【精品】安全生產演講稿模板彙總七篇

演講稿特別注重結構清楚，層次簡明。在現實社會中，我們使用上演講稿的情況與日俱增，演講稿的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編爲大家整理的安全生產演講稿7篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

安全生產演講稿 篇1

安全是什麼？一張紙，一句話，還是一個感嘆號？都不是！如果把人比做是一個螺帽，那麼，我認爲——安全就是與他時時相伴，天生匹配的那顆螺絲，只有及時上緊螺絲，螺帽纔會發揮它應有的作用，而缺少了這顆穩固的螺絲，螺帽日漸鬆動，隱患由此而生，後果將不堪設想……

人們常說“安全是鐵路運輸的生命續”。這突出說明了安全的重要性，這實在是用無數血的教訓換來的至理名言啊！作爲一名從基層來的一線調車工作者，我對“安全”二字更是深有體會。92年6月，調車員侯江敏在夜班調車作業中，因違章作業，不慎從車上摔下，滾滾的車輪無情地奪去了他的雙腿！95年，許而俊——一個剛剛參加工作的年輕人，在沒有師傅帶領的情況下，私自領車進行調車作業，在作業當中因爲違章而失去了自己年輕寶貴的生命！這都是一個個真實的案例，這都是曾經鮮活的生命，是他們不懂安全嗎？是他們不知道安全工作的重要性嗎？是輕視！是一個不被他們從心裏重視、真正讀懂的“安全”！也許在他們眼裏，“安全”只是一個司空見慣的普通詞語，一個見怪不怪的單詞字眼，可往往就是這樣一個並不被人注意、不讓人在乎的詞語，它的背後——又曾有過多少追悔莫及的事故發生，又曾有過多少當事人難以撫平的傷痛和悔恨的淚水？在鮮血和生命的經驗教訓中，我們將要面臨的是什麼呢？是醒悟！在安全這樣簡單而又不容忽視的問題面前，我們需要做到什麼呢？是自覺！

如果說八鋼是一個人，那鐵路就是這個人身上的血管，在運輸生產中作業比較頻繁，情況千變萬化，只要有一段路基、一臺機車、一個車輛、一個要害部位發生損壞及故障，或任何一個與行車有直接關係的人員瞬間疏忽，就會造成行車不安全。運輸公司從長期實踐和經驗教訓中總結得出一條重要結論，就是“運輸必須安全，安全爲了運輸”，並確定了“安全第一，預防爲主”的方針，把行車安全作爲運輸工作一個永恆的主題！

親愛的運輸工作者們！你們把自己的理想、青春和汗水都義無反顧地奉獻給了八鋼的安全運輸事業，我也將踏着你們的足跡徐徐前行。炎熱的夏天，當我頂着30多度的高溫，匆匆穿梭在發燙的車匹裏，衣服粘在身上，皮膚被暴曬至發焦的時候，我理解了這種敬業精神，我更深刻地理解了先輩們無論多麼苦、多麼險、多麼累，也要立足本職把好安全關的那種無私的敬業精神！

安全是一個永恆的'主題，是需要我們大家共同遵守和重視的一個主題。未來把握在我們的手中，而安全將常駐於我們的心中，讓我們在安全工作的有力保障下，爲了八鋼今後的繁榮發展，爲了鋼鐵運輸事業的蒸蒸日上，奉獻出微薄的一份光、一份熱、一份真誠，讓安全伴隨着我們新世紀的開拓者——鋼鐵運輸工作的排頭兵一起茁壯成長吧！

安全，別忘了，它是一顆小小、小小的螺絲釘……

安全生產演講稿 篇2

安全是鐵路的永恆主題，簡單的兩個卻承擔了千千萬萬家庭的幸福，如何抓好安全是我們一向致力於思考、研究的問題。經過這次警示教育，安全第一的意識在我的頭腦中更加根深蒂固。眼前浮現出的懺悔的眼淚、慘烈的畫面、鮮活的生命使我對安全這兩個更加敬畏，在下一步的工作中我們青年職工要結合自身崗位，查找身邊存在的安全風險，力將各項隱患消滅在萌芽狀態。

