩析法)、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性(飾餅沸煮法)、水泥膠砂強度(ISO法)、流動度。

2)化學檢測項目：燒失量、二氧化硅、三氧化二鐵、三氧化二鋁、氧化鈣、氧化鎂、不溶物、三氧化硫、氧化鉀、氧化鈉。

3)廢品：凡氧化鎂、三氧化硫、初凝時間、安定性中任意一項不符合標準規定時，均爲廢品。

4)不合格品：凡細度、終凝時間、不溶物和燒失量中的任意一項不符合標準規定或混合材料參加量超過最大限量和強度低於商品強度等級的指標時爲不合格，水泥包裝標誌中水泥品種、強度等級、生產者名稱和出廠編號不全也屬於不合格品。

2.金屬材料(鋼筋)

鋼筋種類很多，通常按化學成分、機械性能、生產工藝等進行分類。

一、按化學成分分

碳素鋼鋼筋和普通低合金鋼筋。碳素鋼鋼筋按碳量多少，又分爲低碳鋼鋼筋(含碳量低於25%)，中碳鋼鋼筋(含碳量0.25%～0.7%，)，高碳鋼鋼筋(含碳量0.70%～1.4%)，碳素鋼中除含有鐵和碳元素外，還有少量在冶煉過程中帶有的硅、錳、磷、硫等雜質。普通低合金鋼鋼筋是在低碳鋼和中碳鋼中加入少量合金無素，獲得強度高和綜合性能好的鋼種，在鋼筋中常用的合金元素有硅、錳、釩、鈦等。

專業實習報告 篇2

實習目的：

生產實習是進行工程訓練的重要實踐教學環節，是理論聯繫實際的現場學習，是進一步的理解、消化、掌握課堂上所學習的專業基礎知識的重要步驟，是培養工業工程專業人才的主要手段。通過生產實習要求學生：

1.瞭解工廠的生產概況及生產組織和管理的情況;

2.瞭解工廠生產系統的規劃與組織和生產作業計劃與控制能庫存管理情況等，獲得生產現場的實際知識;

3.加強理論和實踐的聯繫，學習分析和解決生產實際問題的方法，培養自學和學生獲取知識的能力，爲專業課程學習打下良好基礎;

4.通過深入生產現場，學習工人階級的優秀品質和先進思想，提高學習的自覺性，做到德、智、體、全面發展。

湖南工程學院工業工程專業第一屆學生迎來了盼望已久的實習項目—生產實習。到目前爲止，我們已經進行了三項實習，分別是：認知實習、金工實習、生產實習。認知實習是讓我們對本專業以後涉及的方向有一個基本的瞭解，屬於啓蒙式實習。金工實習的內容是一些比較基礎的，但是技術性較強的生產項目，它的目的是爲了讓我們瞭解生產加工過程的實際情況。而這次“生產實習”是讓我們深入到工廠、企業中去，目的是爲了讓我們對工廠車間中產品的加工流程、原材料的配送、產品的存儲，生產過程中工廠的實際運作情況，企業中各部門的運轉情況，部門間的關係，以及根據不同的實際情況來設立和劃分各部門等的情況，增加我們的實踐經驗，強化我們的專業意識，理論與實際結合，增強我們學習的熱情與士氣。

生產實習是工業工程專業的一項重要的實踐性教學環節，旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。實習方式主要是請企業技術管理和企業管理人員以講座形式介紹有關內容;同學們下生產車間參觀，向企業的現場管理、技術生產工作人員學習請教相關知識;由帶隊老師組織同學們分組討論、發言，通過交流實習體會方式，加深和鞏固實習和專題講座內容。通過本次實習，我們學到了很多課本上學不到的東西，並對生產管理有了更深的認識。

實習安排及相關準備知識：

實習安排：

實習時間跨度兩個星期(5月21日—6月3日)，實習安排如下：

日期地點及內容日期地點及內容

5月21日實習動員5月28日專家物流講座

5月22日株洲齒輪廠5月29日江濱機器廠

5月23日江麓機械廠5月30日洪盛物流公司

5月24日步步高物流中心5月31日——6月3日實習報告撰寫及週末休息

5月25日——5月27日實習日記及週末休息

相關準備知識：

工業工程 (IE)的目標：是使生產系統投入的要素得到有效的利用，降低成本，保證質量和安全、提高生產效率，獲得最佳效益。IE的基本功能是研究人員、物料、設備、能源、信息所組成的集成系統，進行設計、改善和設置。具體表現爲規劃、設計、評價、和創新四個方面。

設施規劃與設計：對系統(工廠、醫院、學校、商店等)進行具體的規劃設計，包括選址、平面佈置、物流分析、物料搬運方法與設備選擇等，使個生產要素和各子系統(設計、生產製造、供應、後勤保障、銷售等部門)按照IE 要求得到合理的配置，組成有效地集成系統。涉及SE、OR、工作研究、成組技術、管理信息系統、工效學、工程經濟學、計算機模擬等知識。

生產計劃與控制：研究生產過程和資源的組織、計劃、調度和控制，保障生產系統有效地運行。包括生產過程的時間與空間上的組織、生產與作業計劃、生產線平衡、庫存控制等。採用的方法：網絡計劃(計劃評審技術PERT、關鍵路線法CPM)、經濟定貨量(EOQ)、經濟生產批量(EPQ)、物料需求計劃MRP以及生產資源計劃MRP-II和準時制JIT。

質量管理與可靠性技術：包括爲保證產品或工作質量進行質量調查、計劃、組織、協調與控制等各項工作，核心是爲了到達規定的質量標準，利用科學方法對生產進行嚴格檢查和控制，預防不合格品產生。內容包括傳統的質量控制方法，現代質量管理-保證，生產保證、全面質量控制TQC與全面質量控制TQM。可靠性技術是現有系統有效運行的原理與方法，包括可靠性概念、故障及診斷分析、使用可靠性、系統可靠性設計、系統維護與保養策略等。

管理信息系統：它是爲企業的經營、管理和決策提供信息支持的用戶計算機綜合系統，是現代IE應用的重要基礎與手段。包括計算機管理系統的組成，數據庫技術、信息系統設計與開發等。(MRP-II、ERP、PDM、CIMS)

現代製造系統：IE的基礎和組成部分，包括成組技術GT、計算機輔助工藝過程設計、柔性製造單元FMC與系統FMS、計算機集成製造、敏捷製造、虛擬企業、網絡製造、虛擬製造、可重組製造系統(Re-configurable Manufacturing system)、孤島製造系統(Holonic Manufacturing System), 基於智能體的製造系統(Agent-based Manufacturing system) 、自組織製造系統等

企業資源計劃(Enterprise Resource Planning，ERP)：是一種科學管理思想的計算機實現，起源於20世紀60年代初，經歷了物料需求計劃(MRP)時代和製造資源計劃 (MRPⅡ)時代。到90年代，面向企業所有資源管理的思想開始提出，MRPⅡ進入ERP時代。ERP對產品研發與設計、作業控制、生產計劃、投入品採購、市場營銷、銷售、庫存(投入品、半成品、成品)、財務和人事等方面進行集成優化的管理，幷包括相應的模塊組成部分。ERP不是機械地適應於企業現有流程，而是對企業流程不合理部分提出改進和優化建議，並可能導致組織機構的重新設計和業務流程組。

具體參觀實習內容：

時間：20xx-05-21 地點：湖工南院3教101 天氣：晴

期待已久的生產實習環節終於來到了，我們工業工程專業全體師生在南院3教101教師進行了實習動員。班主任龔老師對這兩週的實習內容做了簡要的介紹，教研室主任陳老師對實習做了詳細的安排並提出了幾點要求。同學們認真記錄並承諾遵守實習要求，積極認真的投入到實習環節中來。

時間：20xx-05-22 地點：株洲齒輪有限責任公司 天氣：晴

實習的第一站是在湖南地區享受盛名的株洲齒輪有限責任公司，一早我們包車集體到達株洲，在前校友(現株齒精益生產部主任)的細緻安排下，在會議室接受了入廠教育及精益生產介紹。

株洲齒輪有限責任公司是由株洲齒輪股份有限公司和湘火炬共同出資組建的合資公司，二零零二年十二月二十二日註冊成立，是以生產重型汽車、中型汽車、輕微型汽車總成、齒輪及軸爲主的大型專業化公司。主要開發和生產中重型卡車橋齒輪、中重型分動器、中型卡車變速箱、轎車變速器、發動機齒輪等產品系列。實現了產品從製坯到成品整個工序由先進技術嚴格控制，齒形加工的銑、刨、滾、插、磨、珩、軋、精鍛裝備齊全，關鍵工序採用數控機牀、加工中心、組合機牀，熱處理全部採用計算機控制，以保證產品內在質量。重型卡車橋齒輪和重型分動器處於國內領先地位。一流的產品質量，優良的企業信譽，使公司贏得了一大批國內最優秀的整車廠和主機廠的青睞與讚譽。公司在全國擁有20xx多個維修服務網點，是中國汽車齒輪行業7個優秀供應商之一。

公司秉承“持續創造高於競爭對手的市場價值”的經營理念，致力於成爲國內最大最強的橋齒輪、分動器專業公司和主要的OEM配套基地，成爲國內先進的轎車變速器製造企業，並決心用戰略去實現“爲市場創造價值、爲員工創造價值、爲股東創造價值”的企業宗旨，立志成爲國內領先、具有國際競爭力的汽車齒輪專業企業。

人力資源部的葉部長熱情的接待了我們並進行了工廠介紹，他說：“株齒公司能取得今天的成績，是公司領導正確領導和公司全體員工辛勤工作，共同努力的結果。同時也與公司積極竟取的企業文化是分不開的。公司秉承“快樂競爭，事在人爲;堅定執行，天道酬勤。”以及奉行“爲市場創造價值，爲員工創造價值，爲股東創造價值”的信條。株齒不斷改革創新並積極引進國外先進的設備技術，融爲己用，堅持發展強勢拳頭項目，並在機械齒輪相關衍生行業進行了初步涉及。公司技術隊伍建設健全，與湖南大學、中南大學進行技術掛靠，邀請國外專家到公司現場講學。營銷隊伍年齡結構合理，具有另一般敏銳的市場洞察力及捕捉能力，也是株齒近幾年銷售記錄屢被刷新的保障。

