安全檢查心得體會

在平日裏，心中難免會有一些新的想法，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣就可以通過不斷總結，豐富我們的思想。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編精心整理的安全檢查心得體會，希望對大家有所幫助。

安全檢查心得體會1

“戴好安全帽，繫好安全帶，掛好地線等位線，手比眼看開好車，關愛生命保安全”。這是每次作業前都必做的安全宣誓。總所周知，安全是一個年年講，月月講，天天講，常講常新永不過時的話題，不論什麼時候都要把安全放在第一位。古人云：“勿以惡小而爲之，勿以善小而不爲。”有時候把握一件小事、一個細節，可以收穫一筆財富;相反，一件小事、一個細節上的疏忽，足以讓人葬送一生的幸福，甚至會失去寶貴的生命。

今年是全國第xx個安全生產月，段以“警鐘長鳴，堅守紅線”爲主題的“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動正如火如荼的.正在進行着，安全對於我們每個人來說都是非常重要的，作爲一名鐵路職工，特別是我們供電行業，我認爲應該從以下幾個方面做起：

一是要從思想上重視安全。大腦是我們的神經中樞，它控制着我們的一切行爲和意識。產生一切的想法和判斷，時刻在大腦中緊繃安全這根弦，嚴格執行安全制度，按照作業標準作業，監督杜絕違章違紀，將“要我安全”轉變成“我要安全”。

二是要從態度上慎對安全。人身安全無小事，決不能掉以輕心，麻痹大意，持一種“沒有事，不要緊”的態度工作、僥倖心理是一切事故發生的導火索。我們要將“安全第一，預防爲主”牢記在心，當我們看到綿長的高壓線、轟鳴的機器設備、縱橫的交叉線路....腦海中就要時刻長鳴“安全”的警鐘，常敲“安全”的警鐘，做到“安全”一詞入眼、入耳、入腦、入心。

三是要從行動上確保安全。每次安全風險預警、點名會、分工會、收工會等時候，都要執行在行動上，不能只說不改。忘記了，就是把自己加上佐料送到“電老虎”的籠子裏。

“千里之堤，毀於蟻穴”!安全工作和我們每一位職工的切身利益都息息相關。只有我們的生命有了保證，家庭才能歡樂。珍愛生命，牢記安全，其實就是善待我們自己。在今後的工作中，我們每個人都要將“安全先於一切，重於一切”的工作方針根植於心底，立足崗位，始終做到防微杜漸，警鐘長鳴，我們就能讓“事故之痛”遠離自己，遠離單位。讓我們爲自己爲家人爲他人的幸福生活，共同努力吧!

安全檢查心得體會2

安全檢查是企業的上級及其生產經營部門,依照國家的法律法規,爲減少安全事故的發生、降低事故造成的損失，結合生產的特點和要求,對生產經營場所和職工的生活居住場所的安全狀況,進行預測可能發生事故的各種不安全因素，檢查包括查思想、查制度、查紀律、查現場、查管理、查措施、查隱患等多項內容，其種類有經常性、專業性、定期性、季節性和臨時性安全檢查五大類。安全檢查的基本方法有自檢自查、交叉檢查、抽查、輔助檢查。安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，通過檢查，可以達到相互學習，提高認識，瞭解情況，發現問題，排查隱患，增添措施，增強防範能力，總結經驗，吸取教訓，強化管理，促進生產，促進發展的目的。

幾年來，儘管上級對安全檢查的形式內容和作用都作了嚴格的強調、要求，檢查者本身亦對檢查的方法和效果做了不少的完善和改觀，但安全檢查所要達到的效果總是不很明顯，避重就輕，走馬觀花式的各類檢查，總是不同程度地存在,以至安全檢查的發現、督促、指導、警示作用沒有得到應有的發揮。那麼，應該怎樣加強安全檢查工作，提高檢查效果呢？結合安全管理工作中的實踐，談一下安全檢查工作的個人觀點和體會。

一、首先要明確安全檢查的目的

安全檢查是建立良好的安全作業環境和秩序，是保障企業經濟建設持續、協調、穩定發展的重要手段之一。安全檢查是手段，其目的在於發現不安全因素的存在狀況，這是檢查者首先要解決的思想認識問題。每次檢查，要檢查什麼，通過檢查要達到什麼目的，產生什麼樣的效果，作爲檢查人員，應該先做到胸中有數。在安全檢查中，常有這樣一種情況，檢查者和被檢查者，只知道要檢查的大概內容，對參與的那次檢查的目的、意義並不十分清楚；這樣的結果是，時間久了，檢查的次數多了，檢查者習慣了，被檢查者鬆懈了、麻痹了、厭倦了。因此，每次檢查之前，應採用開短會和現場動員會等方式，結合實際向檢查者和被查者，講明檢查的目的意義，讓每個參與者目的明確。

二、其次要明確檢查的內容

檢查企業的安全生產防範保護管理是否貫徹了黨和國家的安全生產保護方針政策和法規制度；是否建立健全了安全生產保護組織和安全生產責任制，是否將職工的安全與健康放在工作首位。檢查企業生產作業現場環境及設備、物質的狀態，及查企業作業環境及勞動條件、生產設備及相應的安全防護設施是否符合安全的標準要求。檢查企業作業職工是否有不安全行爲和不安全操作，如作業職工是否按相關工種安全操作規程操作，操作時的動作是否符合安全要求等。

三、要突出重點

一般情況下，安全檢查的時間和過程都比較短，如果泛泛而檢，勢必走馬觀花，以至漏檢和誤檢。因此，對安全檢查應當點面結合，突出重點。檢查中應結合工作實際，主要應當突出人的行爲，物的狀態和安全工作的“軟件”、“硬件”兩個基本基礎點。具體地說對有關安全生產和勞動保護法律、法規的宣傳、學習和貫徹情況。對領導和部門對安全生產工作的重要指示、要求的貫徹落實和執行情況。認真開展全員的安全知識教育培訓，重點組織幹部、職工對安全業務知識的學習、討論、運用和推廣情況。認真加強安全工作的日常管理，重點治“三違”，反蠻幹，定期開展安全生產日常檢查和專項檢查。堅持安全工作關口前移，重點針對安全生產隱患的排查、防範和治理、整頓情況。加強各類設備設施的保管和養護，重點對生產勞動現場設備設施的管理、使用情況。認真做好安全工作的“軟件”建設，重點對各項規章制度的制定、修改、執行情況。協調資金，重點加大安全資金投入，更新設備設施和對維檢、技改資金的計劃、統籌、安排、使用情況。

