汽車銷售心得體會(14篇)

我們心裏有一些收穫後，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣能夠培養人思考的習慣。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？下面是小編幫大家整理的汽車銷售心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車銷售心得體會 篇1

今天開會是有此以來收穫最多的一次，從早上九點半一直開到傍晚六點多，這是有此以來公司規模最大的一次會議。剛回到安溪自己馬上回想會議的整個內容，把它給記入下來，如果不好好總結下，那會議就白開了，永遠得不到進步。開這次會議目的就要教會我們這些業務及推廣如何學會跟客戶溝通，及對市場的操作。聽了這次會議後受益匪淺，深感體會。爲我解開了很多霧團，讓我有了方向感和前進的動力。

溝通方面

在與客戶溝通的過程中，三不說：沒準備的話不說;沒依據沒數據的話不說;情緒欠佳時不說。要懂的三必說，讚美的話，感激的話，對不起。就這些短短的幾句話就概括說我們在交流時該注意的。在任何的溝通過程中，你要做好事前的準備，懂的你要做什麼，爲什麼做，誰來做，我們要如何，交流的目的和意圖是什麼，規劃好這些後，你的溝通才能夠有效的開展，順不順利那是另外一回事。確認需求，明白客戶需要的是什麼，我們能兌現給他的是什麼。當在交流過程中發現異議時，要學會在順着客戶的爭議給他一一解說，爲她化解他的顧慮。要讓他明白我們是站在他的立場爲他着想的，爲他賺更多的利益，要知道任何商人都是利字當頭。這樣才能達成協議。最後就是實施，在這一環節也就是客戶對你的兌現，和你對客戶的承諾，要求我們要誠實守信，商場上要更多講究信用，這樣生意上的合作才能長久。

在整個溝通過程，我們是備有籌碼的，但記住我們的籌碼能不拋儘量不拋，不要輕易拋，只有在逼的無路可走時，才最後壓上籌碼。一旦一開始就壓上了，可能還沒到最後光頭也許你就輸了。這也就教會我們花最少的錢賺更多的利益。想想自己溝通過程，實在存在很多短板，講話沒有煽動力，不夠沉穩。給客戶的感覺就像強迫，強買強賣。語氣輕點又感覺自己沒魄力，讓客戶買不到放心。這樣的交易很難達成。一名好的業務，銷售員都是剛中帶柔，柔中帶剛，強軟兼施。

心態方面

人一旦走上銷售這條路，想退路難，想前進更難。退路難那是因爲你走上了捨不得放棄的路，銷售是個很會歷練人的路，你一旦踏上一般人都很難往後退，他帶給你的發展空間很多，提升個人能力的好機會，你自己會很想往下走，想看看前進路是怎麼樣子。但你要明白，前進的路是坎坷的。前進的路是更難的。佛像爲什麼能成爲千百萬人仰拜，那是因爲它的前期也要經過千刀萬剮的削磨。一名優秀的銷售員成功的銷售員，往往是做到別人做不到的事。今天有幸聽說賴守漢副總經理從何從一名推廣專員在進公司短短一年半的時間當上了副總的位置，真的很震撼，還有晉江營銷中心張經理爲了開發新的客戶，自己下海證明他的能力，他能給客戶創造的利益是多大，在客戶沒有認可和支持的情況下，大夏天的一頂帳篷，一個人做起促銷活動，很多東西都是自己目前沒法比擬的。發現自己跟他們比起來，自己遠遠做的不到位，他能做到自覺，對工作負責，勤奮學習。自己呢有點太滿足於現狀，這樣永遠得不到進步，或者進步很慢。記住每當我們在進步時，可能很多人會忽視競爭者也在進步，社會在競爭，適者生存，你要明白你不吃別人，別人可能就會吞併你，尤其在商業這行業上。

營銷人生的生涯的三部曲：幹活，管事，管人。每個成功的都得經歷這三個階段。第一階段我們都是從最簡單的做起，從一個最簡單的動作重複的做。對我們這些剛從學校畢業的人都有這樣的想法，希望得到回報多，簡單的事情不想多做，總是埋怨這埋怨那。或者有這樣的想法自己的努力爲什麼別人總是看不到，別人往往只是看中自己的結果。其實錯了，人做事，天再看，也許暫時性的看不到，但總有一天別人會知道的。一個活幹的同時我們也慢慢學會接觸管事，公司會給人機會，只是你自己有沒準備好的問題。在學會管事時，你的能力開始慢慢的提升，等你有了一定能力就開始慢慢得管理起人來。如何利用自己手中資源，利用別人來幫你賺錢創利益。

銷售沒有冬天，不要給自己找藉口。相信夢想就在不遠處。今天的會議也講了些企業的文化，讓我看到公司未來的發展方向和前景，讓我重新自信起來

汽車銷售是消費者支出的.重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。下面是小編整理的汽車銷售心得體會，希望對大家有幫助!汽車銷售心得體會1

轉眼間，我來到4S店已經三個月了。這期間，從一個連AT和MT都不知道什麼意思的汽車菜鳥蛻變成熟知汽車性能的業務員。一切從零開始，一邊學習專業知識，一邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的難點和問題，我都及時請教有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在此，我非常感謝部門同事對我的幫助!也很感謝領導能給我展示自我的平臺。

這三個月時間，我不僅僅學會了基礎的汽車知識，同時也對自己的品牌有了更深入的瞭解，使我深深的愛上了自己所從事的工作，自己所銷售的汽車。在我心裏只有熱愛自己的崗位才能做好本職工作。

短短的三個月時間，我明白了做汽車銷售單憑自己的熱愛是不夠的，要學會如何進行客戶談判、分析客戶情況的。這些是我一個剛入職的銷售員從前所沒經歷過的，而我們老銷售員在談判的過程他們常常會帶着我這個新人，學習談判經驗，這點我非常感謝我的同事們。所以，到現在我有難以談的下來的客戶我會吸取老銷售員的談判技巧，來進行談判。

現在汽車銷售市場競爭的日益激烈，擺在所有銷售人員面前的是—平穩與磨礪並存，希望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，所以擁有一個積極向上的心態是非常重要的。

而我每一天應該從清晨睜開第一眼開始，每天早上我都會從自己定的歡快激進的鬧鈴聲中醒來，然後以精神充沛、快樂的心態迎接一天的工作。如果我沒有別人經驗多，那麼我和別人比誠信;

如果我沒有別人單子多，那麼我和別人比服務。這些一直是我的工作態度。我相信只有這樣才能把工作完成的更好。

現存的缺點：

對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，在與客戶的溝通過程中，缺乏經驗。

在銷售工作中也有急於成交的表現，不但影響了自己銷售業務的開展，也打擊了自己的自信心。我想在以後的工作中會摒棄這些不良的做法，並積極學習，請教老銷售員業務知識，儘快提高自己的銷售技能。