聽完葉部長對公司整體的簡單介紹後，我對株洲齒輪場有了比較好的印象，感覺這是一個積極向上的企業，它有着很強的生命力。當然我們工業工程專業的實習還是要多關心些與自己本專業相關的內容。接下來精益生產推進部的謝部長給我們介紹了目前公司正在實行的精益生產情況。由於精益生產方式在該公司還是剛剛起步階段，存在許多尚需改進的地方，他希望我們工業工程專業的學生結合專業知識，用專業眼光來提出問題並給出解決問題的方案，進行現場工作分析，並填寫《問題發現與解決方案表》。精益生產是製造業企業謀求利益最大化必需採用的生產方式，在國外已有多年的發展歷史，並被像豐田、通用這樣的國際大型製造業企業成功運用發展。面對近幾年汽車齒輪行業的毛利率持續走低和汽車市場對廠家的開發能力和交付能力要求越來越高等市場壓力，公司就必須具備一流的低成本製造能力和快速反應能力，精益生產是解決上述難題的唯一工具。因此，株齒公司於20xx年9月導入精益生產，並取得了令人注目的成績。株齒根據企業自身情況，講推廣改進過程分爲了四個階段：

第一階段：導入期(20xx年9月—12月)，在這個時期中，公司成立了精益生產推進部，舉辦了大量的精益生產思想和知識的培訓，利用單件流、標準作業、工序內造就品質等精益生產工具，成功地設計和實施了橋齒輪分廠的兩條精益生產線。

第二階段：試行期(20xx年1月—月)，在這個時期中，按精益生產的思想完成了橋齒輪分廠設備佈局，增加了5S、TPM管理、時間管理、目視管理等精益生產管理工具，橋齒輪分廠生產製造週期縮短了48%，萬元產值在製品佔用額度下降47%，人均效率提高30%。

第三階段：推廣期(20xx年11月—06年3月)，在第二階段成功經驗的基礎上在全公司範圍內推廣精益生產，完成了變速器分廠、特種傳動事業部VOLVO生產線的設備佈局和搬遷。

第四階段：改善和提高期(20xx年3月至今)，在這個階段中，公司全面推行5S、TPM、標準作業、單件流、目視管理、品質改善、時間別管理等精益生產工具的應用，推行持續改善活動，人月均提案超過1條，參與率達95%，大大提高了公司的生產能力和現場活力，變速器分廠在製品下降36%，生產週期由8.95天縮短到5.7天，同時，通過在特種傳動事業部實施快速換產使換產時間縮短50%，產能提高了10%，在轎車變速器事業部利用JIT、看板拉動使機加工生產生產週期由14.4天縮短到6.7天，裝配線生產節拍由210秒縮短到170秒。

總之，公司通過兩年多對精益生產的摸索和實踐取得了較大的成績，06年銷售收入由05年的2.3億提高到4.56億，增長速度佔同行業第一。公司堅信只要充分利用好精益生產工具，堅持持續改善活動，就一定能夠不斷地消除浪費、創造價值，實現07年銷售收入7億的經營目標。”

下午我們參觀了生產線現場，首先到了變速器分廠。該廠全面實行看板管理。現場油料，潤滑劑擺放井然有序，這與該公司正在推行的“5S”管理方式是離不開的。該廠正火熱推行“持續改善”的管理政策，也取得了驕人的成績。例如：奔馳橋貫通加工方式改進、6T53的後蓋的改進、10T37雙聯齒鑽孔工藝的改進等等，都很大程度上節約了原材料，縮短了加工時間，降低了產品的廢品率，從而提高了生產力。生產現場照片如下：

公司正在推行的精益生產方式確實取得一些成就，但是精益生產的全面實施

不是短時間內能成功的，不是一蹙而就的，而是要長期的堅持，嚴格執行，以及公司上上下下共同努力才能取得全面的勝利。因此，現在工廠內仍存在這樣和那樣的問題。也正如我們看到的。在參觀現場過程我發現了一些確實存在的問題。不合理的地方或工序段，如下表：

《問題發現與解決方案表》

序號發生地存在問題解決方案

1工件打記處堆放打記好的工件的載物臺過低增加了工人取放的疲勞強度適當的提高載物臺的高度

2機牀加工處加工好的零件退房混亂不易搬運設計專用的工位器具，便於搬運及清點數量

3聯合廠房包裝區方形工作臺不利於工人包裝產品換成長方形的工作臺效率會提高

4變速器裝配工段廠房光線昏暗建議增加光照，併合理安裝光源的高度

5變速器裝配工段裝配線上工件等待時間較長細化裝配工序，合理分配工人承擔的工序

時間：20xx-05-23 地點：湖南江麓機械集團有限公司 天氣：晴

湖南江麓機械集團有限公司是中國兵器工業集團公司所屬大型一類企業，國家一級理化計量單位，中國機械製造業100強企業，湖南省高新企業，國家火炬計劃湘潭機電一體化產業基地首批骨幹企業，始建於1958年，其前身爲創建於19世紀的漢陽兵工廠。公司於1997年通過ISO9001國際質量體系認證，20xx年通過新版質量體系認證。公司佔地面積180多萬平方米，現有註冊員工7000多人，總資產18.4億元，擁有雙機牀柔性製造系統、大型臥式加工中心、自動焊接機器人、重型數控龍門鏜銑牀、精密加工設備、熱處理設備、鋼材預處理線等各類設備2800多臺(套)，其中高精尖設備600餘臺(套)。具有較強的'機加、鈑金、焊接、有色精鑄、熱表處理、總裝調試等綜合製造能力。隨着公司ERP信息工程的導入，三維設計、電器可靠性分析、液壓仿真分析、鑄造仿真分析等單項科技研發率先實現了信息化。公司下設11個分廠和直屬車間，擁有建築機械、工程機械、起重冶金機械、汽車傳動機械、精密機械、進出口、三產實業等多個子公司和控股公司。

今天上午我們來到湖南江麓機械集團有限公司進行現場參觀實習，受到了公司人員的熱情招待，我校師生曾多次到江麓集團進行參觀實習，學生綜合素質和動手能力得到了企業領導的肯定，這是我們引以爲豪的。

生產車間主任帶領我們到現場參觀。每一道工序、每一件產品都給我們做了詳細的介紹。像他們公司最近生產的環保型金沙維地型壓路機，採用輪帶做車底，這樣很是適合於草地，沙地行走。還有30噸YLK30型壓實機，是國內最大的壓實機械。在傳動機械廠，生產線全面實行數控自動化機牀，生產現場物料堆放，搬運合理。這與公司正在實行的從細微處着手，加強生產管理，創“江麓”名牌的宏偉目標是分不開的。

在現場我們還看到了立體物流倉庫及ERP控制中心，深刻的體會到了管理信息系統在企業制定生產計劃及JIT生產中的重要作用。企業與原材料供應商、下游銷售代理商之間的信息溝通直接影響企業正常的作業生產。我認爲管理信息系統是一門實用性很強的課程，在今後的專業學習中應該多加學習，多加實踐。

時間：20xx-05-24 地點：步步高物流配送中心 天氣：小雨

步步高物流配送中心是隸屬於步步高連鎖超市的一個物流中心。步步高超市發跡於湖南省湘潭市，湘潭的經濟繁榮程度及人民消費意識與省會長沙有較大的差距。但是，步步高卻創造了比長沙許多本地超市更加驕人的成績。早在20xx年，“步步高超市品牌”就躋身“全國連鎖百強企業”，排名第56位，成爲湖南省唯一入圍企業，同時還榮獲湖南省建設銀行授予的AAA級信用單位。

當連鎖發展到一定規模的時候，吞併與擴張顯得尤爲平常。怎麼能消除地方時間距離差異，保證每一家門店的及時保持充足新鮮的貨物以及掌握各店商品銷售情況，成爲阻礙其發展的一個瓶頸。物流配送中心、信息管理系統就是解決這一瓶頸的很好方式，這也會是連鎖企業保持競爭優勢的重要法碼。1999年，“步步高”將採購部、商管部、電腦部、行銷公司合併建立了一個20xx平方米的物流配送中心，年商品配送能力達到10億元。 在商品的採購方式和供應高的選擇上，“步步高”儘可能採用直接渠道而嚴格控制間接渠道，以降低採購成本。

步步高物流配送中心主體倉庫在20xx年9月開始啓用。主體倉庫現爲一期工程，接下來幾年內依次完成第2期工程：冷凍倉庫。第3期工程：車庫。現在正在使用的主體倉庫只要負責長株潭地區所有步步高門面的商品配送，2、3期工程建成後將作爲第三方物流來使用。

主體倉庫分爲三部分。1.直通月臺(越庫區)：供應商提供的商品通過驗收後直接配送到各銷售門店。好處是，配送時間短，週轉快。2.收貨月臺：對供應商的商品進行檢驗入庫。3.退貨月臺：退掉過期和不合格的商品。倉庫內又分爲很多貨物存放區。

超市配送作業的流程基本上是這樣一種運動過程：進貨→存儲→分揀→配貨、配裝→送貨。

◎進貨作業

進貨亦即組織貨源。其方式有兩種：

(1)採購、訂貨或購貨(表現爲超市採購中心向供應商訂購貨物，由後者供貨)。

(2)集貨或接貨(表現爲超市收集貨物，或者接收用戶所訂購的貨物)。前者的貨物所有權(物權)屬於超市，後者的貨物所有權屬於用戶。

◎儲存作業

儲存即按用戶提出的要求並依據配送計劃將購到或收集到的各種貨物進行檢驗，然後分門別類地儲存在相應的設施或場所中，以備揀選或配貨。儲存作業一般都包括這樣的幾道程序：運輸→卸貨→驗收→入庫→保管→出庫。存儲作業依產品性質、形狀不同而形式各異。爲了提高儲存的作業效率及使儲存環節合理化，目前，步步高超市採用了先進的儲存技術和儲存設備。例如，採用“先進先出”的儲存方式進行作業，利用貫通式貨架、重力式貨架和計算機儲存系統以及智能化倉庫等儲存商品。

