【精選】專業實習合集7篇

專業實習 篇1

一：實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到海星物流配送中心進行爲期十天的實習。主要是爲了瞭解物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二：實習要求：

瞭解物流的特點，主要設備和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自我的意見。

三：實習單位

配送中心是以組織配送性銷售或供應，執行實物配送爲主要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業控股有限公司是在海星連鎖超市基礎了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市便利島爲支柱的三大商業，並以現代物流配送中心爲支持平臺。

海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也能夠擴展至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分爲：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分。

海星商業控股有限公司正逐步實現“以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市爲核心，以中小城市的大型綜合超市和海便利島爲兩翼，以現代化的大型物流配送中心爲基礎平臺”的發展格局。詣在以多業態連鎖發展、規模經營和便利服務爲企業核心價值的西北地區最大的零售商業平臺。

四：實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。透過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那裏我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五：實習結論及推薦：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

物流實習報告（九）：

光陰似箭，時間如梭。轉眼間已來衝壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內心不禁感慨萬千。在各位領導的幫忙帶領下，以及和同事的共同奮鬥，和經過了自我的用心努力，我順利地做好自我的工作，這也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

還記得在我剛來衝壓班組的時候，眼裏到處都充滿着好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們衝壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們那裏資格較老，各方面成績都表現優異的老員工於德良同仁來做我的帶教師傅，並且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做爲我的帶教師傅於德良對我也是盡心盡力、言傳身教!並將自我所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經驗傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品，過捲簾門時要等捲簾門升至指定高度後，並按地面“停”“慢”標識及引導線透過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如飢似渴的吸收着和學習着這些寶貴的經驗和豐富的知識!爲在衝壓以後的工作順利的進行奠下了堅實的基礎!

在衝壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，並將所學到的知識用心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足於工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由於我的勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對衝壓班組就有了必須的瞭解，在領導的關懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領導分配的工作任務!

三個月轉瞬即逝，對於過去，我會吸取有利因素強化自我工作潛力，把不利因素在自我以後工作中排除，三個月的實習工作讓我在成爲一名合格員工道路上不斷前進，我相信透過我努力和同事合作，以及領導們指導，我會成爲一名優秀員工，充分發揮我個人潛力。也感謝領導給我這一個適宜工作位置，讓我能爲公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今後工作中，我還會繼續不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和潛力用在工作上，相信自我必須能夠做好!在以後的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自我的專業技術水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛鍊成長，積累經驗，爲公司的發展和個人價值的實現而不懈努力!

專業實習 篇2

山東農業大學

水利水電

學院：水利土木工程學院

一、 實習目的

1.通過實習瞭解水閘、壩、水電站、溢洪道等水工建築物的基本組成及作用和運行管理。

2. 通過實習瞭解水利工程設計、施工和運行管理，加深對工程技術、組織和管理知識的人識。

3. 通過實習，增加對水利水電工程專業的具體認識，對水利工程有一個感性的認識，加深對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

4. 通過實習瞭解中國水利的發展趨勢和認識水利發展的重要性。

二、實習安排

1、10月10號 濟南市平陰縣田山灌區

2、10月11號 泰安市寧天頤湖、天平湖、寧陽堽城壩

3、10月12號 濰坊市臨朐縣冶源水庫

4、10月13號 臨沂市蒙陰縣岸堤水庫

三、實習內容

田山灌區

平陰田山引黃電灌工程是山東省最大的引黃電灌工程。在老師的帶領下我們先來到了水廠，廠長給我們講解水廠的運行機制和基本情況，隨後到達了一級泵站和二級泵站，聽老師講解灌區的基本知識，通過了解知道爲了向用戶送水需要將水送往高處，這一過程需要進行多級提水才能達到要求。還有灌區影響到千家萬戶的生產生活，可見灌區的重要性和灌區管理人的責任重大。田山電灌工程是由省、地共同勘測設計，報經黃委批准興建的。主體工程位於平陰縣境內屬於黃河下游山東境內一座大型的電力提水灌溉工程，灌區內共建成

