【精選】專業實習模板合集8篇

專業實習 篇1

行政管理指一切社會組織、團體對有關事務的治理、管理和行政管理學執行的社會活動，大學實習生之所以會選擇這個工作職位，與其對人的鍛鍊性是成正比的。

20xx年3月22日，作爲一名實習生我進入了歐拓公司，擔任行政助一職。回顧自己在歐拓兩個多月日出日落的時光，心中有很多體會。通過實習讓我增長了見識，積累了經驗，在觀念上更加明確了自己的定位，更重要的是通過實踐提高了解決實際問題的能力。在實習過程中我遵守紀律，服從安排，積極完成經理交辦的工作，學到了許多課本上學不到的知識，從而更高更遠的看待問題。

作爲助理，我主要負責的職務是公文的寫作、複印、接受、傳達、對一些相關客訴的安排處理及經理指示的傳達，因此我接觸了一些辦公用品，如傳真機、打印機等掌握了這些機器的基本操作，瞭解了公司辦公的基本情況，同時也學到了更多有用的東西。同時，我還要協助行政經理做好公司人事的工作，做好招聘，新員工入職及物品發放工作和各項安排，分類整理公司人員請假，辭職，工作方面的資料，便於人員的合理安排及月末的考勤工作。此外，辦公用品的採購，工作餐的訂購，快遞郵件的收發，勞保用品的管理都在我的職責範圍內。主管說過，在人力行政部，我們的客戶就是員工，只有是員工滿意，纔是對工作是否做好的標準。助理的工作性質雜亂、繁多，工作強度很大，有時候我會整個上、下午都在面對着電腦打着似乎永遠打不完的文件直到累得腰痠痛。有時侯會奔波各處，安排面試，入職及簡單的培訓，偶爾還會要去勞保局等相關單位辦理一些公司的手續，星期天還會額外加班整理公司的各種文件，由於我的任務比較瑣碎繁雜，所以做事情要分主次、有條理。說着容易，做着難，每天要發傳真、收信件、複印等，手頭有許多事情需要完成。當然這時侯就要將重要的事情放在首位，把所有事情的主次順序排好，這樣就不會亂。 開始實習時，剛進入陌生

的環境，難免會有些緊張，不知道該怎麼辦，是同事們友善的微笑緩解了我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要說聲謝謝，對於我這個很少跟生人打交道的學生來說，是給我上了一堂禮儀課。主管更是願意教我，把一些事情交給我自己去處理，鍛鍊我的能力，每次我有問題都會耐心解答，循循善誘。在工作的間隙，我也會更多的關注其他同事的工作方法，思維方式，讓自己裏理念能和他們他們靠近，就能提高我的工作效率。

在這2個月的實踐學習中，我學到了很多知識，這以後在我的工作中都會起到很大的指導作用的。助理工作要求有很強的文字表達能力和邏輯思維能力。爲了提高自己的寫作能力，我從研究已成的材料入手，細心揣摩，邊寫變改，並請周圍經驗豐富的同事和領導提出意見和建議，然後再進行深入加工，經過反覆推敲，最後定稿。對工作中存在的問題，我積極動腦，想辦法爲領導獻計獻策充分發揮了助手和參謀作用。對於要印發的文件，我每次都進行認真的核稿和校對，至少三遍以上，並請其他同事幫助把關，減少了出錯的機率，保證了文件準確及時發放。實習期間複印、傳真、公文、電腦處理等瑣碎工作我都基本熟練。在各種文件中，大部分有不同程度的保密性，而且各級助理人員經常接近領導，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以在公共場合活動時要注意內外有別，把握分寸，對什麼應該說什麼不應該說要心中有數，知道助理的職責是協助上司做好工作的重要前提。在公司裏，我始終要保持精神飽滿，以充沛的精力和自信去迎接各種挑戰。猶豫不決的工作作風是應該堅決反對的，即使是常規的機械的事務性工作，也應該一絲不苟，兢兢業業地做好。在助理這個職位上技術性的勞動並不多，大多是些瑣碎重複的工作，看似容易，其實難，需要認認真真地對待才行。