◎ 分揀配貨作業

分揀和配貨是同一個工藝流程中的兩項有着緊密關係的經濟活動。有時，這兩項活動是同時進行和同時完成的(如散裝物的分揀和配貨)。在進行分揀、配貨作業時，少數場合是以手工方式進行操作的，更多的場合是採用機械化或半機械化方式進行操作的。步步高配送中心採用RF手持終端機對入庫的商品進行表單識別、認證管理。RF手持終端機是於倉庫的信息管理系統連接在一起的，手持終端機採集到的信息都傳輸到配送中心的電腦系統中。配送中心還建立了先進人性的自動補貨系統和定貨系統。自動補貨系統：所有門店的商品都設有商品庫存安全係數，當電腦發現某種商品低於安全係數，那麼電腦就會向配送中心發出補貨請求。定貨系統：根據倉儲中心的商品庫存量來定貨和採購。(供應商對倉儲中心的商品設置最低安全係數，當倉儲中心的商品低於安全係數時那麼供應商電腦系統將向配送中心發送採購信息。)

◎送貨作業

在送貨流程中，包括這樣幾項活動：搬運，配裝，運輸和交貨。其作業程序如下作業：配裝→運輸→交貨。送貨是配送的終結，故在送貨流程中除了要圓滿地完成貨物的移交任務以外，還必須及時進行貨款(或費用)結算。在送貨這道工序中，運輸是一項主要的經濟活動。據此，在進行送貨作業時，選擇合理的運輸方式和使用先進的運輸工具，對於提高送貨質量至關重要。就前者而言，應選擇直線運輸、“配載運輸”(即充分利用運輸工具的載重量和容積，合理安排裝載的貨物和載運方式的一種運輸方式)方式進行作業。

先假設步步高貨物(物料)供應商爲整個現將步步高物流配送供應鏈中的加盟商倉庫環節，物流中心起到倉庫與配送作用，其與步步高門店三者之間的供應鏈流程繪製如下圖：

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由上兩圖可見，一個成功的超市運作必須要有合理的物流、信息流、資金流，三流和一，協調運作，形成穩定的供應鏈，才能創作出更大的經濟效益。步步高超市在供應鏈建設方面取得了初步的成功，相信在此良好的基礎上，它們會越做越強，收益會越來越豐厚的。

時間：20xx-05-28 地點：學校圖書館二樓報告廳 天氣 ：晴

在IE工作的工作中,經常會有不少改善的項目.小至一個工作站的改善,大至ERP系統的改善.這中間很少有能單打獨幹就能完成的.而且如果不運用“項目”的形式去管理的話,預期的效果和時間往往會打折扣。因此項目管理是我們IE人值得仔細研究的內容。今天的實習在形式上與前三天的實習有點不一樣，中南林業大學交通學院的院長王忠偉博導給我們做了一堂生動形象的關於“製造企業項目管理”的專題講座。

聽完王教授的講座，我對項目管理(Project)的基本體系有了一定的瞭解。感到Project確實不錯。但要真正把項目管理融入到IE中,重要的是在IE的日常工作中,如何把項目管理的觀念貫徹到工作中。聽完王教授的報告，結合工業工程專業知識，我對這一問題進行了思考。

相信今後我們每個IE或多或少都會有一些項目。舉例分析，假設有一個新工廠或一個工作環境很差的企業，如何在三個月內使生產線的5S管理提高到一個檔次，這是一個項目。而我們就需要對這個項目進行分析解決。

首先要有項目定義和組織,在何時何地達成怎樣的目標和交付品;組成有戰鬥力的團隊定義項目的參數。然後進行項目規劃，用WBS分解工作任務：1)成立5S推進組織 2)擬定5S方針和目標 3)擬定推進計劃和實施辦法 4)宣傳教育和全員培訓 5) 局部推行5S,建立樣板區 6)全面推行5S 7)進行評比檢查和評估，給每項任務制定初步的進程和分配資源，然後進行精練估算和優化權衡以及必要的風險評估，再交由管理層來生效項目計劃。接着進行項目的跟蹤和管理，收集5S的執行情況，分析變動情況採取相應措施，全程監控實施情況，這樣才能結束項目.可以想象一下，如果這些缺少這些過程，會造成什麼後果?要麼，不能按計劃完成;要麼, 結果大打折扣;更糟糕的是花費了太多的資源, 影響了正常的生產。項目管理已形成比較成熟的模型如下：

第五個層次

持續改進

第四個層次

基準比較

第三個層次

單方法

第二個層次

通用過程

第一個層次

通用術語

基本知識

過程定義

過程控制

過程改進

聽完王教授的報告並對一簡單案例進行了分析，讓我對“項目”、“項目管理”

的定義和理念有了更好的認識。以項目爲單位的基本管理思想已經成爲企業日常

生產作業中的基本理念。再一次感謝王教授的講座!!

時間：20xx-05-29 地點：湖南江濱機器(集團)有限責任公司 天氣 ：晴

今天我們懷着激動的心情，參觀了又一個振奮人心的著名企業——湖南江濱機器(集團)有限責任公司。

1970年，湖南江濱機器廠在湖南湘西成立;1990年遷於現址，20xx年成立湖南江濱機器(集團)有限責任公司。1978年，江濱開始生產發動機活塞、齒輪和機油泵。現有規模：資產4.1億元，現代化高精數控設備1000餘臺套，年產中高檔發動機活塞380萬隻，員工總數1200人。質量體系：通過ISO/TS16949、ISO9001和GJB/Z9001等體系的嚴格認證。保障每一隻江濱活塞都滿足從沙漠、高原、雪原等極端環境到天安門閱兵的發動機的要求.

近幾年來，該公司堅持以建立現代企業制度爲導向，以提升企業經濟效益爲中心，不斷深化企業改革，堅持在競爭中選拔人，用事業留住人，以待遇吸引人，涌現出了一大批優秀人才。這些人才爲企業自主創新作出了積極的貢獻。裝備公司3名工程技術人員自行研製出快速“陽極氧化裝置”、“半自動化活塞澆鑄機”，解決了生產瓶頸問題，減輕了工人的勞動強度，使活塞陽極氧化能力由每天的800只提高到每天的6000只，大大降低了生產成本，滿足了企業產品上規模的需要。體現了精益生產及技術改進的良好意識。

公司主要生產由三個分廠來承擔。機加工一廠，主要對毛胚製造廠的工件進行粗加工。機加工二廠，擁有三條康明斯生產線,主要是進行工件的半精加工.機加工三廠。擁有全自動化的數控機牀的斯太爾生產線，公司嚴管理推行"6δ"質量管理體系，同時企業內部實行人性化管理。但是，工廠的生產改造還跟不上生產的要求，生產管理方仍存在很多問題。例如：物料搬運採用手推車運輸;工人拿工件都要彎身.雖然採用了先進的數控加工生產線，但有很多地方不合理，搬運工具落後，搬運方式原始，現場工件堆放不合理，企業內部物流混亂等等，有待進一步改善。

時間：20xx-05-30 地點：湘鋼洪盛物流公司 天氣 ：晴

湖南湘潭鋼鐵公司在短短几年時間內，鋼產量從幾十噸提高到三百萬噸，即將完成500萬噸鋼擴建工程，物流運輸越來越成爲制約湘鋼發展的“瓶頸”，因此對於湘鋼運輸模式的優化迫在眉睫。因此湘鋼洪盛物流公司就應運而生了。

今天我們參觀的正是湘鋼物流公司——洪盛物流，一隻爲湘鋼發展及湘潭城市建設添磚加瓦的熱。

物流貫穿企業生產和經營的全過程，物流合理化被稱爲是“企業腳下的金礦”、“企業的第三利潤源泉”。洪盛公司去年完成1.6億元產值，700萬營業稅。今年目標1.8—2億元，1000萬營業稅。在企業不斷髮展的過程中，出現了一下問題：

1.運輸管理混亂:

隨着企業規模的擴大與企業外部環境的變化，決定着過去的物流管理模式不能適應現代企業集約化生產方式。此外，湘鋼物流管理涉及的部門多而散，缺乏一個綜合的協調部門，各部門都容易偏重本部門利益，條塊分割。

2.鐵路運輸存在的問題:

鐵路運輸中存在的問題主要有如下幾個方面：(1)受湘潭東站運力的制約;隨着市場經濟的發展，湘潭市的鐵路運輸量也在快速增加，20xx年湘潭東站的總運量比20xx年增長57.2%，但湘潭東站近幾年的運能卻沒有得到相應的擴張，20xx年的運量已經接近滿負荷水平，因此湘鋼的鐵路運輸能力必然受到湘潭東站運能的制約。(2)專用線路出廠方向的坡度較大，使重車的掛出只能達到13車/列。同時，湘潭東站的機車老化，需要更新換代。(3)運輸調度，管理及裝卸、檢測等運行方式不適應當前要求，應予以調整。(4)車皮計劃緊張，尤其是春節等法定長假期間，運輸更緊張，導致發出計劃無法按時兌現。

3.水路運輸存在的問題：

水路運輸最大的問題在於受季節影響比較大，20xx年枯水期佔了四分之一的時間，在枯水季節船舶無法運行，造成鐵路、公路運輸量猛增，運輸成本也隨之猛增。此外，湘江航道裝卸能力和泊位能力均有待擴大。

洪盛公司針對以上問題，運用“物流工程”、“管理經濟學”、“運籌學”等專業知識，進行了一下優化：

1.成立綜合物流管理部門

爲了加強運輸管理，可設立一個綜合物流管理部門，可由生產部的運輸科職能擴展爲物流綜合管理科，理順各部門物流管理職責，每月制定物流運輸計劃，對企業各種運輸方式進行統一的調配。這樣一來，可以大大減少運輸管理人員，提高管理效率，從而減低管理成本。

2.對各運輸方式進行優化，併合理分配

鐵路、公路與水路作爲承擔公司運量的三種方式，需要分別對其進行優化，同時在三者之間還需要進行運量的合理分配，並且根據季節等變化情況進行適當的調節。

湘鋼作爲一個大型鋼鐵企業，隨着規模的擴大，其物流運輸能力逐漸成爲企業發展的瓶頸。通過對湘鋼現有運輸模式的分析，爲企業運輸提出了優化方案。湘鋼500萬噸鋼擴建工程的完成和投產，必將把企業帶入一個全新的發展階段，企業的物流運輸也必將通過內部的優化和外部的整合而呈現嶄新的格局。

