參觀工廠心得體會集錦15篇

當我們受到啓發，對學習和工作生活有了新的看法時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編精心整理的參觀工廠心得體會，希望對大家有所幫助。

參觀工廠心得體會1

一、參觀學習的主要資料

1。資料豐富。外出參觀學習的時光雖然不長，但安排緊湊。透過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦車間等各個標準化崗位的參觀學習，切實地感受到了生產一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發了他們的工作熱情，奏響了生產一線工人工作提速前進的最強音。

2。收穫顯著。這次，透過參觀學習，讓我也有了參照，有了目標，更有了幹勁。讓我對一線職工異常的佩服，領略了一線職工對工作的敬業精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作爲浩博公司的一名後勤科員，在如此優越的環境下工作，雖在工作上也是兢兢業業，但遠比生產一線崗位的職工，我自嘆不如。

二、參觀學習的主要體會

1。一線職工的敬業精神讓我嘆爲觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結舌，在那樣艱苦的環境中，衛生環境持續得如此乾淨整潔，足以證明我們的員工是多麼的勤勞刻苦，他們的行爲告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。

2。一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之餘，仍然沒有忘記學習。他們把工作中遇到的問題及積累下的經驗都認真的記錄下來，對出現的問題認真進行分析，爲以後的工作做了充分的準備。他們爲了熟練操作規程和許多相關的規章制度，他們堅持每一天抄寫鍛鍊，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展此刻我們的眼前。生產一線的凝聚力是公司穩步快速發展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。

3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業、勤於巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續參觀下去，可想而知，他們對工作的執着，讓我們勤勉與共。

三、參觀學習的主要收穫

短短兩個小時的時光，大家學習取經，一路深入思考，收穫頗豐。

1、一線職工持之以恆的精神讓我感悟頗深;

2、一線職工的`勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。

3、一線職工在如此艱苦的環境下，把工作做得盡善盡美，一線領導的管理水平遠遠超過了我的想象。着實令我佩服的五體投地。

4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前的生產廠區是如此的乾淨、整潔、井然有序。

5、在他們身上有很多值得我們學習的精神，學習他們的過人之處，以後我會多與一線職工接觸，把生產與後勤融爲一體，只有幹羣一心、迸發出極大地工作熱情，並不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。

透過參觀學習，我認爲：態度決定一切!幹任何工作，態度第一，沒有正確的態度就沒有事業成功的可能。我天天都是帶着一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和職責感使自我能夠發自內心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是十分累的，但自我的工作爲公司的發展做出了貢獻，得到了領導的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心裏是快樂的，所有的付出都是值得的;心動更要行動。我有決心、有信心不斷學習，超越自我，不斷在工作中學習，在學習中工作，不斷積累和豐富自我的知識和經驗務必不斷學習，超越自我超越自我無極限，乘風破浪，奮起直追。不斷地鞭策自我並充實能量，提高自身素質與專業水平，以適應時代和企業的發展，與公司同進步、同發展在實踐中鍛鍊成長。

參觀工廠心得體會2

記得xx大學一位教授曾說過這樣一段話：“在西方國家，只有政客需要有雙重人格，心裏想的是一回事，嘴上務必說政治正確的話。但是在中國，連國小生也得具備雙重人格。如果作文寫了“我不喜歡xx，擠死了”，這篇作文很可能會不及格”。我們公司管理倡導“說實話、辦實事”，那麼我也發自內心的談談我在這次參觀體驗活動中的心得體會。在現場我感受到了工作的苦，但的確沒有發現“樂於奉獻的工作精神”。對勞動力資源的過分榨取是勞動密集型產業的通病，若能透過設備技術更新給勞動者創造好的工作空間，在工作環境中創造適當的自由時光等，而不是像這樣技術滯留在上世紀xx年代的水平上。毫無愧色的應對三十年如一日，工作、住宿環境極差的本分勞動者，豈是一個可笑的“奉獻”二字能包含和評價的？時代在發展！這樣的企業如果再不進行技術更新，將要應對一個日益嚴峻的問題，便是招工難。“感恩命運、感謝父母”領導的一席話讓我感觸頗深，同學的父母上世紀xx年代大學本科畢業，在類似於二廠的老企業中奮鬥了一輩子，退休後的住宿環境還不如我一個技校畢業，工作xx年的普通員工的住房環境寬敞明亮。加倍努力！

在公司這一個很優越的工作平臺上，低頭奉獻自我的聰明才智，是我這次參觀體驗後的心得體會。管理上的嚴謹和細緻，以及必須程度的激勵，是國棉二廠這樣的繁瑣工序、勞動密集行業務必具備的條件。而我們公司也正是因爲工作環境的寬鬆、行業的優越和壟斷性。而導致內部缺乏競爭、部門之間管理脫節、管理鬆懈、平均主義，大鍋飯管理依然存在、管理理念停滯不前等狀況，自xx年底新領導班子大刀闊斧的加強管理、注重實效，公司各個層面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的問題。問題的解決其實並不難！如果我們公司有80%的幹部員工，個性是幹部，能實實在在響應公司的管理方針“說實話、辦實事”，思維簡單一些，工作方式簡單一些，真真切切、發自內心爲公司前景、利益思考，那麼一切事情都會迎刃而解。我將下決心不遺餘力、不計個人得失爲公司的發展儘可能做到“說實話、辦實事”。中國人生活壓力本來就很大，個性是城市工人！作爲一個部門的管理者，有職責透過自身的努力爲員工減少一些不必要的工作強度和壓力，營造部門一個寬鬆和諧的氛圍，注入一些“人情管理”的成分，加強員工思想教育，讓服務水平的提升成爲發自內心的'一種自覺行爲而不是一套死板硬套的強制模式。透過管理讓員工感受到這份工作的樂趣。

