競聘司機演講稿

演講稿的內容要根據具體情境、具體場合來確定，要求情感真實，尊重觀衆。在日新月異的現代社會中，演講稿使用的情況越來越多，如何寫一份恰當的演講稿呢？以下是小編爲大家整理的競聘司機演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

競聘司機演講稿1

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫xx，來自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營指揮部機務段，是一名普通的機車乘務員，也就是平時大家所說的火車司機，現擔任火車司機長。今天能來到這裏與大家一同交流，我感到非常榮幸。

選擇了火車司機這一職業，就等於選擇了一個單調的生命旅程，並且這段生命之旅又註定是不平凡的。

懷着對鐵路事業的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風中，來到了沙蔚鐵路的起點——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質量差，一些必要的生產設備配備不齊全，平安形勢嚴峻。

勤學敏思、理論與實踐有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路平安行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，平安行車就得到了保障。爲了掌握過硬的技術，我想盡一切方法從各方面提高自己的綜合素質。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來穩固提高自己的理論知識。爲了能取得較好的學習效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點都記錄下來，不懂的打上問號；下課後，及時虛心請教老師、同事，把問題當場解決。冬日的`夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學，一個問題、一個問題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想着行車中可能遇見的問題。功夫不負有心人。

爲了更好地掌握實際操作能力，一有空閒，我就到機車上研究機車構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領，模擬各種故障自檢自修。

成績源自勤奮。通過勤學苦練，我成功攻克了一個個行車技術難題，用熟練精湛的行車技術，確保了機車在141公里的鐵道線上平安運營。這是一個行車平安形勢極其嚴峻的鐵道線，9‰以上坡道長達90公里、20‰的長大坡道長達56公里。勤學苦練，也使我逐漸成爲了業務技術尖子。

善於分析解決問題，善於總結經驗教訓是做好工作的根本。三年來，經過不斷地摸索、學習和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術，並能遊刃有餘地運用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，平安工作最爲重要。要想確保行車平安，就必須養成良好的機車操縱習慣。針對機車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結出了一套平安“六勤〞口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤瞭望，聯控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站後，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發現第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鑽到機車底下，翻開抱軸油盒，發現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發黑，毛線卷帶油量缺乏，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進清洗油中，誰知道，冬天的嚴寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齒堅持清洗好了毛線卷，並重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發生的化瓦事故br%26>在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學〞兄弟班組的平安行車經驗，並歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關鍵、四檢查、五必須、六防止〞的平安行車作業法。這套作業法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發生。20xx年7月的一天，我承當了一次出行任務，在對柴油機進行日常保養檢查時，發現動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。

競聘司機演講稿2

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！我，×××，英語本科畢業。1984年7月畢業分配到中國人民保險公司山東省分公司原涉外業務處工作。自1984年至1994年十年間，先後從事涉外水險、非水險及國內財產險、運工險業務的管理工作，1994年，省公司成立營業部，自己作爲業務骨幹，到營業部擔任業務科長，經歷了從保險業務管理到保險業務經營的轉型過程，也經歷了營業部從無到有，從小到大的業務發展過程。其間我個人的保費收入連續多年位於營業部第一名，曾被授予全省系統“展業能手”的光榮稱號。 1999年省公司機構調整，我被調入省公司國際業務部工作至今。

我的競爭優勢：

一是有豐富的從業經驗。在人保工作的二十年間，可以用兩個十年來概括，前十年從事業務管理工作，後十年從事保險經營工作，並一直擔任業務科長。這不僅使我積累了大量的管理經驗，提高了組織協調能力；同時，又豐富了我的展業、承保、理賠及內部管理工作的經驗。

二是有較強的適應市場競爭的能力。多年的保險一線工作，使我對保險市場有了深刻的瞭解，既體驗到創業守業的艱難，又品嚐了收獲的甘甜。按照“以市場爲導向，以客戶爲中心”的經營理念，每一年的續保工作都如同做新業務一樣，要根據當時的市場情況，根據保戶的最新要求，適時地調整費率，增減險種，爲保戶提供最恰當的個性化服務，這樣才能留住保戶並建立長期的業務關係。發展是硬道理，因此我每年都要在鞏固舊業務的同時不斷拓展新業務，這樣才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。發展業務，效益爲先，“發展效益險種，優化險種結構”是我做業務的宗旨。幾年來我所作的業務其中財產險、貨運險、責任險等險種的保費佔我總保費的70%以上，機動車主要是企事業單位的車隊業務，創造了良好的經濟效益。