一、危險源點分析

（一）基本管理制度落實不嚴格。安全管理的關鍵在於抓制度的落實，這也是預防安全事故發生的根本所在。制度之所以落不下去，就在於職責落實不到位。不清楚自身崗位的職責，出了事，大家都有職責，其實大家又都沒有職責，這是安全管理中最可怕的事情。除此之外，設備日常檢查不及時、病害排查不到位、整治計劃安排不全面、檢修標準不落實、設備病害整治效果差等問題未引起高度關注，沒有落實發現安全隱患立即解決的要求，及時組織人員對超限處所和設備隱患進行整治，導致設備隱患長期存在，最終釀成嚴重後果。

（二）安全風險意識不強。我們都有安全的意識，但“預防爲主”的意識缺乏。主體安全意識淡薄，把安全當作別人的事，沒有把自我作爲安全的主體，對安全風險預防的主動性不夠。如職工“兩違”屢禁不止，就是職工不是不明白規章制度，而是有意無意地違章，習慣性違章，違章成爲習慣，最終就造成了安全事故。

（三）關鍵部位控制不到位。部分管理人員工作開展不深入、不紮實，履責不到位。尤其是專業管理人員，沒有撲下身子拿起檢查工具，對關鍵部位進行全面檢查。

（四）施工監控幹部履職不到位。忽視安全預想和安全卡控措施落實工作，作業現場日常管理不規範、制度執行不力，存有僥倖心理，造成現場處於失控狀態，沒有發揮幹部的監控作用。

二、結合現場實踐，個人認爲車間存在三個流於形式的問題

（一）事故反思流於形式。雖然每次事故發生後，段機關都會對事故進行傳達，並要求車間、工區認真分析、總結。但車間、工區往往對事故反思流於形式，並不能針對工區存在的例如防護員作業標準低、安全意識差等問題進行專門教育。思想上仍沒有引起高度重視，沒有針對事故發生的根源和過程進行深入剖析，沒有把別人的事故當成自我的教訓，未能起到真正警示和教育作用。

（二）安全教育流於形式。車間“重任務、輕安全”的思想長期存在，只注重對生產任務的安排，對生產工作數量、質量方面佈置的多，對安全工作佈置的少，對安全問題和隱患整改不力，安全第一的思想還沒能真正入心入腦，遠遠沒有到達根深蒂固的程度。

（三）平時學習流於形式。平時日常安全學習流於形式，不能認真對待，總是以各種原因放棄安全學習。以至一些影響安全的問題得不到有效地遏制，隱患得不到及時地解決，甚至部分職工懈怠思想長期存在。

三、下一步整改措施

（一）深刻吸取事故教訓。牢固樹立保安全的風險意識，按照“問題在現場、原因在管理、根子在幹部”的思路，進行專題分析，舉一反三，深刻剖析事故原因。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全放在重中之重的`位置，時刻牢記“沒有安全就沒有一切”的硬道理。

（二）抓基本制度落實。對安全生產而言，規章制度就是一條紅線，任何時間、任何情形下都不可跨越。僅有嚴格遵守規章制度，嚴格執行作業標準，嚴禁違章違標蠻幹等不良行爲，才能實現安全生產的有序進行。如果有令不行，有禁不止，再多的規章制度也無法杜絕事故發生。重視規章制度的學習就是在工作中讓標準成爲習慣，徹底摒除讓習慣成爲標準的陋習。

（三）提高幹部檢查質量。要消除保守心態，不怕暴露問題、不怕麻煩，經過對每一個風險點的控制，把事故隱患消滅在萌芽之中。充分認識“管理問題是最大風險源”的深刻內涵，切實轉變“不拿問題當問題”的觀念，撲下身子沉到一線，檢查督導現場安全管理，築牢安全風險管理堅實防線，讓安全風險意識牢牢地紮根在每個幹部職工的心裏，確保鐵路運輸安全。