工業工程生產實習心得體會

孟子曾經說過：“天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所爲，所以動心忍性，增益其所不能。”經過兩週的現場參觀生產實習，使我對現代公司企業的現實生產狀況有了一個直觀的瞭解。體會到堅強的意志品質及吃苦耐勞精神對我今後的生活工作是尤其重要的。

本次生產實習，是在我們有了一定的專業知識基礎上進行的，在此之前，我們應經學習過一些機械、電子、管理方面的基礎知識。現在是大學三年下級了，工業工程專業的學習也很快就要結束。這次實習，讓我們對自己的專業方向有了一定的預計，像精益生產、供應鏈管理、生產管理、ERP應用都是現代製造業企業大力發展的項目，也是我們以後很好的就要方向。這兩週參觀的企業各具特點，並且都有一定的代表性。株齒的精益生產，步步高物流中心的供應鏈管理，江麓集團有限公司的先進製造技術，都是同行業發展的典範。通過現場觀察，我對工業工程專業知識在工廠生產中的應用有了瞭解。實際生產跟我們課本上學習到的內容還是有着較大的差別的。書本知識比較系統化、理想化，而實際生產因受工廠資金、政策法規、人員配置等方面的影響，很難把專業的理論知識落實透徹。但是一旦運用，就會有很好的效益效果。比如株洲齒輪長的精益生產，它的推廣帶動了企業的發展步伐，步入了一個合理健康的品質循環。

在剩下的一年多專業學習時間裏，我決心要認真重點的發展自己的專業知識，並及早確定一到兩個適應時代和自身興趣的專業方向，做到有的放矢的學習。當然，工業工程專業作爲一個新興的引進學科，國外成功的案例及經驗同樣要多加學習。非常感謝我們的專業老師對本次生產實習的指導，你們頂着烈日，在嘈雜的工廠車間裏，依舊不厭其煩的爲我們講解現場。還有那些接待我們實習的單位工作人員，你們讓我感到了無比的熱情，實習的成功，離不開你們的支持，謝謝!!

“乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海”，讓我們更加努力的學習，爲了自己心中的目標，一步一個腳印，前進、前進、再前進吧!!!

專業實習報告 篇3

一、實習公司簡介

國際貿易有限公司簡介：

國際貿易有限公司在全國紡織重鎮東莞常平建立1991年。佔地xx0餘平方米，員工1400餘人。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規模而立足毛紡業。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”經營理念和“一針一線，做足品質”原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關係，享有較高的信譽和口碑。

紡織有限公司簡介：

目標是主導國際牛仔市場。有“英倫·超冀設計中心”成熟的銷售和絡營銷隊伍和。指定爲北京服裝學院廣東地區實習基地。紡織有限公司1994年成立。

注重從人的需求出發，管理理念：公司在管理中的主要特徵是奉行以人爲本的管理理念。實施以人爲本的管理，對員工進行相關技術知識培訓的同時更注重對員工的道德素質培養。使公司形成一個具有高度團隊合作精神和信息溝通一體化的團隊。市場的需要就是所要做的以名牌批發開發客戶羣，經營理念：佔據市場大分額。建立優質的客戶關係管理絡，逐步走向名牌專賣，走向我最終目的以公司總部爲基地，以全國爲市場，發展特許連鎖加盟、代理和直營模式相結合，展現前衛理念和優質產品的市場統一。

創造新的牛仔文化；產品結構以女性時尚牛仔爲主導方向，名牌精神：打破牛仔百年的風格。配置毛針織、棉針織系列產品，形成獨有的即新牛仔文化。個性的體現、理念的提升，展現出大漠中遠遠走來靚麗的身影。

二、實習主要工作任務：

主要負責規劃和製作公司（上銷售電子商務平臺）此過程中，進入公司的前段時間。有針對性的參考了相關的框架和模塊，並確定了公司的風格和模塊。與同事分工合作，同事（小潘）負責後臺程序，由我負責前臺頁面的製作和美工設計。月號左右基本完成籌建工作。

需要面向全國誠邀代理商和經銷商。因爲公司峽谷麗影品牌牛仔服裝只有短短一年的市場推廣時間，由於公司針對年夏季服裝的廣闊市場和公司服裝品牌的發展方向。東北、西北和西南地區有了廣闊的市場，因此今年的市場走向是鞏固原由市場的同時向華北、華南、華中地區大力推廣。由於夏季即將來臨，尋求代理的時間只有短短的一個月，並且受到地理區域的限制以傳統的方式去誠邀代理商和經銷商已不現實。於是與同事小潘商量通過互聯發佈信息以尋求代理商。經過領導同意，由我負責上銷售的工作，於月號全面開展工作。

經過上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售、中國服裝招商和中國服裝鞋帽做爲公司合作的並註冊爲服裝企業會員。

似乎沒有什麼很大的'效益，開始發佈信息的幾天。但是後來的幾天，email裏面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。短短的10天裏，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，並通過電話與他取得聯繫，初步達成了合作意向。

三、實習感想：絡營銷路上的感悟

1．質量是基礎。

首先要確保企業自身產品的優質質量。所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，質量是一個品牌的立足之本。一個企業要想在激烈的市場競爭中取得成功。對自身服裝的質量要求不很嚴格，做工和一些精細加工程序不是很規範。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式佔居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業的品牌形象帶來了很大影響。

今年在服裝質量上下了很大的力度，公司吸取了去年的教訓。公司專門成立了具有專業水平的質量檢驗部門。負責服裝生產全過程的質量流水線管理。從而在質量上跨上了很大的一個臺階，力求客戶因質量退貨率爲零。服裝質量得到保障，自然顧客對公司產品形成了很好的信譽度和美譽度，從而加強了客戶對公司的忠誠度。總之，對於我這樣的服裝公司應該遵循這樣的品牌（名牌）規以質量贏口碑，以口碑得信譽，以信譽樹品牌。（美譽度）十信譽度）+忠誠度）=品牌（名牌）

2．市場推廣是關鍵。

也是必須解決的問題。如何選擇推廣方法，酒香也怕巷子深。因此怎樣通過一種行之有效的營銷方法去推廣企業自身的產品成爲企業面臨的關鍵問題。並且能夠發較低的宣傳推廣成本，使企業能得到更大的回報。

公司的營銷人員年齡都在35-45歲之間，以往。算是相對年輕的營銷隊伍，但是採取的營銷方式是比較傳統的方式，比如要在某省誠邀代理商時，首先是派對該省比較熟悉的營銷人員在該省服裝批發市場尋找代理商，要對該服裝批發市場所有的經銷商進行盲目的訪問，這樣他頭來取得的成效比較微薄，自然無形中加大了公司的成本，但沒有獲得回報。

想在傳統營銷的基礎上大力發展公司在互聯上的絡營銷。於是寫了一份絡營銷投資分析報告給公司領導，進公司以來。並於4月8號正式開展絡營銷工作。經過我精心挑選，決定選擇中國服裝招商、中國服裝銷售和中國服裝鞋帽作爲公司品牌服裝的中介服務商。短短的10多天以來，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經銷商近20個。這樣比起以前那種市場營銷模式要可觀很多，主動權完全把握在手中，可以有針對性的選擇地區代理商，從中選擇具有實力的代理經銷商。

速度是成功的關鍵，互聯發展迅速的今天。其中速度包括信息處理速度、產品生產速度、物流配送速度和消費者需求動態反應速度等。因此，運用了互聯能走出時間和地理區域的限制的優勢，接到客戶信息的第一時間給客戶回覆，與之建立良好的合作關係。接到客戶信息的第一時間給客戶回覆，與之建立良好的合作關係。

專業實習報告 篇4

一、實習基本情況

實習時間：20xx年10月8日至20xx年12月8日

實習地點：廣西南寧市

實習公司：廣西英倫通信技術有限公司

實習部門：技術部

廣西英倫通信技術有限公司(簡稱“英倫通信”)，位於廣西南寧高新技術產業開發區，是一家專注通信網絡優化服務，致力爲運營商、設備商提供2G/3G及未來移動通信網絡優化、移動技術解決方案和通信軟件的高科技企業。

廣西英倫通信技術有限公司(前身爲廣西潤通信息技術有限公司無線業務部)，成立於20xx年，註冊資金600萬元。現有員工118人，其中2G/3G系統工程師30人，測試、硬件工程師65人，軟件工程師4人。和廣西移動等運營商;和愛立信、華爲、中興、大唐等設備廠供應商;和北京日訊、杭州華星、浙江郵電工程局、海南創訊等第三方公司保持着良好的合作關係。

二、實習主要內容

1.思想和紀律表現

思想方面，專業實習是我們專業教育的重要組成部分，是一門非常重要實踐性課程。本人在思想上端正自身對專業實習的態度，把高等院校學生所學到的專業知識運用到實際之中，以此來檢驗自身的所學，並通過實習努力把所學的理論知識轉變爲專業能力，提高自身的專業水平。另一方面，我積極把握機會，努力和實習公司裏的經驗豐富的老員工一起探討專業的知識和解決方案等問題。

紀律上，本人尊重實習公司的規章制度、管理制度、理念和培訓機制，認真嚴格地實施公司交和我們的各項任務。我認真遵守公司的規章制度，不私自離開崗位，認真積極完成工作，保證工作質量，保證工作的進行不影響公司正常的作息和工作的進行。

2.工作內容、職位描述、職責範圍

英倫通信已經擁有比較完善的架構機制和管理機制，我被安排到工程技術部當一名實習生。首先我被安排接受爲期10天的專業培訓。

公司主要培訓GSM網絡的知識:

GSM全名爲：GlobalSystemforMobileCommunications，中文爲全球移動通訊系統，俗稱"全球通"，是一種起源於歐洲的移動通信技術標準，是第二代移動通信技術，其開發目的是讓全球各地可以共同使用一個移動電話網絡標準，讓用戶使用一部手機就能行遍全球。動通信系統)是一種廣泛應用於歐洲及世界其他地方的數字移動電話系統。GSM使用的是時分多址的變體，並且它是目前三種數字無線電話技術(TDMA、GSM和CDMA)中使用最爲廣泛的一種。