三是具有高度的團隊精神。在營業一部期間，我曾帶領全科八人連續多年超額完成保費任務，保費收入一直名列營業部首位。四是承辦了許多大項目的展業、承保工作。我承保的山東松下有限公司，從該公司成立至今已連續承保了七年，年保費從開始的幾十萬發展到最高時130多萬，險種從開始的一個險種發展到現在的五個險種，另外，我還承保了濟南煤氣公司、泉城大酒店、輕騎鈴木、濟南鋼鐵股份等大企業，爲客戶提供了不同形式的保險服務。

機構人員重組，建立起科學規範、高效順暢的內部運行機制，是公司股份制改革的.重要內容，是公司順利實現股改上市、全面推進公司發展戰略目標的關鍵舉措。我願意積極參與這次改革，參與競爭上崗。此次我若競聘上該崗位，我將全力協助本部門總經理完成好部門的各項工作任務；協助部門總經理制定相關承保政策及營銷方案;根據不同客戶羣的不同需求，推銷不同的保險產品;定期組織指導、培訓營銷隊伍，確保營銷人員的技術水平和個人素質不斷提高協助部門總經理研究開發個險業務營銷技能,開拓新的業務銷售渠道,爲個險業務銷售提供信息與技術支持。總之我願意以更加飽滿的熱情，投入到今後的工作當中，爲人保事業的興旺發達做出我應有的貢獻。

我將協助本部門總經理制定並組織實施本部門的工作目標、業務計劃和內部管理制度，確保部門高效有續地運轉。協助本部總經理組織實施大型商業保險項目和統擴業務的投、趙秒，認真做好每項投、招標業務的標書，確保業務的成功率。協調好與其他公司和中介機構的關係；組織好異地業務的聯保、共保和統擴業務的開發與管理。協助本部總經理建立並保持與相關部門及有關行業系統的關係，及時獲取信息不斷拓展新業務。

競聘司機演講稿3

尊敬的領導：

您好！

我叫×××，現年歲，學歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長。

回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的'任何挑戰，所以我今天競聘司機班長崗位。

我若有幸繼續這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，並重點做好以下幾方面工作：

第一、努力抓好班組安全管理工作。

爲防止交通事故的發生，力求抓好班組安全管理的每一個細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每週安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討。

增強班組成員間的經驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”爲“我要安全”，這樣不僅有利於問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，並根據工作實際，及時向所領導並提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經驗，制定適合本班組的各種制度，並在實際使用過程中，根據遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預想活動；

第二、努力創建一個團結向上的先進班組。

班長的首要任務就是要努力創建一個團結向上的先進班組。我在今後工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協作精神組織班組成員深入學習電業職工職業道德規範及有關法規，樹立爲電力事業服務的責任感。

通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現的先進個人與事蹟，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人爲充分發揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，併力求創造寬鬆和諧的工作環境，激勵個人的工作熱情和創新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業務水平。

尊敬的各位領導、各位同事，最後我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”

謝謝大家！

競聘司機演講稿4

各位領導、各位評委：

大家上午好，首先感謝給予我這次競聘的機會，我叫xxx，今年xx歲，20xx畢業於xx鐵路職業技術學校，20xx年x月起至20xx年x月分別在，回顧我工作6年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過這6多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天要競聘預備指導司機的崗位，下面，由我爲各位領導和評委彙報一下我的競聘理由：

我競聘的優勢有以下三點，預備指導司機競聘演講稿。

一是有認真負責的敬業精神。

自參加工作以來，不論從事調車司機工作、客運司機工作，都能夠認真執行各項規章制度，工作中任勞任怨，不怕吃苦，養成了踏實肯幹的工作作風，崗位競聘演講稿《預備指導司機競聘演講稿》。

二是有豐富細緻的工作經驗。

我現在擔任的是xx機務段客運西線司機，在司機崗位上，我已經工作了將近十年，十年的工作過程中，我平穩操縱，嚴格卡死各項安全環節，認真執行兩標作業，安全優質的`完成了各項運輸任務。