20xx年工作計劃

公司在發展過程中，我認爲要成爲一名合格的銷售員，首先要調整自己的理念，和公司統一思想、統一目標，明確公司的發展方向，才能充分溶入到公司的發展當中，才能更加有條不紊的開展工作。以下是我20xx年的工作計劃：

1、繼續學習汽車的基礎知識，並準確掌握市場動態各種同類競爭品牌的動態和新款車型。實時掌握汽車業的發展方向。

2、與客戶建立良好的合作關係，每天都建好客戶信息卡，同時對於自己的意向客戶務必做到實時跟進，對於自己的老客戶也要定時回訪。同時，在老客戶的基礎上能開發新的客戶。讓更多人知道與瞭解江淮車，並能親身體驗。瞭解客戶的資料、興趣愛好、家庭情況等，挖掘客戶需求，投其所好，搞好客戶關係，隨時掌握信息。我在這裏想說一下：我會要把C類的客戶當成O類來接待，就這樣我才比其他人多一個O類，多一個O類就多一個機會。對客戶做到每週至少三次的回訪。

3、努力完成現定任務量，在公司規定的任務上，要給自己壓力，要給自己設定任務。不僅僅要努力完成公司的任務，同事也完成自己給自己設定的任務。我相信有壓力纔有動力。

4、對於日常的本職工作認真去完成，切不可偷懶，投機取巧。

5、在業餘時間多學習一些成功的銷售經驗，最後爲自己所用。

6、在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務。

7、意識上，無論在銷售還是汽車產品知識的學習上，摒棄自私、強勢、懶惰的性情，用積極向上的心態，學習他人的長處，學會謙虛，學會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。

每日工作

1、衛生工作，辦公室，展廳值班都要認真完成。

2、每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，並及時跟新客戶需求。

3、每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。

4、每日自己給自己做個工作總結，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。

5、瞭解實時汽車行業信息，同類競爭品牌動態。知己知彼，方能百戰百勝。每週工作

1、查看潛在客戶，看是否有需要跟進的客戶。整理每位客戶的信息。

2、查看自己的任務完成了多少，還差多少量。下週給自己多少任務。

月工作任務

1、總結當月的客戶成交量，客戶戰敗原因。

2、總結當月自己的過失和做的比較好的地方。

3、制定下個月自己給自己的任務和工作計劃。

最後，感謝公司給我一個展示自我能力的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司的其他同事團結協作，讓團隊精神戰勝一切。

汽車銷售心得體會 篇2

xx月23-25日廣汽長豐在長沙開展的《市場營銷技能培訓》由我前去參加培訓，根據公司相關規定，要求培訓人員寫一份培訓總結和心的，下面我將此次培訓的相關知識做一介紹；此次培訓的課題是：

1、明確市場部和市場經理的工作定位；

2、明確市場分析的基本技術；

3、熟悉營銷策劃的基本思路與能力要求，熟悉各種營銷活動的組織過程及具體操作方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力；

4、提升大客戶和用戶的營銷能力；

心得體會：雖然我一直從事銷售工作，但是對市場營銷方面的知識還是知道的不多，所以非常感謝公司給我提供了這次培訓學習的機會，讓我對市場營銷有了更深一層的認識。通過這次培訓，學習到了一些新的營銷管理知識，讓我更加懂得了市場部對企業來說是多麼的重要，在此之前，我一直認爲"市場部"這個部門是無關緊要的，沒有"銷售部"重要，公司的大多數業績是由銷售部創造的；通過此次培訓我對市場部有了一個新的認識和理解，下面是我在培訓學習後的一些思考和認識。

一、明確市場部和市場經理的工作定位：

關於市場部和銷售部的功能和職責問題，現在很多企業，甚至包括一些營銷工作者仍然糾纏不清，現在很多公司都設立了營銷部與銷售部；策劃部，市場推广部和銷售部；企劃部，品牌推广部和銷售部等等，其實這些概念部門不應該並列，根據培訓老師的解釋：正確的應該是公司下設市場部和銷售部，上面並列的哪個營銷部其實在的功能應該是市場部的工作。而策劃，市場推廣，品牌推廣也好，應該是屬於市場部的工作。而大多數營銷工作人員也往往把"銷售" (一般認爲是比較低級的市場運作和"營銷"階段的市場運作)作爲一種層次上的區別。營銷涉及的範圍很大，在此我不想多做闡述，只想說一下市場部與銷售部的工作區別：

1、工作目標：市場部的目標是樹立品牌，擴大品牌知名度，提升美譽度，給消費者提供產品購買的理由和刺激，而銷售部的工作目標就是如何把產品送到消費者的面前，實現商品及企業品牌的價值；

2、層次：市場與銷售就是"戰略"和"戰術"的關係，市場部涉及銷售的方方面面，包括銷售前，中，後的市場調查；營銷方案的制定；產品定位和品牌推廣方案；價格制定；渠道開發和促銷的政策制定；售後服務政策等等，是全局統籌的工作，是戰略層面的事情。而銷售部工作主要是將市場部研究規劃出的產品按設計好的渠道和價格以及促銷宣傳方式具體實施，實現終端銷售。是戰術實施方面的事情。一個是策略制定，一個是執行，形象一點就是人的腦部與手腳的關係；

3、全局和局部：市場部考慮的是全局性的，所代表的就是整體利益。因此除了銷量外，還有品牌知名度，品牌美譽度等。

4、理論和實踐：由於兩個部門的工作內容個性質不同，市場部往往是進行的務虛的"理論工作"，銷售部往往進行的是"務實的實踐工作"；

5、長遠利益和短期利益：市場部的市場策略研究，品牌規劃建設一般都是以年度甚至是3-5年度爲一個檢驗週期。所以關係的是企業長遠的利益。而銷售部的銷售往往是以月，季度，最多是年度爲單位的。所以關係到的是企業的短期利益。

市場分析是對市場規模，位置，性質，特點，市場容量及吸引範圍等調查資料所進行的分析。它是指通過市場調查和供求預測，根據項目產品的市場環境，競爭力和競爭者，分析，判斷項目投產後所生產的產品在限定時間內是否有市場，以及採取怎樣的營銷戰略來實現銷售目標。

二、明確市場分析的基本技術：

市場分析是對市場規模，位置，性質，特點，市場容量及吸引範圍等調查資料所進行的經濟分析。它是指通過市場調查和供求預測，根據項目產品的市場環境，競爭力和競爭者，分析，判斷項目投產後所生產的產品在限定時間內是否有市場，以及採取怎樣的營銷戰略來實現銷售目標。

三、熟悉營銷策劃的基本思路與能力要求：

熟悉各種營銷活動的組織過程及具體操作熟悉營銷策劃的基本思路與能力要求，方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力；方法，提升市場經理的市場策劃，營銷活動策劃方面的能力；人的策劃能力實際上是諸多要素綜合作用的結果。它既不是天賦的，也不是一朝一夕可以形成的，而是一個人經過長時間艱苦的自我學習，自我磨練，自我改造，自我提高而獲得的一種綜合能力。因此，作爲一個合格的策劃人員，要有意識地構造自己的知識結構，養成良好的思維習慣，掌握嫺熟的韜略技巧，培養嚴謹的工作作風，創造性地進行思維，廣泛地參與豐富多彩的社會實踐，這樣纔可能做到真正的通才式的策劃人才。

