機電校外實習心得

　　機電實習心得【1】

三年的大學生活似彈指一揮間，從剛跨入大學時的失落和迷茫，到現在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們人生中的一大挑戰，角色的轉換。這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益於大學三年的學習積累和技能的培養，現在已經是到了一個檢測自己這三年來成果的時候了，無論是知識上的成長還是身心上的成長，都會在這次的實習工作中得到考驗。

畢業實習是教學環節的一個重要組成部分，是實踐性教學的主要方式，它不完全同於社會工作而又最接近與社會工作，是面對社會工作的一個重要的轉型點。而機電又是一門實踐性很強的學科，經過大學三年的專業學習，我雖然掌握了一定的專業知識，但實際工作卻是非常的缺乏，仍需在實際工作中進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機地結合起來。

畢業實習具體有以下幾個目的：加深對所學專業的感性認識，在實踐中運用並深化所學的理論知識;在實習中獲得實際知識和實際技能;培養獨立工作和解決實際問題的能力;培養勞動觀念和羣衆觀點，以及理論聯繫實際的工作作風;培養誠信觀念，遵守職業道德;通過接觸社會，瞭解社會，增強自己的事業心與責任感; 通過實習加強自身的溝通能力。

按學校規定在過完春節就該進入畢業實習階段了，剛開始的時候還有些不習慣，以往總是看到別人很早便開始上班，而作爲學生的我一般都要在家過很久纔會去學校上學，可是沒想到今年我也要如此這麼早的就加入到上班的洪流中，肯定會或多或少的有些不習慣。我是從正月初十開始上班的，還不算是太早，別人一般是初六就開始正式上班了，等到我去報道的時候工作基本上是走入了正軌，工廠裏都忙忙碌碌的，感覺跟學校要上課前的那氣氛差不多。去單位後也就搬入了集體宿舍去住，在學校住了這麼多年的集體宿舍，就沒出現什麼不習慣的，按照公司的要求是在生產上上班就一定要穿工作服，我也領了一套，但是錢以後還是要從工資里扣，這也是我第一次穿工作服。每天跟其他人一樣早早的起來，上下班都要簽到，一點都不含糊。

最開始的時候我被安排去了製圖室跟着他們製圖員一起做，這去了才發現以前在學校學的東西跟他們用的基本上都是不一樣的，就又要從頭開始學，好在以前還有點製圖軟件使用的經歷，學起來上手也很快。我們在公司主要用的是cad和ug，cad雖然也能繪製三維圖形，但是繪製起來比較的麻煩，所以cad就只負責了二維零件圖的設計，其他的還是交給ug在做。

cad方面也沒學狠麼很複雜的，一般都是繪製些二維圖和零件三視圖，就只要掌握了這些就可以了。cad中的標準比較多，每一個圖層可以用到哪幾種線型和顏色都有相應的標準，所以在選擇的時候就一定不能選錯，否則以後線型重複了以後在修改起來就不是那麼方便。由於對cad圖都是進行一些細節的處理，必須要很認真，一不留神就容易出錯。

ug的學習就比cad的複雜了些，ug不僅是用於了產品三維實體圖的設計，而且還要對設計的產品就行必要的組裝，學習了很多的功能。其中一些簡單的就跟以前在proe和mastercam裏用到的差不多，無非就是“拉伸、倒角、溝槽、矩陣、鏡像、薄體創建”，這些以前基本上都用熟練了。最重要的還是要算學習了“袋形和方凸形”這兩個功能，這兩個功能可厲害了，並不是跟“拉伸”那些工具只是簡單的實體變形，這兩個功能可以對編輯的面繪製非線性曲線，這樣就可以實現在零件中的一個曲面做成不同的角度，這個功能在齒輪的創建中也很有用。