四、要講究方法

安全檢查主要要克服形式主義，安全生產中的形式主義有多種表現，有的滿足於一般化要求，一般化號召，以文件來貫徹文件，以會議來落實會議，安全檢查工作沒有針對性；有的習慣與大轟大嗡，口號不斷，花樣不少，表面看聲勢很大，但不解決實際問題；有的甚至弄虛作假，爲贏得上級滿意，對查出的安全隱患，說假話，報喜不報憂。安全生產中的形式主義危害很大，它不僅使規章制度難以落實，安全管理流於形式，養癰遺患。那種“一問、二看、三談、四查”的習慣做法，已很不適應實際工作的需要。

五、要發現問題

首先應從軟件方面查找或發現問題。找出被查單位安全規章制度、標準化建設、規範化管理等方面存在的與上級的規定和實際工作不相適應的地方及問題；從勞動崗位上發現問題。找出被查單位或個人在勞動紀律、到崗到位、執行制度等方面存在的不足或問題；要在設備設施上發現問題，通過被查單位現有設備維修、保養現狀，找出設備設施方面存在的隱患或問題；生產組織上發現問題。找出在工藝佈置、人員安排、勞力使用、資源利用、環境保護和生產組織等一系列方面存在的不足或問題；從勞動現場及管理上查找或發現問題。通過對正在作業的現場抽查，查找或發現現場管理上存在的隱患或問題；從綜合的調查分析中發現問題。對被查單位的生產安全、管理措施等方面問題的綜合調查，從而分析該單位在某些方面存在的隱患或問題，併科學地掌握致險原因，危險程度，可能危害和應對措施。從科學的`檢測上查找或發現問題；另外運用既有的科學檢測手段，對作業現場的全方位的檢測和解析，發現或判定某個系統存在的隱患或問題。從細心地觀察和日積月累的工作經驗中查找或發現問題。

六、要提出意見

對查找或發現的隱患，檢查人員應及時向被查單位、個人或業主提出正確的處置意見。主要是：

首先要有預防意見，對一般問題或可能出現的隱患的預防措施、方案；其次是整改意見。對事故隱患或已經可能發生、出現的問題的整改措施；另外鞏固意見，爲確保已整改的隱患不再發生而提出的保證措施；還有是發展意見。向被查單位提出的通過隱患整治而促進安全工作向前發展的方法、措施、重點；最後綜合意見，向被查單位提出勞力安排、生產組織、現場管理、資金投入、設備更新、科技運用、持續發展等方面的意見或建議。

七、採取措施

1）一般防範措施。對事故的隱患及可能發生的災害所採取的防範措施。

2）特殊防範措施。針對事故隱患的現狀、成因所採取諸如停產整頓、全面檢查、佈局調整等標本兼治的措施。

3）限期整改措施。針對已查明的隱患狀況和緩急程度，要求被查單位定時間、定人員，在規定時間內必須對隱患加以處理、整改的措施。

結束語

安全工作涉及到多個方面，多個系統，它需要我們全方位、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實此項工作，安全檢查工作，作爲一項子工程，它在其中起着不可低估的作用。只要我們方法正確，運用靈活，重點突出，就一定能夠通過有效地安全檢查，深化管理、預防事故，促進各項事業蓬勃健康地向前推進、發展。

安全檢查心得體會3

20xx年6月19日21時20分左右，xxxx一家試營業的飯店發生爆炸。這一爆炸引起了社會的廣泛關注，對於我所在的xx燃氣公司而言，這更是一則很大的新聞。從縣上的領導到公司上上下下的所有員工更是對此非常的關注。爲此，我公司於6月20日上午在總經理的主持下，聯合住建局、安檢局以及技術監督局召開了一次緊及調度會。會議的主要內容就是將燃氣安全問題看做重中之重，經過一番討論，會議最終決定：我公司派出5名員工由xx經理帶隊，聯合住建局、安檢局和技術監督局各一人，共八人一行組隊對xx縣所有的天然氣非居民用戶進行一次徹底的的檢查，爭取對所有的違規、違章制度無遺漏的列出，並監督、督促相關人員在一定的期限內對其進行整改。

20xx年6月21日早，我們一行人便開始了這次安全檢查，此次檢查的範圍主要包括：非居民用戶的鍋爐和餐飲。內容主要有：

一、找出這些用戶當下存在的問題;

二、指出其可能存在的安全隱患。

將這些問題都列出來並寫在整改通知書上。檢查完每一戶後，一方面告訴用戶這些問題的嚴重性並令其在限期整改書上簽字，另一方面藉此機會對這些用戶進行安全教育。整個檢查的過程持續了一週，我們也做到了無遺漏的.檢查，包括所有安裝有天然氣的政府、企事業單位及食堂酒店等，達成了基本的目標。後續的任務就是對發現的問題進行跟蹤督促。

在這次的檢查工作中，也確實發現了許許多多的問題，主要彙總包括以下幾點：

1、鍋爐房內堆放雜物。

2、鍋爐房或廚房內沒有安裝防爆燈和防爆開關。

3、鍋爐房內沒有相應的安全管理制度，以及從事燒鍋爐的人員沒有相關的司爐證。

4、廚房或鍋爐房內存在住人的問題。

5、有的用戶私自連接燃氣用具或移改管道線路。

6、有的用戶的管道或燃燒用具存在泄漏。

還有一些用戶同時出現以上問題的好幾條。對於存在以上這些問題的用戶，我們一來對其將問題進行了分析和闡述，二來使其明白儘快整改的緊迫性。

通過這次安全工作的檢查，現做出總結如下：

1、很多客戶的安全知識匱乏，安全意識淡泊，所以公司得加強安全方面的宣傳工作。

2、亡羊補牢或許不是最好的解決問題的方法，所以建議公司在安裝的時候就重視這些安全上的問題，對於那些安全不到位的用戶不要給予安裝或通氣，這樣後續的工作就比較容易。

3、加強公司人員的培養，不僅要提公司人員的技術水平，更重要讓這些客戶上的人員在每一次與客戶的交流中都不要忘記安全知識的傳遞。

4、要嚴格公司的管理制度，嚴禁任何人私自做決定給客戶承諾一些有違技術安全方面的事項。

5、落實安全靠的是平日的檢查，而不是某一次的突擊，安全問題上下多大的努力都不爲過，但是綜合考慮公司的人力和時間，個人認爲最好的辦法還是市場部的辛苦一些，利用每次吊壓和售後服務的機會對可能存在的問題進行處理。