四、提升大客戶和用戶的營銷能力：

大客戶銷售策略也稱之爲大訂單銷售策略，是相對於僅通過一兩個電話或銷售展示就可以完成的'較小訂單而言。通常面向的客戶主體是組織機構而不是個人，訂單金額也較大。大客戶的銷售過程相對比較複雜，要徹底瞭解客戶的思考過程和採購流程以及客戶行爲背後的動機，才能從戰略制高點統掌全局，制定精準有效的銷售策略。首先，大客戶的採購決策過程比較複雜，通常會有多人蔘與，銷售方往往要對整決策鏈產生影響，才能得到訂單；由於最終的採購決策結果通常對組織的業務發展和個人在組織的發展產生直接影響，因而，參與決策者更爲謹慎。與之對應，銷售方的銷售過程也可能要多人蔘與，會有銷售經理甚至公司高層參與銷售過程，整個銷售團隊需要協調一致，才能產生理想的銷售結果；而且，大訂單的採購週期一般較長，在漫長的銷售過程中，需要有計劃，有步驟地推進銷售進程。大客戶銷售策略規劃篇涵蓋：大客戶開發策略，客戶信息收集分析策略，銷售推進策略，競爭策略，團隊合作策略。結束語：結束語：通過此次培訓，我對工作態度有了重新的審視。也對市場營銷有了一個新的認識和定位，其實我們向客戶銷售的不僅僅是我們的產品，更多的是個人人品，是我們的團隊精神，更是我們企業的形象，所以做營銷不能僅僅着眼於眼前短暫的利益而去走捷徑。我們不能爲了應付客戶而曲意逢迎，要真心表露自己的誠意，充分考慮客戶的利益，才能博得長期合作的關係。我在反思，爲什麼自己之前做銷售，談客戶好像過於圓滑，這是真實的我嗎？爲什麼自己在與客戶打交道時，不能很自然地，很純粹地，像對待一個普通朋友那樣？我現在想，工作和生活其實是可以達至統一的，用對待家人，好友那份真誠，傾注在客戶身上，其實一樣可以打動客戶的。因此沒必要上班時一個臉，下班後又另一副臉。我覺得這是心態的一種提煉，這也是我學習這門課的最寶貴的收穫。

汽車銷售心得體會 篇3

我是xx年9月19日來到貴公司工作的作爲一名新員工對於汽車銷售是沒有什麼經驗可談的，僅靠對於銷售工作和汽車的熱情和喜愛，來到了貴公司，而缺乏銷售經驗和專業知識，爲了能夠迅速融入到這個行業中來，邊學習專業知識，邊摸索市場，遇到銷售和專業方面的問題，就及時請教部門經理和其他有經驗的同事，一齊尋求解決問題的方案，在那裏，請允許我向幫忙過我的部門經理和同事們說聲多謝!

經過不斷的學習專業知識，瞭解同行業之間的信息和積累市場經驗，此刻我對市場有了一個大概的瞭解，逐漸的能夠清晰.流利的應對客戶所提到的各種問題，對市場的認識也有了必須的掌握.在不斷的學習專業知識和積累經驗的同時，自我的本事，業務水平都比以前有了一個較大幅度的提高.

當然，現存的缺點也有很多，比如:對於市場的瞭解還是不夠深入，對專業知識掌握的還是不夠充分，對一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法，在與客戶的溝經過程中，缺乏經驗等等.

市場分析我所負責的區域爲寧夏.西藏.青海.廣西周邊，在銷售過程中，牽涉問題最多的就是價格，客戶對價格十分敏感，怎樣在第一時間獲悉價格還需要我在今後的工作中去學習和掌握.廣西區域此刻主要從廣東要車，價格和差不多，並且發車和接車時間要遠比從天津短的多，所以客戶就不回從天津直接拿車，還有最有利的是車到付款.廣西的汽車的總經銷商大多在南寧，一些周邊的小城市都從南寧直接定單.此刻廣西政府招標要求250000以下，排氣量在2.5以下，這樣對於進口車來說無疑是個噩夢.寧夏的'經銷商多港口的價格市場比較瞭解，幾乎都是在銀川要車，銀川主要從天津，蘭州要車，並且從蘭州直接就能發銀川.國產車這方面主要是a4，a6.幾乎是從要車，可是價格沒有絕對的優勢.青海和西藏一般直接從天津自提，往往有時咱的價格是有優勢的，可是天津去西藏的運費就要8000元，也就沒什麼優勢了.

從xx年9月19日到xx年12月31日我的總銷量是3臺，越野車一臺，轎車一臺，跑車一臺，總利潤11500元，淨利潤10016元，平均每臺車利潤是3339元.新年到了我也給自我定了新的計劃，08年的年銷量到達80臺，利潤到達160000，開發新客戶10家.我會朝着這個目標去努力的我有信心!隨着市場競爭的日益激烈，擺在銷售人員面前的是-平穩與磨礪並存，期望與機遇並存，成功與失敗並存的局面，擁有一個積極向上的心態是十分重要的

最終，感激公司給我一個展示自我本事的平臺，我會嚴格遵守職業操守，朝着優秀員工的方向勇往直前。碰到困難不屈不撓，取其精華，去其糟粕，和公司員工團結協作，讓團隊精神戰勝一切。我有信心在我的努力下，讓四闢就像我的名字一樣迎春破曉，霞光萬丈。

汽車銷售心得體會 篇4

20xx年，我進入了天津飛亞鈴木4S店做一名銷售顧問，此後1年多的日子裏在公司領導和同事的支持和幫忙下，我在自我原先的基礎上上了一個大大的臺階。在剛剛過去的20__這一年中，經過不斷的接觸各類客戶，慢慢了解了不一樣客戶的不一樣需求，訂單也是慢慢的增加，並且在待人接物上也有了很大的提高。

我談不上有什麼大的成功，工作卻磨練了我的毅力和耐性，這是我最大的收穫。雖然我的業績還有待再提高，可我一向堅信經過自我的努力能夠獲得更好的收效。

在工作中，從更具體的地方來做自我剖析，我發現，我在以下方面還有所欠缺：第一，在表卡方面我做得不夠好。由於沒有足夠重視三表一卡，在無形中造成了自我客戶的流失，或者是和同事間有撞車現象，給同事也帶來了麻煩;

第二，在接待客戶時，有時候會因爲手裏同時處理幾件事，而讓客戶等候時間偏長而造成客戶有情緒波動，在談價格的時候給自我帶來困擾，亦或是客戶詢價之後，沒能做到及時的跟進。