作爲一名管理者，工作不能深入實地鑽研業務，淺嘗輒止，管理上也不可能做到注重細節、深入人心。二廠的管理者，如果不能詳盡細緻的瞭解每一道工序的銜接，也不可能有如此嚴謹的管理。這也是在今後工作中值得我借鑑的一個方面。短短几個小時的參觀和體驗活動，我個人的感觸談不上震撼，卻好處很大，親臨實地，我感受到了工作環境的另一番天地，我將會在今後工作中將這次活動的心得付諸於實踐。我想這也會是這次活動的好處。

參觀工廠心得體會3

爲了踐行企業社會責任，幫助我們成長，並讓我們能夠親身體驗及感受一個全新的企業環境，開闊我們的視野，豐富我們的知識，大概瞭解企業的最新動態、管理理念及人才觀，更好的言傳身教，媽媽幫我報名參加了“第一屆子女參觀企業活動”。

一大早，我們來到了xx職業培訓學校集合，開始了一天的參觀行程安排。

首先我們在xx職業培訓教師的主持下進行溝通、合作等培訓遊戲及趣味競賽，整個活動進行了1.5小時，讓我受益匪淺，懂得團隊溝通合作的重要性及作爲管理者應該具備的某些能力，如培訓師所講：管理者要會畫圖，要清晰明確的指揮等等。

接着，培訓教師帶着大家來到了參觀的第二個行程地點：xx汽配有限公司。在路程中我想像着工廠的樣子，裏面的模樣和工人用的工具，顯得特別好奇和興奮。

進入“xx”工廠，在工廠主管的引導下，我們來到了工廠培訓室，隨着空調吹出涼爽的風，找到了自己喜歡的位置，安安靜靜坐下來，聽着廠主管對公司簡介，似乎瞭解了一些汽車的結構及某些零部件的作用。午餐後，陪同人員帶着我們參觀工廠現場，平時，我們大多看見汽車的美麗外表，卻不知道汽車的內部結構很複雜，裏面的零件千奇百怪，像章魚、玩具…我看着工人們辛苦工作的樣子，聞着那怪怪的'油味道，感覺到很不舒服，心想：這些工人是怎樣聞着難聞的味道去認真工作的？

下午2點，我們來到了xx光學器材有限公司，同上午的行程一樣，先聽工廠簡介，不同的是這家工廠是生產玻璃鏡片的。不一會兒，我們被分成幾隊進入了“xx”現場，這個工廠同上午參觀的“xx”工廠在設備上大不相同，氣味更難聞。大大小小的鏡片在燈光的照耀下顯得白光閃閃。

時間過得真快，很快就結束了一天的參觀行程，我也覺得有些疲憊，但還是蠻開心的，以後還有這樣的活動我還報名參加。

通過這一天的參觀，我感受深刻，懂得了：工人很辛苦，我要珍惜現在的生活，努力學習，爭取當管理者；爸爸媽媽工作也很辛苦，養育我不容易，我要孝順他們，不辜負他們對我的期望。

6月28日下午，“青馬工程”大學生骨幹培訓班成員參觀了哈藥集團三精製藥有限公司，使我受益匪淺。

三精製藥的前身是國有企業哈爾濱製藥三廠，始建於1950年，最初以生產肌肉和靜脈水針劑爲主，是黑龍江省最早的專業化生產水針劑和國內最早引進國外水針劑一連機生產設備的企業，此次參觀其着重向我們展示了一流的生產設備，先進的產品生產流程。嚴格的質量保證體系，以及三精製藥的歷史發展。

參加此次活動不僅僅能親自走進三精生產車間，還能夠一睹三精產品生產全過程，我仔細的看了一下三精製藥總廠的大體建築。它裏面有參觀樓，生活樓，體育館。注射液生產車間等等，裏面的道路很乾淨，並且有斑馬線，許多工作人員或參觀人員過馬路的時候，務必從斑馬線上走。從這小小的細節上能看出三精製藥總廠的管理很嚴格！

可見那裏的管理制度是井然有序的，而且，那裏也有澡堂，是專門爲員工帶給的。我們下一個來到的就是物流配送中心，一進去後就感覺裏面很大，那裏是物流配送大廳。是貨物入庫和貨物出庫的地方。裏面擺放的都是包裝好成箱的藥品，再往裏面繼續走，我們發現裏面很黑，也很涼，這些裝箱搬運都是採用機器自動化的，有一個人在機器操控臺操控。機器就把一個個很沉重的箱子都吊了上去。從物流配送大廳出來之後，我就發現遙處有一個很大的藥劑瓶裏在一個建築的門口，那裏就是製作發展部。

目前，三精製藥投入超多資金進行新產品研發，集中各方面的資源優勢，構成了“生產一代。儲備一代，研製一代”的產品開發模式，後續發展勢頭強勁。三精製藥投身到人類健康事業已有五十幾載的歷程，“堂堂正正做人、規規矩矩製藥”一向是這半個多世紀以來我們所秉承的企業宗旨。“堂堂正正做好人，規規矩矩做好藥”這句話的卻很有道理！也給我很大的感悟，我覺得三精製藥規模很大。

他之所把廠子開的這麼大，這麼好，除了具有很好的技術，先進的儀器，綜合性的人才等等以外。還具有了一個最重要的也就是做人的品質，只有先做好人，才能做好事！我要好好的學好藥品知識，培養自我的交際潛力。做一個具有良好素質的綜合型人才，然後做一個對社會有用的人。

參觀工廠心得體會4

北京現代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建於20xx年，是第一輛現代索納塔誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了北京現代的發展歷程。在十年的時間裏，北京現代實現了快速發展， 20xx年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成爲北京經濟的龍頭企業。現代工廠員工約1.5萬人，帶動上下游就業達到20萬人，是真正意義上的經濟效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運轉的？