三是有穩定團結的工作作風。

在工作和生活中，我能夠力所能及地爲班組成員提供幫助，積極協調班組成員間團隊關係，用自身行動不斷營造班組團結友愛的工作氛圍，對待新同志，我耐心幫帶，悉心指導，爲他們早日勝任工作崗位，提供了無微不至的幫助，綜上所述，我認爲我具有幹好指導司機的基本素質。

這次如果競聘成功的話，我將努力做好以下三點：

一是抓好找準關鍵環節、關鍵人員、關鍵地點、關鍵時段的卡控，確保運輸安全生產工作平穩有序；

二是敢抓敢管，以對安全隱患零容忍的態度全力協助指導司機做好管理工作，不斷夯實安全管理工作基礎；

三是有開創性、有針對性地做好班組人員教育，不斷提高乘務員業務技能、非正常情況下應急故障處理能力和各項綜合素質。

由於指導司機的工作範圍廣、具體事項多，但是我不論讓我去幹哪項工作都會盡心、盡力做，力爭做得更好，對得起領導和同志們對我的信任。

在這裏我先向各位領導和評委表個態，若有幸擔任這個崗位的工作，我將一如既往的在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意。希望各位領導給我一個展示自我的機會，我決不會辜負各位領導和評委對我的選擇。

競聘司機演講稿5

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！首先感謝領導給我這次競聘的時機，我叫xxx，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回憶我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。

作爲了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大

局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經驗，我參加工作的'時間比擬早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。

我如果通過此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決不辜負領導和同事們的期望，努力做到：

一、進一步加強個人業務知識及交通法規的學習，熟悉本市道路，注重虛心向領導和老同志請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，把自己鍛鍊成一名業務過硬、作風優良的合格司機。

二、準確定位，發揮自己的優勢，做好效勞，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀守法，模範遵守社會公德，在羣衆中保持良好的形象，一如既往的幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,成爲一名領導和同事們“點頭〞的司機。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成領導賦予我的各項工作任務。

競聘司機演講稿6

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！

我叫xxx，來自鐵運工程公司沙蔚鐵路運營指揮部機務段，是一名普通的機車乘務員，也就是平時大家所說的火車司機，現擔任火車司機長。今天能來到這裏與大家一同交流，我感到非常榮幸。

選擇了火車司機這一職業，就等於選擇了一個單調的生命旅程，並且這段生命之旅又註定是不平凡的。

懷着對鐵路事業的滿腔熱情，20xx年12月9日，我隨公司人員一道，在凜冽的寒風中，來到了沙蔚鐵路的起點——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路，線路質量差，一些必要的'生產設備配備不齊全，安全形勢嚴峻。

勤學敏思、理論與實踐有機結合，是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道，只要能解決好長大坡道的行車難問題，安全行車就得到了保障。爲了掌握過硬的技術，我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質。我積極參加公司舉辦的培訓班，以此來鞏固提高自己的理論知識。爲了能取得較好的學習效果，上課期間，我把老師所講的每一個要點都記錄下來，不懂的打上問號；下課後，及時虛心請教老師、同事，把問題當場解決。冬日的夜很漫長，但我從來都沒有虛度過一絲一毫，深夜挑燈自學，一個問題、一個問題地啃，一條條規、一條條規地背，不懂就向老師傅請教。有時候，一邊吃飯，一邊我還在想着行車中可能遇見的問題。功夫不負有心人。

爲了更好地掌握實際操作能力，一有空閒，我就到機車上研究機車構造，熟悉電路圖，揣摩各種操作要領，模擬各種故障自檢自修。

成績源自勤奮。通過勤學苦練，我成功攻克了一個個行車技術難題，用熟練精湛的行車技術，確保了機車在141公里的鐵道線上安全運營。這是一個行車安全形勢極其嚴峻的鐵道線，9‰以上坡道長達90公里、20‰的長大坡道長達56公里。勤學苦練，也使我逐漸成爲了業務技術尖子。