針對這樣那樣的'不足，我認爲作爲銷售，應當與客戶打好關係，及時溝通，瞭解客戶的購買意向，隨時掌握其最新動態縮短與客戶之間的距離。

其次，能夠嘗試經過各種方式開發新客戶，如在58同城、趕集網等平臺發佈與個人銷售相關的信息，或者是藉助微薄微信等新型軟件來傳達出最新優惠等等的訊息來吸引客戶進店諮詢。

再次，堅持今日事今日畢，並在下班前做好明天的規劃，這樣工作就具有針對性，哪些事完成了，哪些事還有待改善，都一目瞭然，縱然第二天事情多，也不會找不到頭緒。

最終，增強自我工作的主動性，做事情要分清主次，儘量不受外界其他因素的干擾。同時，還要多與同事溝通，學習他們的優點，彌補自我的不足。

汽車銷售心得體會 篇5

汽車是改變世界的機器，當今社會越來越多的人類活動已經正被汽車而改變着，人們的生活生活都離不開汽車而汽車銷售顧問是以個特殊職業者，銷售汽車不僅僅簡單的銷售汽車，而是銷售一種人們不斷追求的美好，舒適，方便，有尊嚴有價值的生活，因此，我們不是簡單的'銷售人員，而是客戶購車和出行，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。

隨着汽車行業競爭加劇，國內汽車銷售者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，現在汽車銷售已經成爲高難度，高技術，高技巧，高專業化的職業，擺在我面前重要任務，要認真學習，借鑑各種先進理論，認真做好材料總結經驗，通過加強自己學習，迅速提高自身的專業素質，使自己能夠適應新的起點，新的要求，成爲一名優秀卓越的銷售人員。

汽車銷售心得體會 篇6

隨着寒流襲擊，部分汽車經銷商在今年進入“生死攸關”時刻。

最近，北京、上海、廣州等多個城市皆出現一些4S店關閉的現象。全國工商聯汽車經銷商商會（下稱“汽商會”）前不久公佈的數據顯示，今年上半年約有90%的經銷商處於虧損中。資深汽車行業分析師、中國汽車流通協會常務理事賈新光近日接受記者採訪時談到，預計未來一段時間還將有4S店陸續倒閉。

“從20xx年、20xx年、20xx年再到今年，中國車市差不多每隔4年左右時間就會進行一次調整，這恰是技術等方面創新的週期。車市在放緩調整過程中，往往有一批4S店因無法適應環境變化而被淘汰出局。”賈新光表示，中國車市正處於調整期，一些新建或盲目擴張的4S店比較脆弱，而經營了多年的4S店抗風險能力相對強些。

汽商會祕書長朱孔源預計，未來有可能全國30%的經銷商會倒閉。目前，全國汽車4S店約有20xx0家，假如按朱孔源的預判，未來全國倒閉的汽車4S店將達到6000家。

不過，在寒流襲擊下，並非所有4S店的日子都過得很艱難。

互聯網+的威力

作爲廣汽本田在湖北省內的第一家特約店，武漢龍陽店的銷量正逆市強勢增長。今年1~6月，廣汽本田武漢龍陽店累計終端銷售超過2300輛，同比增長97%。

這在很大程度上得益於銷售服務的數字化升級對終端銷售的提升作用。該店通過全面開展iDCC（互聯網電話營銷）業務，增設網絡推廣專員深度挖掘平臺客戶資源，進一步優化客戶服務體驗，其中iDCC銷量870輛，同比增長200%。

廣汽本田網絡運營部部長孫宇近日接受媒體採訪時談到：“武漢龍陽店的銷量在我們廣本的整個470多家店裏面創了紀錄。去年年初，龍陽店開始建立iDCC業務部，我們派出專業的培訓師駐店輔導，這家店的配合度非常高，在此期間初見成效，到了今年一月份，該店的整體銷量中，有40%的銷量來自iDCC客戶。現在，我們全國開展iDCC的店相當多，已經超過了300家。”

今年1~7月，廣汽本田總銷量達28.65萬輛，較去年同期增長37.3%；終端零售量達33.01萬輛，較去年同期增長45.6%。儘管未來市場存在諸多不確定性，廣汽本田下半年依然面臨很大的挑戰，但憑着深度契合80後、90後價值的產品和數字營銷等創新，廣汽本田執行副總經理鬱俊近日在全新鋒範（CITY）的上市發佈會上公開宣稱有信心衝55萬輛的年銷量。

事實上，就在過去幾年裏，廣汽本田遇到前所未有的考驗，還曾發生過部分經銷商退網風波，直至去年的情況依然不大樂觀。20xx年上半年，廣汽本田國產車銷量爲18.16萬輛，同比僅增長2.5%，幾乎在合資車企中墊底，雖然在去年下半年奮力直追，但最終依然無法完成全年50萬輛的銷量目標。

峯迴路轉，廣汽本田卻在今年成功逆襲。箇中原因，廣汽本田內部相關負責人提到幾點，一方面是廣汽本田幾年前已在產品上下功夫，不斷完善產品佈局，20xx年，四款新車密集上市，其中緊湊型SUV繽智、第三代飛度、新上市的全新奧德賽等車型在20xx年全面發力，表現搶眼；另一方面通過各式各樣的創新營銷模式促進終端成交，同時強化了對特約店的網絡和電話營銷輔導等。

20xx年，廣汽本田與全國最大的汽車互聯網企業易車集團簽訂了戰略合作協議，共同探索、開創互聯網時代汽車電商的新模式。同時，以第三代飛度上市爲契機，廣汽本田率先在天貓商城搭建了電商平臺，並在今年7月以衆籌形式在天貓官方旗艦店開展全新鋒範預售。就在前不久的全新鋒範雲端預售發佈會上，廣汽本田貼合“互聯網”時代用戶媒介接觸習慣，通過在線互動等向消費者立體傳遞全新鋒範的價值。此外，廣汽本田天貓旗艦店還與阿里巴巴“村淘”項目聯合，將電商深入到特約店無法覆蓋的區域。而在強化汽車電商整車銷售的同時，廣汽本田也以“夏季服務月”爲契機，在廣本天貓旗艦店上線售後服務專區，爲客戶提供原廠保養、原廠配件及延保服務。

“‘線上決策、線下體驗’的消費模式很符合當今消費者的消費行爲，在這種情況之下，我們在試水電商銷售。最近我們專門針對90後消費者做了調查，發現他們的消費有80%以上都是在網上實現的。”孫宇說。按廣汽本田規劃，未來將持續發力網絡營銷，繼續探索適合年輕消費者的電商及互聯網營銷模式。

越來越多車企都瞄上互聯網+，廣汽本田的中方股東方廣汽集團也在加快互聯網營銷佈局。前不久，廣汽集團董事會審議並通過了《關於廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的議案》，同意廣汽集團汽車互聯網生態圈項目的實施，建設包括整車電商平臺、車生活平臺、車聯網平臺和創業投融資平臺等四個平臺，此項目首期投資達14億元。