分乾渠6條，60公里，支渠131條，120公里；排水渠4條13公里，大小建築物510座。由於田山工程的興建，從根本上改變了灌區內的農業生產條件，建站前，糧食畝產平均200斤左右，工程建成發揮效益後，灌區內糧食畝產一般都達到800斤以上。

基本情況：田山灌區平陰分灌區興建於1970年，1973年正式引水灌溉。自20xx年開始水廠停用黃河水，改用地下水。灌區控制平陰縣境內安城、城關、玫瑰、孔村、孝直五個鄉鎮169個行政村。設計灌溉面積19.7萬畝，有效灌溉面積10萬畝。灌區內總人口25.2萬人，佔平陰縣總人口三分之二以上。灌區內分乾渠設計流量7.0立方米/秒，年均引水1200萬方左右，爲促進平陰縣農業經濟發展提供了良好保障。平陰分灌區佈置分乾渠四條，其中縣所管轄孝直分幹10.5公里，安城分幹7.4公里，玫瑰分幹2.72公里，李溝分幹3.45公里。在分乾渠道上建有分水閘3座，節制閘5座，渡槽2座，公路橋2座，生產橋47座，輸水隧洞2處計2.15千米。

主體工程：一、一級站。位於黃河右岸田山腳下黃河彎道頂點下游300米處，取水不脫流且含沙量少，取水條件良好；設計總揚程八米，配有36寸軸流泵12臺，裝機容量2520千瓦，設計流量24秒立米。經機泵更新改造後，可達30秒立米。一級站的樞紐佈置包括防洪牆、進水閘、進水池、泵房、出水池和引水乾渠。通過引水乾渠把水輸送到沉沙條渠。泵房又包括水泵機組、檢修室、配電室和變電站。田山站的一級站的泵房溼室型泵房，水直接從泵房下面通過。

二、一級總乾渠及沉沙渠。全長6650米，全部爲土渠，是利用自然窪地沉沙。

三、二級站。位於平陰縣城南青龍山下，設計揚程59.5米，配有24寸離心泵20臺，裝機容量13000千瓦，設計流量18秒立米，經技術改造後，實際己達到19.4秒立米。

四、二級總乾渠，總長8445米，（其中隧洞2440米，高5米寬5.4米），全部爲漿砌石渠，除隧洞外均呈梯形斷面。輸水能力18秒立米，末端設分水閘，在此爲平、肥兩縣分水。

五、一、二級站配有35千伏變電站兩座，總容量23600千伏安，並有專用35千伏雙迴路高壓輸電線路31公里

。

管理概況：主體工程是由田山電灌管理處管理，屬縣級事業單位。灌區工程內的分乾渠和部分泵站分別有平陰、肥城管理所管理。支渠以下工程由10個鄉鎮分別管理。部分村組成了管理服務組織，對節約用水、合理配水發揮了良好作用。

田山引黃電灌工程由一級揚水站、二級揚水站、三級揚水站，一級總乾渠、二級總乾渠主體工程和平陰、肥城兩大灌區組成。設計灌溉面積2.12萬公頃，其中平陰灌區1.32萬公頃，肥城灌區8000公頃。平陰沿黃排澇面積6066公頃。解決了平陰、肥城兩縣81個缺水村莊6.2萬人的用水併爲肥城礦區和石橫電廠的工業用水提供了水源。

一級揚水站位於縣城北4.5公里的田山腳下，建有變電站、機房等。以260千瓦電機12臺爲動力，安裝軸流泵12臺，揚程7.7米，提水能力24 m3/s，排水能力12 m3/s，可直接灌溉農田3133公頃。一級總乾渠由田山一級站至青龍山二級站，全長6.95公里。途經城西窪，其中田山至土樓閘長4.07公里爲沉沙條淤區，佔地150公頃。條淤區水面廣闊，水質清潔，煙波浩渺，非常壯觀。寬闊的大堤上，生滿樹木、花草，鳥語花香，十分怡人。現在的條淤區已成爲人們節假日遊玩和垂釣的好地方。