安全生產演講稿 篇3

尊敬的各位領導、工友們：

大家好！

我叫***，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作爲一個煤礦人，我們應該知道這樣一個現實：我國每年開採百萬噸煤炭，平均死亡人數約爲10人，相同產量，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多麼嚴峻。扎尼河露天礦自投產以來安全生產工作保持了平穩發展的態勢，實現了較長的安全生產週期，但安全隱患和危險源一定存在，這些隱患時時威脅着安全生產。下面我和大家一起分析和總結兩起露天煤礦發生的生產事故，希望以此帶給我們啓發和警示。

案例一 準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故

20xx年3月30日凌晨5:40分，準能集團黑貸溝露天煤礦，運煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運煤坡道下坡段時，未能及時躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫院，經搶救無效死亡。

通過事故經過，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第四章第一節第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺”的規定。

經過分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個方面：

1、卡車司機呂某駕車行駛中對道路狀況沒有認真瞭望確認。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第七章第一節第三十八條“卡車行駛時，要注意道路上的`障礙物”和第六十二條“要時刻注意其他設備的動態”的規定。

2、卡車司機呂某應急處置不當，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，採取剎車制動、向右轉向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的卡車廂鬥右後角。

3、周某對電制動故障辨識不夠清晰，對崗位危險源辨識不到位、不仔細。在點檢時未發現電制動故障。

4、管理上，安全教育培訓有死角，個別員工安全意識淡薄，應急處置能力差，出現違反安全操作規程，違章操作現象。

那麼該如何防範此類事故呢？

我們應當嚴格做好以下幾個方面：

一、操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺

二、駕車行駛時時要做到注意力集中，時刻注意道路情況，設備動態。

三、同向行駛時，正常情況下卡車之間的前後距離不得小於30米。

四、認真做好日常點檢維護保養工作，對日常發生的設備問題要及時協調解決，嚴禁設備“帶病作業”。

五、進一步強化本安體系“落地”工作，開展全面的危險源再辨識，重點查找過去辨識的盲區和疏漏。

通過這起事故暴露出的問題告訴我們，班組加強崗位人員針對性培訓工作刻不容緩，區隊需進一步加強日常培訓、演練工作，真正做到“幹什麼、學什麼、缺什麼、補什麼、弱什麼、強什麼”，確保職工學有所用。時刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責任、敬畏規章之心對待安全生產工作。

案例二 神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故

20xx年6月2日21時，廠家臨時僱用人員展召勤、黃保生對2205號空載磨合車兩側下半輪螺絲緊固後，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強配合，朱瑞強便將2212號車開到2205號車正前方約20米左右停下，下車來到2205號車上，將車向前移動3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發現已經停止運行的2205號車突然往前運行，馬上喊話：還沒有幹活呢，怎麼就走了？但車還是沒有停下，繼續往前走，直接撞到了停在前面的2212號車尾右後側，將司機朱瑞強擊傷致死。

經過調查這是一起生產責任事故。

主要有以下幾個原因導致事故發生：

一、停車地點和位置不正確，2205號與2212號兩輛車間距約16米，且停在3 -5度的斜坡上；

二、車輛調式管理混亂，安全管理存在漏洞；

三、設備管理不到位，從業人員培訓不到位。

發生在準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上並非高枕無憂，事故的發生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背後都伴隨着數十次、數百次甚至上千次的違章操作行爲。因此，嚴格執行各工種、各崗位安全操作規程和作業場所安全質量標準，規範好從業人員的安全行爲，提高企業的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執章必嚴、違章必究。同時，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。在風險預控管理體系的基礎上，注重發揮安監機構和羣監網員、青年監督崗等羣衆組織的積極作用，形成縱橫交織的羣衆安全網絡，消滅安全死角。

我想在安全問題上，不管是領導幹部還是職工羣衆，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，以堅如磐石的力量託舉起大雁公司更加璀璨的明天！

安全生產演講稿 篇4

“3.8”、“3.26”、“4.3”、“4.29”、“5.2”一連串的數字符號不停地在我腦海裏翻滾，永遠永遠都忘不了這些令人痛心的日子。也就在這惡夢般的日子裏，有的人關節脫位，有的人失去了手臂……甚至還有的失去了生命。