線上線下相生

今年以來，車市持續低迷，中國汽車流通協會的數據顯示，自今年2月份以來，經銷商庫存水平已經連續6個月處警戒線水平以上，庫存壓力依然較大。互聯網+概念興起，這成爲車企和經銷商奮起共同探索新一輪突圍的路徑，甚至連互聯網企業都加入其中，汽車電商時代在加速來臨。

作爲乘用車經銷商和綜合性服務供應商，永達汽車今年上半年取得較爲穩定的增長，該企業近日發佈半年報顯示，20xx年1~6月綜合收入爲168.07億元，同比增長12.0%，淨利潤爲3.56億元，同比增長5.3%。永達汽車董事局主席張德安先生表示，20xx年上半年，該公司面對複雜的市場環境，積極進取，各項業務收入及利潤均實現了良好增長。集團並正在積極推進獨立售後、汽車金融等業務的深化改革與發展。在發展過程中，永達汽車亦高度重視“互聯網+”的理念，並自20xx年初已開始着手佈局電商領域。就在8月5日，永達汽車與互聯網巨頭阿里巴巴合作，計劃兩年內在100個地區合作開設超過200家“車碼頭”網點。

8月8日，國機汽車、廣匯汽車、龐大汽車以及利星行等全國近40家汽車經銷商簽約共建電商平臺“汽車街”，依託現有的經銷線下渠道與線上相結合運營。

渠道在圖變，不僅新車銷售渠道日益多元化，汽車維修配件流通渠道也將逐漸開放。近日，有媒體報道，交通部、發改委等十部委牽頭的《關於促進汽車維修業轉型升級、提升服務質量的指導意見》（下稱《指導意見》）終稿已經順利通過，正在走各部門的程序，預計明年1月1日起，《指導意見》正式開始實施。這意味着，在制度規範層面，我國汽車維修行業維修技術被整車廠授權4S店壟斷的局面將有望被打破。

一邊將是電商搶奪新車銷售訂單，另一邊將是獨立維修店在售後服務領域圍獵4S店，4S店未來路在何方？賈新光談到，汽車行業的特點之一是體驗，消費者往往只是在網上預約下單，用戶還需要到特約店看車以及試駕後纔會決定是否購買，日後維修保養也還是通過特約店來完成，這意味着4S店至少在很長一段時間內不會被電商取代。“我個人認爲中國車市在未來幾年還將保持5%左右的增長，即使零增長，五年內中國車市也將新增超過1億輛汽車，幾乎是在現有的汽車汽車保有量上再翻一倍。中國車市未來幾年的.發展前景不會太悲觀，但競爭肯定會加劇，隨着未來分工越來越細，一些實體店的銷售與維修或分離，渠道將更多元化。”

作爲國內4S店開創者，廣汽本田現有400多個一級特約店，還有200多個二級網點。孫宇強調，廣汽本田現在的整體銷售主要還是靠實體店的銷售實現的，電商和特約店之間是一個優勢互補的關係。“實體店還是有非常強的生命力，我們現在的做法是要不斷地完善我們實體店的營銷模式，不斷地對我們的服務和網絡能力進行提升。”孫宇談到，廣汽本田從展廳延伸到互聯網的客戶服務增加了與消費者的觸點。

廣汽本田依然在推進實體店的建設，一邊導入全新的建店標準對現有的特約店進行硬件升級和改造，一邊加快朝五、六線城市實施渠道下沉。此前，廣汽本田特約店的規模有A、B、C、D四個等級，今年年初新增E級小型特約店，比原來的店投資規模要小。針對增長迅速的縣級城市，廣汽本田增設E級小型特約店，在售後服務方面增設“2S”的純售後網點，將維修保養服務延伸到社區、商圈以及三四線城市等地。

汽車銷售行業現狀分析需重新調整業務結構

多款車型在天津港因爆炸受損，這個消息並沒有讓經銷商着急。“我當時的第一反應是，庫存車的數量會降低，9月份的銷售利潤終於可以提升一些。”8月25日，長久汽車投資有限公司副總裁嶽鵬對記者說。

9月是傳統汽車的銷售旺月，按照以往“金九銀十”的說法，主機廠和經銷商會開展多種促銷活動以求拉動銷量。但是，今年在多輪官方降價仍未帶來效果的情況下，任何促銷手段在車市增長趨緩的情態下，都顯得疲軟無力。天津港事件戲劇性地幫經銷商減輕了庫存壓力，但生存困境並未因此緩解。

汽車銷售心得體會 篇7

首先感激公司給我供給汽車銷售顧問一職的工作鍛鍊機會，感激這三個月以來公司領導及同事在工作和生活上對我關心和照顧。經過這次機會我對自我所學的一些專業知識有了更深刻的理解，使我感覺到自我所學的強弱所在。經過三個多月的學習與工作，我對自我的`工作認真思考並記錄下來，以作爲自我工作的一個階段性總結，同時向公司領導彙報我的工作，請領導審查並給予同意我的轉正申請。

20xx年我成爲公司的試用員工，到今日三個月試用期已滿，在崗試用期間，我在銷售部學習工作。汽車銷售是我以前未曾接觸過的，在銷售部領導的耐心指導和同事熱心幫忙下，我很快熟悉了汽車銷售的規範操作流程。其中我掌握了各車型的報價組成，汽車銷售的流程、瞭解汽車行業相應的政策、法規、制度。

在銷售部的工作中，我一向嚴格要求自我，認真做好日常工作;遇到不懂的問題虛心向同事請教學習，不斷提高充實自我，期望能儘早獨當一面，爲公司做出更大的貢獻。當然，剛進入銷售部門，業務水平和銷售經驗上難免會有些不足，在此，我要特地感激銷售部的領導和同事對我的入職指引和悉心的幫忙，感激他們對我工作中提醒和指正。

經過這三個月學習，我此刻已經能夠獨立承擔一般車輛銷售業務，在以後的工作中要不斷努力學習以提高自我業務本事，爭做一個優秀的汽車銷售員。

汽車銷售心得體會 篇8

我來到xx4S店已經有了x年的時間了。這x年裏我一直都在銷售崗位上努力工作，當初來到店裏實習，是學校幫我做的決定，大學畢業後繼續在這工作，卻是我自己的想法。時間一晃就過去了x年時間，我成長了很多，領悟了很多。我來講一講這x年裏我的工作心得和感受吧：

初來到時，我是個毛頭小子，以爲自己能夠靠着那點淺薄的學識，靠着從學校裏學的一些方法，能夠很容易的上手工作。現實卻給了我一個沉重的打擊——進公司的頭一個月中，我一輛車都沒有賣出去，這讓我無從所適。想着自己是按着學校里老師教的方法，還有講解的一些知識來的.，而有的同事，在我看來專業性還不如，業績卻遠超於我。我很茫然，也很不解。在偶然間和他們聊天的時候才知道，一味的講一些大道理，講一些太過於專業的話，太過專業的術語是不行的。不是每個人都喜歡聽你大篇章的說話，而是應該有技巧的引起對方主動來詢問。對方是你的客戶，而不是下屬或是朋友，和他們講大道理，只會讓他們感到厭煩，甚至於打消他們本來的購買慾望。