參觀引導員介紹說汽車生產分爲衝壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接着帶我們走進了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產設備和設施主體爲淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應的工位，工位的一側已經整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準確流暢。廠區內隨處可見執行配送任務的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應商的現場工作人員按照現代工廠的生產計劃保障配送任務。且不說現代工廠要求合格供應商必須在方圓20公里內建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準確無誤的配送到相應的工位與流水線上車身到達同步，就需要非常精確的調度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調度。廠區內有若干個高高

懸掛的顯示屏，動態顯示流水上總裝車輛的數量、進度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成並轉入下一工序。在每一個子工藝結束的地方都有“保證”環節檢查確認。

等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕鬆傳遞，工人會依次爲它安裝內飾、底盤以及發動機等部件。在機器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準確無誤。當它從“OK線”出來時已經是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰

兒，據說在這個總裝車間不到一分鐘就會“出生”一個。它們會被直接開進OK線對面的檢測線進行檢測，因爲現代汽車採取訂單式生產模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產線的另一個特點是“柔性”，即可以同時生產多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導，把相應的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定製。車間很大、設備很多，很難想到竟有幾百名員工分佈其間，一切顯得有條不紊。與我們在電視上經常看到的很多機器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機器人的是前擋風玻璃的裝配工序段，由機器手臂進行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這裏正在進行車門開關的老化試驗，主駕駛室車門正常開關次數多達10萬次，如果是出租車開關次數要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥裏講解員的`聲音，似乎只有機器運轉和配送車輛開動的聲音。廠房裏隨處可見各類標識，

個別地方有醒目的質量口號，從現場來看這些應該都已在內化於心外化於形，即便有人蔘觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是現代汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透着朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。

一個小時的參觀結束了，現代汽車的紮實穩重的作風帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領我們參觀的哪位90後小夥一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。

參觀工廠心得體會5

大一下學期末，學校組織我們參觀了鎮洋，巨化兩家化工廠，使我們對化工行業有了進一步的認識，同時也使我們對自己所學的專業以及以後的發展方向有了更清楚的認識。活動的當天，雖然天氣很熱，但同學們卻情緒盎然，對接下來的參觀充滿期待。

我們參加的第一家公司是寧波鎮洋化工發展有限公司，公司位於美麗的東海之濱寧波，爲浙江省鐵路投資集團在甬投資的全資子公司。公司建成於20xx年，前身爲19xx年始建、位於寧波市北侖石橋的浙江善高化學有限公司，歷經20餘年的發展，如今已形成涉及基礎化工原料、有機化工產品、新材料產品，集研發、生產、經營爲一體的具備一定規模的化工企業。公司目前主要產品有離子膜燒鹼、液氯、高純鹽酸、次氯酸鈉、氫氣、氯化石蠟、副產鹽酸、mibk、dibk等，產品質量均按國家（企業）標準嚴格控制，在同行業中處於領先水平。目前公司產品銷售網絡已覆蓋浙江、江蘇、上海、福建、安徽、江西、湖北、山東等省市，及亞洲、歐美等市場。公司通過了iso9001質量管理體系、iso14001環境管理體系和ohsas18001職業健康安全管理體系認證，通過了省級安全標準化驗收和清潔生產審覈。公司建有省級企業技術中心和中試基地，下設四家控股公司：浙江善高化學有限公司、寧波鎮海衆利化工有限公司、台州市高翔化工有限公司、寧波鎮洋新材料股份有限公司。下車前，老師跟我們講好一些注意事項，一下車，每個人都領取到一個安全帽，言談舉止都格外地嚴謹起來。其中一位女工作人員作爲我們本次參觀實習的嚮導,帶我們大致瀏覽了一遍工廠。例如化鹽槽、電解槽、公用設施等一整套工藝設備。當然，對於以前只在書本上見到的設備，很多同學都用相機記錄下了面前的真實。然後帶我們來到了中控室。之後由中控室的其中一位工作人員爲我們講解一些相關知識。因爲這是我們第一次參觀實習，他首先向我們進行了安全知識講解，對於工廠參觀過程中的一系列安全注意事項和參觀重點給了詳細介紹，隨後，簡單介紹了寧波鎮洋化工發展有限公司的發展內容和發展情況。參觀完寧波鎮洋化工發展有限公司之後，我們繼續出發去下個目的地—寧波巨化化工科技有限公司。寧波巨化化工科技有限公司位於寧波化學工業區，現佔地500餘畝，註冊資本1億元，Ⅰ期建設總投資7億餘元，於20xx年12月5日正式運作。寧波巨化以巨化的品牌、技術、管理和人才優勢，組成一支精幹、高素質的'骨幹員工隊伍；瞄準國際先進企業，利用信息化手段，建立靈活、扁平、高效的運行機制；通過實施qmhse一體化管理體系，即質量(quality)、計量(measurement)、健康(health)、安全(safety)和環保(environment)綜合管理體系，規範企業管理，把公司打造成自主創新能力強、具有國競爭力、效益優良的一流的化工生產企業。寧波巨化化工科技有限公司的建設者們，堅持“時間就是金錢，效益就是生命”的理念，弘揚“創造財富，服務社會”的企業宗旨和“忠誠、敬業、廉潔、高效”的企業精神，以一流的速度，一流的質量，建設具有核心競爭力的一體化企業，創造優質的產品，以優良的服務和優秀的文化，實現客戶、員工、股東、社會利益的共同發展。現階段，公司致力於加快第一套ods替代品原料和四氯乙烯生產裝置的建設及順利投產，謀劃第二套ods替代品原料生產裝置及相關產品的準備工作。隨着寧波巨化公司生產裝置的陸續建成，必將給寧波化學工業園區注入新的活力，進一步推動園區經濟，爲寧波市的經濟發展增添一道新的、亮麗的風景線。