今年3、4、5月，短短的3個月時間，我局接連發生了數起安全事故，這讓人感到痛心。這麼短的時間發生這麼多的事故，是偶然，還是必然?不能不令人深思!深究其原因，主要是因爲“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防爲主”的方針未真正落到實處，部分職工還存在不健康的安全思想，認爲出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行爲嚴重，這是其根本所在!朋友，你是否明白?一齊安全事故的發生，對於一個企業來講，其損失是能夠彌補的，可對於一個家庭來講，卻是一場無法彌補的災難，是要塌天的!難道你真的就願意愧對那日夜翹首盼你平安歸來的老父老母?難道你真的就忍心撇下那愛你、疼你、想你的妻兒灑手西去，令自己死而有憾嗎?生命對於每個人來說只有僅僅的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命呀?!

有道是“安全生產，以人爲本”。作爲一名變電運行值班員，我們在工作中應如何保證安全生產呢?首先，我們要珍惜自己的崗位。因爲變電站的`工作十分重要，它在電網安全運行中起着舉足輕重的作用。它是一門技術性較強，要求值班員具備良好的綜合素質，做到訓練有素，才能勝任的工作。我們要充分認識變電崗位的重要性，更加珍惜我們的崗位，認認真真，兢兢業業搞好本職工作，確保電網安全運行。

其次，我們要牢固樹立“安全第一，預防爲主”的思想，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痹大意的鬆懈思想，做到“嚴”、“勤”、“細”、“實”，以踏踏實實的工作作風，把安全工作落實到實際工作中。

再次，我們要加強安全學習，透過學習，增強安全知識，同時吸取兄弟單位事故教訓，做到警鐘長鳴。在實際工作中，嚴格貫規貫制，堅持“五嚴一徹底”，杜絕任何誤操作事故的發生。

朋友們，安全生產，人人有責，一個人的生命是寶貴而短暫的，大家都就應珍惜生命，遠離事故，讓“安全”這個永恆的主題深深烙印在我們每一個萬電職工的腦海!讓我們的每一天，每一個時刻都平平安安!

安全生產演講稿 篇5

尊敬的各位領導、評委們，工友們，大家好：

我叫xxx，是xxx車間的一名員工，很榮幸代表車間在這裏做安全演講。

今年六月是全國第十二個安全生產月，在安全生產月活動期間，車間嚴格按照公司制定的活動方案，組織職工積極參與各項活動內容，把“強化安全基礎 推動安全發展”的主題貫徹始終，深入開展安全生產宣傳教育行動，提高全體從業人員安全素質和安全技能，爲推進公司整體的安全生產狀況持續穩定好轉，做出我們應有的貢獻。

在這希望的六月，我代表車間每一名員工向領導彙報：我們認真排查各種事故隱患，做到排查隱患不留死角，治理隱患不留後患，認真查找工作中的不足，更深入、更細緻、更紮實地做好每項工作，通過抓好隱患治理，落實各項措施，建立起我礦安全生產的長效機制。

在這耕耘的六月，我們要加強“一排三防（一次排污，防止出工段，防止出廠區，防止出公司）”的`管理工作，把安全無事故作爲我車間的重中之重。要在認真排查治理各種隱患的基礎上，把安全無事故的各項措施做細，做實，做到位；不斷完善廠區排污系統，做到廠區排污合理、可靠；建立健全和嚴格落實“一排三防”的各項規章制度，做到人人有專責，事事有人管，處處有規章，違章必追究，及時消滅事故隱患，做到防患於未然。

在這精管的六月，要認真做好“夏季防汛”的工作，全面落實“夏季防汛”措施的各項制度，做好防大汛的準備，做好廠區排水暢通的工作，把防排水工作作爲車間近期的主要工作，抓緊抓好，保證做到萬無一失，確保車間安全度汛。