在銷售這一行，有一點是需要我們注意的，那就是和客戶套近乎。與客戶溝通的這個過程，其實也是我們和他們交結朋友的過程，雙方建立在一個平等的地位上，詢問客戶的購買意向，喜歡什麼樣的車型，大致能接受什麼樣的價位。不能用太過生硬的語氣，比如說什麼“你能出多少錢”這樣的話語，這是極其不禮貌的，如果轉換成“您的心理預期價位是多少呢?”這樣效果就好了很多。我們不能只把客戶當客戶，這樣會拉開雙方之間的距離。不利於接下來的探討。

但同樣的，我們也不能過於去親近對方，因爲人都會對莫名接近自己的人而抱有顧慮和一定的敵意，我們作爲汽車的銷售方，在商言商。一定的價格優惠是可以的，但是如何將本來的優惠講成像是特地爲對方所做的折扣，那就是一種技巧了。一旦掌握好，那對於銷售汽車，對於4S點的口碑，都是極好的。同時，作爲銷售員的你，是顧客的第一印象。如果能夠讓顧客滿意，很多客戶都會向自己的朋友進行推薦，如果他們的朋友也想買車了，那肯定會首先想到我們這裏來。

汽車銷售心得體會 篇9

2月份對於XX汽車銷售行業來說，是一個淡季，客戶上門的機率相對較小，汽車銷售的數量同比其他月份少，針對這種情況，在公司銷售經理王經理山不過來，我們過去的銷售策略下，開始實施主動出擊，開發市潮的戰略方針，作爲一名銷售顧問，我們在做好顧問式的銷售方式的同時，進一步做到上門服務、宣傳兩不誤，作爲分管日照市東港區的銷售顧問，現將汽車銷售二月份工作總結如下：

1、目標：經過月初分析總結，鎖定斯巴魯森林人的目標客戶爲中小企業主、有實力的個體戶、國家公務員、大型企業高層管理人員等，因此，2月份第一次宣傳針對有實力的個體戶展開了攻勢，通過上門訪談、發放宣傳資料、邀請意向客戶試乘試駕等。

2、經過：個體戶裏面曾經的光輝人物們————建材市場個體戶，xx—xxx—xxx—x年日照的房地產飛速發展，因此帶動並且引爆當地的建材市場，相當一部分人，理所當然地暴富了，有了錢需要改善原有的生活，原來不懂消費，不會消費，這就需要我們引導消費，宣傳我們的斯巴魯汽車，給準客戶的生活帶來了一絲色彩，不至於使他們天天面對自己的上帝們也讓自己當一回上帝，宣傳有一定的效果，但是在我溝通的過程中，也清楚地認識到，xx—xx年底帶來的世界金融危機，一樣未曾倖免的波及到了日照房地產行業，順勢波及到建材市場，這個時候的建材市場如同我們2月份的斯巴魯展廳一樣冷清，現在更多的個體老闆選擇持幣待購，靜觀其變。

3、 總結：雖然建材市場一時陷入了困難時期，並不代表其將一蹶不振，等到經濟好轉的時候，我的努力也就不會白白的付出了，無論是樓市，還是車市，總有經濟復甦的'一天，現在只需要做好我們該做的，讓斯巴魯在日照家喻戶曉，經濟好轉的時候，總會有人來買車！

綜上所述：我個人認爲3月份的工作計劃還是以主動出擊爲主，守株待兔爲輔，儘快地擴大宣傳範圍，通過各種不同的宣傳渠道，讓更多的人瞭解斯巴魯，喜歡斯巴魯，購買擁有斯巴魯！xx年已過，在此實習期間，我通過努力的工作，也有了一點的收穫，藉此對自己的工作做一下總結，目的在於吸取刻訓，提高自己，以至於把工作做的更好，自己有信心也有決心把今後的工作做到更好。

汽車銷售心得體會 篇10

通過本次4S店??，我瞭解到汽車銷售顧問從事的更多是服務工作，這也是爲什麼在培訓期間，公司非常注重培訓員工的服務意識。在現代這個以買家爲主導的市場，產品不再是唯一吸引消費者的因素，服務質量的好壞已然成爲各經銷商持續發展的關鍵因素。服務性行業所需要的人才不僅是要有一定的專業知識，更重要的是懂得如何爲人處事和待人接物，以及對顧客的'耐心以及責任心，期間我感覺書本上的理論知識和自己在工作中實踐其實並不是一個概念，假期實踐讓我進一步的鞏固和理解書本的知識，培養和提高了我理論聯繫實際的能力。我認爲汽車商務類專業實踐環節重要的是理論聯繫實際，所以我們應該從實際出發，以技能實訓教學和實踐動手能力爲主，注重培養學生理論聯繫實際，活學活用，的能力，不斷加強學生的主動服務意識，端正學習工作態度和吃苦耐勞的精神，讓學生在多彩的生活中學習、探索、成長、樹立創新意識，激發智慧的火花。這樣才能實現職業教育對學生職業能力的培養，才能孕育出更多、更好的具有高水平職業能力的高素質人才。同時，在頂崗實習中，我在看到自己身上優點的同時也發現自己的不足，在以後的工作中儘量發揚我的長處，避免我的短處，改正我的缺點。

汽車銷售心得體會 篇11

經過公司舉行的這次培訓，讓我們體驗到了軍事生活，也進一步瞭解到公司的企業文化，發展目標，和規劃等，同時也學習到作爲銷售人員所必備的產品知識，在培訓老師講的幾個細節，以及列舉的案例，對我們幫助很大，使我受益匪淺所以，我要求自己在工作中努力學習，在實踐中慢慢成長。

首先公司爲我們按排了兩天的軍訓，體現了公司對員工素質培訓的注重，以及團隊建設理念的注重，在這兩天裏，我體驗了做爲一名軍人的榮耀，從站軍姿，行軍禮，到跑步，每一個動作都要做到位，做到統一規範，隊列整齊，口號響亮，特別是大集合時，每一名隊員都要以最快迅速到位，經過這兩的訓練，我們能明顯的感受到自己的進步，做事有組織性，不單獨行動，也培養了我們吃苦耐勞的精神，同時也磨練了堅強的'意志力和執行力，在軍訓期間教官組織我們唱歌，做遊戲，不僅增加我們同事之間的團結友愛，也更明白了團隊的力量是最大的，只有我們團一致才能更好的完成任務。