參觀中，我們發現，書本上簡簡單單一個方程式竟然動用了這麼多的配套設備，眼前的實物讓我們同學真切感受到理論學習與實際實踐不可分割的重要性，通過今天的現場參觀實習，我們對於專業的實際社會發展方向有了進一步更深刻的瞭解，更重要的是，通過參觀學習，我認爲：臨淵羨魚，不如退而結網；心動更要行動。

參觀工廠心得體會6

學校通知我們今天下午參觀印刷廠，剛開始的時候我以爲也沒什麼，不就是參觀個印刷廠嗎也沒什麼大不了的，因爲在這之前我們就已經參觀了學校的印刷廠，下午到學校門口集合，隨着汽車的一路顛簸半小時後我不情願的來到了想象中的印刷廠，哇！這和我想象的完全不一樣啊，跟我在學校見到的也根本不一樣，幾千萬的印刷設備雄偉擺在我的面前，徹底改變了我對我的專業的厭煩。

一直以來我對我的專業是很不喜歡，認爲一個印刷工人能有多大出息？可事實不是這樣井底之蛙永遠只能是坐井觀天，熟知自己的活動範圍及環境，小鳥能翱翔於廣闊的空間，永遠不停地接受新事物，適應新環境。走出家門才能學會辨認方向，走出國門才能發展自己，走出相對封閉的環境來到與之相關的新環境才能體會更多。參觀印刷廠，感受生產環境，瞭解就業方向認真地看、仔細地聽，遇到不懂的主動向工人師傅請教。

看完印刷的每一部之後，我們接着就來到了我們這次參觀的重點了，這也是我們的專業方面的，盒子的包裝的製作。盒子說起來就比書的製作過程要複雜了。經過前面的發來的樣版，在車間裏的第一部就是要做模，就是我們所說的平面圖吧，平面圖也都是在一塊木版上畫出來，經過機器的劃深，在木版上裝上切割刀。通過機器就能把一塊打印好的圖紙，切成一個個紙盒結構圖。這樣就可以通過機器粘貼就出成品了，其步驟也像書的過程一樣分的很精細。在盒子的粘貼之前，有些盒子還要進行一道非常精準的程序，就像一般化裝品的.包裝盒，都要進行燙金，就是在原有文字的基礎上加上金色凹凸的效果，這樣會顯得高貴。這也是一道非常消耗時候的一道程序，看看工人那熟練的技術真想上去實驗兩把，因爲，每一個圖紙都要非常的精準的對的上號，不然就成爲處品了，一般來說這道程序也都要二到三小時。而精裝盒的外表還要像一些書的封面一樣進行過膠處理，然後經過手工粘成盒子，這樣就出來了產品。

這也就是我這次參觀的大致的內容，從這次參觀我也學習到了很多有關印刷方面的知識，也讓我認識到了一些自身不足，也讓我完全改變了我對印刷專業的態度，設計纔是最開始的第一步，結果那也只是結果，過程纔是最重要。

上帝給你關上一道門也會爲你打開一扇窗，人都是平等的，不需要別人的任何同情和施捨，自己的專業自己去闖，心有多大舞臺就有多大，既然這個專業接受了你，你就要認真作好這個專業，我要爲了我的夢想、我的將來努力奮鬥！

參觀工廠心得體會7

經過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興。這不僅體現出了學校領導對學生的重視，更體現出了領導對學生的無限關懷。

懷着激動的心情，跟隨老師進入工廠。首先，走進了公司的會議室，牆上掛着優秀員工的名單。休息片刻，人力資源帶領我們參觀工廠。途中經過了物流室，總辦公室，總經理辦公室，財務室，研發室，網絡室，採購室，生產部辦公室，成品庫，生產車間等。

其中，我們重點參觀了生產車間。首先看到的'是貼裝組，要做的是焊接貼片，這個是完全純手工作業。接下來是加電檢驗貼片是否合格，這道工序叫做過程檢。加的電是直流電。然後看到的室高頻電源。高頻電源的作用是降壓處理。接着是變壓器，變壓器的作用是功率轉換，工人用手纏銅絲。做好的器件要放在高溫老化房和高低溫試驗箱中進行環境，溫度測驗。這些工序全部完成以後，再刻上公司的商標，一個成品就誕生了。

參觀工廠心得體會8

週五下午的天氣灰濛濛的，彷彿在預告着大雨即將來臨，然而今天的天氣並不像前兩天那樣的悶熱。我們宇通班的同學在12點20分，就都來到了學校操場上的乒乓球檯這裏集合了，我們排列的整整齊齊的，像是剛來大學軍訓的時候，等候着教官檢閱的樣子。每個人的臉上都露着微笑和期盼的樣子，彷彿在等待着什麼，這時候，整齊的隊伍裏開始有了躁動，我看了一下時間：12點30分。所有人的眼睛都向着學校北門望去，來了兩輛寫着“通勤”的大客車。當時同學們臉上的微笑已經不再含蓄了，嘴裏都在說着什麼，但我們的隊形保持的好像比之前更整齊，更像一個即將被檢閱的隊伍了。客車停在了我們的面前，老師指揮着我們上車，我們依次的坐在車上，而我坐在了一個靠近後排的位子上，同學們都已經做好後，司機師傅發動了客車，我們開始去往今天的目的地——宇通客車廠。這時的時間是12點36分，同學們都在議論着什麼，無意中聽到了一句：宇通人，真的很準時。（因爲我們通知是說12點20分都在操場集合，車會在12點半左右的時間到）這句話讓我們好多的同學都不約而同的點頭默認，誰都沒有再說什麼。