善於分析解決問題，善於總結經驗教訓是做好工作的根本。三年來，經過不斷地摸索、學習和虛心請教，我掌握了長大坡道行車的操縱技術，並能遊刃有餘地運用到具體行車工作中。大家知道，在鐵路行車中，安全工作最爲重要。要想確保行車安全，就必須養成良好的機車操縱習慣。針對機車包乘組，在日常的行車組織過程中，我總結出了一套安全“六勤”口訣：出乘勤預想，整備勤檢查，運行勤瞭望，聯控勤呼喚，道口勤鳴笛，退乘勤保養。這些口訣容易記住，也很管用。記得一次牽引重車到站後，在對機車例行檢查時，通過觸摸，我發現第四軸軸箱溫度過高，在沒有一絲猶豫的情況下，我立即鑽到機車底下，打開抱軸油盒，發現牽引電機齒輪箱竄油，抱軸瓦油發黑，毛線卷帶油量不足，濺不起油膜。當時正值寒冬臘月天，零下二十幾度的氣溫下，我沒有顧及冬天的寒冷，一毛腰，迅速地拿起工具卸下毛線卷，毫扌睦磣急傅亟手塞進清洗油中，誰知道，冬天的嚴寒使清洗油異常的冰冷，我的手剛一伸進清洗油，便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中，我硬是咬着牙齒堅持清洗好了毛線卷，並重新更換上了抱軸油，防止了一起可能發生的化瓦事故br%26>在這幾年的行車摸索過程中，我還“偷學”兄弟班組的安全行車經驗，並歸納整理出了一套“一嚴、二看、三關鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業法。這套作業法既簡練又適用，有效地防止了各類事故的發生。20xx年7月的一天，我承擔了一次出行任務，在對柴油機進行日常保養檢查時，發現動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開，柴油四濺，動力間的廢氣總管，溫度高達五百多度。

競聘司機演講稿7

各位領導：

首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫吳宇華，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。

一具有比較紮實的思想素質。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學習和各項安全教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養的錘鍊，作爲了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念；必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業精神；必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。

二是具備良好的專業技能。以前在其它部門工作時，我最深的體會是：員工不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是幹不下去。後來我進到司機班後，看到身邊的兩位老師傅，爲了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經歷的感悟和環境的薰陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業、把崗位當責任的敬業精神。從那時起，我更加註重學習請教。一方面，不斷學習業務知識和交通法規，熟悉本市道路和各鄉鎮道路；另一方面，注重虛心向領導和老師傅請教，從而使自己的業務技能得到了進一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來，我達到了安全行駛無違章和的標準，並總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作爲一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的'一定的差距。但我相信，憑着我長期養成的勤於學習、肯於請教、善於總結的習慣，我想我會逐漸成爲一名優秀司機的。

三是具過硬的工作作風。當了司機之後，我對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務工作，還力所能及地爲單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推託，都愉快的接受，積極認真地幹好他們交待的工作。爲了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到；在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽；切實樹好司機的形象。

競聘後的工作打算和決心

無論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個珍惜”：

一是珍惜年輕。年輕就是優勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有後顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。

二要珍惜崗位。公司轉型後，不把我們司機當負擔，而是本着對我們高度負責的精神，盡力給我們開闢工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。

三要珍惜環境。公司雖然轉型了，但我們的工作環境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變，這對我們今後幹好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以後工作和生活中，我要珍惜領導愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司後勤保障和服務前端線上的一名稱職司機，努力爭當構建和諧社會的一名和諧分子。

以上講得不對或不妥的地方，懇請領導和同事們批評指正。謝謝。

競聘司機演講稿8

尊敬的領導；

我叫xxx，現年xx歲。於x年x月x日參加工作至今。一直從事分廠劃線工作，工作中對產品以及工序、加工設備、加工範疇、物料特性都有所瞭解。在去年代理副組長一職中，帶領本小組認真負責的完成分廠下達的各項任務和指標。在近一年代理小組副組長期間，針對小組的機臺和勞動量進行了些合理的調配。

工作中認真學習和貫徹公司現場管理理念，着實推進tpm和5s管理。在此十分感謝分廠領導給於我一個公平競聘上崗的機會，此次我將競聘分廠精工段鏜劃組副組長一職。

在履行職責方面，我將不斷學習並強化決策管理。組織好每一位工作成員，及時完整生產各項任務。並嚴格要求安全方面和質量技術等規範操作，防範操作風險，確保產品質量與生產的正常開展。

我個人認爲做一個好的，小組領頭人要具備有良好的羣衆基礎、協調能力和溝通能力。更要具備過硬的理論基礎和實際操作能力。要懂得資源分享，不能墨守成規，要敢於創新，我這裏所說的'資源是指工作經驗和技術分享。