安全檢查心得體會4

安全是生產的根本，有安纔有全。

生產一線就是要“戰戰兢兢、如履薄冰”。這種危機感是一種責任心，是敬畏法律法規，敬畏員工生命與健康，敬畏安全規律。所謂安全責任無小事，只有視安全爲天，將安全時刻放在心上，將安全責任看的比山還重，時常如履薄冰不鬆懈，才能步步安全到永遠。最平靜的時刻往往是最危險的時刻。危機無刻不在、無時不在，一個環節的疏忽，一位員工的小小懈怠，都可能導致重大安全事故。在安全問題上必須居安思危，要有強烈的憂患意識，始終保持清醒的頭腦。“患生於所忽，禍發於細微”，不見問題，本身就是大問題；不明隱患，本身就是大隱患。我們要主動承擔起安全責任，對隱患負責，及時查處，切實整改，萬不可等閒視之，讓其成“禍”。

生產再忙，安全不能忘，決不能爲了趕進度、搶生產而心存僥倖、簡化生產流程、忽視安全。心存僥倖，纔會造成責任心缺失，纔會視安全隱患而不見，淡薄安全觀念與自我防範意識，纔會對事物做出錯誤的判斷，最終釀成安全事故。要克服僥倖心理，增強員工的安全生產責任心是當務之急。要使員工增強責任心，真正養成遵章守紀、按章作業的良好習慣，時刻保持清醒，嚴格執行安全生產的各項規定、嚴格遵守規章制度，對自己負責、對他人負責，勇於承擔安全責任，將責任感根植於心，堅守自己那份安全責任，切實履職，從小事抓起，從細小處着眼，不放過任何隱患，不放過任何細微之處。

沒有責任意識，制度就是一張白紙。

在日常的安全生產管理工作中，既重視抓安全工作大的方面，又重視抓一些安全小事；既注重抓較大的安全隱患的整改，又重視小隱患小問題的整改；既注重對重大違章的查處，又重視對小違規小違章的查處，時刻繃緊安全弦，將安全責任落實到底，安全細節落實到位。只有汲取教訓，時刻牢記安全，增強責任心，切實履職盡責，纔能有了隱患及時排除，嚴格按照操作標準來做，把無事故當成有事故，把小事故當成大事故，把小隱患當成大隱患，把苗頭當做問題來抓，把禍根當成事故來處理。也只有這樣，才能抓小防大，防微杜漸，防患於未然，才能從根本上遏制和杜絕事故的發生。

制度上的到位比不上責任心的到位。如果沒有強烈的責任意識，制度就是再完善，也會成爲一紙空文。自己的安全自己管，僅靠上級從措施上把把關，不能從根本上解決自己的'安全問題，當我們的責任意識消失殆盡的時候，再完美的制度也會形同虛設。只有樹立起強烈的責任意識，增強每個人的責任心，缺切實履行自己的安全責任，狠抓現場落實，制度才能落實到位。責任心是安全之魂，責任能讓一個人具有最佳的精神狀態，精力旺盛地投入工作，將工作真真正正落實到實處。而責任是由具體崗位或職務上的人來落實的，爲了保證工作任務或生產任務落實好，就必須把需要落實的工作科學地分配給相關員工、具體落實到每個崗位、細化到每個人身上，做到事事有人管、人人有專責、辦事有標準、工作有檢查，用責任心撐起崗位責任制的天，充分發揮和調動廣大員工的安全積極性和創造性，才能主動承擔責任將安全責任落實到位。對安全負責就不會忽視安全生產中的點滴小事，就不會放任隱患的存在卻不制止、不整改，就不會有禁不止、有令不行；對安全負責就會勤檢查、早防範、不斷跟進，就會全員監督，全過程監督，全方位監管，纔會監督檢查到位、執行到位。

切實履行自己的職責

一切事故都是可預防的，只有認真汲取事故教訓，增強責任心，提高責任意識，切實履行自己的安全職責，才能不斷地發現隱患、排查隱患、整改隱患，纔能有效地監督檢查隱患整改的效果，纔能有效地貫徹落實“安全第一，預防爲主，綜合治理”的安全生產方針，纔能有效地防範和遏制事故的發生。

爲了切實履行自己的職責，須做好以下幾點：

首先，必須提高對安全工作的認識。安全工作只有起點，沒有終點。再大功勞，抵不上死人之過。不能等出了事故纔去反思。

第二，應該加強業務知識學習，提高業務能力。作生產管理人員，沒有過硬的專業知識就不能夠及時的發現和解決存在的問題。安全生產無小事，生產處處是學問。

第三，增強責任心。只有責任意識強，才能在日常的安全生產活動中遵章守紀，才能切實履行自己的職責。才能保護好自己，保護好他人。

安全檢查心得體會5

進行安全檢查是搞好企業安全生產工作的重要措施，通過檢查可以及時發現事故隱患，及時整改，把事故消滅在萌芽狀態。然而要真正搞好安全檢查，就要做到“五忌”。

一忌敷衍了事，外行湊數。安全檢查就是爲了發現事故隱患，這就需要內行參與。如果隨便拉幾個外行人湊數，肯定達不到安全檢查的根本目的。

二忌走馬觀花，馬馬虎虎。安全檢

查要深入細緻、嚴肅認真，如果粗枝大葉，蜻蜓點水似的做表面文章，只擺花架子，那就很難達到檢查的目的。

三忌有始無終，查而不糾。查隱患是爲了促整改，如果對查出的事故隱患不能及時整改，不採取防範措施，那麼安全檢查就沒有開展的必要。

四忌時緊時鬆，不能堅持。安全檢查是一項經常性的工作，不能“三天打魚，兩天曬網”，不能只搞形式主義。上級來檢查了就抓一下，領導走了就束之高閣，無聲無息，再也沒人管了，沒人問了，這種做法對搞好單位的安全工作是十分有害的。

五忌放任自流，置之不理。安全生產是企業的生命線，安全生產人人有責。作爲企業的'職工，不能認爲安全檢查事不關己，從而置若罔聞，對發現的事故隱患不能採取放任不管、置之不理的態度。因爲只有人人蔘與安全管理，才能杜絕事故，企業和職工的利益才能得到保證。

安全檢查心得體會6

從我8月19日來到項目，到今天整整26天了。來到項目的當天公司就召開了“20xx年上上半年生產經營工作會議”。在項目上，我通過視頻觀看了會議，從而對公司有了更深入的瞭解。從公司領導的發言中，可以領會到公司對於安全和質量的重視，而且着重強調要求我們各個項目做好應對集團公司“質量安全大檢查大反思”的準備。 在公司的“20xx年上上半年生產經營工作會議”結束之後，我們項目就開始針對我們項目存在的安全和質量問題進行了自查，主要從工人生活區的防火用電還有施工現場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護進行檢查，並且對檢查出來的問題進行了整改。做好迎接集團公司檢查組的準備。 20xx年8月29---30日，集團公司副總工程師xxx帶領第一安全檢查組xxx、xxx一行三人對我們項目的安全質量管理情況進行了全面的檢查。檢查組從施工現場和內業資料管理兩大方面給我們指出了很多的問題，這些問題都是我們平時工作中很容易忽視的一些細節上面的問題，需要我們在以後的工作中更加的細緻。