其次公司安排了四天的企業文化培訓，以及時間管理，工商法律相關知識，xx的學習，更重要的是董事長座談，讓我深深體會到企業對我們新員工的重視，在培訓期間我更加了解企業的創業史，發展史以及公司未來也就是第三次創業的總體目標，讓我們更明確了在xx發展的奮鬥目標，做好個人定位，在x總座談會上給我更多的是感動和意外，感動的是x總在百忙之中抽出時間參加這次座談，並且在每回答一個問題都會站起來，問一句“我這樣回答你們是否滿意”意外的是x總是那麼的有激情，那麼的和謁可親，一點也沒有那種和成功人士在一起的壓迫感，在這期間x總給我們談公司的創業經厲及以後的發展方向，回答了我們提出了一些問題，讓我們對公司的企業文化以及第三次創業有了更深的認識，最後在x總離開時，我們體人員爲x總演唱xx，雖然只學了不到兩天，但我們都努力做到最好，功夫不負有心人，我們得到了x總的認可。

最後四天我們學習了汽車知識。我是做汽車銷售的，在這次培訓中，汽車知識的培訓是非常豐富的，從汽車基本知識，到展廳接待需求分析，以及裝具的相關業務等課程，讓我們更加認識到做爲一銷售人員掌握好知識是多麼的重要，只有掌握了汽車知識，才能更好的給客戶講解，讓客戶認可我們，這就需要我不斷提升自我價值，嚴格要求自我，時刻提醒自己做好每一項銷售流程，做好客戶滿意，在以後的工作臺中，我會不斷努力，不斷學習，爲做一名優秀的銷售人員而努力，爲做一名忠誠的xx四有人而奮鬥，

我相信在不久的將來，我會以優秀的業績來回報公司，爲公司的發展做出自己的貢獻。

汽車銷售心得體會 篇12

在繁忙的工作中，不知不覺的又迎來了新的一年，回顧本身走過的這一年，真的是收穫頗多，感慨萬千，意猶未盡!

20xx年是我跨入汽車銷售的第一年，也是我人生髮生重大轉變的一年。20xx年初，我做出了一個人生中最重要的決定，放棄了本身所學的專業和穩定的工作，選擇了汽車銷售的工作。當時正值全球金融危機，各大企業都在減薪，甚至是裁員之時，我不顧朋友和家人的反對，毅然選擇了辭職。其實改行之意，早在全球金融危機爆發之前就有了。大學畢業後的三年間，一直從事技術相關的職業，由於工作的性質和本身的興趣始終不合拍，所以在平時工作中缺乏積極性，每天都是被動的工作。我明白繼續這樣下去，對公司和本身都不公平，所以我選擇了離開。我要選擇一份本身喜歡的工作，讓我充滿激情投入的職業。因爲從小就喜歡汽車，喜歡與人打交道，再加上汽車與本身所學的專業有那麼一點接近，汽車銷售顧問的工作是再合適不過的了，但這也僅僅是本身的想象罷了。最終在朋友的推薦和本身的努力之下，非常有幸的進入了申蓉大衆，從此踏上了我的圓夢之旅!

記得在申蓉上班的第一天，我在晨會上興奮的說：我是帶着一顆充滿激情的心來到這裏的，感謝領導給我這個機會，讓我實現了我的一個夢想，我會加倍努力的工作，不辜負領導的信任!到今天，我可以說兌現了當初的諾言。從20xx年03月14日到現在，我越來越發現本身是真的很喜歡這份工作，我每天都在積極的學習和快樂的工作。忙碌的工作讓我感到特別充實，雖然晚上感到疲憊和勞累，可第二天早上又是精神滿滿的迎接新一天的挑戰。特別是在受到客戶認可或取得一定成績的時候，本身的內心感到十分的滿足，非常有成就感。在此之前的工作中，我從來沒有像做現在這份工作那樣擁有那麼多的愉悅感和滿足感。現在的工作，無論忙與累，無論有什麼挑戰和困難，我能夠清晰地體會到本身強烈的工作熱情。我是無比幸運的!我沒有隨波逐流，人云亦云;我沒有搖擺不定，變來變去;我沒有失去本身，東施效顰。我尋找到了本身想要的工作，將曾經的想象變成了現實!

說了那麼多本身內心的感受，還是來總結下這一年的工作情況。在前半年裏以學習和積累經驗爲主，有幸跟在一個好師傅和好經理下面學習，很快的瞭解和適應了汽車行業，與團隊配合的也越來越好。作爲銷售部中的一員，深深感覺到本身身肩重任。作爲企業的門面，企業的窗口，本身的一言一行也同時代表了一個企業的形象。所以更要提高自身的素質，高標準的要求本身。在高素質的基礎上，更要加強本身的專業知識和專業技能。此外，還要廣泛瞭解整個汽車市場的動態，走在市場的前沿。經過近一年的磨練，本身各方面得到了較大的.提升，已成爲一名經上海大衆認證的銷售顧問。

20xx年中，我的計劃主要在兩個方面。在細節方面，提高工作效率。其中主要包括了每日工作安排，時間規劃，團隊協作等。在09年中，此方面做的較爲薄弱，儘管本身的工作熱情很高，願意爲之犧牲本身的時間，但畢竟這樣會影響本身的身體狀況和工作狀態。總之，在新的一年中應該將事倍功半轉變爲事半功倍。在職業規劃上，成爲一名優秀的銷售顧問，漸漸向管理方面靠近。還記得在複試的時候，老總問我兩年後的職業規劃是什麼的時候，我毫不猶豫的說，銷售經理!現在想起來確實蠻激進的，要做一名合格的管理者比做一名優秀的銷售顧問難的多了，需要具備的能力也更多。雖然前進的道路崎嶇不平，但我相信光明永遠在前方，我會繼續堅持一步步走下去的!

汽車銷售心得體會 篇13

迎着每天八點半的太陽，拖着不願早起的身子，扛過了一個多月。期間講解跟拆裝了發動機、起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等。通過拆裝實習，使得我的理論知識得以昇華。這使我大體認識到了發動機內部的總體布

局和各零件的樣子，它們的相對位置，以及它們之間的裝配和運做情況。廢話少說了。

首先是發動機：

兩大機構：配氣機構、曲軸連桿機構；

五大系統：燃料供給系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統；

可以看成是一個將燃料燃燒產生的熱能轉變成機械能能量轉換機構。一個工作循環有四個工作工程：進氣、壓縮、作功、排氣。

一、拆卸機體：

1）我們所拆裝的發動機已經是固定好的，所以不需要考慮放置問題

2）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋鬆，並且分3次才卸下螺釘。

3）擡下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

4）翻轉發動機，旋鬆油底殼的放油螺釘，放出油底殼內機油。

5）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。

6）旋鬆機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

二、拆卸發動機活塞連桿組：

1）轉動曲軸，使發動機、4缸活塞處於下止點。

2）分別拆卸、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，並按順序放好。

3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住並取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

三、拆卸發動機曲軸飛輪組：

1）旋鬆飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時注意安全。

2）拆卸曲軸前端和後端密封凸緣及油封。

3）按課本要求所示從兩端到中間旋鬆曲軸主軸承蓋緊固螺釘，並注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