在車上我們做了大約有一個小時的時間，就看到了雄偉而壯觀的宇通大廈，然後看到的.就是好多和我們坐的一樣的寫着“通勤”的客車停在了馬路的旁邊，我們都知道，我們的目的地到了。下車後我們兩輛車的同學們在一個廣場上集合，宇通的接待人員給我們講解了一些今天要參觀的車間和一些要注意的事項，我們附近的車間都是做什麼的，工作區和辦公區都分別在哪裏，以及我們當時在的那個廣場的主要用途，之後我們一起在那個廣場上拍照留念後，我們又參觀了一些公司擺放各式各樣的樣品車，小鋼俠，大鼻子校車，旅遊車，機場擺渡車等等。待我們看過後，我們剛纔坐的那輛大巴車又停在了我們身邊，我們同樣是被安排在兩輛車上，以不同的世間和地點出發參觀生產車間。

參觀工廠心得體會9

我們在員工的帶領下進了四樓的車間，先看到有一些設計師在那畫樣板，看到桌上的圖紙，我自慚形穢，圖紙上每道工序都非常的清楚，精細，明確。圖紙上的平面樣衣的每個細節都標出，一絲不落。板房是製作樣衣的地方，是把設計師的圖紙變爲現實的第一道工序。這裏的樣衣的製作直接關係着成批生產的衣服的，所以要達到一定的標準才能把樣衣發放到“流水線”車間進行成批的生產。當然，這個車間裏有換片處（衣服上出現了問題需要重新制作的地方），那裏有各種的布料用於補料，把衣服上的不合格的布料換下來，是一個小型的FINISHING車間。

我們看到切割機，將原先用電腦排版的圖紙放在這塊大布上，再用切割機將圖紙上的各個圖案剪切下來，他們都是幾百幾千張的切，省了不少力。電腦的排版也是非常重要的，排版師要儘量節省布料的浪費。切下來的各個形狀會到一個人手裏，他拿着一隻筆在每塊布上寫上編號，因爲一件衣服的布料一定要一樣，這樣標出來是避免一件衣服上的布料有色差（每件衣服都有自己的編號）。

四樓的一共有三個生產線，分西裝、西褲、休閒服。每一個生產線分三小組，每個人只做一道工序，各個不同，流水線下來。這樣可以加快工人的速度，同時也能提高工人的效率，熟能生巧嘛。每臺機器都帶自動切線的功能，也就是縫製完成後不用再用小剪子剪線頭，這樣節省了很多的時間，提高了效率，員工的縫製技術很高，0.1的明線齊齊的從上至下，在車間待了很長的時間，沒有看到在那拆線的，這在我們現在的水平是做不到的。

然後又去了三樓的車間，三樓的車間主要是打結、定型、包裝、後期處理。當然在三樓我們看到了成衣。在工人的手中一件件本來普普通通的西裝外套，一下子就有了精神似的變得神采奕奕的`。再則去了後道，這裏是衣服的最後一輪——經驗成衣，比如，鈕釦，鎖眼，出線頭，布料的不合格等，一旦有就得拿到回修處，修理。每件衣服都得經過經驗，發現有需要修改的地方，就在衣服上貼上一個“箭頭”，統一拿去修改。沒問題的就可以拿去熨燙，貼標籤，包裝了。車間裏非常的簡潔，整齊，標籤的編號是有講究的，衣服的顏色、型號都在標籤上有顯示，所以衣服要按不同的價格，不同的型號，不同的顏色排好，貼標籤的時候可以快點，也不會搞錯。上了包裝就可以出廠了。

我們的參觀最後以驚訝結束，服裝廠的參觀，在我們的心中燃起了一把火，這可能就是想成爲一名服裝設計師的慾望吧。然而，我知道這只是開始，我們要學的還很多，以後的路還很長。這次的參觀像在我的心中播下了一顆種子，讓時間來證明它的'成長吧。

根據課程的需要，我們於xx年4月21日參觀了兩個織布的工廠。有這麼好的機會到布料生產廠生產現場，能夠親身去觀看布料的生產製作過程，讓我更深一步地瞭解理論與實際的差別。

我們首先參觀的是xxx公司廠區，這家工廠生產的布大多是出口用於工業使用，嚮導帶領我們參觀了從棉花開始，一向到成品布的出現的整個過程；再到布的切割，到整個產品出現的過程。

之後又來到xxx公司的工廠，這家工廠生產的布就是普通的，我們在嘈雜的車間裏，見到了織布機，明白了經紗緯紗織布的過程。又看到完成的布還要經過嚴格的檢查才能夠通個合格，這讓人感到嚴謹。由紗線到布匹，這樣的過程最後是親眼見到了。

在兩家工廠裏，整個車間，看到次序井然的工作程序，那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現代化的管理。但是，機器卻是很喧囂。走在車間，那些管理和效率還有各種的機器吸引了大多的同學。

從這次參觀我也學習到了很多有關布匹的知識，也讓我認識到了一些自身不足，課本的知識畢竟有限，而且死板，要親身實踐才能更有體會，過程纔是最重要。這次的參觀，讓我瞭解到了工廠的規模水平、生產流程以及現代化的管理水平，在以後的學習中相信會有較大的幫忙。

參觀實踐學習能夠增強我們的感性認識，幫忙我們掌握基本理論專業知識，爲後緒課程的學習打下基礎。

這次xxx廠參觀實踐學習不僅僅讓我學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，而且使我開闊了視野，增長了見識，爲我們以後更好地把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。透過生產實踐使我更深入地掌握服裝材料知識，進一步瞭解織布工作的生產流程，瞭解布料生產過程中的理論與實際理論知識，與實踐緊密結合起來，培養實際工作潛力與分析潛力，以到達學以致用的目的。