檢查組在全面的檢查之後給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：

1、加大安全生產宣傳教育的力度，提高員工的思想認識，要充分領會集團公司開展大反思、大檢查活動的現實意義。

2、加大現場監管力度，提高管理水平。健全和完善各項規章制度和法律法規。

3、加大安全生產投入，提高安全文明施工水平。

4、進一步加強現場安全質量隱患的排查工作力度。

5、加強項目安全、質量、技術的基礎工作，提高項目的管理能力。

6、切實做好高溫季節下防火、防颱風、防汛等工作。

檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學習和落實的。要充分認識到今天的現場，就是明天的市場。現在做好安全質量方面的工作，降低事故的發生率，就是在給公司創造效益，就是在給公司贏得市場。

作爲我們剛進入公司的年輕人，我們應該從這次集團公司組織的質量安全大反思、大檢查中認識到自己的一種社會責任感，在平時的工作中要嚴格的要求自己，而且還要具有學習精神，平時要多向同事虛心請教，使自己具有更強的業務能力。還要認識到做工程就跟做人一樣，做一個工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實了，我們做的工程就是誠信的，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功。

我們年輕人應該具有理想，說的大點我們是國家的希望，說的小點我們公司的希望，說的再小點我們是一個家庭的希望。我要有一個信念，做一個精品的.工程來回報社會，做個有爲的年輕人來感恩父母。篇5：“大反思、大檢查”活動心得體會

開展安全質量“大反思、大檢查”活動心得體會

當前，全集團公司上下都在深入開展質量安全大反思、大檢查活動，上到集團公司領導、下到普通職工都在進行反思，其活動縱向深度和橫向廣度前所罕見。然而在我的印象中，這樣的大反思、大檢查活動在鐵路系統、工程建設系統已經不止一次了。但凡在鐵路安全、工程施工方面出現較大安全事故、造成較大影響時，相關管理部門總要採取一些力度很大、範圍很廣、涉人浩繁的各種措施，從管理上、思想上、人員等上進行深刻反思，對在建項目進行隱患檢查，極力消除事故隱患，從上到下一起行動，一時間內形成了一種“人人抓安全、事事講安全”的局面。經過一段時間的整改，安全生產局勢有所好轉，負面消息減少、正面消息漸增，安全生產進入一個穩定的平靜期。然而過不了多久，就會有另一個地方或另一個單位又發生安全生產事故，又造成極大的影響，於是新一輪的大反思、大檢查的活動又重新展開。安全生產彷彿進入了一個死循環，大檢查、大反思活動彷彿成了治標不治本的短效藥。下面我結合“”事故談幾點思考與心得。

1、違章不一定出事，但出事一定有違章因素。平時不規範的操作、違章的行爲也許並不會導致大的事故，但天長日久，在各種不規範、違章的行爲綜合作用下，事故的發生是必然的。

2、寧可千日緊，不可一日鬆。執行作業標準對我們的行爲是一個約束和規範，是保證安全生產的重要條件。但真正堅持下來是十分不容易的，經過長時間的執行，慢慢地會出現懈怠、出現簡化，而事故往往就在我們出現疏忽的那一瞬間發生，一切都無法挽回。安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痹。所以我們要緊繃安全弦、時刻不放鬆，牢固樹立“堅持標準化作業就是預防事故”的觀念。

3、監督很重要，責任要記牢。我們進行安全生產的最理想狀態是各作業崗位員工能夠認真、自覺、主動地遵守各項安全守則各作業標準，但是由於人的本性中都或多或少存在有貪求安逸、不願被約束的特點，從人的個體來講，要想保持對作業過程長期的專注也是非常 困難的，但剎那間的疏忽就有可能造成無法挽回的後果。在這種條件下，就必須加強關鍵作業環節的監督卡控。不但安全管理人員必須盡到自己的監督檢查責任，同班作業人員也應盡到監督的責任，對他人負責，也是對自己負責。

4、提高思想認識，增強安全意識。認真學習集團、公司關於進行質量安全大檢查、大反思活動的文件精神，對活動予以充分重視，並按照要求做好自查自糾整改工作。將安全生產再次提高到關係企業生死存亡的重要高度上來，各級管理人員要切實克服對安全工作“說起來重要、忙起來次要、幹起來不要”的思想，不要等發生血淋淋的悲劇後才又把安全工作掛在嘴上。

5、建立長效機制，功夫下在平時。要克服搞活動時一擁而上、熱鬧無比，活動過後冷冷清清、無人問津的“一陣風”思想，既要轟轟烈烈搞活動，也要真抓實幹看落實。只有建立起安全生產長效機制並嚴格予以執行，把安全責任落實在平時的工作中，讓健全的安全管理機制培養起健康的企業生命軀體，才能避免落入“頭痛醫頭、腳痛醫腳、痛不勝痛、醫不勝醫”的安全生產怪圈。

6、禍患積於忽微，安全小處着手。安全工作必須從細微處入手，絕不能放過任何“小毛病”、“小漏洞”，所謂千里之堤，潰於蟻穴。因爲任何小環節的疏忽都有可能釀成大的事故。隨手丟棄的一個菸頭，可能引起一場毀滅性的火災；一顆鬆動的螺絲，可能引發一次重大交通事故；工作時安全帽、安全帶沒有繫好，可能導致不該發生的悲劇上演。無數慘痛的案例告訴我們，事故的發生總是由一點一滴的不安全因素積累而成的。我們千萬不能因其小而掉以輕心，唯有以嚴謹認真的態度防患於未然，從小處着手，狠抓作業制度、技術標準的執行，才能最大限度地消滅事故，構築牢固的安全屏障。 以上是我個人的一點心得體會，希望我們每個人能從自己身邊的小事做起，真正的把安全生產落到實處，切實做好自己的工作，爲企業安全生產做出自己的一份貢獻。

安全檢查心得體會7

我是一名公路養護職工，也是一名安全助理員，安全工作是我們工作的重中之重。安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有安全才有效益。 “千里之堤，潰於蟻穴”，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時的`處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好安全隱患，避免事故或災難的發生。6月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產是全面建成小康社會的重要內容，也是實現公路科學發展、和諧發展和跨越發展的內在要求。大力倡導安全文化，提高安全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境和氛圍。

