汽车侧滑的原因和对策
1.因制动引起车辆侧滑
此时车辆摆尾较明显,而制动“跑偏”一般先摆车头。应立刻解除制动;但路况又须制动减速时,如果当时车速不是很快,根据经验,可果断踩下离合器,谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低,路面制动力变小,制动动作稍猛,车轮易出现滑动。此时踩下离合器,使后轮脱离发动机牵引,减小制动摩擦力,有利于减小或调和与路面制动力的差距,“点刹”时也不易出现“摆尾”,有望达到减速的目的.。
2.当车辆出现侧滑时
首先要把稳方向盘,视情况收油门,迅速判明侧滑的性质,诸如前轮侧滑还是后轮侧滑;是路况不良引起的侧滑,还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱,仅凭直觉盲目打方向。
3.因路况不良引起的侧滑
应“顺势推舟”,把稳方向盘(适当减速),任其“晃来晃去”,不可急转方向盘,也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段,侧滑即可消失。
4.打方向(转弯)时车辆出现侧滑
这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”,其危险性较大,对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外,则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序:把稳方向盘,逐渐减小油门(不可制动或变档),立刻向车轮侧滑的方向打方向,以减小侧滑力,制止车辆继续侧向路边;视情况再打方向,逐步消除车辆的侧滑,恢复正常行驶。
以下这些地方容易发生汽车侧滑
1、高速通过弯道、坡道、不平路面或较大拱形路面时。
2、汽车在附着力很小的冰雪、泥泞、雨天光滑沥青路面上行驶时。
3、采用紧急制动、突然加减速或猛打方向盘时。
4、汽车前后轮制动力不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎胎面花纹磨平时。
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