在這安全的六月，我們要堅持把公司下達的各項安全管理措施作爲我車間實現安全生產的重要手段，加強班組管理，加強現場管理，把安全責任落實到每一個人，工段和班組的各個工作崗位，認真落實公司下達的每一項制度，加強對重點部位，關鍵環節的檢查，及時發現和消除事故隱患，制止違章違紀現象。逐項逐條落實公司關於“一排三防”的安全措施，積極參與公司開展的工程質量標準化達標活動，嚴把工程質量關，促進工程質量達標工作創水平、上臺階，努力把我車間的工程管理工作做實、做好，爲今年的安全生產打下堅實的基礎。

在這激情的六月，認真組織好職工安全培訓工作，充分利用現代的培訓教育方法，採取多種多樣的形式教育培訓職工，努力提高職工的安全技術素質。加強對特殊崗位人員的培訓，保證做到特殊崗位持證上崗，人證對號，達到每個崗位人員熟知、應知、應會，也要求我們每位職工在安全生產中遵章守紀，杜絕“三違”，做一名合格的新型員工，做到不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害，做到相互監督，相互促進，達到個人無違章，班組無輕傷，全車間無重傷的奮鬥目標。把安全生產月活動開展的即轟轟烈烈，又紮紮實實，要重實效，看結果，不走過場。

在這喜慶的六月，通過安全生產月活動，使我們每個職工都有一個積極的心態和行爲，有一個自覺保證安全的積極性，真正實現“我講安全，我懂安全，我要安全，我會安全”。爲強化安全基礎 推動安全發展作出自己的一份力。

謝謝大家!

安全生產演講稿 篇6

鳥兒覓食時不停地東張西望，落水的螞蚱緊緊地抓着救命稻草，受傷的蜜蜂在對抗瘋狂圍攻的螞蟻羣中用盡了最後一點力氣……，這些最原始生命力的求生慾望和對生命安全的捍衛令人肅然起敬。

螻蟻尚且惜命，生命本能要求安全，人類更是稱其爲關乎天的大事。對安全的重視表現着對生命的態度，對生命的崇敬，對生命的珍惜。從事安全工作是行善積德之事，更是安全工作者不可推卸的責任——是一份凝重的責任。漠視危險就是蔑視生命，就是不負責任。

安全起於憂患、謹慎，隱患生於僥倖、漠視。對自己負責任，對他人負責任，讓他人對自己負責任應該成爲每個人的行爲準則。有多少事故和悲劇，有多少遺憾和痛苦是由那一時的疏忽大意，一時的僥倖鬆懈，一時的急躁冒進，一時的'過於自信製造出來的。事故從來不象胎兒，時時向母親清晰地預告他的一舉一動，事故總是出人意料，傷害你沒商量。一個個原本幸福的家庭被無情地拆散，面對死神，人們跺足捶胸、憤怒地譴責上帝制造的偶然性。

然而，安全事故並不是毫無預兆，無跡可尋。安全監督的設置與規範，危險點的分析與發現，安全工作規程的書成與頒佈，無不滲透着千萬人沉甸甸的血淚。吃一塹長一智，人們在長期的安全工作中不斷地積累經驗，探詢總結事故可能發生的跡象。人人都有享受幸福生活的權利，如果人人多一點點憂患意識，或許你那用心的一想，你那細心的一瞥，你那更嚴格一點的要求，就可能保全一個幸福美滿的家庭，就可能避免令人傷心的結果。

安全是生命健康的守護神，從事安全工作就應該戰戰兢兢，如履薄冰，如臨大敵，須知小心行得萬年船。在企業發展上要永遠創新，在安全問題上要永遠謹慎。

樹立憂患意識，克服麻痹思想吧，你會確保生命的安全，你會擁有美好的明天。

爲了親人的微笑，爲了社會的繁榮，讓我們珍視生命，讓我們關注安全吧。

安全生產演講稿 篇7

人最寶貴的是生命。

只有生命纔會創造奇蹟。

沒有生命，一切無從談起。

安全責任，就是生命的保護神!責任讓家庭寧靜安全、愛意盈盈!責任讓工作更有戰鬥力和競爭力!責任讓社會平安穩健發展!一句話：安全工作需要責任，責任讓美麗的生命健康永恆!讓我們手牽着手共建安全堡壘，肩並着肩共鑄鋼鐵長城!安全繫於責任，責任重於泰山。

