年终奖和春运奖
铁路运输的收入,在外人看来,国企中富得流油的企业,非它莫属。我们把月收入(实支)公之于众(旅客)时,那难以置信的眼光看得人真有点恼火,似有被人愚弄的感觉。至少六仟的月收入,理所当然的事,他们才会确信言之有理。而今社会,说了真话,真的要让人嗤之以鼻了。难道他们说的"还不如民工的收入"就算真话?我们是"人民铁路为人民"的单位,不会为"还不如民工的收入"而牢骚满腹的。毕竟,长时的学习,也使其提高了思想境界,至少比农民工高一点。民工有民工的事,我们有我们的工作,犯不着对他们也"嗤之以鼻"。
铁路货运.运转车长.车站客运员,可算我们抬头不见低头见的同事,无事聊一聊,就聊到年终和春运奖上。不聊不知道,聊了心难受。客运列车员长期奔波,一年有半载在外面,弄得身心疲惫,却比别人低一截的.奖金(他们四仟多我们二仟多)。真真让人笑难开口。也许领导有堂皇的理由可向员工解释,有宏伟的计划需要员工支持?直到今天,员工还在希望中期待,一个让天下人看得懂的说词,让员工满意的结果。慢慢等吧!等到心冷了,等到花儿也谢了?
或许客运列车员自有他拿二仟多元(年终奖和春运奖)的道理。领导有他日理万机的工作,随时要安排精干得象福尔摩斯般的巡查人员来督促指导员工工作,为客运列车的?耙桓雎每停?耙惶肆谐堤峁┩蛭抟皇У陌踩?U希?挠邢星橐萑だ唇馐停⒖驮肆谐翟弊杂兴?枚??嘣?A道理"呢?况且,员工又没文件可看可查。
客运列车员每个班要运送多少旅客?多少人的安全系于一身?想来不会为区区二仟多元而砸"人民铁路为人民"的金字招牌。所以领导不说也罢。心冷也好,花谢也好,员工照样一如既往地干好本职工作。因为安全如生命。
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