經過兩個月的實習，當然也發現了一些公司存在的漏洞及不合理的安排。如：

1.公司培訓制度不完善，新員工的培訓不到位，導致員工對公司的文化等不能夠深刻理解。建議完善員工培訓制度，加強自身的素質而不是一味的關注缺勤。

2.採購制度不合理，後勤管理混亂，一些規定性制度沒有很好的完成。導致勞保辦公用品購買程序重複，資源的浪費。建議完善採購制度，明確購買管理體系，提高資源利用效率，節省公司開銷，更好的服務員工。

3.車間環境不理想，福利較少。建議增加員工福利，改善車間環境，以更好的留住老員工，招聘更多的新員工，以發展壯大公司。

4.物業保安制度不完善。由於公司爲租用的廠房，沒有正規的物業和保衛，導致人員進出混亂，雖然近期來有所好轉，但是仍舊不盡如人意，財產安全得不到保障。

實習是我步入社會的第一課，它教會了我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的兩個月裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的方法，但這些對於我是非常重要的。

專業實習 篇2

根據學校畢業實習要求，本人於20xx年3月1日至20xx年4月25日期間在交通銀行XX支行處進行了爲期兩個月的畢業實習。實習期間，在學校和單位指導老師的幫助下，我熟悉了銀行金融機構的主要經濟業務活動，瞭解交通銀行的基本業務情況，理論水平的實際工作能力均得到了鍛鍊和提高。

一、實習目的

通過實習，掌握銀行業務的基本技能,熟悉銀行日常業務的操作流程以及工作制度等，能加深對金融專業的認識，培養專業認同感，初步獲得與本專業相關的實際知識和感性認識，爲進一步的專業知識學習打下較好的實踐知識基礎。另外在實習期間，能加強與社會的聯繫與接觸，培養自己的綜合素質和能力，爲今後走向社會提前打好基礎。

二、實習單位簡介

交通銀行始建於1908年，是具有百年曆史的民族金融品牌。1987年4月重新組建並對外營業，是中國第五大商業銀行。20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成爲境內第一家國際公衆持股銀行。多次被世界權威金融雜誌評爲“中國最佳銀行”;連續多年被世界品牌實驗室(WBL)評爲“中國品牌年度大獎(No.1)”(銀行類);根據英國《銀行家》雜誌20xx年公佈的全球1000家銀行排名，交通銀行以193.36億美元的一級資本位列第49位，排名逐年上升。交通銀行在中國金融業的改革發展中實現了六個“第一”，即第一家資本來源和產權形式實行股份制;第一家按市場原則和成本-效益原則設置機構;第一家打破金融行業業務範圍壟斷，將競爭機制引入金融領域;第一家引進資產負債比例管理，並以此規範業務運作，防範經營風險;第一家建立雙向選擇的新型銀企關係;第一家可以從事銀行、保險、證券業務的綜合性商業銀行。交通銀行改革發展的實踐，爲中國股份制商業銀行的發展開闢了道路，對金融改革起到了催化、推動和示範作用。

專業實習 篇3

結束兩月實習，在廣播電臺工作的這些月，我和臺裏的同事甚至領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是兢兢業業，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，在結束工作後，我還寫下了自己的《新聞專業實習生廣播電臺實習報告》。在工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認爲這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。

這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果我能吃透這些經驗，將會使我受益匪淺：

第一：作爲一個新聞人，而我自己本身是個相對比較內向的，不太擅長主動和別人交流打交道，在此次實習過程中我也發現了自己的不足。

比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生，比較不太主動去採訪當事人，好在有同事現場，但我也認識到了自己的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在工作的時候同樣也要積極主動地與同事交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。雖然此次我是來實習的，由於對業務的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在領導沒有分配任務的空暇裏，我就常主動詢問周圍的工作人員有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動協助他們的工作。這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。

第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。對待每一條新聞審稿一定要小心謹慎，一絲不苟，不能出錯。

有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作進程受阻，還會影響廣播播出的新聞質量，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。爲了不使自己前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，如果有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。而此時你也許不需要總是重複檢驗工作結果，但還是要對自己的工作認真對待，以免失誤。就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，比如說再一次清明節主題稿的時候，我的稿就沒有通過，多虧符主任的細心指導，我才發現自己犯了嚴重的錯誤。還好這次只是這是自己第一次寫新聞主題稿，要是經常不注意自己的工作態度，可能會造成更嚴重的損失。

第三：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。

一個人在自己的職位上有所作爲，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你纔算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。

