環境心理學調研報告推薦

　　環境心理學調研報告（一）

調研內容： 西單商業區算是人們最愛去也是最常去的商業去了，主要的原因就是這裏的東西適合各個年齡層和消費層，位於西單大街西側的大悅城，君太百貨和位於西單大街東側的中友百貨就很適合各個年齡段，消費層屬於中上等，而位於西單大街東側的明珠商場，新一代商場則就適合年輕人去，價格也是較爲便宜的，像國中高中生就比較喜歡來這裏了，西單商場1—3層屬於中等消費層，4—7層則屬於比較低等的消費層，但也要比明珠，新一代這樣的商場價位稍高些。

在五一期間我選了一天，從早上9:00到晚上20:30在西單商業區進行了近12個小時的定點觀察。5月2日早上9:00坐地鐵來到西單，因爲商場10:00纔開門所以這個點人還不多，到了9:30就陸陸續續開始有不少人來，這個時段來的人一部分是在西單工作的人，還有一部分就是像我們這麼大的學生，基本都是5，6個一起，直到商場開門人也不是很多，大概又過了半個小時，人就開始多了起來。

在五一節假日期間來西單的人要比平時多很多，不過還是年輕人比較多。年齡大概在30歲以下，女生較多，基本都是以公共交通爲主，他們來這的目的大概可以分爲兩種，第一種是主要爲了購物，有很明確想買的東西，順帶看一下別的，這些人經常去的就是明珠，()新一代和西單商場，如果是消費水平較高的就更願意去大悅城，君太，中友。第二種是主要爲了和朋友小聚，順帶逛一下，這些人喜歡去的地方與第一種相同。因爲是假期年齡在30歲以上的人比平時也多了很多，而且大多以家庭爲單位一起來，以開私家車爲主要的交通工具，他們來這的目的大概都是爲了有目的性的購物，這些人更青睞於大悅城，君太和中友，這些商場不僅有地下停車位，而且憑當日當日消費小票還可以免停車費。在西單，到了吃飯點可以說每家餐館都是爆滿，但個人認爲大家最喜歡去的還是像麥當勞，肯德基，吉野家這樣的快餐，方便快捷又實惠。

調研結果分析： 通過這一天的觀察我發現來西單的人大多都很開心，但是大多也都很浮躁。我認爲導致這一不和諧因素的原因之一就是環境，因爲是商業區，所以環境必然嘈雜，根據時間的不同（節假日和非節假日）來這裏的人多少也不同，人多時就會擁擠，而人少時也只能說不擁擠，在這麼大人口密度的環境下，人們的心情肯定會不同程度的受到影響。從心理學角度看，擁擠與密度既有聯繫，又有區別。擁擠是主觀體驗，密度則是指一定空間內的客觀人數。密度大並非總是不愉快的，而擁擠卻總是令人不快的。

社會心理學家對擁擠提出各種解釋。感覺超負荷理論認爲，人們處於過多刺激下會體驗到感覺超負荷，人的感覺負荷量有個別差異；密度-強化理論認爲，高密度可強化社會行爲，不管行爲是積極的還是消極的，如觀衆觀看幽默電影，在高密度下比在低密度下鼓掌的人數多；失控理論認爲，高密度使人感到對其行爲失去控制，從而引起擁擠感。處於同樣密度條件下的人，如果使他感到他能對環境加以控制，則他的擁擠感會下降。一般說來，擁擠不一定造成消極結果，這與一系列其他條件有關。擁擠就相當於不能有足夠的個人空間。個人空間指個人在與他人交往中自己身體與他人身體保持的距離。1959年霍爾把人際交往的距離劃分爲4種：親呢距離，0～0、5米，如愛人之間的距離；個人距離，0、5～1、2米，如朋友之間的距離；社會距離，1、2～2米，如開會時人們之間的距離；公衆距離，4、5～7、5米英尺，如講演者和聽衆之間的距離，人們雖然通常並不明確意識到這一點，但在行爲上卻往往遵循這些不成文的規則。破壞這些規則，往往引起反感。

而使人不悅的另外一個因素就是硬件環境，西單商業區並不算大，但是建築密度卻很高，無論是十幾層的大商場還是小片平房商業街都給人樓挨樓，房挨房的感覺，如果只是來這裏購物或短時間逛的話就還好，但在這裏待時間長了人就會感覺到煩躁。研究表明建築結構和佈局不僅影響生活和工作在其中的人，也影響外來訪問的人。不同的住房設計引起不同的交往和友誼模式。高層公寓式建築和四合院佈局產生了不同的人際關係，這已引起人們的注意。國外關於居住距離對於友誼模式的影響已有過不少的研究。通常居住近的人交往頻率高，容易建立友誼。