安全責任重於泰山。事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友、安全之傘，就能夠站在安全生產的主體地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，由於搶時間、趕工期，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練過分自信，心存僥倖，麻痹大意；逞強好勝，表現出膽大妄爲的衝動，明知故犯；因身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。很容易發生機械側翻、碰撞等事故，也有可能發生撞車造成人員傷亡的重特大 事故。造成重大經濟損失，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給單位帶來不良影響。我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着家人的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶！我們真心期望，每一位施工現場人員、機械手，在工作的時候，千萬要當心，爲了自己，爲了家庭、爲了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業，真正做到：“高高興興去上班，安安全全回家”。 安全生產是公路系統永恆的主題。近年來，公路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對單位職工也提出安全生產的要求越來越高。對於個人而言，做到安全生產要抓好

一是認清形勢，轉變觀念。公路跨越式發展進程在加快，機械設備大都採用了新技術、新工藝，單位組織新規程安全操作培訓力度在加大。大家都有體會，不論怎樣改革，安全生產責任只能是越來越重視，各級領導的要求越來越高。我們的責任就是行動，遵章守紀，精檢細查，把安全生產作爲自己神聖職責。

二是端正態度，落實責任制。施工現場講究的就是一個自覺，自覺執行作業規程，詳查施工路段安全隱患，擺設安全標誌、標牌，穿戴安全標誌服和標誌帽，避免安全事故發生。如果自己不自覺，靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就是很不負責任的表現。所以，我們在施工中，不管是白班、夜班，堅持標準就是安全施工，認真執行施工規程，多留心留意，不走過場，不擺樣子，精檢細查，發現隱患及時排除。

三是加強學習，提高素質。在生產當中，或在休息時間，加強安全生產規程的學習，努力提高安全素質。同時，向先進職工學習，讓自己不斷進步，學習他們防止事故的好經驗、好做法，並運用到工作實際中，不斷提高施工現場安全生產水平。

安全檢查心得體會8

20xx年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6。3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中後，就去準備工具，過了一段時間，他以爲運行人員已經做好了安全措施，就自行打開6。3KV母線廊道網門，從口袋裏拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人並沒受傷、設備未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行爲嚴重違反《安規》的行爲先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6。3KV電壓等級的母線進行驗電呢？

在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，並非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。

電力生產是複雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分爲：“天災”、“人禍”和設備質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：

（1） 明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章；

（2） 對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題；

（3） 對法規制度不懂裝懂，稀裏糊塗，發生了事故才恍然大悟，後悔莫及。設備質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。

可以肯定地說，所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故佔相當大的比例，據不完全統計所佔比例高達到80%以上，從業人員既是事故的製造者又是事故的'受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀願望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。

勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變爲每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱鉅的任務。筆者認爲：

（1）要爲我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行爲規範，確切地說，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。

（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關係，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規範的安全工作行爲，做到事事會安全。

（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善於做到“見於未蔭，禁於未發”。發生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當着大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。

“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。願我們在“安全”這個永恆主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。

安全檢查心得體會9

開展冬季安全生產調片檢查活動心得體會

根據油田公司《關於開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動的通知》（延油函【20xx】78號）和《靖邊採油廠關於開展“反三違、查隱患、抓整改、防事故、保安全”大討論活動實施方案》（延油靖採發【20xx】154號）文件精神，我科及時召開專項工作會議，進行認真部署，成立了專項檢查領導小組，在相關單位和消防部門的密切配合下，在全市範圍內對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場進行全面檢查，現將檢查情況小結如下：

一、檢查情況

3月3日，根據省局《關於開展全省公衆聚集場所消防安全專項整治工作的通知》（**企〔20xx〕54號）文件精神，我局組織執法人員對**超市、****飲服公司、****大飯店、****招待所等經營單位實施檢查，檢查中發現**超市二樓倉庫疏散通道被堵，**超市疏散通道標誌不易引起注意，位於**市場三樓的****招待所疏散通道未開，超市普遍存在消防器材不足等，執法人員當即對兩家超市提出了整改意見並限期整改，對****招待所則責令其停業整改。共組織檢查組12個，出動檢查人員76人次，檢查單位51個，發現火災隱患7處，整改火災隱患3處，提出防範措施12條。 市人民政府辦公室《關於開展人員密集場所消防安全專項治理的通知》（****政辦〔20xx〕54號）下發後，我局組織五個檢查小組，同時在全市範圍內對可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場開展全面檢查，共出動執法人員126人次，車輛26臺次，檢查商場、超市和室內市場56家。

通過檢查，商場、超市和室內市場存在的問題有：

（一）普遍存在消防安全意識淡薄，業主缺乏基本的消防常識，有的經營場所無任何消防設施，如****超市；

（二）有的雖然投入大量的'財力、物力安裝了消防安全設施，但缺乏養護，造成雙自動報警系統無法正常使用以及部分噴淋未能充分發揮作用，如百姓超市；

（三）有的吊頂使用易燃裝修材料的扣板，存在嚴重的安全隱患，如微利超市；

（四）有的缺少消防設施，且設置不合理，無應急照明燈、滅火器和安全疏散標誌等；

（五）有的無火災自動報警系統，消防疏散通道被商品或雜物佔用現象嚴重；

（六）有的電器線路佈線不規範。

二、主要做法

（一）局領導高度重視專項治理工作，成立了專項治理領導小組，由局長任組長，***副局長爲副組長，各分局主要負責人爲成員。及時召開相關分局負責人會議，傳達國家、省及****市政府文件精神，部署專項整治工作，明確各分局負責人爲專項治理第一責任人，要求各分局指定專人負責專項治理資料的收集、整理和彙總上報工作。

（二）將專項治理工作作爲當前重點工作，各分局抽調精幹力量，嚴格按照通知精神貫徹落實，對轄區內的治理對象按照通知的標準、要求逐一進行檢查對照，基本查清了經營單位在消防安全方面存在的不足和隱患，並責令業主限期整改。

（三）加強了與消防部門的密切配合，在消防部門的大力支持下，檢查工作得以順利開展，我局執法人員也在此次檢查中拓寬了消防安全監管方面的知識，爲下一階段的督促整改積累了經驗。

三、下階段工作

（一）消防安全監管工作是關係人民生命財產安全的一項重要工作，應引起全社會的高度重視，我局作爲執法部門將長期堅持不懈抓好這項工作，將可容納50人以上或200平方米的商場、超市和室內市場作爲日常監管對象，特別是要將在檢查中發現存在不足和安全隱患的商場、超市和室內市場作爲重點監管對象，及時督促其整改。

（二）各分局切實履行職責，將市場巡查與專項治理工作緊密結合，檢查中發現的問題和隱患及時記入巡查記錄和錄入內容監管系統，全程跟蹤督促整改，並進一步健全彙報制度，將拒不整改的情況及時向上級部門彙報，提請相關部門處理。