失去了責任，隨之而來的就是哭聲、是血淚，是家庭的破碎，是企業的泥潭，是社會無法承受之重。

責任多一分，隱患少十分。

讓我們一起，擔起責任，守護健康，呵護生命!一個個悲情的瞬間、一聲聲哀痛的呼喚，像一塊塊寒冷的冰，撞擊着我們的眼球，刺激着我們的神經，攪動着我們的心靈。

我們嘗試讓安全領域的反面陰影擺脫正面光環的掩蓋，呈現於世人眼前，希望對人們形成一種記憶的刺激與強化，刺激人們對那些忽視安全事件的長久記憶，刺激人們對不可推卸的安全責任的重新認識。

不管你在什麼崗位，不管你從事什麼工作，請看到事故的'危害、平安的可貴。

讓我們用責任，來呵護身邊每一個生命吧!凡事都應遵循法規、準則，安全也不例外。

幸福和痛苦，僅在一念之差，只緣於你觸碰了那本不該碰的“高壓線”。

安全關乎你、我、他，任何一個環節的缺失，都有可能以你、以我、以他，甚至更多的無辜生命爲代價，在崗一天，就要盡職一天。

崗位上的一時疏忽，也許留給你的是一世的苦痛與不幸。

安全責任，重在落實。

這八個字，除了帶給我沉甸甸的感覺之外，再無其它。

最近，一直在很費心思的琢磨：我們究竟應該如何進一步推進安全責任的落實;如何創新安全管理機制：如何做到結合實際，如何真正避免安全工作成爲一頁泛黃的紙張。

思考這些問題的目的很明確，就是爲了安全。

一切爲了安全。

縱觀歷往，因爲這樣或那樣的原因導致的安全事故，事後分析原因、總結經驗、取得教訓，大多都是因爲人的安全意識未到位、物的隱患未消除系列問題所致。

事故發生的原因不管是什麼，但都不是大家所願的。

既然發現問題，就要想辦法解決問題，而不是放任問題而不顧，一味地追究責任，急於懲處責任人。

對於已經存在的事實，我們不能推諉卸責，相反地，應該理性面對，有所擔當，敢於擔負責任;遇到問題迎難而上解決問題，儘可能的將傷害減至最小範圍內，盡最大努力將傷害和損失減至最小範圍內。

不能低水平的重複。

那麼，對於事故的發生我們是否也可同樣做到如此，杜絕事故的頻發?從以往發生的事故案例中，我們可以找出或者看到當下發生事故的身影。

我們無法做到未卜先知，卻可以通過事後所總結的經驗教訓，透過現象看本質，做到防微杜漸，確保我們日後不再重蹈其覆轍。

安全問題要日日講、月月講、年年講、重複講，堅持用常態化的教育牢固人的安全意識，用鐵一般的制度保證安全弦緊繃，用刻不容緩地執行保證安全責任的落實。

人最寶貴的是生命，生命對於每個人來說都只有一次，當我們有時聽到看到工作和生活中，一個又一個鮮活的生命因偶爾一次疏忽而瞬間消逝的時候，無不爲他們感到惋惜。

如果他們在工作是能注意一下，旁邊有誰提醒一下，也許，許多事故可以防範，悲劇就不會上演。

然而，沒有也許，一次的疏忽將會讓你後悔終身。

前車之鑑，後事之師。

如果我們不能從這些慘痛的事故中吸取經驗教訓，那麼事故也許會在某天不期而遇。

責任重於山，許多安全事故的發生，並不在於制度的缺失，而是在於責任意識的淡薄，在於管理安全工作的不到位，將責任落實工作作爲主題，可謂是切中要害。

安全責任重在落實，應着力完善安全責任制，保障安全責任傳遞到崗、落實到每一個人，同時，努力提高人員的安全意識和技能，加強對外協隊伍的管理，強化組織績效考覈促進責任落實，深化安全思想保障工作。

總之，一切事故都可以預防，只要我們有強烈的安全意識，自覺地遵守各項規章制度，強化責任落實，對自己的安全責任做到心中有數，實時掌控，那麼安全就一定有保證。