GSM系統的典型結構如圖2-1所示。由圖可見，GSM系統是由若干個子系統或功能實體組成。其中基站子系統(BSS)在移動臺(MS)和網絡子系統(NSS)之間提供和管理傳輸通路，特別是包括了MS和GSM系統的功能實體之間的無線接口管理。NSS必須管理通信業務，保證MS和相關的公用通信網或和其它MS之間建立通信，也就是說NSS不直接和MS互通，BSS也不直接和公用通信網互通。MS、BSS和NSS組成GSM系統的實體部分。操作支持系統(OSS)則提供運營部門一種手段來控制和維護這些實際運行部分。

OSS：操作支持子系統BSS：基站子系統

NSS：網路子系統NMC：網路管理中心

DPPS：數據後處理系統SEMC：安全性管理中心

PCS：用戶識別卡個人化中心OMC：操作維護中心

MSC：移動業務交換中心VLR：來訪用戶位置寄存器

HLR：歸屬用戶位置寄存器AUC：鑑權中心

EIR：移動設備識別寄存器BSC：基站控制器

BTS：基站收發信臺PDN：公用數據網

PSTN：公用電話網ISDN：綜合業務數字網

在瞭解了GSM系統基礎知識後，還給我們介紹了網絡優化中的切換技術問題，頻率規劃方案，基站選址原則，天線系統構架，無線信道和層三信令，系統消息類型及意義等方面的知識。每天培訓結束後，都要寫反饋表，反饋對所培訓內容的理解程度和建議。

經過培訓及培訓考覈後，我被公司安排到中國移動通信廣西南寧市分公司GSM日常優化項目的投訴組去實習，即無線優化崗。投訴組是爲適應中國移動通信的高速發展，加強南寧移動無線網絡資源優化管理，合理利用網絡資源，使網絡運行質量達到最優,提高經濟效益，提高用戶滿意度，促進移動通信快速和可持續性發展而適時成立的一個技術班組。系統的無線部分具有諸多不確定的因素，它對無線網絡的影響很大，其性能的優劣常常成爲決定移動通信網好壞的決定性因素。網絡優化工作是指對正式投入運行的網絡進行參數採集、數據分析、現場測試，找出影響網絡質量、效率的原因。同時通過參數調整和採取某些技術手段，使網絡達到最佳運行狀態，使現有的網絡資源獲得最佳效益。同時也對今後的網絡規劃和建設提出合理的建議。在日常的優化過程中可以通過OMC統計和路測來發現問題，當然最通常的還是用戶的反應，在網絡性能經常性的跟蹤檢查中話務統計指標達不到要求，網絡質量明顯下降或用戶反映強烈，用戶羣改變或發生突發事件並對網絡造成很大影響時，以及網絡擴容後應對小區頻率規劃及容量進行覈查等情形發生時，都要對網絡進行及時的優化。

我的工作就是每天審覈並接收用戶投訴工單(GSM網絡部分)，並根據不同規則分類彙總工單。然後一一給用戶回電話諮詢解決故障，當電話中無法解決的問題就和用戶約定時間去現場處理故障。

在現場測試工作的部分，一般情況下我們會根據用戶投訴內容以及投訴地點的無線環境等因素去準備好數據和材料，帶上筆記本電腦和測試手機，GPS，藍牙等測試設備驅車到現場檢查故障點進行測試，並將測試得到的.結果做出科學專業分析，提出最佳解決方案或建議。並且針對網絡中出現的指標異常如掉話率、覆蓋率、切換成功率、話音質量等給出優化建議。針對日常用戶投訴中出現的網絡異常問題，我們根據需要到異常網絡點的測試，同時根據投訴的情況和現場測試分析結果，找到問題的具體原因並解決。最終提交優化測試報告。

在投訴組工作任務完成的情況下，我還自學或者請教老同事關於網絡的硬件部分知識。我學習了在BSC終端上處理基站的硬件告警，在愛立信系統中，愛立信將所有的告警情況進行了內部的編號，工程師可以通過各種型號設備的故障列表映射到硬件故障中，並根據具體的情況進行處理，同時在處理過程中需要熟練地掌握各種命令。在華爲的系統中，所有的操作是通過專門的軟件來進行，需要熟悉華爲的硬件組成和軟件。

3.專業調查完成的情況和主要收穫

在實習過程中，我也進行了相關的調查報告，即關於GSM網絡優化問題的調查。在本次調查中，我主要採用對比的手段進行調查，首先調查GSM網絡的前期網絡優化及其優化的重點，再調查GSM網絡的後期網絡優化及其優化的重點和主要內容。最後總結GSM網絡優化的趨勢和網絡本身的發展方向，甚至提到移動通信系統的發展前景展望。調查已經順利完成。我從中瞭解到很多知識，特別是GSM網絡的知識，加深了我對GSM網絡優化的理解。

三、實習總結和體會

我感受頗深的是由學生到企業員工的身份轉變，在10多年的學習生活中，特別是近4年的大學生活，我們更多的時候是獨立和自由的學習，但是作爲企業的員工，就必須嚴格按照企業的現有制度，完成自己的分工任務，同時由於在企業中有着頻繁地部門之間的合作，這就要求員工具備較強的溝通和協作能力。這是相比學生時期在工作中需要着重鍛鍊和學習的。對於這點我在英倫通信實習的這二個月體會特別深刻，衆所周知，現代移動通信技術是一個非常複雜的系統，作爲任何一個個人都很難做到對所有知識都能精通，而在無線網絡優化這個崗位上，由於大部分時間都要面對層出不窮的故障和任務，所以小組之間的協作顯得尤爲重要。這就需要優化人員善於溝通和協調和各小組之間的關係和工作。

專業實習報告 篇5

你們好!非常感謝你們從百忙之中抽空來看我的這篇實習報告。此次暑假期間在康菲公司的實習對我的觸動非常大，我感觸頗深，下面簡要的敘述一下我對這次實習的感受吧。

參觀xx識xx習

本次8月份去石油深圳分公司實習是由長大就業指導中心的處長和科長親自帶隊，xx大學對此次實習的重視可見一斑，這也正驗證了xx大學對校企合作的重視。

8月26日上午10點，我們在師傅的接待下到了xx賓館入住。接着，熱情的曾老師便通知我們中午一起和公司領導吃午飯。和我們一起吃飯的是公司的人事部經理。席間，經理和老師的熱情好客給我的印象尤爲深刻，同學們的心情因此也就變的很輕鬆。下午在賓館休息片刻後，司機便又領者我們去公司倉庫領取我們出海用的勞保產品。

8月27日上午，公司安排我們到金融中心培訓。在培訓之前，老師先讓我們做了個簡單的自我介紹，之後，便簡要的介紹了一下xx公司以及xx油田的發展歷程：1994年11月西江24-3油田首期投產，緊接着是1995年10月的西江30-2投產和1997年7月通過大斜度延伸技術投產的24-1衛星油田。西江油田在1996年 11月9日創下了原油產量147，000桶。西江油田的可控桶油成本只有2.5美元/桶，後來由於含水率升高，目前成本是3美元/桶。衛星油田24-1應用世界上的大斜度延伸井技術開發的大延伸井水平位移8063米的世界記錄。並且，xx石油深圳分公司曾被中國政府選評爲“環保優秀單位”、“行動優秀獎”。

在安全方面，公司曾多次獲得康菲母公司頒發的“盾牌安全獎”、“總裁安全獎”。另一位是生產部的工程師師傅向我們介紹了油氣生產和集輸過程。海上平臺所需的動力機是由三組發電機通過燃燒原油來提供油，地下水和少量的氣由電潛泵抽上平臺送到一級分離器90%的水和氣在平臺被分離了。剩下的油水混合物便由海底管線系統輸送到fpso上。經過油輪上的二級分離器、脫水器和脫鹽器的處理，合格的原油被儲存在油艙等待外輸。被分離的水經過特殊處理後再按國家環保要求排放到海里支。要求做到對環境絕對無污染。接着，師傅還介紹了淡水系統，排放系統等。現在的西江油田經過十幾年的開發後已經到了後期，油田面臨着電力短缺，出砂嚴重等問題，不過產量還是一直保持在60000桶/天。到了下午，便由hse(healthy, safety, environment)朱經理給我們做報告，他結合自己的'多年親身經歷向我們介紹了xx公司的hse ms(management system)、×經理說：康菲公司現在已經擁有一套相當完善的hse ms。目前，這套安全體系已經被很多國內同行借鑑。事實上，xx公司的這套體系確實做到了可以保障工作人員的健康和安全。×經理說：“安全永遠第一是康菲石油中國有限公司不變的信條。”介紹完畢後，我們大家對出海安全的顧慮已經消失到九霄雲外。我心中頓時有這樣一種想法：將來爭取成爲康菲石油深圳分公司的一名員工，這對我來說將是非常榮幸的。接着是由維修部的×師傅介紹了xx油田的維修體系。

8月28日上午根據公司安排，×處長和×科長帶領的我及幾名同學被分爲第一批出海人員。很快我們便坐車來到直升機場，經過安檢後，我們便去看安全錄像。11：30時，飛機準時起飛，經過一個半小時的飛行，我們終於到達了24-3平臺上。剛下飛機，平臺上的安全員xx師傅就跟我們講安全以及勞保產品怎麼使用還有一些常見的安全隱患。xx公司對安全的重視可見一斑。在小福師傅的帶領下，我們參觀了宿舍、食堂、電視房還有健身房等。參觀完畢後，他便讓我們把“t”型卡分別插在救身艇附近和食堂兩個用在發生危險警報下集合的地方。之後，我們就又自由參觀了生活區以及其他場所。到了第二天早上，在平臺經理的帶領下，我們參觀了採油區，當發現平臺上是用電潛泵採油時，我才覺得自己對這東西一竅不通，老師壓根也沒講過，特別是第二天我們參觀鑽井部分時，當師傅講到海上鑽井所用到的設備時，才發現我們所學的專業課程已經大部分過時。這不禁讓我覺得以後自己還有太多的知識與技能需要自己慢慢地學習、掌握。接着，我們又看了泥漿系統，防噴器等一系列設施，加深了我對整個生產流程的瞭解。