參觀工廠心得體會10

經過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺啊！

在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入瞭解，學會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業，我感受到學習的過程纔是最完美的。在實習生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自我的各個方面每一天都在不一樣程度的`提高，但最主要的就是工作潛力的提高。

下方就是我自我的一些小結和收穫。

我一共作結出以下幾點：

1。要學會堅持

無論到哪家工廠或者公司實習，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學習，時光短的是幾天，時光長的就是幾周。所以這段時光，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時光是最重要的階段，這個階段我們會學到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學會堅持，堅持就是勝利！

2。要勤做事

我們到工廠或者公司實習，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閒，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領導的注意，不斷獲得領導的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領導的重用！

3。多聽、多看、多想、多做、多說

由於我們課本學到的只是一些理論知識，缺乏具體的時光操作，所以我們得虛心學習。多聽別人的指導，多看別人的操作工序，多想自我如何下手，然後親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，纔會漸漸熟悉自我的工作，學會一身真正的本領！

4。要調整好心態

由於剛到一個新的環境，可能既不熟悉，又不適應，同時又可能因爲環境的艱苦抱怨。這不但會影響自我的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自我的壓力，甚至會影響到與同事的相處。所以，我們要調整好心態，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣纔會對工作充滿激情！

5。要虛心學習

由於對全新的工作，我們既不熟悉又不瞭解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學習，不會的多多向領導和同事請教學習，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！

6。要儘量少犯錯誤

第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經驗，吸取教訓。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，儘量少犯錯誤！

接下來，就是我的一些收穫了：

1。實習生活，學到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。

2。提高了自我的工作潛力，爲就業和將來的工作帶給了寶貴的實際經驗！

參觀工廠心得體會11

過學校的努力使得我有機會去工廠參觀。我非常珍惜這次去實訓的機會並感到非常高興。這不僅體現出了學校領導對學生的重視，更體現出了領導對學生的無限關懷。

兩天的的參觀實習很快結束了，該次實習，真正到達機械製造業的第一前線，瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢。在新的世紀裏，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向。

它的發展趨勢可以歸結爲“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化，還有使製造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

這兩天的時間對我們幫助很大，許多概念在腦子裏變得越來越清晰，這大概就是理論聯繫實際產生的效果吧，大三即將結束，面臨找工作，通過參觀工廠，我對我們以後的工作有了深入瞭解，覺得我們學習還不夠，有些東西還是需要我們去親身實踐的！

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間裏，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對於一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以後的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

這短短的時間內，我收穫了很多的東西，這些都是我在學校裏和課本上找不到的，現在我們已經是大二了，馬上就要踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的瞭解。

在以前的頭腦中，我認爲的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的。現在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕鬆的。我就是懷着這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪！這個地方到處都是刺鼻的氣味，到處是一片落塵，原來老型化工廠就是這樣子的啊，經過工人師傅的初步介紹才知道，我國的早期建廠的化工廠由於技術含量相對比較低，屬於勞動密集型產業，各項生態指標不可能達到現代化的工廠水平。這也是我國化工行業相對比較落後的一個現狀，但是這也說明化工行業在我國還有很大的發展空間。也就是說我們這一代的化工專業的學生也有很大的`發展空間。第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們私人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕鬆，但是一般一個產間一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對於我們來說，在學校裏有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨着與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多麼的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己！然後的爲家庭擔起相應的責任！我們必須靠自己的勞動來實現這些！這時我們就不會覺得這八個小時是多麼的漫長了，因爲這八個小時的背後是我們勞動換來的收穫。

和我們在一起工作的工人師傅文化水平不是很高，平均是高中畢業，但是在通過長久的實際工作，他們的經驗和熟練程度是我們這些大學生在課本上得不到的，所以，今後走入社會，我想我首先應該克服的就是眼高手低的毛病，俯下身來、踏踏實實的工作，去積累自己的經驗，增加自己的知識！但是由於工人師傅的文化水平有限，這也是一個很大的制約性因素，他們可能在這個崗位上幹了很多年，可以說比他們的領導乾的都好，但是他們並不知道這其中的原理、管理上的因素，所以，文化水平可能永遠是他們工作生涯中的一道障礙，從這當中，我知道了知識的重要性，它是我們不斷學習的基石，也是我們前進的資本，我想通過實習我會更加珍惜自己的學習。

通過實習，我覺得我們應該培養好學好問的習慣，不管遇到什麼只要是自己不明白的都要問清楚不留疑問。要培養好學的好習慣。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就註定你永遠是社會的最底層！但同時社會又是美好的，只要你肯幹、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的！

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收穫是很大的。我會更加珍惜我的學習，並且用實習的心得時時激勵自己，不斷鍛鍊自己使自己成爲一個有上進心，有理想，有抱負，符合社會需要的好青年！

參觀工廠心得體會12

記得復旦大學一位教授曾說過這樣一段話：“在西方國家，只有政客需要有雙重人格，心裏想的是一回事，嘴上務必說政治正確的話。但是在中國，連國小生也得具備雙重人格。如果作文寫了“我不喜歡世博會，擠死了”，這篇作文很可能會不及格”。我們公司管理倡導“說實話、辦實事”，那麼我也發自內心的談談我在這次參觀體驗活動中的心得體會。在現場我感受到了工作的苦，但的確沒有發現“樂於奉獻的工作精神”。對勞動力資源的過分榨取是勞動密集型產業的通病，若能透過設備技術更新給勞動者創造好的工作空間，在工作環境中創造適當的自由時光等，而不是像這樣技術滯留在上世紀70年代的水平上。毫無愧色的應對三十年如一日，工作、住宿環境極差的本分勞動者，豈是一個可笑的“奉獻”二字能包含和評價的?時代在發展!這樣的企業如果再不進行技術更新，將要應對一個日益嚴峻的問題，便是招工難。“感恩命運、感謝父母”領導的一席話讓我感觸頗深，同學的父母上世紀50年代大學本科畢業，在類似於二廠的老企業中奮鬥了一輩子，退休後的住宿環境還不如我一個技校畢業，工作17年的普通員工的住房環境寬敞明亮。加倍努力!