在製圖室做了差不多一個月後，我就被調到生產一線去了，實習的時候就是要什麼事都要做，這樣才知道以後在工作中的真正感受，這時候也才第一次把工作服穿上。第一次去車間的時候能感覺到這裏跟辦公室的差別很大，這裏沒有空調沒有熱水，高大的車間屋頂也不經令寒意加重。去了首先做的就是駕駛室的裝配，做這些工作都是比較的簡單，學會了哪些東西裝在哪就可以了。車間的人比較多，工作的時候也可以說說話，我們經常就是兩個組比這做，輸了的組可是要負責買明天的水喝的，氣氛都還比較的活躍。後來去了整車的組裝車間，一輛輛的車就是從這裏開出來的，這裏要學的東西就比較多了，很多零件不是想怎麼裝就怎麼裝的，比如我們一定會先給車輛的管線進行提前的佈置，否則有些零件裝上後管線的位置就被堵住了。在這裏工作時說閒話的機率也比較小，都是些又大又重的鐵質部件，一不留神就容易出現安全事故，所以大家都是除了工作上必要的交流外都在專心的做事。在車間做事加班基本上都是免得了的了，雖然我只是個實習生，但是不能說別人都去了我不去吧，有時候只要是出車趕的急了點，我們晚上都要加班才行，加班也確實幸苦，每天本來就只那麼點休息的時間，我們還要多做好幾個小時，回去了都接近九點，一般都是直接洗洗就睡了。

在車間做了大半個多月，我們就全部搬到新廠址去了，本來新廠那邊都開工了好幾個月了，但是因爲臨近過年了，這邊的也就沒搬過去。搬家的這幾天真是都忙死了，搬走了這邊又用的設備也不能都丟這都不要了，還是要全部都帶走，光是這些東西都裝了兩車，弄的我也夠累的。

搬到新廠區這邊後就可以做加工的工作了，我們加工的主要還是一些傳動軸、貨箱的固定件和一些零件的緊固件，有時候也幫別人做點別的東西。由於不是大批量的生產外銷，所以我們的設備也不是很多，只有一臺數控車和一臺數控銑，然後還有些其他的普通機牀。剛開始去的時候肯定是也不敢要我做數控的工作，只是跟着師傅在普通機牀上練練手，也是隻做做塑料的零件。對機牀操作熟練點後，就慢慢的開始做零件的加工了，出於安全的考慮，我也就加工了點很簡單的軸類零件，在試用的時候也做廢了一個，還把刀尖弄壞了點，還好不是斷的很多，就又跟着師傅去學了怎麼磨刀。別說這個磨刀的講究還真是多，跟書上寫的一樣，要磨出前刀面、後刀面、主副后角、主副偏角，一大堆的東西，至於磨刀的姿勢那些，我也只學了個大概，磨的時候注意點就好了，那飛輪還是蠻危險的，我就那麼磨磨修修，還弄出點樣子，剛開始不知道的時候把刀尖磨的太尖了，用的時候一會就斷了，後來師父才說不能那麼磨。

有時候有些零件需要批量生產的時候我們也會用到數控機牀，我們這的零件對精度的要求不是太高，也只是用了華中數控的系統，這個系統我還是比較熟悉的。數控機牀這種貴東西還是不能一上來就讓我碰的，師傅還專門跟我抽了半天時間出來複習了下以前學的數控編程，簡單的就沒怎麼多說，主要是跟我講了講在車牀上面的g80(內外徑切削循環)、g81(端面切削循環)、g82(螺紋切削循環)、g71(內外徑粗車複合循環)，這些都是比較常用的，一般來說都用 g71在車外輪廓，但是一些要求不高的零件用g80也可以，還給我加了個g82(有錐度的螺紋切削循環)，這個主要是車有些起始半徑跟終止半徑不一樣的零件上的螺紋，我也把以前上課用的課本帶了回來，對着上面的回憶下，然後在電腦上進行模擬操作，簡單的東西還是難不倒我的。我一直都認爲華中數控在銑牀的程序上有問題，就是在刀走完一段程序後非要往它的切線方向在走一點才行，否則它就可能會引起?刀。以前老師也解釋過這個是以爲程序在執行的時候預讀了下一條指令造成的，我那時候就在想這個問題按說現在應該很好解決了纔是，可是我問師傅我們的銑牀是不是這樣的，師傅說也是，還開玩笑說只有等着我們這些年輕人去辦這個事了。哎就是這個問題讓我一直覺得華中數控還是很落後的。