一級站用於取水與採沙，有無壩取水與有壩取水兩種。由於國家要求黃河沿程取水不允許修建大壩，只能是無壩取水，而且黃河含沙量太多，不適合採

用有壩取水，因此田山電灌區採用無壩取水。堽城壩取水處位於黃河支流轉彎處，在凹岸處取水，因爲根據橫向環流原理，凸岸處泥沙含量比凹岸要大很多，且離轉彎處較近的地方水流平緩，泥沙剛剛沉澱，含沙量相比其他地方又較少，所以在此處取水。

二級揚水站位於縣城南3.7公里的青龍山下。這裏建 有變電站、機房。二級站安裝20臺離心水泵，配套650千瓦電機20臺，提水能力18立方米／秒。10根直徑l米多的巨形輸水管斜臥在青龍山的山坡上，可把黃河水送上55.79米的山腰，如同10條巨龍騰空而起，極其雄偉壯觀。二級揚水站建成後，就成爲美化平陰縣城的一景，路經此處的人們多止不住翹首東望，讚歎不止。二級總乾渠自二級站壓力水池向南，蜿蜒於重山疊嶺之中，穿過2.54公里長的分水嶺隧洞至分水閘，全長8.4公里，輸水能力18立方米／秒。

田山工程設計灌溉31.7萬畝，其中一級控制4.7萬畝，二級控制27萬畝，效益平陰、肥城兩縣11個鄉鎮292個村。一級站除灌溉外，並負擔平陰城西窪排水1. 6萬畝，解決平、肥兩縣部分山區6萬人吃水困難的。

寧陽縣堽城壩

今天來到了寧陽堽城壩，還有泰安天頤湖和天平湖，這裏不僅看到壯觀的景色還學到了寶貴的知識，在堽城壩知道了大壩的基本組成和它的運行機理，在天頤湖和天平湖知道了水閘和壩的相互關係，知道如何把旅遊和水利建設結合起來，達到效益的最大化。

基本概況：堽城壩位於寧陽縣伏山鎮堽城壩村以北，原壩始建於明代，現已有500多年的歷史，堽城壩由翻板閘、衝沙閘、溢流壩、橡膠壩等部分組成，全長562米。翻板門共14個孔，長177米，每孔淨寬12米，高2.5米，閘門型式爲鋼筋混凝土水力自控翻板門，閘頂高程69.00米，閘底高程66.5米，溢流壩長120米，爲漿砌折線低堰，壩頂高程69.00米；衝沙閘共4個孔，長27米，每孔淨寬6米，閘門高3.5米，爲開敞式升臥平板鋼閘門，啓閉機爲雙吊點捲揚式。橡膠壩長82米，淨寬80米，爲沖水式，壩高2.5米，底板高程66.50米，頂高程69.00米。進水閘，涵洞式3孔，淨寬12米，設計引

專業實習 篇3

實習單位：

xxx有限公司

實習時間：

5月23日——6月1日

一、實習目的：

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xxx流配送中心進行爲期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。

二、實習要求：

瞭解物流特點，物流工作流程，工作設備，並針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習單位簡介：

xxx

四、實習感想：

隨着世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作爲國人的物流人士有着切膚的體會。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實習中瞭解到了物流，使實習與理論更好的結合。在這裏我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。

五、實習結論及建議：

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對於過期的貨物要及時與廠家聯繫，並得到應允後及時銷燬，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷燬的商品有地方儲存。

3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關係。國內的物流利潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑑國外的物流策略，提高自己企業的效益。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議：加強各部門之間溝通和聯繫力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產週期；力求投資最低；爲職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。

六、實習總結：

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實習是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，爲我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

專業實習 篇4

一 、實習目的

1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。

2.熟悉主要典型零件(機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等)的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。 3.瞭解典型零部件的裝配工藝。