1、在公司這一個很優越的工作平臺上，低頭奉獻自我的聰明才智，是我這次參觀體驗後的心得體會。管理上的嚴謹和細緻，以及必須程度的激勵，是國棉二廠這樣的繁瑣工序、勞動密集行業務必具備的條件。而我們公司也正是因爲工作環境的寬鬆、行業的優越和壟斷性。而導致內部缺乏競爭、部門之間管理脫節、管理鬆懈、平均主義，大鍋飯管理依然存在、管理理念停滯不前等狀況，自xx年底新領導班子大刀闊斧的加強管理、注重實效，公司各個層面的工作均有大幅度的改善，但依然存在一些根深蒂固的問題。問題的解決其實並不難!如果我們公司有80%的'幹部員工，個性是幹部，能實實在在響應公司的管理方針“說實話、辦實事”，思維簡單一些，工作方式簡單一些，真真切切、發自內心爲公司前景、利益思考，那麼一切事情都會迎刃而解。我將下決心不遺餘力、不計個人得失爲公司的發展儘可能做到“說實話、辦實事”。中國人生活壓力本來就很大，個性是城市工人!作爲一個部門的管理者，有職責透過自身的努力爲員工減少一些不必要的工作強度和壓力，營造部門一個寬鬆和諧的氛圍，注入一些“人情管理”的成分，加強員工思想教育，讓服務水平的提升成爲發自內心的一種自覺行爲而不是一套死板硬套的強制模式。透過管理讓員工感受到這份工作的樂趣。

2、作爲一名管理者，工作不能深入實地鑽研業務，淺嘗輒止，管理上也不可能做到注重細節、深入人心。二廠的管理者，如果不能詳盡細緻的瞭解每一道工序的銜接，也不可能有如此嚴謹的管理。這也是在今後工作中值得我借鑑的一個方面。短短几個小時的參觀和體驗活動，我個人的感觸談不上震撼，卻好處很大，親臨實地，我感受到了工作環境的另一番天地，我將會在今後工作中將這次活動的心得付諸於實踐。我想這也會是這次活動的好處。

參觀工廠心得體會13

隨着社會科技地迅猛發展，經濟的迅猛增長，工業結構發生改革，汽車業在這幾年間得到迅猛發展，汽車技術的更新換代也達到了一個前所未有的速度，因此，學校的教育也存在一些落後現象，爲了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習時期，我們在學校組織下對南京奇祥汽車服務有限公司、南京徐工汽車製造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務有限公司進行了爲期一週的參觀學習活動，讓我們深入的瞭解了企業的生產以及現狀，爲以後進入社會工作打下了良好的基礎。

週一，我們去了南京奇祥汽車服務有限公司。南京奇祥汽車服務有限公司是奇瑞汽車公司授權的集整車銷售（Sales）、售後服務（Service）、零配件供應（Spareparts）、信息反饋（Survey）爲一體的4S專營店。是南京地區唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗雲等車型

此次參觀學習我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問爲我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法爲我們作了示範，然後我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現在的銷售前景，銷售量進行了瞭解。對於銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學習。之後，我們又在接待人員的帶領下參觀了維修車間，簡單的瞭解了各個工位的職責。

在與銷售顧問的交流中，他們大多數想法還是比較統一的，就是在銷售方面做幾年，積累經驗，學習更多的社會規則，充分去適應、熟悉、運用環境，爲今後的晉升做好基礎。對於他們以後的職業規劃，很多人還是處於一個比較迷茫的狀態，還沒有一個清晰的計劃，多處於積累經驗的地步。

週二，我們參觀了南京徐工汽車製造有限公司。南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花臺區；成立於20xx年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司，通過資產重組成立了新型公司標誌着徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關的重卡製造領域，這次重組爲徐工全面實現能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方

案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車製造有限公司重型卡車持續熱銷，國內外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發，在強化重卡產品研發銷售的同時，不斷實現向特種車、專用車的延伸，成功開發出多種專用車系列產品。主要開發了城建工程服務類的散裝水泥運輸車、環衛類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。

首先，我們在工廠接待人員的帶領下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產流程依次參觀了衝壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。衝壓車間採用半自動化液壓衝壓機器，一塊塊鐵片被衝壓成設計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間採用的是點焊技術，在高電壓的衝擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨着溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的佔用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的車身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的`安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。

近年來徐工汽車將產品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現在的2495mm的重卡平臺，產品的動力也拓展到420馬力段，真正實現了從中卡到重卡的全覆蓋。產品風格也從日系單一風格發展到既集成日系精緻圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風格。爲有利於市場開拓，徐工汽車還對產品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”爲系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產品族幾百個產品，主要產品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啓、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運

輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產品採用國外先進的車身設計技術，由亞洲頂級汽車設計公司承擔整車造型設計，整體籠式結構車身，滿足全部21項歐洲最新法規要求；CAN總線數字化儀表、數字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應俱全。

通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩於國際一流的企業科學嚴謹的生產流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹的職業道德精神深深打動；更對我們需要鍛鍊提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產實踐之間還是有很大的差距，我們要學習的東西還很多，我們對社會充滿着很的的不解，對生產實踐有着過多的陌生。在以後的工作中，我們應該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學的理論知識與接觸的實際現象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉化爲認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應社會、服務社會的能力；更多的地接觸社會，瞭解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養和鍛鍊實際的工作能力，並且在工作中發現不足，及時改進和提高，使之更新知識結構，獲取新的知識信息，以適應社會的需要。