我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。新聞專業實習報告第四：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。

公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，李主任在這方面幫了我很大的忙，他指導我在思考如何提高工作效率的同時，也自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的新聞稿件寫法技能。當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作爲學生不大重視的，無論是着裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，纔不會影響工作的正常進行。虛心的向人學習，細心觀察身邊的事物，及時的與他人溝通。

我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因爲本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。就比如我在實習採訪的時候，跟隨同事來到市新華書店進行，主題爲世界圖書日的活動採訪，我也主動嘗試採訪市民，也爲採訪工作提出了相應的問題，還得到了同事的表揚稱讚，順利地完成了採訪工作。

最後：由於剛從溫室(學校)裏走出來，雖然學校的技術有認真的學習，但是畢竟工作和學校是有差別的，很多學的熟練的東西工作往往會用的較少，所以我會努力的補充自己的不足。在和大家工作的這段時間裏，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次參加任務雖然說時間比較少，但是卻讓我知道了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是很寶貴的。

專業實習 篇4

我是數學教育專業的學生，而教書育人是我們專業的主要目的，對於初次踏上講臺是

對我們是一個很大的挑戰也是一個很好的肯定方式。在20xx年9月我懷揣着自信滿滿的心來到了巧家縣新華國小二年級五班開始了我的實習工作。

做了那麼久的學生，第一次以老師的身份踏進校園，每個實習的同學都露出一臉的緊張，興奮。當我和指導老師走進教室時，指導老師向同學們介紹了我後，同學們都向我說了一句張老師好!那一瞬間我感受到了做老師的神聖，是那樣的興奮。9月3號(星期一)，實習工作正式開始。參加完學校的升旗儀式後就是聽唐老師上課。我們的實習工作分爲兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作。教學工作的安排是第一週見習。

一教學工作

在見習的一週裏，我們就是坐在後面聽老師講課。這種聽課和我們以前的聽課不一樣，這種聽課並不是爲了學習老師所講的知識，而是學習老師怎麼樣講課，學習老師的經驗，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間等。要學習的知識真的很多很多。在見習期間，我在實習區間主要要學習老師的經驗以及做好聽課記錄，課後再在實習記錄本上做好記錄並做出評價及談談收穫。

我第一次上講臺時，上的是二年級五班的第二章的第二小節加減法的混合運算，因爲在學習這節之前唐老師已經上過了加減法，所以我的教學相對簡單，在這節課上下來充滿了自信。對於後面的教學也有了足夠的信心，在我的指導老師的指導和其他老師的幫助下，我的課一節上得比一節好，越講越熟練，越講越流暢，都能做到突出重難點，板書清楚，語言流利，自己的課堂駕馭能力有了很大提高，不但可以良好地控制授課時間，也能夠適時地調動起學生的積極性，使課堂氣氛活躍起來。對上課時的課堂紀律也能多數在我掌握之中。可是做個好老師並不是只要做好這幾點，還有教學方法、授課形式等方面都需要我們有所突破。

在收作業時我就遇到了困難，有幾個學生總是不能按時交作業，我們就在下課後要求他們做完作業才能回家，經過一次、兩次......基本上都能按時交齊了，不管怎樣只要嚴格要求他們交作業的，他們都可以很好的完成並且正確率都很高。在批改作業時我又一次深深的感受到了我們的老師在給我們批改作業時的辛苦，在燈光下批改作業。雖然這樣的確辛苦但是看到學生們的作業幾乎就是100分這心裏就不再覺得辛苦了。因爲國小生不僅要注重學習成績的培養更要培養他們的做人，就像在我們實習區間，當你走在路上正在想事或者無聊的時候，一個輕盈的身影從身邊經過並伴隨着一個優美的聲音：“老師您好!”那時候是多麼的幸福驕傲啊!