4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。

5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。 6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。

二 、實習內容與要求

1.機械製造的生產過程：

瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)。

2.典型零件工藝 ：1)箱體零件的加工： 瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。 2)軸類零件的加工： 瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝(技術要求，刀、夾、量具，切削液等)。 3)齒輪加工： 瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。

3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。

4. 裝配工藝： 1)瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝; 2)瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法; 3)瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。

三 實習地點

Xx機械製造有限公司 公司簡介：

Xx械製造有限公司地處膠東半島腹地軍民路中段，，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。 是以生產汽車發動機零件爲主的民營企業，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。

經營範圍：機械(汽車、拖拉機、內燃機配件)製造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建築材料、日用百貨等。

主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設

備近400臺套。

鑄造設備主要有： Z1410造型機、Z2410造型機、Z148造型機、沖天爐、1.5T中頻感應電爐、S136混砂機、Q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬餘噸。 機械加工設備主要有： 數控車牀及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。

四 實習報告

今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:多浪費一分錢,就少一分錢和今天工作不努力,明天努力找工作.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔(主要孔)的加工精度、孔系加工精度就成爲工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1).工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2).安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3).粗、精加工階段要分開箱體均爲鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。爲此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來來，然後在精加工中將其消除。

接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範(如正火、調質、淬火等)，以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼GCrls和彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20CrMnTi、20MnZB、20Cr等低碳含金鋼或38CrMoAIA氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。 我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時,特別要注意軸承和殼體孔同軸.爲此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸,軸承(銅件)內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時.內孔留精鉸量，待軸承裝配後,再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。

在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。 在這裏，我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，讓我對未來充滿了信心，以良好的`心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。 通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作.突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行頗有道理.我相信有了這些實踐的感性認識,我們以後必能更有針對性地學習理論知識.在此,我感謝工廠的友情合作,感謝工廠師傅們的精心的教導.爲了明天,我會更加努力地奮鬥!

專業實習 篇5

飛速發展的今天，互聯網成爲人們快速獲取、發佈和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經濟、生活等各個方面發揮着重要的作用。因此網站建設在應用上的地位顯而易見，它已成爲政府、企事業單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。

計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經出現，虛擬現實技術是這一領域發展的集中體現。今天人們談到計算機必然地和網絡聯繫起來，一方面孤立的未加入網絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網絡所擴展。二十世紀九十年代興起的在過去如火如荼地發展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像一樣，劇烈地改變着我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網絡直接或間接地與相連，使之成爲一個全球範圍的計算機互聯網絡。人們可以通過與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從中獲得各種信息。人們已充分領略到網絡的魅力，大大縮小了時空界限，通過網絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源。“網絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。

通過這兩年的學習實踐中和老師的指導下以大量明晰的操作步驟和典型的應用實例，教會我們。使更豐富全面的軟件技術和應用技巧，使我們真正對所學的軟件融會貫通，熟練在手。所以本人結合所學專業的內容製作了個人網站，作爲實習的成果。其內容是多樣化的。製作網頁用的軟件是dff軟件。d大大加速了網絡時代電子交易應用中的項目交付。它提供了網頁和表單的動態生成到企業級的解決方案，如電子商店，庫存管理系統和企業內部局域網的數據庫應用等功能。f是目前最流行的網頁圖象製作軟件。只要將d的默認圖象編輯器設爲f，那麼在f中製作完成網頁圖象後將其輸出就會立即在d中更新。f還可以安裝使用所有的p濾鏡，並且可以直接導入psd格式圖象。更方便的是它不僅結合了p位圖功能以及cidraw矢量圖的功能，而且提供了大量的網頁圖象模板供用戶使用，例如，網頁上很流行的陰影和立體按紐等效果，只需單擊一下就可以製作完成。當然，其最方便之處是，它可以將圖象切割，圖象映射，懸停按紐，圖象翻轉等效果直接生成html代碼，或者嵌入到現有的網頁中，或者作爲單獨的網頁出現。f是目前最流行的矢量動畫製作軟件，與其他動畫軟件相比，它具很多優點。製作的是矢量圖形。只要用少量矢量數據就可以描述一個複雜的對象，而佔用的儲存空間只是位圖的幾千分之一，非常適合在網格上使用。同時，矢量圖象不會隨瀏覽器窗口大小的改變而改變畫面質量。使用插件方式 單擊“愛情感悟”進入內容是一篇關於愛情總結的一篇文章。內有背景音樂。其餘的爲動畫。