4）擡下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，並將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

四、發動機總體安裝：

1）按照發動機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

2）安裝注意事項如下：1：安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時，應該特別注意互相配合運動表面的高度清潔，並於裝配時在相互配合的運動表面上塗抹機油。2：各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。3：各零部件應按規定力矩和方法擰緊，並且按兩到三次擰緊。4：活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專用工具將活塞環夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。5：安裝正時齒輪帶時，應注意使曲軸正時齒形帶輪位置與機體記號對齊並與凸輪軸正時齒形帶輪的位置配合正確。6：拆裝完後將所有工具及地面清理一遍，整個拆裝實習才基本結束。

起動機、發電機、變速器、剎車系統、傳動系統、獨立懸架等在這就不說了。在裝配的時候安裝先拆後莊後拆先裝的順序，怎麼拆就這麼裝上去。

通過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的`感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實習使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的瞭解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐緊密的結合起來，而且還加深了對汽車組成、結構、部件的工作原理的瞭解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因爲發動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實習我們收穫頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經歷。

汽車銷售心得體會 篇14

首次參加社會實踐活動的性質，所以我很興奮。雖然我所學專業國際經濟貿易和銷售的汽車和專業。我很奇怪，爲了完成這一任務，我們必須瞭解這方面的知識，以便更好地利用在深入瞭解各方面的工作；這是一個很好的機會，鍛鍊了我。適用的理論知識，在學校裏學到的理論知識，實踐的客觀現實，使他們能夠有它的用途。

理論與實踐相結合。另一方面，這種做法爲今後的工作奠定了基礎。通過這次實習，學到了沒有在學校裏學到的幾件事情。不同的環境，接觸的人，並從事物的本質是不一樣的。從實踐，學習和實踐來學習學習。和的經濟在中國的“入世”的快速發展，國內和國際經濟已成爲日益變化的每一天，新的東西，同時越來越多的機會，更多的挑戰，前天，但知識要學習今天已被淘汰，外部標準，中國的經濟和人員的要求將越來越高，我們不只是學會在學校學到的知識，而是要保持在中學生活的其他知識的做法，繼續武裝自競爭方面突出自己，表現自己；因此，我們已經學會了在國際經濟和貿易，但畢業後工作不一定是做我們專業的工作。然而，不同的職業，但一些任何業務一樣，你應該聯繫的各種客戶，同事，監事和其他複雜的關係。不管是什麼工作的競爭力。他人在競爭中學習先進的，我們還必須繼續學習如何做人，爲了提高自己的能力，這一次，在實踐中，從別人，雖然我只能幫助接聽電話，數據複製，整理文件，發票，等等。

但我覺得工作氣氛，所以我很高興，這是無法在學校的感覺。在此期間，我主動嘗試推銷員的味道。我回答的車輛配置是不是不夠全面，或者是有人幫我，但我學到了很多，在此過程中，車輛的銷售。在銷售過程中的服務態度是必要的。作爲一個服務行業，顧客是上帝的態度，以獲得更多的利潤，這是必要的，以增加銷售。這就要求我們想客戶之所想，客戶渴望提高語言文明服務質量，熱情周到的款待，儘可能滿足客戶的要求；我看着怎麼賣汽車修理廠的工人，那些未能在汽車故障診斷。在這裏，我很欣賞的喜悅和煩惱的上班族，忙碌的上班族，學生一樣期待着假期。總是渴望離開他們的父母的保護傘，闖蕩。現在看來，想你是有點幼稚，社會的競爭壓力是非常好的。就業，就業是很困難的，你必須要找到一個非常滿意的工作是不容易的，創業談何容易。在實踐中很短的.時間內，所以我有一個新的位置，他們的目標。許多學生感到困惑，他們的職業意識的缺乏，並沒有一個合理的規劃自己的未來，像無頭蒼蠅，不知道學習專業沙涌，可以做；這種盲目的，所以，一些學生的自我放縱，頹廢。因此，我們有合理的根據自己的實際情況，對自己的規劃，找到自己的發展道路。通過即時瞭解他們的專業理解這個社會的社會實踐。而不是一味抱怨。應該循序漸進，以提高自己的能力，鍛鍊自己，讓自己成爲社會中最優秀的人，爲社會服務。這也使我把自己的，良好的心理素質和挫折的心態，良好的語言表達能力和與陌生人溝通的能力提出了新的要求，有吃苦耐勞的精神，應作出不懈的努力。這些都是缺乏一些能力。在未來參與就業，必須有一定的能力。因此，下一次，我有一個新的動力。

我有一個新的理解他們所學到的專業知識。我學國際經濟與貿易專業培養道德，智力和身體發育，以適應21世紀社會主義現代化建設，奠定了堅實的基礎廣泛的知識，能力，和高品質，豐富的功能倍社會和經濟發展需要創新性的國際經濟和貿易等領域的先進應用，複合材料的專業知識和意識。學生學習國際經濟與貿易專業的基本理論，基本知識，基本技能，以及相鄰的深專業學科的基本知識，能說流利的英語，掌握教學業務的國際貿易的基本方法的理論基礎科研能力和國際合作。畢業生應熟悉黨和國家的有關原則，政策和法規，國際經濟與貿易專業，掌握基本理論和基本技能;流利的英語，能夠閱讀英文書籍和資料;聽，說，讀，寫和翻譯能力，更堅實的經濟管理，中國文字，數學，計算機技能基礎，更廣泛的知識，具有獨立獲取知識，提出問題，分析和解決問題的能力和創新精神和創新能力，社會活動，從事相鄰的作戰能力和質量，以適應??實際業務的外貿和經濟工作。在如此高的需求，無論他們在這方面，今後的工作或相關工作。現在我要做的就是把握自己的專業知識，以提高他們的溝通技巧的公司，也應參加社會實踐活動，以彌補自己和社會之間的差距，並更好地適應社會的這種做法，我我在我生命中第一次薪水，我學到的辛勤工作，在這個社會中賺錢，只要爲你付出，就會有收穫今年夏天的收穫遠遠大於我的工資，但這些學校是學習社會經驗的命運我的生活。實踐結束後，許多人感到更接近了一步瞭解這個社會，瞭解自己的一步。深化社會實踐和社會的感情，和社會的距離近，而且開放的社會實踐的角度來看，增加的能力，以進一步澄清木材道路，我們的青年學生肩負的歷史使命。社會學習和教育，在課堂這個廣闊的，我們生命的價值體現在未來更激烈的競爭中奠定了更加堅實的基礎。我沒有這個機會，讓我從實踐和培訓。增加知識，超過一個月的實踐，我也知道很多真理，讓我更清楚地意識到自己的不足和缺點，所以我必須在今後的學習和生活中對自己的嚴格要求，以提高他們的素質，研究硬的，短期的社會實踐他們的專業技能。