8月29日上午我們依依不捨的離開了平臺。下午，我們就回賓館休息了。

8月30日上午，曾老師安排我們在電腦上看安全視頻並完成相關作業。下午，我們在開完一個會後就向陳經理以及在座的公司負責人彙報了一下這幾天的收穫。

回憶xx想xx獲

安全第一

回顧這五天的實習，如果要我用兩個字來總結給我感觸最深的，那就是“安全”二字。我感覺xx石油公司的各個標準作業程序都是圍繞“安全”二字而展開的。在西江平臺上，隨處可以見到安全提示，其中有一句是這樣的，“在此設施，我們保證每個人的安全”。我想，正是由於在這樣一種耳濡目染的環境下，xx人的安全意識才這樣強，因此在做每一件事情時，他們都考慮到是否安全。xx公司還有一條不成文的規定：那就是在你不知道做某件事是否安全時，放下它，等問過別人是否也安全時再做。

企業的人性化

康菲公司給我的第二個印象就是非常人性化。人性化管理，就是通過對員工本身特性以及員工和組織之間相互關係的深刻剖析，在及時有效滿足多元物質和精神需求的前提下實現組織與員工之間的恆久良性互動，確保組織長期、持續、健康發展的管理模式。所以公司的領導班子們對人都非常平易近人，感覺跟他們在一起交流時沒有距離感。此外，“spirit”還是康菲公司的核心企業文化，它包括：安全、人本、誠信、責任、創新以及合作。我想也正是因爲公司的這種以人爲本的企業文化才能促進工作當中各個細節方面的落實，從而在業績上做到精益求精。因爲只有人們在進行有效的溝通的條件下才能促進公司中人與人之間的瞭解，從而減少公司員工間的內耗，從整體上提高公司的效率。

環保不容忽視

另外，xx公司給我的第三個印象是他們對環保的重視。目前，在國內的所有能源公司中，xxxx公司在環保方面算是做的的。一個能源巨頭企業，首先就應該落實好可持續發展戰略。在這次實習中，我覺得康菲人已經把公司的規定體現在行爲上。比如，海上平臺上所產生的廢水都是經過層層處理，直到達到公司的標準後才能排放到大海里，而公司的標準一般都比國家標準要高出許多。另外，在海上參觀時，我們看到平臺周圍有很多魚羣經過，我想，用“事實勝於雄辯”來概括這個例子再恰當不過了。

專業實習報告 篇6

實習單位：

xxx有限公司

實習時間：

xx月xx日———xx月xx日

一、實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的'結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

四、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

五、實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

專業實習報告 篇7

【摘要】目的見習各種護理技能，並嘗試用於臨牀，爲後期的實習作鋪墊。方法見習期間跟着帶教老師上班，從老師早上交班開始學習，見習查房、宣教、解釋、發藥、各種注射、各種治療操作。效果基本見習了本科護理要求的各項操作，護理技能。豐富了在校學習，確實提高了對護理興趣，熟悉了醫院工作環境、瞭解護士日常工作，也初步涉足護士多從角色，護士的多從人際關係。

【關鍵詞】：護士；見習；護理技能；護士人際

一、見習前奏

獲得寒假社會實踐火熱報名時，很興奮，放假前一個月就開始謀劃見習實踐活動。鑑於XX同鄉學護理的人數比較多，據瞭解已經見習過的人數屈指可數，有意向見習的同學甚多，本人就勇敢地站出來組建一個團隊去見習。忙前忙後，找老師，找經驗豐富的學長指導，一切都看起來那麼的順利，在放假前還真的'組成了一個七人團隊，隊員跨兩個年級本、專兩個學歷層次。最後很可惜，在見習後期才發現隊長我本人失誤，沒有成功申報團隊社會實踐，學校也就不認可這個民間團隊，結果只能隊員各自寫自己的社會實踐論文。然後XX就是本人見習報告。

二、見習的目的與意義

學習是一個過程，可分爲兩個階段，先是學習課本知識，然後運用課本知識用於實踐。護理專業的特點就是實踐性非常強，所有的護理技能都必須活學活用，這樣才能越顯護理專業的魅力。在護理這個專業學校學習了近二年，還未能弄個清楚護理究竟要幹什麼？在哪些環境幹？應該怎麼去幹？雖然在平時會有實驗課，但全是在學校內；雖然後期學校也會有安排爲期一年的實習，但在此前，還真限於學習課本知識。如何走進醫院，走出學校，走出課本？見習成爲那一羣躍躍欲試護理專業學生的一次小練兵、一次小實踐。很自然地把學校教學引到臨牀。

三、見習的經過

整體感受

醫院環境XX年上午8點整，XX市中醫院八樓護理部門前站着6個着裝整齊的見習護生（原計劃團隊見習後因故變個人），見習社會實踐正式開始。在護理部主任蔡老師帶領下，我們去了不同的科室。龍葵娣、覃麗妮去了七樓內二神經內科，樑金冠、招冰梅去了四樓內三普通內科兒科，胡偉聰（本人）、彭韋玲去了四樓內一心血管內科。蔡主任把我們介紹到護士工作站，心血管內科護長玲老師簡單介紹了一下科室，然後就去忙了。帶教老師飛霞姐，很快就帶我們見習了各種抽藥、稀釋、查房、各種治療、發藥、各種交談、人文關懷。

胸腔閉式

引流38牀自發性氣胸入院、行胸腔閉式引流術。該手術爲小手術，在病房內進行，作業見習生我見習了過全過程。頭高腳低位，胸部局部麻醉，用藥爲普魯卡因，麻醉師又是手術主刀者周主任，麻醉前皮試爲護士操作。護士要做的工作，就真的如書上寫的一樣，每天更換引流瓶內生理鹽水，檢查引流管是否通暢，觀察傷口有無滲出液，滲出液的量、顏色、氣味，保證引流瓶在傷口水平60cm以下，引流管在生理鹽水下2-4cm，查房時囑病人深呼吸，觀察引流管內液麪是否波動。很多專業知識要求撐握，很多內科護士不瞭解引流瓶，葉玲護長就組織了一次學習小會議，介紹引流瓶相關知識。

實習生在科考試

恰逢實習生在科考試，實習生們表現緊張，考完就很比較自然，然後科室輪轉了。第四天見習病危患者緊急搶救28牀病危。作爲見習生目睹了搶救全過程，最後醫務人員把病人救回來。該病人是醫院的老病號，3日前心律不齊好轉出院，今天早病重再次入院。下午2pm，查房病人病情穩定，主訴腹漲痛，與注射速尿後未能及時排尿有關。10分鐘後，病情加重，病人主訴心慌，氣悶，目眩，眼黒，心電臨護提示室早、竇性心律過速，病人家屬情緒低落。值班醫生報告主任，主任聯繫其他科主任會診，經搶救病人病情穩定。

此次搶救收穫，臨牀護士病情報告制度必須執行，護士遇到突發事件，評估自己能否處理，不能則快速報告上級領導。

護患關係

嘗試運用護士人文懷技巧。內一科住院部有40個病牀，5個臨時備用牀位，住院患者30左右。有足夠的病人用於實踐溝通。利用前幾天認識的病人，嘗試刻意用一些技巧，見習生可以做的只有部病史，問一般資料，做一些健康宣教。

發現、微笑、禮貌、文雅果然會在護患關係中起重大作用，撐握藥理知識，爲病人解說藥理作用，也很令病人信任。

護士人際

複雜的護士人際關係：護士與護士，護士與護長，護士與醫生，護士與患者及其家屬之間的關係處理不好則會身心俱疲。恰好見習團隊中有一個同學做得欠佳，這裏就分享一下經驗。樑金冠同學被2個護長投訴，護理部主任批評，分析其原因大因其不不守紀律。她本來分配到內三科見習，卻不好好在內三，卻先跑去內一，後跑去內二，去了不是好好跟帶教老師學習，又去護士辦分室玩手機。結果怒了二個護士長，主任批評了隊長，和她本人。

四、心得與體會

各方面初步瞭解護士，瞭解醫院工作環境。見習鞏固了各種護理技能，稍稍嘗試運用了護理各種技巧，確切把課本知識引到實踐。

五、謝辭

衷心感謝XX市中醫院的支持，衷心感謝XX市中醫院護理部安排教學，感謝心血管內科、神經內科、普通內科各位老師教學。

專業實習報告 篇8

在認識實習期裏，我所做的工作內容比較具體、感受和體會也比較多。下面，我僅把實習期裏的主要情況做一下彙報。如有不妥之處，歡迎給予批評和指正。

一、福建省統計局科研所介紹

科研所是統計局內部的一個重要職能部門，而統計科研涉及的領域也十分廣闊，包括統計基礎理論研究、統計應用研究和統計信息技術研究。同時在政府統計工作中，對政府和社會關心的有關經濟、社會、科技、資源與環境等重大問題，都需要從統計的角度進行分析研究，得出結論，提出建議。十五期間，國家統計科技研究的重點是統計觀念的創新、統計方法的創新、統計手段的創新以及統計體制的創新。要積極組織、指導重大課題研究，統計科研所每年要完成一項以上具有重要影響的課題。統計雜誌是展示優秀科技成果的重要窗口，是科技成果轉化爲生產力的重要媒介。要加強對統計雜誌的領導和支持，不斷提高雜誌的質量，增加發行量，擴大影響力，努力創辦一流雜誌。

科研所的主要職能有五點，具體包括：1.擬訂全省統計科研計劃和科研製度，並組織實施；2.組織協調本局及全省各地區、各部門的統計科研工作；3.承擔統計科研課題，負責向國家統計局和省直有關部門進行統計科研課題的申報立項及管理工作；4.承擔全省統計科研成果的評審、選優、獎勵工作，並推薦優秀成果參加國家和省級評獎；5.擬訂省統計學會章程，負責省統計學會日常工作，履行省統計學會祕書處的職責。

根據國務院有關文件精神，國家和各地統計科研所作爲非營利性社會公益類科研機構，只能加強，不能削弱。統計科研所擔負着從事統計科學研究、進行科研管理（組織統計科技交流、發佈課題指南、課題立項、成果評獎等）、編輯出版統計雜誌等重要職能。統計局要爲科研人員配備先進的計算機設備、統計分析軟件、通訊工具以及其他辦公設備；要建設內容豐富的統計科研等。