做爲班組長，做爲分廠工段的“兵頭將尾”。班組長個人的中和素質和管理水平，會直接影響到班組生產和工作。做爲班組長一；是要解放是思想，轉變觀念。（細想支配行動，有什麼樣的觀念就有什麼養的行動。）二；是要虛心求教，開拓視野。（由於受主觀和客觀條件的限制，人的思想意識都有不同程度的限制，人的思想意識都有不同的侷限性的，班組長也不例外。）三；是要大膽嘗試，勇於創新。（班組長長期戰鬥在生產第一線，對生產經營的弊端和不切實際的地方十分了解。對班組建設中的薄弱環節也心中有數，這就需要哪出勇氣大膽進行改革創新。）

做爲班組長要不斷的、繼續的加強學習，積極進取，不斷提高自己的綜合素質和創新能力，不斷改進工作中的薄弱環節，提高工作質量的。明確自身責權，在班組管理中不墨守成規，生產中不斷提出新的設想和辦法。努力提高安全管理水平的，提高產品質量、生產效率、降低生產成本。嚴格進行班組考覈，充分調動全班組人員的生產積極性的，用真摯的情感認真負責的態度凝結班組全體成員。

競爭出人才，競爭出效益，我將以這次競爭上崗爲自己工作的新起點，與大家一起積極努力，爲共創新業績而勤奮工作。

如果在此次競崗中得到領導和同志們的支持，得以繼續擔任鏜劃組副組長一職，我將對本小組今後工作和生產中加以監督與跟進，防止出現的各種問題，並及時加以修正和改善，集思廣益給出想法和意見。

特此申請；望各位領導予以批示

此致

敬禮

謝謝！

　　申請人

　　年 月 日

競聘司機演講稿9

各位領導，大家好，今天我要競聘組長。

我畢業於xxxx，我自從05年進公司商場以來，我從事電工工作，通過在工作中不斷的學習，我努力提高自己的業務技能，保證安全用電，無安全事故，後有調防損部工作，使我對公司經營模式有了深入的瞭解，在思想政治和業務技能水平上有了大幅度的提高。

我具有正直的人品、良好的文化修養以及完善的工作作風。工作中我做到胸懷坦蕩，公道正派，善解人意，與人爲善，不搞小動作。我始終認爲一個人的高尚情操和修養不是憑空與生俱來的，而是經過不斷學習，修練培養而來的，所以，平時我只要有空在不影響工作的前提下，努力加強學習，努力使自己成爲一個有高尚情操有修養的人。能吃苦耐勞，認真負責。別人不願做的事我做，要求別人做到的事，自己首先做到。從不攬功諉過，假公濟私，與人爭名利。領導佈置的工作總是盡力去做，從不無故推諉。

我是具有較全面的組織、協調工作的素質和能力。識大體，顧大局，處理問題較爲周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關係的素養；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。

我熱愛工作，奉行做事就竭盡全力將它做好的原則。遇到問題從不退縮，努力尋求解決辦法，在解決問題的過程中使自己的工作能力得以提升。有較高的業務技能水平。

在工作中有較強的創新意識。我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛出新點子，工作中非常注意發揮主觀能動性，有較強的創新意識和超前意識，這有利於開拓工作新局面，尤其適合在激烈市場競爭條件下的企業管理工作。

超市是一個生活的縮影，是大衆生活的消費的場所，我們代表了公司的形象，我們和顧客直接交往，組長是要帶領大家努力工作的，吃苦在前，享受在後，不但要做好自己的工作，還要做好全組的工作，防損，安全，銷售，消防。商品陳列，衛生防鼠等工作。作爲組長，必須瞭解主管經理及主管店長的主要工作思路和目標，我理想概括爲20個字，即“搞好服務、內強素質，外樹形象，開拓發展，自強不息”。

認真貫徹執行商場的各項決定，加強學習，積極進取，求真務實，開拓創新，不斷提高自己的綜合素質、創新能力，用誠摯的感情團結全體同事，充分調動大家的工作積極性，同心同德，搞好防損，安全，銷售，消防。商品陳列，衛生防鼠各項工作是建立和完善競爭機制的。尺有所長、寸有所短，充分發揮各人的特長，從而調動小組每個人的工作積極性。

要擺正位置，當好參謀。首先超市工作要盡其所有的，收集各種信息供領導參考，向領導提供各種建議和主張，要有統籌兼顧的思想，和其他小組協調好的，使做出的決策能符合大多數人的意願