在電腦上練了一段時間後就跟着師傅開始做加工了，開始的時候師傅還是不讓我親自操作，我在旁邊看着也是躍躍欲試的。該我上場的時候師傅開始也是在旁邊看着，我也是做的很小心，還是按照步驟來的，編程的時候嚴格的控制轉速和進給量，一些複雜點的程序還是先在電腦上校驗完成後纔拿過來的，師傅看了幾次也就放心地給我自己做了。有時候機牀動不了的時候，還是隻有麻煩師傅過來幫我解決問題，它上面提示的那些東西實在是看不懂，師傅也就跟我講上面顯示的都是代表哪些可能的問題，俗話說的好，技術就是一層紙，一桶就破，我也就學會了不少。

工廠裏的機牀都是自己要用的東西，平時還還要好好的保養，萬一哪天出了問題動不了，那就有幾天的計件工資恐怕是拿不到了，師傅也帶着我把我們自己用的機牀保養做的也是毫不馬虎，沒天都要認真清掃上面的'鐵屑，發現潤滑油少了就及時添加，每週還要對機牀電氣設備內部進行維護，保證裏面的散熱，檢查三個軸的極限限位開關是否都正常，檢查下傳動皮帶是不是鬆了啥的，拆啊裝啊的，弄的身上都黑乎乎的。

實習也就是兩個多月的時間，過的也很快，這都四月了，沒幾天就要結束了。經過這次實習，不僅是讓我學到了製圖、裝配、加工這些方面的東西，而且還讓我更加清楚地明白自己善於什麼，想做什麼，應該怎麼做。這是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，搞好人際關係。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定能遇到，可有所瞭解做到心中有數，也算是此次實習的目的了。

實習結束後還要回學校去過上幾個月，然後就差不多要走上真正的工作崗位了，這次實習學習的還是不夠多，但是經驗的積累也不會是一天兩天的事，通過實習我也更加的瞭解工作，接近工作，如何在工作中去實現自己的最大價值，這也是我後段時間所要思考的主要問題，我也只能讓自己做得更好。

機電實習心得【2】

一、 明確實訓實習的目的

安排數控實訓的基本目的，在於通過該課程的學習，使學生熟悉地掌握數控設備的手工編程方法和自動編程。熟練掌握典型零件工序加工的數控機牀加工操作方法，初步掌握數控機牀精度檢驗和維護技能，並能達到中級或中級以上的水平。通過本次實訓我要達到以下幾點目的：

1. 重視培養自己良好的工作習慣

雖然自己從事此行業，但此次實訓我要以一個新學員的身份重新要求自己，鍛鍊自己，從每一個細節做起，從零件的準備 調試 加工直到測量完成，確保合格，這期間的每一個步驟都要細心認真地對待，讓自己形成良好的思想意識，養成良好的工作習慣

2. 提高自己的個人水平

在實訓其間，自己給自己制定合理的實訓安排計劃，在實訓過程中，不斷的從工作中反思，自己給自己提出問題並且自己想辦法解決問題，讓自己的認知水平不斷的提高，不斷的要求自己 完善自己 讓自己成爲一名優秀的人才。

3. 精益求精 不斷開拓

實訓是以工作單位現場爲實訓地點，我們工作單位現有多種數控線切割機牀，每一種的型號設備 其操作方法 系統的硬件連接、控制原理、控制軟件編制、安裝調試均有所不同，我們所要做的是要熟練掌握每一種設備，不管自己操作那臺設備 都要能夠得心應手，不但要掌握他的操作方法，還要對其軟件 硬件等各組成部件熟悉瞭解，對自己嚴格要求，要讓自己不斷開拓 精益求精，讓自己的才能充分的展現出來。

二 實訓任務

這次實訓要求實訓學員根據自己所在實訓單位實際情況選擇一種零件，由學員自己親自操作完成，並且根據課程要求，在實訓結束之前完成一份心得體會，總結一下自己這次的感受。在指導老師的全力指導下，我迅速地完成了本次實訓的所有任務。

學校爲了調動學生的積極性 保證實訓效果，學校對實訓學生的成績評定分爲兩個部分：

一是實訓期間，由任課老師對學生的平時表現和加工情況做出鑑定;