二、科研所認識實習的具體內容

第一天到科研所報到時，一進門，就看到書櫃上排列着諸多獎章，象年度科研先進單位、統計學會先進單位等等，都是國家統計局給予福建省統計局科研所的表彰，也是對他們工作的肯定，我爲自己能有幸到這裏認識實習而感到驕傲。

俞明所長和所內同事對我們的到來也表示了歡迎。俞所長對我們今後幾天實習的具體工作做了安排，具體包括《福建統計》雜誌的出版，統計科研的建設，如《國際經濟信息摘編》，統計論文出版的校對及統計學會的一些工作。在次，我也就這幾個工作做彙報。

首先，是關於論文集的校對工作，也是此次實習中的重點工作，由於這本論文集的重要性，更要求我們校對工作的嚴格，在次之前，科研所的同事已經對該論文集校對過三遍，但爲了確保論文集的正確無誤，我們又進行了第四次校對工作。我也不得不爲科研所裏同事們認真負責的工作態度感到欽佩。首先我們學習了校對工作的基本常識，要求我們對哪怕是一個標點符號的錯誤也不能放過。校對了《區域R使得學生較爲全面地瞭解企業經營管理，學習企業成功的管理經驗;培養學生將理論聯繫實際，深入接觸工商管理實際工作，運用工商管理專業知識分析和解決現實中的工商管理問題;加深對社會和工作的認識，端正工作態度，學習工作方法，鍛鍊管理技能，爲今後順利踏上工作崗位打下基礎;並且嘗試探討工商管理管理前沿問題，初定畢業論文選題興趣。

2、實習單位基本情況

金蝶國際軟件集團有限公司是香港聯交所主板上市公司(股票代碼：0268)、中國軟件產業領導廠商、亞太地區企業管理軟件及中間件軟件龍頭企業、全球的在線管理及電子商務服務商。金蝶以引領管理模式進步、推動電子商務發展、幫助顧客成功爲使命，爲全球範圍內超過60萬家企業和政府組織成功提供了管理諮詢和信息化服務。金蝶連續5年被IDC評爲中國中小企業ERP市場佔有率第一名、連續3年被《福布斯亞洲》評爲亞洲中小企業、xx年被Gartner評爲在全世界範圍內有能力提供下一代SOA服務的19家主要廠商之一、xx年金蝶榮獲深圳質量領域榮譽深圳市市長質量獎。xx年，IBM等入股金蝶國際，成爲集團戰略性股東，金蝶與IBM組成全球戰略聯盟，共同在SOA、市場銷售、諮詢與應用服務、SaaS多個方面進行合作。

3、實習經歷

實習期間，我和其他七位同學安排到公司的培訓教育部工作。我們的工作的主要內容在部門經理助理的帶領下，策劃並舉行“金蝶首屆大學生創業大賽總決賽”以及其他相關活動以及會議。我們8個人組成一個團隊，共同負責這個項目，根據公司的要求，我們盡職盡責不辭辛苦努力把各項工作做好。

實習的第一天，我們在瞭解了這次大賽的一些主要事宜之下就共同起草了項目總的策劃書以及活動的`詳細分工。很早就確定了團隊了每個人的工作以及權責，我和人力資源管理的一位同學成了搭檔，專門負責這次大賽的物料準備，會場佈置以及宣傳事宜，包括聯絡設計公司、物資供應商，數據處理，向上級彙報工作，跟蹤設計人員進程等分工。在工作過程中，我不單要跟公司的各個部門打交道，而且還要以公司員工的身份對外聯繫。在跟公司的不同部門接觸過程中，大體清楚了不同部門不同的工作性質和範疇，也學到了課堂之外的一些交流的知識和技能。在對外聯繫的過程中，更讓我領會到作爲一個公司管理專業的實習生體會到工作經驗的重要性和必要性，同時也使我初步掌握了談業務的一些基本技巧，豐富了我的專業知識。

在我們8個人的團隊小組同心協力，互相幫助，並且在公司員工的指導下，我們很好的完成了大賽的前期的準備工作。接下來真正考驗我們的是爲其三天的大賽活動，這三天的工作對我來說是整個實習期間最爲重要的，也是最能體現一個人的綜合素質的所在。由於人手不足，我在確保原先的負責的工作上沒有差錯順利進行的前提下，被安排了更多的臨時性的工作。包括大賽的飲用水的申請配送，大賽專用的交換機的租用，大賽紀念品的製作等等。儘管不容易，也很繁瑣，但是我都不辭辛苦不怕累按要求很好的完成了任務。

專業實習報告 篇9

爲期一週的實習已經結束。讓我對汽修有了更進一步的理解和深刻的體會。這周的實習分爲三步：第一是理解關於修理的理論學問；其次是自己的動手工作，把理論和實踐結合起來；第三是進行參觀，在自己把握理論基礎的前提下向有關技術人員討教學習，瞭解更多的專業學問。

實習目的：

1、通過實習加深我們對汽車專業地位和作用的熟識，鞏固專業思想，激發熱忱。

2、生疏汽車修理環境、修理工具，爲將來工作打下基礎

3、修理實習是對我們的一次綜合力氣的培育和訓練，在整個實習過程中充分調動我們的主觀能動性，深化細緻地認真觀看、實踐，使自己的動手力氣得到提高。

實習內容：

1對汽車專業學問的理解；熟識零部件，自己動手對汽車發動機電動機零部件進行拆裝

2正確使用工具，熟識零部件。對發動機裏的2大機構5大系統進行理解和操作，《曲柄連桿機構曲柄連桿機構是發動機實現工作循環，完成能量轉換的主要運動零件。配氣機構。配氣機構的功用是依據發動機的工作挨次和工作過程，定時開啓和關閉進氣門和排氣門實現換氣過程，燃料供應系統。燃料供應系由空氣供應系統、燃油供應系統和電子把握系統組成點火系統。傳統式由蓄電池、發電機、點火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機是沒有點火系。潤滑系統潤滑系統由機油泵、機油濾清器、機油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統。冷卻系統主要由水泵、散熱器、風扇、水套和節溫器等組成起動系統主要由蓄電池、起動把握與傳動機構和起動機。瞭解汽車各部結構。

3在衆泰汽車公司，在技術人員的帶領和講解下，參觀了汽車生產的各個流程，瞭解汽車各零部件的功能和作用。

實習總結；

在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並把握了汽車發動機、底盤的.構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的學問，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。對以後的專業學習起了很大的基礎作用。

專業實習報告 篇10

這一週剛開始我們便按照實習輪轉表的安排各就各位，以更積極的心態迎接新一輪的工作。

在剛剛結束的第二週裏，我們嚴格遵守該院的勞動紀律和一切工作管理制度，自覺以醫學生規範嚴格要求約束自己，不畏酷暑，認真工作，基本做到了無差錯事故，並在上下班之餘主動爲到齊魯醫院就診的患者義務解答關於科室位置就診步驟等方面的問答，積極維護了山東大學藥學院的良好形象。

並且理論聯繫實際，不怕出錯、虛心請教，同帶教老師共同商量處方方面的問題，進行處方分析，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義；不僅如此，我們更是認真規範操作技術、熟練應用在平常實驗課中學到的操作方法和流程，積極同帶教老師相配合，儘量完善日常實習工作，給各帶教老師留下了深刻的印象，並通過實習筆記的方式記錄自己在工作中的點點心得，得到衆多老師的交口稱讚。

通過這一週的實習，我們對中西藥房的工作有了進一步的認識，進一步瞭解了藥庫和製劑室的`工作任務，在實習過程中我們以踏實的工作作風，勤奮好學的工作態度，虛心向上的學習精神得到了帶教老師的一致好評，爲接下來的進一步實習打下了更加堅實的基礎。

我們堅信在剩下的14天裏我們會再接再厲，以以更加飽滿的熱情和更加踏實的態度對待此次實習，決不辜負藥學院各領導老師對我們的教導和期望。

專業實習報告 篇11

3個星期的實習結束了，這3個星期我感覺到我學了很多的東西，我們組已經能夠獨立的操作水準儀，數水準儀和gps了。這3種儀器是這3個星期主要實習的項目，我們第一個星期由於天氣不好，我的水準儀測量進行的不好，前兩天都是下雨天，我們這兩天把要進行水準測量的路線選了出來，我們選的是大約兩千米的一個線路。然後用油漆和釘子，標誌了點和點號。（由於下雨後來點號十分不清晰，還是晴天畫點號效果好）接下來的兩天天氣也不是很好，總是陣雨，我們只好不下的時候趕緊出去測量，在測量第一圈的時候是我測的，由於第一圈我們出現了很多問題，兩點之間的立儀器的位置我們是用步量的，但總是前後差很多，弄的總是要動儀器，來回的。也很沒有默契。（後來老師教給我們先看下前後的距離，要在5米之內，越小越好，總的視距差不能大於10米。所以要掌握的很好，）這時候我們選的上的問題也出現了，我們選的路線有一段是個馬路的十路口的拐角，所以車子人很多，當時給測量帶來了很大的麻煩，這點以後要注意。結果第一圈我們起了個大早卻沒幹出來多少活，後來開會馮老師給我們講了很多使用的問題和技術，讓我們可以更快的調平測量，立杆的一點要穩，這個很重要啊！

第二天，有了第一圈的經驗後，我們的測量快了很多，問題也越來越少，儀器調平，量步，立杆等問題都得到了很好的解決，但天氣還是很不好，連着下了好幾天的魚，我們着急也沒有用，這期間我們中間研究了很多測量的問題，更加知道測量是個團隊的測量，需要大家分工明確，組織好了事半功倍。在星期2的時候天氣好轉了。這已經是第二個星期的星期二了。我們很着急，因爲時間很緊迫！我們用了一天半終於把水準測量測完了。

接着應該是測量數水準和gps了，由於一個班級只有兩個數水準和gps，那兩天大家都剛測量完水準儀，一起是輪着用的，我們沒有借到數水準儀和gps，我們只好休息了1天，在週五的死後我們借到了數水準儀，數水準儀我們測量的還是算順利的，由於儀器很簡單上手，我們在遇到問題的'時候都及時的給馮老師打電話詢問，開始我們以爲我們把已知點的高程輸入進去是錯誤的，後來老師告訴我們那並不影響結果，結果是我們自己算出來的，我們數水準選的是繞學校大操場的一個圈，和水準儀不同，（水準儀我們選的是繞了大半個學校）。很順利的大半天就測量完了，後來學校放了3天假，我們周2來才傳的數水準儀的數據。在整個數水準測量過程中，感覺只要設置好了就很簡單了，因爲數水準會在各種超限的時候告訴你重新測量，儀器用起來感覺很簡便，但前提是設置要設置明白。數的東西果然是好用，比起老水準儀來說那簡直比不了啊，太簡便，精度還高，還智能，但現在數水準的還是沒有普遍，大部分還是老水準儀。