由於我上的國小二年級，他們的想法總是很突發奇想，所以在教學過程中可能會遇到一些自己臨時無法回答的問題，在這個時候我也會大膽的告訴學生我也不清楚等我下去查詢後下再告訴他們，這是一個很正常的現象，因爲老師不是萬能的，不是博古通今的。

二班主任工作

在班主任工作這塊實習區間，主要帶領學生勞動，還有周三的隊會以及開主題班會。班主任的工作較重，去學校的時間要比別人早，班主任“苦”又“累”，但是在苦在累的同時和那些孩子們一起做事也是一件很快樂的事。因爲每天早上要看衛生區，要監督學生澆花，中午要等到學生搞好教室衛生，鎖好門才能走，下午還要帶學生去搞第二課堂的活動。所以我們從一開始就向原班主任瞭解學生輪值的情況，瞭解本班的衛生區，以防有學生偷懶。因爲學生的輪值情況我們已經掌握，不勞動的學生我們可以直接找到他，對他進行批評，這對其他同學是很重要的，只有“有勞有得，沒勞不得”纔不會打擊其他同學的積極性。下面是我自己結合所學知識對兩個月以來的教育工作的一點體會：

(一)獎懲適當

我們都知道一個優秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啓學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課餘誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話都會對學生產生長久的影響。你的愛的奉獻會得到愛的回報。但是我們細想一下，這樣的學生有多少真正能感悟到老師的愛的學生。常有的是你對他的寬容增加了它的放縱，淡薄了紀律的約束。今天我們面對的不是幾個學生而是六十一個學生的班級，如果沒有嚴明的紀律，自己愛怎麼做就怎麼做，老師放縱了自己也就放縱了學生，所以管理學生的紀律教師也應該嚴格遵守。以便給學生做示範，形成一個良好的班風。在我們教育工作中懲罰也是一種教育，當然懲罰特別要慎重應該要保護好學生的自信心及自尊心。錯就錯對就對，錯要批評對要獎勵，教師在懲罰時不能爲了懲罰學生而懲罰而應該爲了教育而懲罰。

(二)開展活動的能力

良好的班集體的建設要依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關係使每個學生髮揮主體的積極性。心理學等理論告訴我們：在競爭活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望水平值才能使參賽者保持最佳的競技狀態，對於我們每一個同學來講活動的目的不是拿名次而是看我們是如何對待競爭，是否有參與意識是否全身心投入了。在活動中進行教育，同學們也易於接受也能很快轉化爲行動，抓住“活動”這個最佳的教育時機，精心設計教育內容就能收穫到意想不到的結果。

(三)主題班會

經過一系列的準備在見習完成後接着主持了一個關於迎接教師節的主題班會，這也是我在真正學生班級中主持開的第一次班會。在這個主體班會中主要開展目的就是讓學生們知恩圖報，讓他們知師恩報師恩，在這個班會中我用了第一個環節是請每一個同學上臺說一句他最想對老師講的話，第二個環節老師講述老師們的辛苦我們要學會體會老師的用心良苦，要好好學習來報答老師的.恩情。第三環節是播放老師的辛苦相關視頻(比如：老師燈下辛苦批改作業，老師辛苦備課等)。第四環節是一起起立唱感恩的心。

我的實習結束了，和大家也是幾十個捨不得，但是在十一月我還是離開了。我帶着我的所有收穫和指導老師及其他老師告別。

專業實習 篇5

泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區的最便捷的通道。該項目建成後將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車裏程約14公里。泰井高速起於泰和縣南溪鄉南源壠村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經3個縣市、泰和機場，終於井岡山市廈坪鎮，總投資22.91億元。項目建成後，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將於6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。 20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網規劃中的旅遊高速公路，也是通往井岡山風景區的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅遊城茨坪鎮連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋樑42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今爲止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環保要求高、地形地質複雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。 實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響着路基施工的質量，不同地區應根據本地氣候特點選擇合理的施工季節。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節。其它時間降水較少，氣溫適度，便於路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使鬆鋪厚度適中，碾壓合乎規範，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經過試 驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍採用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、鬆鋪厚度適中，比較容易達到規範的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均採用粗粒式瀝青混凝土，厚各爲6cm。中、下面層中的粗集料一律採用石灰岩碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮江段油麪施工中採用錘式軋石機自行加工的集料，由於粒形好，其配比設計較順利，攤鋪後的油麪質量也高出一籌。 在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以後能經常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。 我們的實習雖然已經結束，我的心也在不停地跳躍着...... 朋友們，來吧！建築工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建築事業明天更美好。