二是由任課教師對學生完成的實訓作業進行評定，用百分制打分。

兩者的結合最後形成學生實訓的成績計入學生學籍。

三 實訓取得的效果

實訓教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了人才培養計劃的完善，是教育的重要組成部分。

實訓達到了專業預期目的。在實訓之後，普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發了廣大同學對專業知識的興趣，並能夠做到理論與實踐相結合，爲後繼課程(如畢業設計)和今後自身的發展打下了紮實的基礎。

四 實訓總結

在此次實訓期間我有很深的感觸，雖然其間有很多的問題，但是指導老師都會爲我們指導解決。工作單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我自己去觀察學習。不具備這些能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破 有所創新。這次實習不僅僅是要求我們掌握那些操作技能，更多的則是需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟 去反思 勤時自勉 有所收穫，才真正達到了實習的目的。實習更讓我們體會到人生的意義—世間無難事 只要功夫深 鐵杵磨成針。

機電實習心得【3】

一、實習目的

1實習的目的和意義

1)、通過實習加深我們對機電一體化專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，提高專業技能，並激發我們對本專業學習的興趣。

2)、通過現場操作實習和與企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析實際問題、解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，爲以後踏上工作崗位奠定基礎。

3)、實習是對我們的一次綜合能力的培養和訓練，在整個實習過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細緻地觀察、實踐，嘗試運用所學知識解決實際操作中遇到的問題，使自己的動腦、動手能力得到提高。

4)、培養我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛鍊我們的意志，增強我們的責任感、集體榮譽感和團隊合作精神，爲以後更好的適應社會和企業的發展奠定基礎。

二、實習內容

我在xx公司被分在測試打印封裝做設備維護修理。簡單說下分立器件的流程，先製作晶圓之後芯片切割(WS)，芯片焊接(DB)，金線焊接(WB)，塑封(MD)，去溢料(WD)，背面打毛(BSL)，電鍍(由電鍍廠電鍍)分割引線框(FP)測試打印包裝(TEST)，百分百目檢QA檢驗.

我維護的機器是測試封裝打印這種機器由於型號主要分爲兩種。簡單說下第一種機器的大概操作流程。我們把前到工序結束後拿到的產品之後把lot架在機器上.機器先把器件從引線框整形切割下來，之後通過第一道電壓電流測試(裏面測試參數不具體說明了)之後通過電容測試，之後電阻測試最後再進行一遍電壓電流測試。如果有測試不通過它會通過軌道到相應的收集容器裏。之後激光打印編碼(編碼有年份月份和型號組成)最後通過吸嘴把器件吸住放進封裝窄帶之後通過vision檢查器件腳成型塑封等(vision成像會顯示在液晶屏上)。最後封裝之後打包送目檢。由一臺電腦終端特製軟件來顯示機器操作指令報警命令。這種機器的優點在於如果做單一類型產量高，缺點就是一種機器只能做一種類型的產品。還有一種機器是主要是前面部分有區別，它把過程分成兩臺機器來完成。一臺機器把產品全部從引線框切下後整形。整形後全部送到另外一部機器，把器件放進振動碗利用震動把器件區分正反面，之後由一個旋轉機構夾住器件來完成測試和打印。後面工序一樣所有機器核心是一臺西門子的plc它控制整個機器的動作，機器的動作分爲電機傳動和電氣兩部分。由plc控制電機驅動器再有電機驅動器控制電機。電氣由plc控制氣壓來控制氣缸，氣缸運動來做動作。而通過傳感器來感應動作的完成度。相當於plc是大腦而傳感器是神經，電機氣缸是手腳。一般我把機器分爲四部分這樣便於修理。把測試儀器分爲一塊，激光部分分爲一塊。plc電器部分分爲一塊，把機械主體部分分爲一塊。根據報警命令來找到相關的部件來解決問題。

三、實習結果

通過機械實習，我瞭解許多課本上很難理解的許多知識。機械的傳動構造，一些機器部件的構造原理等等，瞭解了許多常用工具。

通過電工技術實習，我得到了很大的收穫，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收穫有以下方面.掌握了幾種基本的電工工具的使用瞭解了電動機傳動和點動控制、順序控制、逆反轉控制的概念和原理，掌握了交流繼電器的原理和接線方法;掌握了西門子plc一些簡單編程.本次實習，培養了我動手實踐能力和細心嚴謹的作風。爲以後的工作打下堅實的基礎 。