（三）加強與有關部門的聯繫配合，及時向市人員密集場所消防安全治理工作領導小組彙報專項整治工作情況和整改情況，以取得支持，齊抓共管，確保專項治理工作取得明顯成效，避免人民生命財產遭受損失。

四、幾點建議

（一）檢查中發現的問題和存在的隱患，建議統一由消防部門收集後以書面形式發出責令整改通知，同時抄送有關部門，各部門嚴格按照通知內容督促其整改；在監管過程中對拒不整改的經營單位，由各部門及時反饋給消防部門，由消防部門依據有關法律、法規作出處理。

（二）針對普遍存在消防安全意識淡薄，業主缺乏基本的消防常識，建議進一步加大宣傳力度，對業主分期分批舉辦消防安全知識培訓，逐步提高人們的消防安全意識，必要時在有條件的經營單位，組建義務消防隊伍，以便採取應急措施。

安全檢查心得體會10

自正式踏入工作崗位以來，作爲華能巢湖電廠化學化驗的一員，我一直堅持以飽滿的工作熱情，認真負責的工作態度，努力學習水處理專業技術知識，虛心向有經驗的老員工們求教，不斷提高工作能力，幹好本職工作，現將工作以來的感悟加以總結。

發電部化驗班負責着全廠入廠煤、入爐煤的煤質化驗和所有水汽、油品質量的監督、脫硫環保的監督以及大宗化學藥品的驗收等各方面的化驗監督工作，所涉及面寬、點多而且雜，工作內容是全面而又繁雜的。目前我們發電部化驗班水汽、油品、煤質以及脫硫分工明確、每個人各司其職，認真負責，爲電廠生產提供了準確可靠的數據依據，爲機組設備的安全運行提供了後方強有力的保障。

化驗取樣要嚴格、化驗過程要細緻、化驗數據要精準、化驗報告要快速。師傅們一直教導我：從事化驗工作一定要以這四個詞爲基本原則，在提高效率的同時要牢牢地把握住檢測質量關，自己必須對自己出的結論負上全部責任。這看似簡單的幾句話，做起來卻需要付出百倍的努力。在我理解來看，“嚴”代表着取樣時要嚴格按取樣的規定進行操作，以保證所取的樣品具有代表性，它是保證試驗結果準確的先決條件。如果結果異常的話，這也是首先要懷疑的環節。“細”指的是在進行試驗過程中必須保持謹慎心細，嚴格按照國家及企業既定的標準試驗，並做好詳細記錄，以備複查。化驗班的同事們秉承着一絲不苟的工作態度努力做到。試驗過程中細心、細緻那是基本前提，從標準溶液的配製、標定，滴定終點的判斷、系統誤差的考量，實驗

數據的計算，哪一項都離不開細緻的工作態度，一絲一毫的不慎或疏忽帶來的就是謬以千里的誤差，會給機組運行狀況的評價帶來誤判，給公司物質的採購帶來虧損。“準”要求的是我們對影響檢驗結果準確度的因素，如藥劑濃度隨時間的變化、溫度、溼度、反應時間等密切注意，並嚴加控制，力求在最小的誤差下得出最準確的結果。若發現檢測結果異常，立刻分析原因，認真查記錄、查計算、查操作、查試劑、查方法、查樣品，通過這“六查”，找出原因後重新取樣化驗，絕對保證試驗結果的準確性。“快”是在保證試驗結果準確性的前提下，及時地提供化驗報告，儘快爲機組運行提供數據依據。

在剛剛順利結束的#2機C修及脫銷改造工作中，化驗班負責C修中的化學監督，在這段期間，我跟隨着老師傅們深入到省煤器、凝汽器、除氧器、高低加以及潤滑油系統、EH油系統等設備內部進行認真檢查，對省煤器管、水冷壁管割管檢查，分析管內結垢情況，對機組運行狀況的分析提供了部分參考依據。而在#2機C修結束後準備啓機時，看着同事們更是兢兢業業，毫無怨言。當值人員跟着發電部集控運行的`啓機步驟走，一天24小時不間斷取水樣並在最短的時間內拿出最準確的化驗報告，大修期間我學到的不僅僅是專業知識，化驗班同事們吃苦耐勞的精神以及認真負責的態度更是深深的震撼了我。

在目前年底將至，我會在公司及部門領導的帶領下繼續秉承着“安全第一”的理念，以更精細嚴格的標準，以更加良好的精神狀態，更加高漲的工作熱情投入到未來的工作之中，齊心協力，高標準、嚴

要求地做好化學監督工作，保證作出更好的成績，取得更大的進步，爲公司發展貢獻自己的一份力量！

安全檢查心得體會11

局工務處：根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車運行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》精神，我們本着堅持以人爲本、構建和諧春運的指導思想，認真組織全段幹部職工開展了高標準、高質量的春運各項工作。經過40天的努力，基本完成了春運任務。現將20xx年春運安全工作總結匯報如下：

一、 深入宣傳，層層動員

爲進一步細化明確此次活動方案，我段根據鐵路局《關於公佈20xx年春運列車運行圖的通知》及工務處《關於做好春運期間工務安全工作的通知》第167號工務通知)要求，印發出臺了《關於做好20xx年春運安全工作的通知》文件，段領導於20xx年12月19日組織召開了全段幹部、工長電話會議，在會上段領導對此次安全大檢查活動做了重點佈置，要求各掛鉤幹部、車間幹部、工區立即行動起來，以防斷季節性安全工作爲重點，從設備質量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動安全、自輪運轉特種設備安全、職工隊伍思想等方面進行全面的'檢查和指導。會後各包保幹部分別到各包保點(工區)進行了有關文件、通知的學習與動員，使每個幹部職工都掌握春運工作的時間、內容、要求，都理解和認識到做好春運安全工作是我們鐵路部門促進社會和諧的具體行動，其責任重大、意義深遠，並自覺地投入到春運各項工作中去。

二、建立機構，加強領導

爲了保證今年春運安全工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記爲組長，分管安全、生產的副段長爲副組長，其他段領導及各科室負責人爲組員的春運工作領導小組。同時由60名包保幹部組成了12個春運檢查工作組和1個幹部督察組，負責加強落實各項春運工作的開展，檢查薄弱工區(班組)及重點崗位的安全管理、設備狀態、作業標準執行情況，及時發現和制止違章違紀行爲，強化春運期間設備質量和日常作業安全控制，抓好節前、節後設備養修，確保春運各項工作有序開展。春運期間，全段包保幹部積極深入現場動員、檢查、督促、指導車間、工區開展各項春運工作。累計下現場362人次，發現問題1631個，指導、幫助解決問題1426個。