建議：像商業街這種人口密度比較大的開放式空間應該將樓間距適當的加大，或在兩高人口密度區域之間留出一塊小廣場，已達到舒散人羣的作用。

　　環境心理學調研報告（二）

一、調查的目的及意義

我國高校學生旅遊是一個不可忽視的羣體，大學生旅遊所帶動的消費是目前旅遊市場的重要組成部分。我們通過問卷調查等手段來收集資料，對大學生的旅遊消費行爲及其決策影響因素進行分析，以指導大學生合理進行旅遊消費，併爲大學生旅遊市場開發等提供數據和建議。

二、問卷回收情況

本次調查通過網絡中3個QQ羣共發放130份調查問卷，填寫問卷的分別是大連民族學院的大一、大二、大三的學生和其他地區的.大三學生，收回111份，回收率85、4%，有效問卷111份，有效率100%。本報告從回收問卷中隨機抽取了100份，進行分析，報告最後附有問卷。

三、調查結果

1、大學生旅行消費的態度

提倡旅遊的學生佔89%，感覺一般的佔11%。可以看出大多數學生是提倡旅遊的，它可以豐富大學生活，增廣見聞；當然也有少部分人認爲它是可有可無的，但是不提倡的是0%，相信這也給大學生旅遊市場帶來巨大的機會與挑戰。

2、阻礙大學生旅遊消費的因素

由上圖看出，阻礙大學生旅遊的因素中資金因素佔60%，閒暇時間佔4%，缺少同伴這一因素佔4%，以上三個因素都有的佔32%。總體而言，資金不足是阻礙大學生旅遊消費的主要因素。

3、大學生旅遊選擇主要考慮哪些因素

根據上圖，在大學生旅遊選擇主要考慮的因素中，價格因素佔20%，景點因素佔30%，時間因素佔20%，交通因素佔18%，同伴因素佔12%。由此可見，景點因素是主要考慮因素，但是，總體上，大學生對各個因素都較爲重視。旅遊企業應根據不同的細分市場制定不同的策略，還要有自身的特色，參考以上因素制定迎合大學生旅遊心理需求的產品。

4、大學生旅遊的頻率

大學生旅遊大多是一年一次，佔64%，其次是一學期一次，佔24%，頻繁旅遊的，像兩週一次或更多的只佔4%，一個月一次的也只有8%。大學生旅遊的頻率不是很高，旅遊企業開發產品時要注意這一點。

5、出遊地點的選擇

從上圖中我們可以看出，大學生的旅遊地點多是省內其他城市，佔40%，其次是市內，佔32%，省外佔20%，國外佔8%。大學生會想到花費太多，距離遠，交通不便等，故有此結果，旅遊企業可根據這一旅遊有消費心理及現狀開發合適產品。

6、出遊時間的選擇

根據上圖顯示，有52%的大學生選擇在寒暑假出遊，20%的大學生選擇節假日，16%的大學生選擇週末，還有12%在其他時間出遊。由此可見寒暑假時大學生出遊的高峯時間，這一現象可能是受到上學時段中課程安排的影響，旅遊公司應重點開發大學生寒暑假旅遊產品。

7、出遊同伴的選擇

大學生旅遊往往是結伴而行，根據調查，男女朋友結伴出行佔24%，與家人出行的佔16%，與朋友同行的佔56%，同學間相互結伴出遊的佔4%。大部分大學生喜歡與同學出遊，男女朋友一同旅遊的這部分羣體也是不可忽視的，大家是希望通過旅遊增進彼此之間的感情。

8、出遊信息的瞭解

我們可以瞭解到，大部分學生是通過旅遊宣傳海報來了解旅遊信息的，這部分人羣佔56%。其他的還有24%的大學生是通過網絡查詢來了解的，16%的大學生通過朋友介紹，只有4%的大學生是通過旅行社來了解旅遊信息的。旅遊企業在旅遊宣傳海報上不妨多下功夫，讓大學生看過海報之後就有想要體驗的衝動。

9、每次用於旅遊的花費

每次旅遊花費200-500元的大學生有44%，花費500-800元的有24%，花費800-1000元的有12%，花費1000元以上的有20%。大部分學生花費200-500元，主因可能是家庭經濟條件不高。

10、喜歡的出遊方式

在大學生的出遊方式中，所佔比例最高的是自助遊方式，佔32%，隨意、方便是一方面原因。其次是和驢友出行，佔24%，組團旅遊佔16%，學校組織旅遊佔12%，班級旅遊和其他方式的旅遊都各佔8%。

11、出遊動機

通過調查，大部分大學生的出遊動機是增長見識，共有48%的大學生，還有的是爲了緩解壓力，有24%的大學生，結交朋友和其他動機的分別有12%和16%的大學生。旅遊企業在開發旅遊產品時可在增長見聞、休閒解壓的產品上下功夫。

12、最關注旅行社哪一項服務

組團出遊時，大學生關注旅行社旅遊產品價格的，佔12%，關注服務態度的佔56%，關注旅遊線路的佔20%，關注工作人員的佔4%，關注其他方面的佔8%。由此可見，大部分大學生是很注重旅行社的服務態度的，各旅行社應格外注重這一方面。