週三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立於1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典範。 公司註冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各佔50%股份。公司在冊員工6000餘人，佔地面積125萬平方米。

公司產品分爲依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設計綱領爲年產6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發動機，產品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200餘種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領了中國輕型客車新一輪技術革命。隨着短頭

輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經建立起全系列高檔輕型車領航者的品牌形象；躍進品牌設計綱領爲年產10萬輛輕、中、重型汽車，產品有小虎、帥虎、鑽卡、超得卡四大產品線，產品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產品品種多達500餘種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發能力的輕型車公司，依託意大利依維柯公司的雄厚技術實力，聯合包括喬治亞羅意大利工作室在內的世界著名汽車設計公司，具有高水平的產品開發軟硬件設施，全面應用數字開發技術，實現產品從設計到投產的同步工程，有效縮短了產品設計和開發週期，保證了新產品的設計質量。

公司配備大量先進的加工檢測設備，其中80%來自德國、美國和意大利，爲產品高質量提供了可靠保證。公司應用ERP、電子商務等現代化信息管理系統，廣泛採用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術手段，形成了快捷高效的管理系統。公司建立了覆蓋面廣、技術過硬的經銷服務網絡，爲廣大用戶提供了恆久快捷、GPS化的貼身服務。

公司樹立“質量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優質高效創名牌”的質量理念，建立了科學的質量管理體系，先後通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業、軍用多重質量體系標準認證，形成了可靠有效的質量保證體系。環保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本着“依法管理，清潔生產環保汽車；預防爲主，持續優化綠色環境”的環境方針，致力於環保汽車開發和生產，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發動機產品,並向市場投放了依維柯電動客車。公司環境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環保工作通過清潔生產審覈驗收，先後榮獲江蘇省環境友好企業和環保先進企業稱號。

對於南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因爲廠區較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產流程基本一致，主要分爲衝壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。衝壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由衝壓成型，因此衝壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來

就是焊接車間，這裏依舊採用的是點焊，運用高壓將一件件衝壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經烤漆完的稱身。下面便是車身內飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房裏，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉向裝置，郵箱，發動機，變速器，傳動軸，蒸發器，風扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業相比，整個生產流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可採用智能操作來完成，這或許與整個生產量有關吧。

在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業的學生想畢業後從事自己相關的工作，現在應該怎樣着手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業，通過多大多數不同種類的汽車的維修，瞭解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，爲以後的工作打好基礎。

多年以來，IVECO汽車以其優越的性能和可靠的質量贏得了用戶的信賴，先後被列爲省、市和國家名牌產品，被授予 “全國用戶滿意產品”和“中國消費品市場同行業十大主導品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門迴歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產品先後出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創國內輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發動機等多種產品，進入了意大利IVECO公司國際採購平臺。

參觀工廠心得體會14

今天，是六一兒童節，我和同學和老師一起去了城鎬電子廠參觀工作人員工作。

早上，我們全校師生在升國旗，校長說：“準備出發!參觀過程中要講文明，懂禮貌!”我們在三年級第五個班走，排着整齊的隊伍，還唱着歌———我們是共產主義接班人!我們真快樂!雖然頂着火熱的太陽，烈日炎炎，但是，我們仍然興致勃勃得走向目的地，終於走到名字叫城鎬的'電子廠!我看見樓上有一副字，寫着：歡迎高區一小的同學和師生們來本公司參觀!我感覺到我們都是非常受尊敬的國小生啊!我們聚精會神得走進城鎬電子廠的工作間，哇!那麼多工作人員在認真得工作!他們穿着一樣的衣帽，都坐在那裏，做着好像一樣的工作，就像被複印了一樣!那麼多各種各樣的機器，都是第一次見。有的像槍一樣的機器在電子板上操作;有的零件像小桌椅，一個一個被準確得鑲嵌在電子板上。這些令我太驚訝了!我們走到大門口，叔叔阿姨給我們每人一份禮物，還對我們說：“祝你們節日快樂!”我們高高興興得踏上了返回的路程。

今天，我看到了從來沒有見過的事物：認真工作的叔叔阿姨、高科技的電子技術。我要更好得學習，打好掌握更多知識的基礎，爲祖國做貢獻。

參觀工廠心得體會15

讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是寥寥無幾，在測控技術與儀器周圍纏繞不定，在大二期末學院曾爲我們組織了一個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業根本就很難聯繫起來，在很多同學心裏面對於本專業一直很茫然。

今年寒假，學院本來是組織我們去上海實習，但由於突如其來的非典型疫症，使得全盤計劃不得不重新來定。經過學院的努力，最終選擇了順德作爲我們的實習基地。

什麼是測控技術與儀器?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶着這些問題，我們參加了這次的生產實習。

本次生產實習由查曉春、黃愛華和黎勉三個老師帶領，測控專業總共四個班，150幾人參加實習。6月30日出發去順德，安住在順德大良風城中學。

三年來第一次來到一個陌生的地方，真是一件令人興奮的事情，我們住的中學環境很好，由於這是一所中學，又遇寒假，這裏很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之餘順便的進行自己的網絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。

本次實習預定是三個星期，但由於出現些預想不到的事情，最終把行程縮短爲兩個星期，而本次生產實習在教學計劃是四個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回!

兩個星期的生產實習，我們去過了申菱空調設備有限公司、順特電氣有限公司、美的`洗碗機公司、聯塑科技實業有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機牀廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在電子工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。

也是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對於以後做人所應把握的方向也有所啓發!

順德是個美麗的地方，這裏的交通路線四通八達,或許這就是順德爲什麼一直保持全國百強縣之首的原因吧!當然還有其體制是否健全原因,社會保障是否完善原因!這裏也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生路如順德四通八達的公路,但方向只有一個,那就是前進,永不言棄,永不退縮!