單擊“五花八門”進入內容的文字都是銜接。右下角爲一個動畫，百葉窗似的打開圖片。其餘的爲動畫。

單擊“心情留言”是留言本，可進入留言還可免費申請。

單擊“海闊天空”是聊天室，填寫名字與密碼可直接進入。

通過這次實習，在製作時想想使自己的網頁更加豐富多彩，在網頁中插入圖象，動畫，動態特效。可是總遇到這樣那樣的問題，例如動畫到入裏，開始不明白後來才知道是在d裏先插個層，這樣就可以瀏覽出效果了。還有是有時上傳到網頁上的圖片不顯示，原因是它們沒有在一個文件夾內。但在同學的幫助和自己摸索的情況下完成了這個實習的成果。看到了一些知名的網站開發出的網頁，不僅欄目內容豐富，信息量大，而且頁面圖文並茂，五彩繽紛，使得網民讚歎不已，流連忘返。以我們的經驗，當前的軟件的功能日趨複雜，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。虛在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能，爲以後能做出出色的網頁而努力。

專業實習 篇6

今年暑假，在學校校長室和實訓處的安排下，我到蕪湖市信息技術職業教育學院進行爲期一月的物業管理學習。主辦方的教學從文化理論知識講授，物業管理小區現場實踐，專家講座三方面入手。我是第一次接觸物業，因此十分珍惜這次難得的學習機會。一月下來，受益匪淺，總結起來有以下幾點：

一、文檔的管理。

文檔的管理是很重要的一個方面，是質量文件和服務標準的一項重點內容。老師先給我們講述了文檔管理的內容和文檔管理規範，然後帶我們參觀了蕪湖市幾家比較有名的物業管理小區的文擋管理。耳聞不如所見!他們專門安排一位管理人員來整理文檔，根據自己的情況分了三大類即管理檔案、業主檔案、外來文件，一共有三十個文件夾。各類文件序號排列清楚整齊，想找哪類文件很快就能找到。而且文件夾裏面的內容齊全。

二、物業相關收費。

物業管理費是物業管理工作中最重要也是最棘手的問題。我們第一次接觸物業管理，對於物業費的收繳，只是學習了書本知識，實際操作的艱辛不是我們能想象的。老師也帶我們親自實踐了一回。有些業主是物業費和水電費一起繳，一次性可以完成，有些業主卻是一樣一樣地繳，而且有些業主是一次繳一點，難度最大的是有些業主提出一些不正當理由拒繳物業費。這就需要我們管理人員有足夠的耐心和他們溝通解釋，通過種種方式方法贏得業主的理解和支持，使他們繳納應該交的費用。我明白了一個道理，作爲物業這個服務行業，溝通技巧在日常工作過程中佔據着十分重要的位置。以業主爲重，服務第一，有效溝通是我們必須堅持的原則。

三、物業管理設施、設備。

物業設備既包括室內設備，也包括物業紅線內的室外設備與設施系統，具體主要有給排水、供電、供暖、消防、通風、電梯、空調、燃氣供應以及通信網絡等設備，這些設備構成了物業設備的主體，是物業全方位管理與服務的有機組成部分。在設備管理上蕪湖市物業小區建立和完善設備管理制度，並對各類設備都建立設備卡片是一大亮點。各種設備都有詳細的臺帳記錄。翻開他們的檢查記錄，定期檢查、保養、維修、清潔一一詳細記載。我們參觀去了設備機房，地面及設備上是一塵不染。地下兩層停車場，進出口標誌牌清晰，自行車、電動車和汽車停車區域劃分明確，各類車輛整齊有序停着。而他們的車管員交通手勢規範，在上下班高峯期，正確指揮地下車出入。