要讓每個員工和促銷樹立依法經營、維護公司利益的`思想，同時，把服務儀表、服務態度、服務紀律、服務秩序等作爲培訓的基本內容，讓員工樹立“顧客是上帝、員工代表企業”的思想。 做好員工和促銷的工作安排、指導和考覈，切實執行公司每期dm及店內的各項促銷活動，充分做好宣傳及佈置的工作；認真做顧客接待工作，全面協調，讓顧客感到方便的、快捷的服務。

尊敬的公司領導，誠懇待人，爲人正派是我爲人態度！勤奮務實，開拓創新是我的工作態度！如果公司委以我組長的重任，我將不辜負大家的期望，充分發揮我的聰明才智，以昂揚的工作熱情和高度的工作責任心，加倍努力地工作，協助公司和超市領導使商場營運的日常工作在各方面都有新的起色，新的突破，上升到一個新的臺階。

競聘司機演講稿10

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！首先感謝領導給我這次競聘的機會，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。 作爲了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的'敬業精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。

我如果通過此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決

二、準確定位，發揮自己的優勢，做好服務，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀守法，模範遵守社會公德，在羣衆中保持良好的形象， 一如既往的幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,成爲一名領導和同事們“點頭”的司機。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成領導賦予我的各項工作任務。篇二：事業單位司機競聘演講稿

競聘司機演講稿11

尊敬的各位公司領導：

你們好!

我是××公路管理處駐馬東所駕駛員：×××。很高興能參加這次崗位競聘活動，我今天競聘的崗位是路政員兼駕駛員。

自××高速公路開通之時我就作爲一名駐馬東所駕駛員參加了工作，在這個崗位上已經整整奮鬥了三個春秋，說是奮鬥一點也不誇大，由於駐站駕駛員的工作特性，需要二十四小時在馬東所隨時候命，我的家在蕪湖，更是鮮有回家的機會，就連休息與節假日，也需要保障所裏的突發事件用車。三年來我不僅做到了滿出勤率，甚至是超出了許多工作時間。在這樣的工作環境下，江所長的'關心與呵護讓我三年來一直保持着高度的工作熱情，我把馬東所當成了我第二個家。

只要哪裏工作需要，我便往哪裏去，公司車輛調度葉忠玉同志三年來只要有駕駛員人員調配不開的時候便會想到我，公司裏大小車輛上均留下過我辛勤的汗水和指尖淡淡的菸草味道。在同事有困難需要我給帶班的時候，只要時間允許，我都不曾推辭。江所長曾經笑着對我說：你是一個風格高尚的人。這是領導對於我服從組織安排、在工作上不計較得失、不怕苦、不怕累精神給予的高度評價!其實我把我的同事們當作了我的親人。

前些日子，由於馬東接班車故障，需要動用新車，處最高領導李處長居然把這個光榮的任務交給了我，二十多萬的新福特全順，連牌照都還沒有上，這是對我駕駛技術與工作能力充分的信任。所謂士爲知己者死，我願盡我全力將××公路管理處分配給我的工作更好的完成!

過去的辛酸與成績都將成爲過去，在這裏就不再一一贅述了。此次競聘路政員兼駕駛員崗位是一次機會，我有我的原則與態度，工作對我來說是一個展現自我價值的途徑，作爲一個自然人，每個人都有自己的價值，只不過不在其位不謀其政。如果我能在此次競聘中獲得新的崗位，我將保持我一貫作風，幹好本職工作。以公司利益爲首要，好好學習公路法，積極巡查，認真執法。爲公司創造更大的價值，爲安徽省高速公路事業奉獻一份力量，爲建設和諧社會添磚加瓦。

感謝各位!

謝謝!

競聘司機演講稿12

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！

今天我競聘的崗位是車輛調度兼駕駛員，感謝領導能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以後工作我有堅定的決心。

一、工作經歷：

xxxx年3月—20xx年10月任職中國房地產開發公司銷售科銷售員

20xx年1月—20xx年2月任職天成物業管理公司材料員兼職司機

20xx年5月—20xx年11月八寶丰源煤礦領導司機

20xx年2月至今就職中國電信白山分公司綜合部司機班

二、崗位理解：

負責車輛的全面管理工作

負責公司各業務單元用車保障支撐工作

司機班駕駛員行爲、素質及業務技能培養

積極探索節能降耗方式方法，勤於動手實踐；

樹立牢固的主人翁意識，投身於電信事業；

三、競聘優勢：

具有較高的政治素養和責任心。

自參加工作以來，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正是因爲如此，我不論在何時何地，都能夠做到敬業愛崗，勤學好問、刻苦鑽研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，並以飽滿的熱情和高度的責任心投身於我公司的發展與建設中。