專業實習 篇6

對實習既有期待又有一絲絲恐懼的我們，來到了三樓的多媒體課室，聽老師講解金工實習的具體要求以及一些安全主意事項。從書本上了解到金工實習是我們工科院校必不可少的教學環節，也是培養應用型人才具有一定實際知識和較強動手能力的重要教學環節。通過金工實習使學生了解機械製造基本知識，爲學習專業課以及其他後續課奠定堅實的基礎通過鑄工、鍛工(包括衝壓工)、焊工、熱處理工、機械加工和鉗工等工種的生產實踐，使學生獲得基本操作技能，爲以後工作準備條件。同時也能加強勞動和紀律方面的鍛鍊，培養學生肯有踏實的工作作風，理論聯繫實際的求實的精神。和藹可親的老師讓我們之前的恐懼消失一空。她給我們簡要介紹完實習內容後，還點出一些我們常犯的毛病，如：產觀努力不夠，不主動請教師傅，一到車間，就這臺機牀看一眼，那臺機牀摸一下，走馬觀花，不聞不問，自以爲一看就懂，到頭來，時間過去了，雖然下廠實習，但啥也沒學到手，一問三不知;對生產條件比較差的車間產生一種反差心理，覺得平時在學校乾乾淨淨，男女同學西裝革履，花花綠綠，可是一下到鑄造車間，滿地是沙了，灰塵到處飛揚，攪拌機、振動器、沖天爐噪音隆隆，第一感覺就是太髒。因此，有部分學生怕髒怕累，不願意跟師傅一起幹活，也懶得去接近工人，害怕弄儲自己的雙手和臉蛋，束手束腳的最且還是沒有真正學到東西;最後也是非常重要的一點就是安全問題。對於安全，大家都不敢馬虎，老師列出的件件事例，都告誡我們――大意不得。

好!準備工夫全數做妥，開工~~~~~~~~

體力大挑戰

――鉗工

我們小組是班裏最"幸運"的一組，why? 因爲我們第一天就分到了公認最累的工種――鉗工(benchwork)。

鉗工工廠設備較爲簡單，因爲多數都是人工體力勞動。在這一天內，爲了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛鍊我們的動手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕鬆的活。單看老師演示時，我們都已經目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現代版?

實習是沒有絲毫人情可講的，驚訝的同時我們開工了。

進入到之前感覺神祕的工廠裏面，光亮的燈光照射着大夥幹勁十足的臉。操起鋼鋸和銼刀，我們站在各自工作臺前與鐵柱開展了"拉鋸戰"。

我沒多經思考，拿起一根鐵柱就開始鋸。老師走過，面帶笑容地對我說："同學，你仔細看看你的原料，一天下來恐怕要白費功夫喔。"我不解，細瞧一下，原來鐵柱離我在磨的平面不遠就有幾道痕，痕深可能要影響到待會兒要磨出來的六邊形。

幸虧有老師的提醒，我及早換了一根鐵柱，再接着鋸，銼磨……

時間一分一秒過去，大家幹得熱火朝天，手臂麻了就停下來一小會兒，跑到旁邊同學那看人家的進度，既吸收磨得快的同學的"先進銼磨技術"，又吸取動作比較慢的失敗原因……整個工廠裏，鋸磨，銼磨，還有大家偶爾之間的玩笑聲，爲我們金工實習譜下了開幕曲!

很快，時間到了下午快下班的時候了，可是體力問題，女生們都磨得較慢，我尤其磨蹭……牆上的大鐘指向了5字，隔壁工作臺的同學都完工了，興奮地拿着自己一天磨出來螺母，在對比誰的漂亮，誰的孔打得準，誰的外形更完美。這時的我手臂快舉不起來了，但是還沒打孔，沒擰螺紋，鬱悶之餘也沒時間停下來休息。大家都離開了，可是老師還是很體諒我們幾個動作較慢的，還留下來指導我們怎麼打孔和弄螺紋。

五點半，我手裏終於能夠握住一顆基本完工的螺母，雖然六邊形明顯走位，雖然孔是歪到了一邊，雖然……即使再多毛疵，我都覺得那是最完美的。理由再簡單不過，那是我第一次拿起鋼鋸，銼刀，一刀刀鋸，一下下銼出來的螺母(雖然嚴格來說那個小傢伙也不能算是螺母――肯定擰不上螺絲的……)。