四、物業法律、法規。

上世紀八十年代物業管理行業在我國南方興起，現在已在全國形成規模，並走向規範。國務院根據我國國情制定頒佈了《物權法》和《物業管理條例》，從而爲物業公司與業主正確處理糾紛提供了依據。通過學習我們瞭解到物業管理法律體系的幾個方面：一是建立房屋及維修管理的法律、法規和規章;二是建立設備設施管理法律、法規及規章;三是建立環境衛生管理的法律法規及規章;四是建立保安保衛、消防管理的法律法規及規章;五是建立行業管理辦法;六是建立業主委員會的管理辦法;七是建立覆蓋各類行業的管理法規及規章。

五、創建物業管理品牌。

通過學習我認識到，創建物業管理品牌是今後很長一段時間物業管理行業發展的方向和重點。品牌是企業的無形資產,也是企業贏得市場的利刃。因物業管理是一新興產業, 目前還不 夠完善,它的社會地位也不高,加上物業管理的贏利微乎其微,因而很多物業管理企業都忽略了 品牌的創立。事實上,在物業管理市場逐步形成、市場競爭日趨激烈的今天,創名牌企業，建優秀PM小區，現已成爲我國PM企業的管理目標和奮鬥方向。品牌能讓人們保持忠誠和充分信賴, 好的品牌能夠傳達出企業的價值、文化和個性。建設部舉辦的物業管理與ISO9001認證研討會,吹響了鼓勵和推動物業管理企業通過IS09001國際質量體系認證,提高企業知名度,實施物業管理品牌戰略的號角。

一月時間很快過去，我帶着收穫而歸。下一步我將留意與物業管理有關的信息以借鑑來完善我暑假所學到的知識，如果將來我們學校開展物業管理教學，我會盡自己全力使之有聲有色。同時，也將不斷提高自己的能力，使個人工作有更出色的表現。

專業實習 篇7

學習國家相關的規章制度，瞭解各種工程程序;通過閱讀圖紙，瞭解設計的意圖、設計方案、施工細部;瞭解在工程建設中可能發生的實際問題，並學習切實可行的解決方法等。

(一)建築學知識

參觀校內單體建築及建築組羣，參觀特色建築，瞭解分析以下內容:

1、根據所學知識，對所參觀建築組羣的總平面佈局的合理性或不合理性進行分析。

2、參觀建築物外觀及內部，瞭解各層平面佈局及房間佈置，觀察建築外觀特點。運用所學知識分析該建築平面佈局、空間造型和立面處理方法。

3、分析建築的防火與安全疏散設計是否符合要求。

(二)房屋構造

通過去參觀某項在建工程現場情況，瞭解以下內容

1、瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等;

2、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法;

3、瞭解該建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點;

4、瞭解該建築物板、樑、柱等的類型，配筋方式及其與牆、樑的連接構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點;

5、瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造;

6、瞭解建築物的建築裝修構造。

(三)建築材料

通過去建築工地實地參觀，瞭解以下內容:

1、瞭解水泥、磚、砂子、石子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求;

2、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求;

3、瞭解各種鋼筋加工情況;

4、瞭解有關裝飾材料的情況。

(四)建築施工

通過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容:

1、瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況;

2、磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序;

3、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

4、土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求;

5、裝修工程的施工過程，施工特點及方法;

比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。

(五)基礎

1、基礎選用類型採用獨立基礎，基底標高爲-5——10m；

2、鋼筋基礎地面應作強度等級爲c10的100厚墊層，墊層宜比基礎每側寬出100；

3、鋼筋基礎曾厚度，有墊層處》40，無墊層處70，與土壤直接觸外側建築防水做法的鋼筋擋土牆，柱在室外地面部分保護層厚度應向外增加到40。