三、 結合單位實際情況，全面開展各項工作

1.認真開展春運前安全大檢查活動及設備動靜態檢查和整修情況。爲確保此次安全大檢查活動的順利開展，以車間爲單位，由10名段領導帶領50名科室幹部成立的12個安全檢查工作組和1個幹部督察組，深入車間、班組、各作業點等進行檢查、指導、盯控，期間共召開大小會議91場次，認真傳達鐵道部、鐵路局和工務段對安全大檢查活動的部署和要求，使每個幹部職工都掌握活動的時間、目標、要求和當前鐵路面臨的嚴峻的安全形勢，深入理解和認識到做好此次設備安全大檢查活動責任重大、意義深遠。全段共宣傳發動2342人，其中幹部148人，職工1518人，勞務工676人，宣傳發動面達100%。全段共出玉工簡報3期，黑板報、牆報1期，標語10條，營造了濃厚的活動氛圍。

段幹部添乘機車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保幹部下現場檢查631人次，車間幹部現場檢查595人次，其中檢查車間14個、班組84個。段包保幹部檢查發現主要問題31個，其中設備問題31個，全部整治完成;累計檢查正線397.7公里、到發線79.2公里、正線和到發線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋樑162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個次、監護道口47個，人行過道51個，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點4處次、Ⅱ級防洪地點32處次、Ⅲ級防洪地點132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點地段20個次、Ⅲ級防斷重點地段139個，檢查探傷儀38臺，檢查施工點48個。累計清理天側溝3.6公里，整修曲線62個，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵。

2.認真抓好防三折安全工作。爲認真吸取 我段11.11黎湛上行線K215+850斷軌教訓，牢固樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領導的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防三折工作。

一是加強線路養修工作。春節前後，全段上下重點加強了對道牀翻漿、板結、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調整軌道幾何尺寸，尤其加強焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養修工作，使線路狀態保持穩定、良好，防止因設備狀態不良而加速鋼軌傷損。

二是加強鋼軌探傷檢查。按工務處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷週期，加強了探傷數據回放員1名及對回放發現的問題進行及時複覈，按工務處要求每天對探傷作業情況進行統計彙總上報，並對探傷週期進度情況上牆用直觀的進度圖進度控制，嚴防漏探。

三是加大線上傷軌的處理力度。段信息中心全面負責盯控線上傷軌，對輕傷發展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。

四是加強對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監控車間動態組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區工班長全面掌握管內的傷軌及鋼軌薄弱處所，發現問題及時上報。

五是全面檢查覈對防斷應急機具材料，確保狀態良好，隨時滿足應急之需。春運前夕，我段要求各車間立即備齊有關防斷應急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點車間，對管內備用軌情況(如規格、型號、數量、存放地點)、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數，以確保鐵路運輸安全穩定。

安全檢查心得體會12

我是一名公路養護職工，也是一名安全助理員，安全工作是我們工作的重中之重。安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有安全才有效益。

“千里之堤，潰於蟻穴”，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時的處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好安全隱患，避免事故或災難的發生。6月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性。安全生產是全面建成小康社會的重要內容，也是實現公路科學發展、和諧發展和跨越發展的內在要求。大力倡導安全文化，提高安全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境和氛圍。

安全責任重於泰山。事故不難防，重在守規章；禍根是失職，隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友、安全之傘，就能夠站在安全生產的主體地位上，實現安全生產。在我們日常工作中，由於搶時間、趕工期，而忽視、忘記安全生產規程；對自己的熟練過分自信，心存僥倖，麻痹大意；逞強好勝，表現出膽大妄爲的衝動，明知故犯；因身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。很容易發生機械側翻、碰撞等事故，也有可能發生撞車造成人員傷亡的'重特大事故。造成重大經濟損失，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給單位帶來不良影響。我們每一個人都關係着一個

家庭的幸福，我們的安全，牽繫着家人的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶！我們真心期望，每一位施工現場人員、機械手，在工作的時候，千萬要當心，爲了自己，爲了家庭、爲了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，千萬不要違章作業，真正做到：“高高興興去上班，安安全全回家”。

安全生產是公路系統永恆的主題。近年來，公路跨越式發展步子越來越快，越來越大，對單位職工也提出安全生產的要求越來越高。對於個人而言，做到安全生產要抓好

一是認清形勢，轉變觀念。公路跨越式發展進程在加快，機械設備大都採用了新技術、新工藝，單位組織新規程安全操作培訓力度在加大。大家都有體會，不論怎樣改革，安全生產責任只能是越來越重視，各級領導的要求越來越高。我們的責任就是行動，遵章守紀，精檢細查，把安全生產作爲自己神聖職責。

二是端正態度，落實責任制。施工現場講究的就是一個自覺，自覺執行作業規程，詳查施工路段安全隱患，擺設安全標誌、標牌，穿戴安全標誌服和標誌帽，避免安全事故發生。如果自己不自覺，靠領導盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應付，那就是很不負責任的表現。所以，我們在施工中，不管是白班、夜班，堅持標準就是安全施工，認真執行施工規程，多留心留意，不走過場，不擺樣子，精檢細查，發現隱患及時排除。

三是加強學習，提高素質。在生產當中，或在休息時間，加強安全生產規程的學習，努力提高安全素質。同時，向先進職工學習，讓

自己不斷進步，學習他們防止事故的好經驗、好做法，並運用到工作實際中，不斷提高施工現場安全生產水平。

安全檢查心得體會13

作爲新入職還未轉正的員工能參加這樣的安全大檢查，機會是非常難得的。通過這次安全大檢查，結合我公司安全生產現狀，對安全生產工作有了一些新的體會和認識：

1、公司對安全生產工作的高度重視

安全大檢查作爲對安全生產進行監督和促進的有效手段，首先由各單位部門根據安全活動主題，結合自身部門特點和安全目標進行自查。然後由公司成立檢查組，由主要領導和相關人員參加。明確檢查重點，針對檢查內容進行認真細緻準備、整改。對發現的隱患、違章進行消缺、閉環並書面記錄。

通過自查及檢查組抽查，對缺陷、隱患、違章進行了細緻梳理，從而達到消除缺陷、排除隱患、反違章的目的。通過這樣的活動提高了全體人員的安全生產意識和安全技能水平，形成相互學習提高的良好安全工作氛圍，有效的促進了安全生產。

2、目前我公司在安全生產上的不足

對照礦山企業在安全生產管理上的嚴格規章制度和操作規程，我公司在安全生產方面還存在一些不足和差距，需要在以後的工作中不斷加以完善：

（1）不同的`行業特點和經營管理內容決定了安全管理的內容、要求和方式，無法直接套用一種安全管理模式。這就要求我們根據礦山開發的特點，制定和完善符合行業特性的安全管理規章制度。在對礦山企業安全管理制度和模式加以借鑑和利用的同時，又不能完全照搬。要建立一整套既符