放假回來，這星期2們早早的起來就去借gps，8點借出來後，我們就開始調試儀器，由於第一次使用，儘管老師之前跟我們講解過一次，但還是很陌生的很，在管理裏面把配置級打開，然後開始設置天線及天線高，實施模式，時區，我們測量的是靜態的，儀器是不用移動的，老師之前告訴我們的我們都調試好以後，測量了40分鐘，兩個分站才發現沒有衛星，當時我們研究半天也不知道怎麼回事，（開始並不知道，也不知道根本沒顯示衛星，還有的同學說是天線沒電了，後來給老師打電話後，老師說有可能是端口的問題，我們按老師說的檢查果然是，手簿被別人調試錯了，調成藍牙對天線的了，我們按老師說的去調試，果然顯示屏幕上，出現了10多顆衛星。接着又發現有個儀器不顯示3dq，詢問老師後老師說這個是顯示質量的，可以調試，並不影響測量。我們對儀器型號問老師（分站天線上沒有儀器型號，當時我們不知道怎麼設置，後來證明，我們確實出現了問題，因爲有一臺分站設置錯了，但我們直到測完都不直到，數據出來後我們才直到，我們應該更好的去學習啊，不會的太多了）經過了一番調試，學習後，我們中午才正式開始測量，之前的測量因爲各種原因無效了，之後我們又自信的開始測量了，由於時間原因我們開始一站30分鐘了，3太機器同時測量，同時停止，然後保存，然後兩個當已知不動，第3臺機器挪站，以此類推。中途電池沒電了，（當時我們想，沒電了太可怕了，數據將會丟失，打電話詢問老師，老師告訴說沒關係，測量的過程中沒電只要別動，然後去換個電池，繼續就可以了，）我們趁挪站的時候趕快去換了快，結果最後我們最後一站的時候我們還是有一個分站的天線天池沒電了，然後由於時間問題，還有那站也被挪動的問題。我們只好收回儀器，第二天我們又用了一個小時，倒退了一站，測量完畢了。gps的時候出現了很多問題，有的是小問題，比如挪站的時候儀器高忘改了，詢問老師後，說只要後來測量了正確的就沒問題，回來可以改正，比如有時候突然顯示不處衛星，可以等會，有可能因爲天氣或者別的因素。但也有無法挽回的錯誤，比如沒電了，然後站還挪動了，還沒標誌，比如說設置的時候設置錯了，因爲gps是一套衛星，所以我們必須設置正確。才能接受到正確衛星的正確信號。還好，我們已經學會了使用，能夠自己獨立操作了。

3周的校內實習就這樣結束了，我很珍惜大學生活，更珍惜大學的實習。我感覺這3周學到了很多很多的東西，我們總有不會的，不明白的，老師總是耐心的爲我們講解。我們給老師打了不少電話詢問在實習當中遇到的錯誤和問題，老師也總是耐心的指導我們，我很感謝老師，也感謝學校給我們這次很好的實習機會。

專業實習報告 篇12

一、實訓目的：

本次實訓是在理論學習基礎上，通過上機以及利用絡掌握b2b模式下的電子商務的運行模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，並加強自己的操作能力。通過不同角色的分配和扮演，以及相互配合與交流，從而認識電子商務的業務流程，系統消化和鞏固本專業理論知識。總的來說，通過本次實習，更多的希望考驗一下自己在學校期間通過2年左右的專業理論學習，到社會上能勝任什麼，找出與現實中的差距並且不斷改進，積累工作的經驗，爲將來走進社會奠定基礎。

二、實訓要求：

根據計劃實驗操作

三、實訓內容：

1、搜絲上自己內容的基本設置與產品管理；

2、分類信息上產品發佈；

3、b2b業務流程；

四、實訓過程：

第一任務是搜絲上商鋪的內容管理和基本管理，這部分中，指導老師要求我們設置自己的標題內容及產品供應管理。

第二個任務是在分類信息上發佈產品信息，我選擇的是在kvov發佈上發佈。這是發佈的`成果截圖：

第三個務是利用b2b相關，註冊公司，發佈產品信息

五、實訓地點：

河北瑪世電子商務有限公司

六、實訓時間：

xxx年x月xx日——xx日

七、總結：

這次實訓的我瞭解學習怎麼管理自己的，優化推廣，通過了解優化的相關知識，瞭解了百度怎麼才能更快的收錄你的頁，以及怎麼讓他的排名靠前，還有怎麼查收錄量以及相似度的檢測，模板改動對的影響。

兩週的實訓下來，這次的實訓給了我很大的收穫但也給了我一個很深的感觸，科技的力量不可小視，it技術的飛速發展給我們的生活與工作帶來了無比的快捷。讓我們更深刻地認識到電子商務的理論核心，電子商務一般就是指利用國際互聯進行商務活動的一種方式，例如：上在線交易、絡營銷、上客戶服務、以及絡廣告的發佈、上在線的調查等。意識到電子商務當今成爲絡經濟時代的新興商務方式的可觀性。

通過這次實習，讓我更深刻地認識到電子商務的特點和應用領域，接觸更多絡知識，瞭解絡經濟時代的企業經濟管理模式，學習和體會到了電子商務的核心思想。在親身實踐電子商務的過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對電子商務主要的交易流程和核心理念有了深刻的理解。在現代的信息時代中，多種交易都是通過絡實現的，於是，對於掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對電子商務的更深一步認識，出感覺到了電子商務的優越性。

不僅學到了很多，也意識到了自己的不足。既有知識上的缺陷，也有認識上的不足。b2b行業在電子商務領域的發展還遠沒有像歐美國家那樣發達。可見國內的電子商務還有很長的一段路要走，還不成熟。今後自己要自學一些必要的軟件知識、多訪問一些關於電子商務的，在實際環境中增長知識。

專業實習報告 篇13

xx年2月19日至5月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業部進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只有那麼一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收穫卻很大。我永遠不會忘記與同事們一起走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批評、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們通過時間也學到了很多書本上沒有的知識，即增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最爲寶貴的財富，從根本上解決了我的.一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變。通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更爲自己日後就業指明瞭方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。

從學生的身份轉變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業知識方面，最主要是在爲人處事方面。社會在加速度地發生變化，對人才的要求也越來越高，要用發展的眼光看問題，得不斷提高思想認識，完善自己。

通過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也理解了“可以享受的生活是短暫的”的真實含義。在這裏還要感謝所有的人，趙經理，客服主管小燕，櫃檯主管張海桃，業務知識豐富的小譚，活潑搞笑的北方人小史，認真負責的廣東人小劉，熱心幫助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以後的日子，我一定會比現在成熟很多。

在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"承受"和"認真"，剛從學校出來的"單純學子"對許多事都有"看不慣的態度" 。現在想想，其實沒必要那樣一時的氣憤。因爲要幹好自己不喜歡的事情，不就要捱罵，最終倒黴還是自己。其實許多生活的原理都知道，凡事多一份心。只是當發生在自己身上時卻顯得不那麼清醒。還好，從親身的經歷得到了清楚的答案。

最後，終於走了自己選擇的那條路，也接受一些現實。我想生活有時候就是這麼無奈，我不得不接受一些事實，縱使我心裏不再不情願。到了最後，我想唯一句能夠安慰自己的一句話。“如果想要到達頂點，那就從低層做起吧”。

專業實習報告 篇14

實習時間：

xxx年x月xx日——xx日

實習地點：

新開鋪附近的鐵路

實習目的：

1、瞭解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習體會：

通過這次認識實習，我獲益匪淺。這些設計和建築不但給了我們視覺上的衝擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態就是一種創新的精神。所以，現在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業或者設計這樣的作品時纔會做到有的放矢。

實習內容：

作爲新生的我們，必須要對我們所學習的專業有個感性的'認識，因此，學校給我們大一新生安排了爲期十天的土木工程認識實習。爲期兩天的鐵道工程認識實習現在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之後的感悟與思考。

接着，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現代交通運輸的分類和各種交通運輸的特點。現代交通運輸分爲公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現在，我只簡略介紹一下鐵路運輸的特點：載運量大、運費較低、行駛速度較高、連續性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響、適合於中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎設施，大衆化交通工具。鐵路在綜合交通體系中佔有重要地位。鐵路爲經濟和社會的全面、協調、可持續發展，發揮着更加有效的促進作用。之後，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

1、鐵路的由來與發展

鐵路的發展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

2、鐵路選線設計

鐵路選線設計的基本任務：

1）根據國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區的自然條件、資源分佈、工農業發展等情況，規劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

2）根據沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置（線路平面、立面），並在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節約運營支出。

3）與其他個體工程專業共同研究，佈置線路上各種建築物，如車站或交叉、橋樑、隧道、涵洞、路基、擋牆等，並確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，爲進一步單項設計提供依據。

鐵路線路的概念與等級：

（一）線路基本概念：線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建築物和軌道組成的一個整體工程結構。

（二）鐵路等級，如下圖：

3、鐵道工程建築物

鐵道工程建築物：包括路基、軌道、橋樑、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。

1）軌道：軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，並將其分佈傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯接零件、道牀、防爬設備和道岔等組成。

2）鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，並提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規定的方向運行。鋼軌的型號：根據每米鋼軌的質量分爲75、60、50和43。軌鋼軌的標誌：在每根鋼軌的軌腰軋製有生產廠標誌、鋼軌型號、製造年月等。

3）聯接零件－接頭連接零件：接頭連接零件：聯接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，並保持前後兩根鋼軌協調工作。

4）聯接零件－中間連接零件：中間連接零件：聯接鋼軌和軌枕，稱爲扣件。功能：鋼軌和軌枕連爲一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置；扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

5）軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，並將來自鋼軌的壓力經其分佈後傳於道牀。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分爲木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分爲ⅰ、ⅱ、ⅲ型。