有豐富的`基層工作經驗和現場解決實際問題的能力。

這給我積累了一定的組織及協調的能力和經驗。從事駕駛員的崗位，由於在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的羣衆基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。並能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。

四、工作思路：

1、對下要做到合理安排佈置各項工作，做好各項工作的落實；

2、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。

按照責—權—利相結合的原則，實行以責爲核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任並制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化爲每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考覈、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩步推進。尊敬的各位領導、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現回報大家的厚愛！我相信有領導的大力支持和指導，有各位同事的齊心協力，有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創佳績，再上新臺階。最後，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領導、評委對我的支持和鼓勵！

謝謝大家！

競聘司機演講稿13

尊敬的各位領導，各位評委：

大家好！

我叫xxx，現年歲，學歷，年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長。

回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的.重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長崗位。

我若有幸繼續這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，並重點做好以下幾方面工作：

第一、努力抓好班組安全管理工作。

爲防止交通事故的發生，力求抓好班組安全管理的每一個細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每週安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”爲“我要安全”，這樣不僅有利於問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，並根據工作實際，及時向所領導並提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經驗，制定適合本班組的各種制度，並在實際使用過程中，根據遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預想活動；

第二、努力創建一個團結向上的先進班組。

班長的首要任務就是要努力創建一個團結向上的先進班組。我在今後工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協作精神組織班組成員深入學習電業職工職業道德規範及有關法規，樹立爲電力事業服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現的先進個人與事蹟，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人爲充分發揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，併力求創造寬鬆和諧的工作環境，激勵個人的工作熱情和創新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業務水平。

尊敬的各位領導、各位同事，最後我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”

謝謝大家！

競聘司機演講稿14

尊敬的各位領導、同事們：

大家好！首先感謝領導給我這次競聘的時機，我叫xxx，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回憶我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。作爲了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的.敬業精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經驗，我參加工作的時間比擬早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養的技能和經驗，較好地完成了工作任務。

我如果通過此次競聘上崗繼續被留用，擔任司機崗位，決

二、準確定位，發揮自己的優勢，做好效勞，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。

三、遵紀守法，模範遵守社會公德，在羣衆中保持良好的形象，一如既往的幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,成爲一名領導和同事們“點頭〞的司機。

四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，紮實工作，認真履行職責，出色地完成領導賦予我的各項工作任務。

競聘司機演講稿15

尊敬的領導：

你們好！我叫xx，現年xx歲，學歷xx，xx年在我局參加工作，長期從事司機工作，今天我競聘的崗位是司機班長。回顧我工作十年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環，然而通過這十多年來的工作和學習，在領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作下，使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰，所以我今天競聘司機班長崗位。我若有幸繼續這個崗位上工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，並重點做好以下幾方面工作：

第一、努力抓好班組安全管理工作。

爲防止交通事故的發生，力求抓好班組安全管理的每一個細節工作，把事故隱患消滅在萌芽之中。首先，我將做到有針對性地組織開展每週安全日活動，做好記錄，與大家一起分析和探討，增強班組成員間的經驗交流，提高自我保護意識，變“要我安全”爲“我要安全”，這樣不僅有利於問題的解決更重要的是在探討中學習了知識，提高了自己，並根據工作實際，及時向所領導並提出合理化建議；其次是多總結班組多年的經驗，制定適合本班組的各種制度，並在實際使用過程中，根據遇到的新問題及時修改和完善；還要有針對性地開展每日事故預想活動；

第二、努力創建一個團結向上的先進班組。

班長的首要任務就是要努力創建一個團結向上的先進班組。我在今後工作中，一是重視班組成員思想教育，培養團結協作精神組織班組成員深入學習電業職工職業道德規範及有關法規，樹立爲電力事業服務的責任感。通過挖掘本班組的先進典型，利用身邊出現的.先進個人與事蹟，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人爲充分發揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，併力求創造寬鬆和諧的工作環境，激勵個人的工作熱情和創新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業務水平。

尊敬的各位領導、各位同事，最後我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”

我的演講結束了，謝謝大家！