合我們行業特點，又能滿足公司要求的安全管理規章制度，並以此來指導我們的安全生產工作。

（2）進一步落實各級安全生產責任制，逐級分解安全生產責任目標，簽訂安全生產責任書。定期開展安全教育和培訓。結合我公司安全生產特點和環境，全面梳理應急預案體系建設情況，提高預案的針對性、有效性和可操作性，重點做好各類專項預案和現場處置方案的編制和演練工作。

（3）大力加強外包工程的安全管理工作。目前我公司對施工單位的安全管理存在不少薄弱環節，如：對施工單位的安全素質低下；個別安全協議簽訂時不夠嚴密；特種勞動防護用品的採購和發放、使用管理不到位。

（4）生產現場安全管理需進一步規範。主要表現在：安全護欄等設施不到位；現場安全警示標誌設置缺少；不正確使用勞動防護用品等情況還時有發生。

以上是本人蔘加安全大檢查後結合我公司安全生產現狀的一些粗淺認識和體會。希望今後通過借鑑和吸收能源集團公司先進的安全生產理念，建立適應我們礦山行業特點的科學安全管理模式。切實加

強安全管理，明確安全職責，狠抓措施落實，搞好安全文明施工。確保全員、全方位、全過程安全。

安全檢查心得體會14

這兩天，先後出現一些影響安全的不良事件，要把工務當前安全形勢持續下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發言，事情發生的嚴重程度，各有千秋，特別是**工務機械段，工機段發生的事，13號凌晨，相關同志都楸着心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這麼雲淡風輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當時是什麼感受。

事情的發生，給我自己也很多的思考，我們去年安全大檢查很長一段時間沒有出事故，今年一開年後我們反覆提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什麼事，二月份有可能出什麼事，我們這麼做，就是想延續安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續長的時間來得到安全成績，持續長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。爲什麼我說這兩起事件各有千秋，工務機械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務段出現倒退列車需要那麼多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預想到後果的。我們如果沒防住，這纔是痛心之處。爲什麼我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，爲什麼會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關鍵。如果哪個段，哪個責任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的感覺，那他就離事故不遠。

我們天天講安全風險管理，爲什麼盛部長講問題在現場、原因在管理、根子在幹部?是因爲我們幹部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質，我們就應該擁有更多的安全預想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預想、超前意識，那這個風險管理就白提、白說。就像紀委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風險。我們能不能去想到我們自己的風險點，我們有沒有對自己的風險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內保證安全。這兩起事件給我的啓示一：安全預想方面一定要注重特定的時間，特定的區域，特定的崗位。提醒我們本段本年度的第一項的啓動工作，我們應該怎麼看待它?**工務段的卸砟有教訓，這至少是在益湛線上今年的第一輪次的卸砟，而且要求機車退回交口，不是往前行。第一次長距離的退回交口。工機段的是今年第一起搞大機維修。面對今年度首次啓動的一些工作，還有些是今年剛啓動的，雖然往年都在做。爲什麼我們講工務機械段每一年搞大型機械施工，不管搞了多少年，多熟悉的，第一下總要亂，就是因爲這第一下確實需要人和設備和環節磨合的條件，一旦磨合不好，就容易出問題。所以在這些所謂的第一次的時候，這種啓動性的工作，我們能不能多投入一些關注，投入一些注意力。我們這些啓動工作能不能簡單的交給工人或責任心差一些的管理幹部?或綜合能力偏弱的幹部?我們能不能在這些方面加強?

表現的第二個就是：我們對一些關鍵時期，比如說會議。近期的.會議很多，工務會議還夾雜着全局、部裏的春運總結會，各段的職代會，局裏的經濟工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什麼方面和會議強調的穩定，和會議強調的氣氛，有沒有什麼會打亂節奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什麼地方?薄弱崗在什麼地方?薄弱時段在什麼地方?我們怎麼去考慮這些?當天工務機械段發生這樣的情況的時候，我聽說你們當天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務機械段，你們誰給我發了一條短信?主要領導只是報告工務處，處裏面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會爲什麼要強調百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要乾的時候，你就這麼強調全員參會?第二天發生事情的時候，通知你們段領導往那邊趕的時候，還強調有會!什麼叫安全第一?什麼叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強調的安全風險意識，更重要的就是強調一種安全預想。我們作爲段領導要比部門負責人多責任體現在什麼地方?體現對安全的敏感性，對安全的預想。而部門負責人應該對我們的現場也要有自己層級的預想。這才體現出逐級負責、逐級預想!

安全檢查心得體會15

按照《關於工務系統關於加強列車徑路設備檢查的通知》要求，針對近期“7。29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓，在深入現場加強檢查、摸清底數的基礎上，從思想認識、管理制度、幹部作風等方面進行自我剖析，希望大家對我存在的不足能提出意見和建議，以便在今後的工作中加以改正。

一、安全意識方面。

一是對待安全大反思工作中思想上有惰性。每年都開安全大反思，思想上不重視覺得是形式主義，從而沒有認真去對待。二是在對待安全的認識上，思想上存在麻痹意識，不夠重視，這麼多年了都沒有出過安全事故，覺得安全事故離自己很遠

對“安全第一”的責任意識認識不足。“安全第一”的意識雖然樹立，但是有時不夠堅實，雖然具有強烈的責任意識，但不能時刻保持強烈的憂患意識，不善於從他人及已往的事故中吸取教訓。

二、履職落責方面。

一是班組管理制度的針對性不強，雖然一直在管，但是沒有大局意識，思想上管理存在狹隘思想。二是管理存在缺陷。主要是落實逐級負責制問題上管理不夠嚴格，存在好人主義。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯，又常年生活在一個集體，大家都是遠離家庭出來幹活都不容易，在一起的日子都比家人在一起的'時間多，所以存在管理缺陷。

四、下一步整改措施

（一）提高思想認識。在今後的工作中加強安全規章，法律法規的學習，真正讓安全管理理念入腦入心，融入到自身工作的各個環節中，進一步提高“安全第一”的責任意識。不斷強化自身安全風險意識，時刻做到警鐘長鳴，始終堅持“安全第一”思想不動搖，正確地處理好“安全與生產”的關係，抓好現場作業等關鍵環節控制。

（二）轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作爲重點，不斷加強自身作風建設。提高安全防範能力，吸取各類事故教訓，總結工作經驗，必保通過這次安全大反思大檢查活動，補強安全工作短板，提升安全管控能力。

以上是我的反思材料，不妥之處敬請領導和同志們批評、指正。