一天下來，晚上手臂是不能動的，睡覺前痠痛得不能入睡，不過得益仍然不淺，一個好作品，一項好工作的完成除了蠻力之外，首先挑選好的源材料，選取最優的工具，吸取最有效率的方式，是最快達致目標的前提。當然，這挑戰體力的一天也令我對接下來的工種覺得倍感輕鬆。

專業實習 篇7

一、實習目的：

貫徹理論聯繫實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，爲此，學校爲了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯繫到實際當中。

二、實習概況：

1、實習方向：道路與橋樑工程。

2、實習地點：湖南。

3、實習時間：20xx年xx月xx日。

1、實習學生：xx。

5、實習分兩部分：參觀正在建設的道路和橋樑、聽講座。

6、通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：

（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯繫實際，認識並瞭解路橋的結構，

（2）瞭解板的配筋方法、施工要領。

（3）瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。

（4）瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。

（5）瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

本次實習講座中，我們主要了解到：

（1）瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景；

（2）瞭解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；

（3）瞭解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。

本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發展的現狀，從能源與環境的關係着重強調了，做爲新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下爲簡要記錄。

道路工程學是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。道路通常是指爲陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。

道路按使用性質分爲城市道路、公路、廠礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。

道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人羣，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。

道路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最優化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。

路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分爲路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分爲土方工程與石方工程。

路基工程在道路建設中，工程量大、佔地廣，常爲控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質、水文的地區或路段時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。

爲適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分爲高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分爲剛性路面和柔性路面。

水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分爲地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。

排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。

地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流爲主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。

道路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。

我國目前道路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往爲了修建道路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！

三、實習內容：

嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風光帶和景觀道三部分組成。啓動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，道路路幅寬40米。

專業實習 篇8

流水似箭，轉眼間離開學校已有六個月了。經過這半年來的實習，讓我真真正正的體會到了“井底之蛙”的涵意。

在學校的時候，我們只是學習課本上的一些理論知識。那時感覺理論這麼簡單想比操作起來也並不難。但事實卻並非如此。

當我們剛來到雲南建工鋼結構有限公司時，廠裏按排了我們一個星期的廠規廠紀及安全問題的學習。於是，我們帶着這些初步的培訓之後，終於邁進了我期待已久的實戰中。當我們踏入了廠線後，帶班首先給我們講的就是安全問題。聽我們師傅說就是在我們廠因爲工作不認真謹慎，亂動設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過。這些聽起來就讓人心驚膽戰的。的確，在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，爲的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行。更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

然後，才安排我們上線生產，剛開始上線是我什麼都不會，做什麼都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學校所沒見過的。所以在實習期間總是感覺到在學習學習的那些東西真是太侷限了。學習到的理論與實際很難結合在一起。但是經過，組長及其領導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都瞭解了。但是，對於我要學習的東西還是很多的。因此，我懷着對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學習的機會和機遇，爲自己在建工鋼構的發展開拓無限的空間。

一。實習目的：

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的羣體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二。實習任務：

1。較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2。在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，並能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3。積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三。實習基本要求：

1。學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2。學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3。必須遵紀守法，模範遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4。努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鑽研。

5。應多與指導教師聯繫交流，及時得到教師指導。

四。實習內容：

（一）安全教育

一。安全教育學習的目的：

二。事故的發生及其預防：

1。事故發生的因素

人爲因素——不安全行爲

物的因素——不安全因素

2。發生事故的認爲因素

1）。管理層因素；

2）、違章：

a。錯誤操作

b。違章操作

c、蠻幹

3）。安全責任（素質）差。

三。入廠主要安全注意事項

1。防火防爆

2、防塵防毒

3、防止灼燙傷

4。防止觸電

5。防止機械傷害

6。防止高處墜落

7。防止車輛傷害

8。防止起重機械傷害

9。防止物體打擊

10、班前班中不得飲酒。

（二）流水線生產特點的簡要介紹：

顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因爲整個流水線的每個工序都是緊密聯繫的，可能會因爲某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品爲廢品。

（三）學習和了解鋼結構的結構型式、結構種類和作用。

（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。

（五）實習期間進行了社會主義、愛國主義教育、進行愛勞動、守紀律教育，進行安全教育。

四。實習過程：

1、安全教育

在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習

我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合

爲了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記

在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五。其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，並加強進行思想政治教育活動等等。

六。實習感悟

生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

通過生產實習，使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課，從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。