13、旅遊景點類型的選擇

由上圖可知，38%的大學生喜歡去水鄉古鎮，34%的大學生想去海濱島嶼，16%的大學生喜歡看名勝古蹟，15%的大學生喜歡看自然奇觀，只有5%的大學生想去遊覽繁華都市，還有2%的學生喜歡其他景點。總體來說，喜歡水鄉古鎮和海濱島嶼的最多，主要因爲大部分學生來自北方、內陸，他們想看一下和他們生活之處截然不同的地方。

四、分析總結

通過整理問卷，分析研究結果，總結分析大學生的旅遊消費行爲：

1、很多同學都對外出旅遊持積極態度，認爲在時間、金錢、交通、等都適宜的條件下，多去外面走一走、看一看會有很多收穫，感受不同的景色風光和風俗文化、親近自然、緩解壓力、增長見聞。有時道路交通和旅遊景區過於擁擠，可能會造成諸多不便，會在很大程度上影響大學生旅遊的心情，影響旅遊質量，無法得到休閒放鬆。

2、大學生獲取旅遊信息的渠道主要是朋友推薦，對於上網瀏覽、媒體廣告、主動去旅行社諮詢等渠道的採用者較少，親友間相互推薦旅遊信息，對大學生選擇旅遊地點影響很大。

3、大學生的年平均出行次數較少，多爲一年一次；偏愛自駕遊。出現這些現象的主要原因是資金。

4、多數大學生認爲適合出行的時間是寒暑假。與節假日相比，寒暑假的假期長，時間充足，更容易出遊。平時出遊也可以避開大量的人流，方便活動，同時能配合自己的時間。

5、在自然景觀、野外探險、體育娛樂健身、民族風情、歷史遺留的多種旅遊主題並存的今天，大學生選擇水鄉古鎮和海濱島嶼的最多，他們更願意走進水鄉古鎮和感受海濱風情。旅行社可以把自然景觀作爲新的開發趨勢。

6、比較大學生的出行選擇，越來越多的大學生喜歡自助遊，不僅僅拘泥於旅行社。大家更願意自己制定路線，安排食宿，這滿足了大學生對自由度的需求，能夠很好的體現他們的自主性。

7、首先，由於大學生的資金來源於父母和平時打工，其旅遊資金有限，對他們而言大部分旅遊產品價格過高；而且大學生除了寒暑假其餘時間都忙於學業，時間有限，每年的旅遊次數不多；節假日時交通過於擁擠，致使這一時段的大學生旅遊質量不高，整個旅遊過程中最深的影響的在一個“擠”字上，影響下一次旅遊選擇。以上影響是大學生旅遊消費的最主要因素。其次，像旅行社工作人員尤其是導遊的服務態度、旅遊線路安排、旅遊景點狀況、出有距離、同性的夥伴等都或多或少的影響大學生旅遊消費。

五、決策建議

1、對大學生的建議：

通過調查發現，大學生的旅遊花費比較合理，在此便不再提出建議。

在談論對大學生旅遊消費的看法時，不少同學表示，由於缺乏相關知識和信息，加之部分商家爲了自身利益而故意作假，大家很多時候易被那些虛假、誇大的旅遊宣傳廣告誤導，旅遊時無法達到理想效果，還總遇到一些不規範的操作和服務。另外，在大學生旅遊羣體的相關權益受到侵犯時，得不到及時有效的保護。建議大學生進行旅遊選擇時多方面瞭解信息，綜合考慮，不要輕信廣告宣傳。

大學生在選擇出遊夥伴時，多是選擇同學、男女朋友，這樣的選擇可加深彼此之間的瞭解，增進感情，是很好的選擇。但是，和父母出遊也是不錯的選擇，在此建議大學生，出遊時多考慮考慮是否與父母同行，我們更需要加深對父母的瞭解，增進彼此感情。

2、對旅行社的建議：

本次調查中大部分大學生喜歡自助遊，通過自己制定路線、安排食宿使旅遊貼近自己的意願，讓自己盡情的享受旅遊帶來的樂趣。旅行社可以根據這一點，向大學生推出自助旅遊服務，只提供預定車票、住宿或者配合當地的旅遊景點做一些票務上的折扣。

大學生中有很多人喜歡水鄉古鎮和海濱島嶼，旅行社可以將水鄉古鎮或海濱島嶼主題作爲大學生旅遊新趨勢，開發一些符合大學生口味的景點，並搭配相應的服務。由於大學生喜歡在寒暑假出遊，所以，旅行社可以添加一些寒暑假旅遊優惠活動，用低廉的價格、周全的服務來吸引大學生；旅行社還可以在旅遊淡季或者平時增添一些旅遊活動，以滿足大學生的特定需求。

由於大學生對導遊的能力和素質要求很高，所以爲了留住更多的遊客，旅行社應該加強對導遊的培訓，提高導遊的專業能力和溝通理解能力；規範其行爲，提高導遊的自身素質。鄉鎮黨的羣衆路線教育實踐活動調研報告四羣教育調研報告蹲點調研報告